> 写在文前蛇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年爬闹篱,英国品牌的表现令人忧心忡忡共窗播。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鞋乒,它们目前都散落在世界各处起,有的受到追捧有的则走向终点任呛篡。即使获得成功的英国品牌肥省,它们仍为自己贴上的“德国标签”漓认萌、“印度标签”的身份感到忧虑特,毕竟父,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除甸祷戏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造骸物,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瘦、原木的袅袅余香久,这种气味只属于宾利屯、劳斯莱斯们绥焕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严稼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头聊。    从业这么多年勺瘟腾,我写过的顶级车型总值超过了3亿元插练评,从没有一辆能让我动了收入囊中之心虎杠莲,囊中羞涩遥不可及自然很重要骸烯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦锭。我认为一辆好车轻陷,应该让驾驶者舒服伍、安静愧话、惬意的完成从A点到B点的旅程晴,那么多动辄千万的超级跑车速度很快窘,却实现不了我小小的梦矮退。我一直认为蔫逆茎,真正的贵族鸿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极袄,即便妥协仍然能坚守初心臂谐。此话适合改变自己的GT Speed保廖,你知道吗累?世上最难的事情就是超越自己夸,GT Speed做到了 凯凹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义岭据,当你启动它时百狠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态浑。   >> 外观份撅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身腿,作为宾利目前最为畅销的车型鬼拳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”飞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级揩撩。但是陋漠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节是铅插。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者令,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动撇踩。当然太荆乔,大部分“土豪”车主也不在乎嚎惠群,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蓖豆妙。    外观提升不是GT Speed的精髓商贾灰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品差四扔,动力嗡爽、刚性捐官、减重上的工作任重道远匹虫嗽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瓤檄,仅有2.3吨部舞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重套。不要小看这350kg摆撅镜,几乎是一台V8发动机的重量茂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件锭狈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂幌、多连杆后悬挂和防倾杆等仇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色此雷,分别是Burnt Orange(橘)驾赔梦、Sequin Blue(蓝)祟、Excreme Sliver(银)咀。为了凸显GT Speed的特殊舶,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)敞桃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宪沛。宾利工作人员表示了,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故第屏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加犯鞍蔬,尤其是在中国等兴新市场更是突出颓,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩鼻聊辞。    你知道胖子多么努力吗贤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时爬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形亨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超韩猜。那些把高性能作为卖点的品牌巴,现在宾利也有资格和你们一较高下豢糖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸鹊藉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致未掠驰,其尺寸为(mm)交觅:长4806森人、宽2227节亭、高1394讨瞥,轴距为2746mm示。我知道旱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距械舶闷,为了让你做到心中有数挺,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来畴剧盾。与竞争对手相比蛋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先赣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑较,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车付结,哪怕国内的环境日趋恶劣髓踌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值溯拎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成霞晒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭挫,整个过程大约需要22秒夯沥录。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间亨,从而避免占用后备厢大部分的空间卑献。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘棋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚椽贪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感孩,没有法拉利暴躁沏陕,缺点恐怕是不高调吝。不信你点击上方视频听听视频里声音丘贯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结谎: 作为欧陆GT的性能旗舰暇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角豆,不仔细研究根本发现不了它的区别勾。虽然外观变化之处并不算多痰倪,但是对于轻量化匪毖、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性典磷。" "   7月21日隧,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)汐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华池、北汽E150晃桅,成为第一期家用空间王冠军仇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威速锚请。它们会有怎样的空间表现胆,不如一起来见证凯孩。 本期内容开始前弗窖狄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧皮: 好了肌落廷,正式开始第二期内容碧轰。不过简单说几句刻殊,为了没看过第一期的网友们繁:    你可能会发现嗽末劝,随着岁月流逝让当闷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭韶较,也当起了小爸爸坏旁姬。恰此时末,他们对车的选择可能也有了新的取向颇,空间大靖懈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素眷。    基于此伦浪厘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题痢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间茨,让大家对车辆的实用性有个较全面关乖、正确的认识看邦隆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测柑、模拟一家三口郊游的情景实测电、细节空间的展示传、实体娃娃的数据测量四个环节进行躺谜侠。   话不多说刮播,有请今天的选手毕痕掳,登称实稹! 第一环节巧:堆放整理箱什艘戚,能放多少放多少    由于很多厂商抵哼饰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升山,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时顽,也会帮你量化一下车到底能装多少升陷瘦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数镜岗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号汉墩,并加以不同颜色区分刻微,目的是给你呈现最直观的感受朽息锋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据遁,仅供大家感受一下窜。今天我们拿箱子说话拱,看看它们这种数据到底能装多少箱子烹奴歌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下喊峨秆:由于时间关系夸,我们这次只借到了骊威的低配版叙表梯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒罕聘劣,但高配版的骊威有这一功能裂冻的。 首先出场的是骊威佃:    状态一蹋:单纯的后备厢空间 状态二沮净:放倒后排座椅后的空间 状态三摔催飘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评摹: 骊威一如我们所想的那样筹虹,空间的确是其一大卖点颊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时圃,小伙伴们都惊叹了!骊威废拳侵,实力不凡擎割。   其次出场的是致炫缸娩惭:    状态一没负:单纯的后备厢空间 状态二分:放倒后排座椅后的空间 状态三疆谅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疚衅苫: 就如文章开头介绍致炫时所说晤侗,空间倪甘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点泊绊钉。通过这一环节放整理箱的测试皖讣活,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得矮全褂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积山:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蕾恼蜕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二锈莎:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三府侣沽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结丁: 通过摆箱子的实战甘,以及上面表格数据的对比鹃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利呢苔窗。而致炫与骊威差距也并不是太大棵,可见其空间不可小瞧酪剃。接下来又有哪些好玩儿环节规矩箔?而两车又会有怎样的表现呢道碾摆?请继续往下看篡。" "   今年5月谦经,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶竞残?9挡无用丝萄?自由光深度试驾报告》)锰潮逼。当时菏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测泄容。    6月墒宛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)簿。不过3.2L版的离地间隙拣、接近角挺、离去角放常、通过角等数据都比2.4L版强悍不少沉魂碧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别埔?    几天前清,我和赵璞抚难、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市窖,这车还行不行娃?    我们的第一站瘸,魔都上海部。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蹬乒缚。在经历了噩梦般的改签笛、等待嗅、登机渤惫、继续等待之后傅揪楷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间洛盆节。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿卯狗送:“游遍世界各地谓,开尽天下好车泡龚偷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑息裤盾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方醚楞俯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的虐菱受,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多臂肛。在此我可以不吹牛X的告诉大家项灰坛,我在纽北环实际驾驶过膊晴阔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑币讹氨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI雀喇棚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型泡编。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮饰窃,在国内也非常抢手钾韧钒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升祟雇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障缕啤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变庙邵娩,基本保留了GTI所有特征嗜。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蛋缉炊,在舒适配置上也更加的平民化怀慌封。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整袭丛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件钉,例如两边的侧裙以及尾翼等蔫坷挨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的袒残飞。但低调的外观也有自己独有的设计元素味哨,例如车头处GTI特有的红色的拉线儡汇蚕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标藐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中细谴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性东令扯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm涤嚎。另外晤曝,新车的LED尾灯造型也很有特色凹锯。海外版GTI提供了红色寥、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择慈辰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现础彩,但国产后或许可以与国内的消费见面瘦腊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少馆铅,我把它们大概分成两类澜瓮去:靠谱的和不靠谱的鬼谷梅。不靠谱的原因很多绅,有些续航里程太短岗捌哗,上车就开始为电量担心;有些性能太差潮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比股,几十万买个两门小车柏级,真当我们都是土豪吗胯判肖?   不靠谱的理由千千万版魂队,靠谱的标准则大致相同匿。续航里程不能太短恍休寥,加速不能太慢兜葛,最好还有些实用性双懈峡,价钱不贵就更好了沦欠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了魂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车仕必。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平料隆拐,拿汽油车举例的话胖瓮漂,90%以上都算得上靠谱某澳烩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说观疤,能达到及格水平的车型却不算多胃零。我们的这辆测试车是2012款的糯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型暗览室。还好时隔两年错,e6的动力系统并没有发生大变化臂颊浑,只是外形和配置有小小的调整链虐识。   续航里程细剁:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧丁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群岗拜端。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车韦,这其实只是理论值体市,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱乘跺,实际用车时很难达到鲸迫目。夏天空调脐甩、冬天暖风伙试、高速快了瞳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碾当涤。   这种电动车只是日常通勤还可以芯嘘,但稍微有些想法禄,想去见个朋友碘、买个菜蓖紊,心里就得犯嘀咕渺钳咐。这种心中总有事悬着的感觉很难受灯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多芬捍晤。   由于时间原因氦,我们只能简单测试一下e6的续航能力柒枫疙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里呻,其中高速路况三分之二磕败,城市路况三分之一狡无喉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来豁青矢,我们的行程其实就是三段豌穆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)兄穷嫌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)笨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)俏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)宽,显示续航里程320公里错尝累。完成第一段高速路程时(43公里)舍,电池余量82%(耗电17%)蓟涩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)繁墩,电池余量63%(耗电19%)常任冠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)农堪艇,电池余量45%(耗电18%)火吹,续航里程134公里(减少61公里)荚避烧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点帘仓垛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右撇痘,比如第一段高速行驶蔬莽,续航里程减了59公里篮,而实际行驶了43公里盒晌玖,二者大概是0.7倍的关系祥愤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话尽饯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近路,拥堵路况似乎还更费电一些龚豆卡。" "  近两年荡豌犀,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮孺,很多大厂都推出了自己的纯电动车翱陵,先不说比亚迪这些纯自主品牌歌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车哇奶。今天慷目念,我们就提到了之诺这个品牌辈撵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌傅共,主打高端贰,并且未来也是只进行纯电动车的研发挤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌鲤。今天氏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E楷末祷,下面我们就对这款车型做一次体验憋逃。   之诺1E只租不卖肺前,租赁价格为圭:日租金为400元/天纳,长租(3年期)为7400元/月墓偏鲁,现在消费者就可以对这款车进行租赁惭锋航。   租赁价格包含歪帽差:车辆上牌焚、充电盒安装(7.5小时充满)未巫清、保险抹、每6个月一次定期检查保养局、车辆维修靶困,7天24小时道路救援牛媚、拖车以及备用车辆等谱呻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造靠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计虹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子罚湾茧。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计猾隘飘,虽然亮点不是很多拖强,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鼓螺,树立之诺自身品牌的辨识度韧贝箍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系耽刊殿,辨识度极高铝涉。 既然是同平台打造纠涧,那么轴距和宝马X1也是相同的隋膳韧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吾蹋,尺寸为225/50 R17柿匡,这款轮胎最主要是为了节能考虑羌碍秒。   本文导航   分享到纽梢:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉来,它是南京依维柯生产的车型蔷爆,隶属于跃进品牌旗下藩探秤,是一款定位中高端的轻卡产品济敌。该车是在2013年1月首次发布的摊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)娜韶,为用户提供了更多的备选车型揪返猎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拨柒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)婪钠甜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鳞托肖,宝马向来不走寻常路蕾姆瘸,旗下的SUV并非越野硬汉被,而是更加注重公路操控性苔档,所以在外形上也有着自己的独到见解葛。Coupe原本只是轿跑车的特征聘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上捂讨溃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后桃捕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上刑。在这种背景之下巧牧返,X4应运而生模零。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验糯,宝马对于X4的设计便更加得心应手告募幌。从车身尺寸来看糠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化逗垃。然而实际感受上吉膊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力沙抠。它们的关系就如同X6和X5枷匿将,一个张扬烽陷、一个低调处。要想瞬。酷桨?X4很在行节辆搞。   这辆X4的外观加入了大量M套件鲸呈,进一步凸显了它的运动风格己嘛。夸张的前后包围降低了视觉重心蹭吃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角男舌。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢确雹?所以稍详临,接近角奴、离去角这些数据对于X4来说蒲,根本不重要夯。   和X6一样吨,性感的臀部是X4最迷人的地方散喜。如果从车尾来看接薄摔,X4确实比X3运动了不少彻锤撇,高挑的腰线搬谐、厚重的尾部都能给人很强的力量感壬冉哎。对于35i来说岛蝗片,单边双出的尾排着实有些低调哄。尾灯的造型是典型的宝马风格妊,造型简单钵踏、大气围茨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升收。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮圭锻,前245mm长、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性沽驰菠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)柔,这是一款综合静音帘硅、舒适皋、操控于一体的轮胎祷肥冀。在我看来彼拈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎萎,似乎更为合适庞。" "  原标题沉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前唬博梳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)萝,该车除了外观造型犀利肯貌、内饰豪华鞋惠、配置丰富之外媒插肪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样饶挫枷。作为一款以年轻茅祟谜、时尚为主旋律的产品戌焙浪,NX开起来的感受如何谦,今天我就为大家正式揭秘贩粱。(注盎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称刀介猛,如NX伙、ES砰闷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍码:   NX车型的外观内饰设计风格徘皖潞,在之前的文章中我已做了详细介绍蹭弘犊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品期。从实车给人的感觉来看畴牟灸,它的确做到了这点拍陪,不少人见到它的第一反应就是骋:恩开,这车挺个性渭髓谈、挺漂亮倡功羚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拈劲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计络,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度惜痢氮。此外亩品,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯缆铺挟,进一步提升了科技感菩涛系。不过它并非全系标配封撅,在入门级车型上近光灯依旧是LED挖茹烈,远光灯为卤素灯泡吩俊杏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧练印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV擅尉钢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扦梢、宝马X1做直接竞争炭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV吾播捎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证聘购苍。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES亮佰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格物。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹妗,其中一款为17英寸叔鬼卯,另两款为18英寸蹋纯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂驹碾谜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎狡,在国内的售价大约1700元/条寞诵。   车尾线条与前脸相呼应退衡,造型犀利掇,棱角分明弟,以凸显整车年轻漂绘骋、运动化的产品定位令特。同时晶,尾灯设计十分用心泪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果靛,特意在接缝处增加了一小块LED腊械萌。   内饰方面讽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造椽疤躺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瓦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惟俏龚,大幅提升了车内的豪华氛围呻捅。   据雷克萨斯厂商人员介绍鄙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏量唱腥,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统戒手矗,它的使用方法类似于电脑的触模板掸僳,并带有震动回馈功能不。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用暮怒困。此外挠才,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谱懦,我们咨询厂商工作人员夺喉朔,这配置会不会引入中国彪兴,对方并没有给出明确答复粉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适纶,作为家族中的新进成员巍乌虏,NX的表现自然也不会差侗。为了符合它运动化的定位抬泌箩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强姆菠改,使之在激烈驾驶时能有更好的表现交。此外NX空间方面的表现也同样令人满意枫。   在海外弄鞋,NX提供了全景天窗廊、普通天窗和无天窗三种版本的车型扰馆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃尸,采光效果很好娥伦掏,但无法开启蛾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钱,采用的是外开式设计骂骏。可以确定的是骑,上述两种版本的天窗都将引入中国弊侵篇,至于无天窗版车型是否会引进唇,暂不清楚煎办。" "  [汽车之家专业评测] 2006年怪,马自达CX-7在海外推出;2009年裳此其,2.5L两驱车型引入国内驶,售价28.8万;2010年丛,增配的小改款车型上市敬位茬,售价29.08万疙,同时宣布国产意向;2012年歇担,海外CX-7停产;2014年邻喜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道挝年,等它国产的人此时已经老了四岁了毁察抬。   从以进口的身份引入国内较骇桔,到正式国产经历了四年左右的时间奠坛,在这四年中进口CX-7销量并不好搞稳遂,一方面是当时市场不成熟姜石,后期竞品丛生将其埋没了杉栖卡。另一方面原因也在其本身煤,比如定价高姆场、2.5L发动机动力孱弱等等攻莽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍葡氮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统叔切逢。在测试之前铆疥柬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点闻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm氓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm苗挫朽,搭配6挡手自一体变速箱花醇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机觅,只不过调校要比CX-7上的更为激进搅。即便如此浦录,我们仍旧对它的动力表现有所期盼峰时擦。   油门的设定比较灵敏美涧,起步和加速初段都还比较轻盈蹦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线挝,而不至于拖沓瘫,一切都显得易于掌握膘堤。变速箱和发动机配合的是那么默契舜科,总能在恰当的时机选择到合适的挡位囤刻辱,只是在极拥堵的道路上蠕动时疆匆狼,1挡与2挡的切换有点闯动而已兽赊,问题不大歼。   转向和悬架的设定偏向运动闪,采用机械液压助力的转向系统比较重甘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣崇。悬架没有“忽悠”的表现晒寄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息莆,车内乘员经臣樱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”晚咐羌。悬架后段偏硬赏秆呢,在弯道中并没有明显的侧倾桑劳吮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去煽典靖。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错胃割,动力供给够积极迫吩,表现不错权钞土,驾驶感觉非常轻松磷动,动力的跟进也很是及时拿全。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)朗薯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm临,但实际感受发力点基本在3000rpm左右顿,而且不是那种喷涌般的迸发靛敦啃,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已砍苟,给人相对内向保守的错觉毙腥距。   CX-7更擅长的是中途加速城弯,比如从60公里/小时开始仿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易抽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓把粹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限巾,这几天这种沮丧感时常出现丹。不过也正是这个中段加速的特点酿屉郸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举诫,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右时耙,稍踩油门就奔向3000rpm鲤,便能得到很好的响应柬,仅有极为短暂的降挡迟疑监,随后就催逼出了足够的扭矩苏。简而言之愧喂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的比,容易上手疲,各方面的表现也都算令人满意部差猛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷檄,涡轮增压器起到了明显的效果凸,就像注入了某种精神类药物乘,虽不时刻保持着亢奋状态蟹荷,但兴奋状态确实随时可以到来编福,一切都听从指挥吐。这种持续的加速感可以维持一段时间吵逻,心里不禁一阵爽快辖瘁,当然豌城寡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了沙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光谰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里堕兔定,消耗燃油17.94升划控煽,平均时速为30公里/小时敝锑瓢,全程开启空调姐,平均油耗为13.3升/百公里鹿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看邦谩,CX-7绝不算省油的那类疙岛,准确的说是比较费油蔫。另外婆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油绕翅,无疑使用成本相对较高摔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前垫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章楷豹。说实话静娠,那是我第一次接触这两款车竭钝绣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象凭苯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机稿,动力同样够用坛佛罚,但输出并不算线性颁蔼观,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制购纠光。当时我就在想煽堕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了屉钎坎,而如今厂家真的这么干了看闷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统钨鹃底,增加了几项配置朵克,外观方面几乎没有改动帝巴,图中的这款车只是增加了车顶行李架媒守、车尾扰流板和挡泥板等选装件覆碾混。   这款帅客HR16是一款7座车型街咆,它可以满足国V排放标准募,车窗后半部分采用了隐私玻璃哼簧凌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢会。当然诧斤,帅客实际上是一款既可以满足载人姓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)糠,所以它的车系中包含了5座宏、7座甘、国IV倒、国V等各种不同版本蚕侠狙。   除了挡泥板之外昂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高兰欣得,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果寂。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统椽,其中的最强模式叫作“Dynamic”搅,译为“动态”宪。有意思的是楞吨侩,在英文里贡半,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根戊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机叔眯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗塘?——开启动态模式概梦坚,就等于点燃了一根无形的导火线露。   要追根溯源的话完插杰,炸药起始于中国彪,属于四大发明之一芜,不过相比中国发明的黑火药寿,硝酸甘油平时更加安全可控办楼甭,而且破坏力更强患炮为。奥迪RS 7同样如此弯挛,它多数时候表现得比较随和悉狠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力涕孩戚。   首先从外观上就容易看出它很厉害投福。奥迪A7之所以独特坞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蔷毋裙,人们将之称为“Sportback”队,在我看来登,它的廓更像是一只优雅的海龟脓事授,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种浅忱灸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装粳兄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蹭典,所以它已经不是传统爬行类的龟炬陈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息南,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同茅琶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘劳涉,让人不由自主的去稳稳扶住3台煌、9点位置挟。   在风骚的外形和各种真皮骗犬、碳纤维材质的覆盖之下构潍毕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性疽单枯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别歉统胶,这一点很好饯坑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV篡隘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群珊吠纬。即便在这种情况下钞熄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蚂顾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蓄凤旅:谁给你的自信卖这么贵炔攫?不错阮农,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008缝几姓,它到底是盲目自信还是厚积薄发缓?我们一比高下骚。 外观对比半:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结悔列:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算癸,所以我决定说点可以量化的东西毕缴肩。首先隘顾斥,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现饯雷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型莆行唬。其次可能是由于动力的原因事庐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽屋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上僳快惜,备受关注的长安CS75正式宣布上市段,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合溜卫嘛。在前期的试驾活动上团纲,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型丹鲜脖,并对其驾驶品质给予了极高的评价邓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车咐畴,和手动挡车型相比罐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待懈泛。 ● 外观内饰的简单介绍眯纫骆:   在外观方面赴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型衡随朴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酿苹,甚至连一个小尾标都没有虾炬表。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿鼎恭暇,但1.8T车主可能会对此有一些不满斗吴畦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm谁,轴距为2700mm才,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5啦经、奔腾X80以及哈弗H6聊克,CS75还是相当有竞争力的添沸,它的轴距和长度最大棠,宽度仅次于哈弗H6枪疆,高度相比瑞虎5矮了35mm显刮琼。   在外部配置上娩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瞄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头考授,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角谎潘。另外划拾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯充桶经,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蛇炽帕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力腔抄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致岸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品姬杉澳,市场售价约为700元/条文,在同级别中算是很厚道的配备了夕律畦。此外晌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品窟素绥,只是轮圈被替换为铁轮圈江,还是俩字——厚道断抚魂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格啸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足微究,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板品锹穆,看起来更有层次感辨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙堆、设计毫无新意虐葛翔、用料也很一般等不好的印象蛇。不过近年来邻嗡刷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹吴倘粪,长安便是其一慧款,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视氦,也很难找出它的缺点蚕,按键板凑、旋钮的阻尼适中刚,手感很不错矩帽遂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏裤朴,分辨率和反应速度都还不错陕凸,不过在功能性上它只提供基本的导航赣、DVD檀、电台瓶、倒车影像及蓝牙功能限堤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐狄龄棺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的惦剔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到限,但是厂家对此并没有改进兰悼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放陈峰瘟。但是铣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度窝乖脑,同时设备名称也无法显示完整裙,在用户体验上还有提升空间欠。   不过降鹿,在一些细节处理上赏剿兜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意车倪。比如在挡把前方的储物格荡行懦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理炉楼,不过这块材质却为硬塑料奖系蔚,实际上根本无法达到防滑的效果础曝。另外哆划,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯虱汤吝,这点值得表扬蔬坟附,但必须手动摁下开关才能点亮茄亢。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅憨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果型零惶。座椅填充物软硬适中艰硅剃,刚刚好授舅哼,并不会软到开久了腰疼承伐,也不至于硬到硌(gè)人清东团。除此之外鳞,包裹性表现也很不错拒担察,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中醚辞署。另外霉入篇,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节响宛。   车内乘坐空间表现上椿爬翘,身高180cm的编辑身处前排澈律,头部约有一拳左右的空间玖苇菩,此时移身至后排虏了瑞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间芬。作为一台紧凑型SUV车型陛惫洁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了侥。   来到后备厢悼怜,长安官方给出的容积数据为590-1560L斥,表现中规中矩拘墙瓤。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布磷氖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果冬念客,增加消费者对于整车的好感度菩池。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟典酒棋,如今市面上的电动车产品越来越多奉趴电,开始逐渐走入人们的生活鹊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一痢筒挞,大家对它的了解可能还不是很多啤狠丸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胆。那么这款车究竟如何呢塘计涟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车姑巢、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蜜,我们终于有机会近距离接触一下竞痴。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌笺偿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质来囱蓬,因此其与众泰汽车合作蠢,推出众泰知豆电动车概秆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茫嵌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识惯协。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗阀冒扯?不管你信不信率侯,反正我信了陋拼娩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱惺肆,售价为24.98万-28.98万元笺澜档,共有三款配置可烟胰小,全系均未采用quattro四驱系统竣蛇,取而代之的是前置前驱的驱动形式宦纤肋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛贝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生喂毋链,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水桔冲卯,1.4T的发动机到底够不够用屡伴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧沛冠驮,这些问题都难免让人担心菱。那么奥迪Q3到底是不是“好货”推朗,它又是否值这个价格胺乒蟹,下面让我来终结你的这些疑惑桅施察。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力爆摆箍:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱牡特龚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样乡铝凄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境苔,既然大家都关心这一问题蹿卢粗,那么我们就从这个问题开始一一解决剖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的锤降,其最大输出功率为110kW谩策,峰值扭矩可以达到250Nm淀乐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm菇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后唾图,动力储备不足方面的顾虑副,但是这些想法也好顾虑也罢白动,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了惩媳料。奥迪Q3的油门被设定的很紧实嚼豪,油门初段的旷量微乎其微署瞧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点倡,当发动机的转速达到1750转时哎呸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩缸疙,强烈的推背感也会随之而来荷,如果你不是冷静下来思考一下滥憾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受失哆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减淑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候猜,一开始的想法和我一样痢卿罗,换了1.4T发动机之后慕铰隙,动力跟的上吗慨佳盼?心里总是怀揣着这样一个疑问缮,但是当他们开了一段时间之后炉腿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”炔婪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格仇科,处于D挡模式时廉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝川磊,但也感觉不到激进的性格驼激力。但是当车辆处于S挡时险,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉鹃,整个车似乎突然变得紧张了起来版,时刻专注着你踩油门的右脚弗,稍有动作便会迅速做出响应露卑。   在城市的驾驶中坚悼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障动吗,当你深踩油门时切,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蔫眷,或者可以说悔频棱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态胚临蛇。此外肉,作为一台不折不扣的城市SUV阑扳吭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验盟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蛾换,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量邯胜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吃芹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动课。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆盖,整个加速的过程非常线性粗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时娶粪,不会表现的非常神经质吮荤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱茅,这台变速箱给人的感觉非常聪明梆,可以准确的猜出驾驶者的意图需妮,在换挡的速度和时机方面非常到位差藏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点簿开。此外匡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错怒饰。当车辆处于D挡模式下解,当发动机的转速达到2000转时毒腊,这台变速箱便会进行升挡的动作快,从而保证日常驾驶更好的经济性陇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时客,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应脯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蒋仙。   这台变速箱也并不是近乎完美北恼脊,它当然也存在着自身的不足咖寸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺酱,尤其是在低速的区间内防鸿,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感上。此外傲放,该车提供了四种驾驶模式的选择辉纽,分别为经济朝昂、舒适繁、自动和动态模式介想漂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整吮丸汾。 性能测试凌兽琉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中立繁冲,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现稳,最终的破百成绩为9.14秒配,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升累胜。奥迪Q3在三挡时完成了破百系,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程掳羞彩。此外绞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没衰唾,非潮粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失寞剿,整个加速的过程十分平顺和线性妨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势交。车辆在全力起步的过程中共腔,由于没有采用quattro四驱系统距扇世,车身有轻微的抬头现象开蔡椽,前悬挂的拉伸比较明显垮脸。 性能测试惨砍盯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中彻吃同,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瓷泼躬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升翔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系晌翅。在整个制动的过程中刹怒衬,G值适中保持在-0.9到-1之间戈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态墟鼻保,前悬挂很大程度的收到挤压蔚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显缴客巷。此外铂,该车在连续制动的情况下扑琉炊,受到的热衰退现象比较明显琉,在连续测试过后檀颧嚏,制动距离增长了接近2米京。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容酒,动力方面也足以应对使用的需求划,尤其是在低扭方面擂兑受,这台发动机表现除了浑厚的功底必。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平讽藏。对于一台城市SUV来说窟捍两,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑浦虾。" "  你有没有这样的勇气讼膘,一辈子只留着一种发型瘫,带着一种款式的眼镜捐宿?或许多数人会摇头说不乒身金。试想你现在穿着中山装漏跺里,带着大边框蓟矫酚,留着中分头走在街上灸梅画,别人必定会投来异样的眼光狄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变敖边锭,但有一种美佰,却是永恒的错卢,我们称之为“经典”科辞。就像中山装逐渐演变成了“国服”瞧颈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样称,看似过时的东西稍加润色竣,就会焕发出经典的力量刺碍蔚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吭驳,也是一个互相佐证的问题惮昏啃。正是扛住了时间的消磨械旁啪,一个产品一种设计才能称之为经典胁。而正是因为它是经典割,所以无论时间如何过往寇,岁月如何变迁俱磋,它依旧能代表着美兼柿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角随颊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫磐、保时捷911祈仆、MINI这几款车了步。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承祟,这是一种财富悲忌,就像一个国家的历史一样济拟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝舜改。但就像中山装一样并憾,如果不稍加改动遁前,依旧会被人说土气捞帆雀,MINI也是一样弛械骇,细节的升华会有益于经典的传播和传承踌妇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多泼鞠瓤,是全新MINI车系中性能最好的衫叫匆。所以车头车尾都会看到“S”的字样刷坷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表偷逛叮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部孰,这是它彰显不同的地方秆,尾灯的轮廓更大了誊砍吼,但相比老款不够凝练辫岸辩,同时你也感受不到它有何种审美的进步罢伪罢,个人感觉它是为了变化而变化察。轮毂方面吠错,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号商咀僻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注估骡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)佰仁腺。不过亢,在真正接触到保时捷Macan之前漆,我对它的真正实力也有所质疑巫嚎。众所周知施粟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吼椿糙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢坊校暇?带着这个疑虑毯悄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅板狈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同啦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型烁薄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机锑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似穷潘侵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型缴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”痕淬。在没有任何参考坐标的情况下冒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的吼。排除了惯性思维的困扰膛史,对于一款新车而言或许并非坏事蔬础。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布法魂攫,因此有关它的设计特征我们并不陌生饰卯。作为保时捷推出的第二款SUV车型慑拼抗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计慑,同时也融入了许多独特的元素陇痛连。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征虽信,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动瘁姆财,因此在细节处理上本痴,新车融入了更加激进的设计元素茹滥将。    作为入门版车型苛颂晨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯彻居,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯撮溶焙,并采用导光条设计革,其视觉效果更具科技感敢。   保时捷Macan的腰线位置较高妨猾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锣肩粟,营造出强烈的动态视觉效果记舞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格次曙形。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一妈捂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格垄返。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况浇,我的同事此前已经为大家介绍岛赂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解套。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍锻。" "   ??????? 提起观致莱,大家都会想起什么绿?这似乎是一个难以回答的问题慈滔甩。作为一个有着中国血统的全新品牌蓝丛,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩娥唯。在2013年浆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蒂狮缎,一石惊起千层浪钵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手方卯坊。   如今疽煽,观致的第二款车型雌伺坛,观致3五门版也如约而至揣疲么,其是否也具备了同其兄弟一样的实力帘荡?它的到来汐迷试,在扩充了观致的产品线之后凶毛橇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢褐?自然是令我们拭目以待忻歌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车慨孩揭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蔑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型娄秦耍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泪纬,时至今日都没有做大幅的修改蔫加痛。就是这样一个古董级外貌的家伙卡番佛,最近竟然和新能源技术杠上了情绞。2013年的日内瓦车展上阜倍,路虎推出了一款纯电动卫士拧聪,旨在告诉大家卫士宝刀未老杭既牌。而这些天受,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试博,看起来酬勾憨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了境何漓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上漂沸韦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品浅外疾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟尖敦库,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望尽,并未成为现实蒙统,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已粉。   事情的转折点发生在2014年6月18日咕剐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照刀糠怕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车里柿,并且这一次笛辅穿,车身上已经重新贴上了拉花牡毙侍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计效,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”答干,而是一台真正的电动版卫士哼赤。   之后通过各种途径的联系酗裳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版笺监,虽然这并不是一款量产车任逻,也没有任何电动机患、电池组方面的参数数据郡激号, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拣屡句,我们认为此次试驾还是很有意义的草佬。   ■ 外观造型频:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷摧午,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士短抄陆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样剃统,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异硼斯卢。   电动版卫士全球仅有7台鞠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车陀,基于卫士110车型打造甲扮,可以根据情况容纳5个或7个座椅改凭,算是车系中的“旅行款”捣窍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承孪济蜜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异帕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计奸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瓷喉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外幸共,丝毫不加以修饰繁。按照官方对柴油版车型的销售策略羌弥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件掀外构。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分陛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理炊伶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留亢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间表反蟹。正对车头斑,右侧翼子板的通风口也是镂空的管超败,下方是空调系统的进气口庭核,而左侧的则仅仅用作装饰鹊,所以是完全封死的状态哦。   平直的挡风玻璃笺皋横、小雨刷汤、面积可观手动调节后视镜拳讥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计退喇,而在这台电动版卫士上恭读,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板骸。   实际上靶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致努,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线托,电动车窗只照顾到前排乘客盗清,第二排为手摇的南酞捌,第三排则仅仅是推拉窗品佩挂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吃虚驴,确实抚,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车半痰耸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中颗烯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头慈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖抨五匹。   三窗式车尾设计除了古老外涝,想不出更多的词去形容背舌,好在后窗电加热庐撬环、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备乱附常,而这些也是这台车上为数不多的电子系统搓。至于各种不同用处的尾灯嚏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧邢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩度冯赎,并配备了13针牵引电力接口冯诬,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辞焕。而对于电动版卫士来说许,这款车的拖曳能力也非一般强大谓滔扦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡厢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯及吗,在这四年一次的盛世当中搭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注磋献港,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢疵怠,在经过整体的细化改进后整体更出色搞路剧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢せ恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌咖拉,对于这样一款小车到底怎样授,让我们一起一探究竟遍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车惕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计此,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化急苦红,当然这还有一部分是车内空间优化的设计泵辟图,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格冲庙,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格溯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择伯尺桔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑咽瓴铮可靠的选择洁。   相比现在很多的车型摧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蝎,个人比较喜欢这样的感觉乒沉,朴素也是另一种风格钵俄秸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好发呈辩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分耙随估,可以说是起到了点睛的作用哀丝家,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创玫搐臼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格撅卯髓,看起来还有些运动精神克舷圈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组啪江,同时也是远近光一体设计懊拍叉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气空峦,更加突出其可爱的造型风格程蔷份,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体家,同时也表明了J2的一种年轻风格叹伟黑。虽然是一款定价不高的微型家用车傅鞘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置违匙虚,雾灯虽然不是什么贵重的配置扯,但对于安全的保障还是多一分才好岗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蕉,实际使用中虽然刮水面积稍芯芎肌,但整体还是清理的非常干净舜。   在车体侧面造型上灌袒惰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计岸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高栏,这样给头部空间会留出很多浑湍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感悔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感皮缴。腰线起始的位置和大灯高度相同荆,这给了驾驶员足够大的视野空间茄,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间铅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脐龋蓝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格唉。   在尾部造型上酷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计五钢侗,同时加大了尾部示宽灯的面积峭,为了就是提示后方车辆注意安全蜗耪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹矗磕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高撂戈炮,内部非常的深不过开口非常腥坊亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包弘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具际衡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎腐逼,虽然是钢圈凯躬梆,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳咐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型辜念,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少亲长怕。另外耍口,一直让人头疼的售价问题弹烙摄,此次又出现了勃嘛廓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势菜。价格问题藉佬煤,在上市新闻 中已谈了很多拜棠昧,不过与价格相比视,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善翰。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统充评盗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挠径?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涪吕,即将为各位解开疑问海。   观致3五门版已于6月24日上市芹,目前指导价已公布板蹄,售价区间11.99-17.19万元 碴甭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍陀:依然遵循简洁的设计思路萌蹭,造型更显年轻络粳雄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头谷,喜欢追求时尚潮流的年轻人士祁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体埃。可以说口冕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车翁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格苫,不过在细节上却更显年轻哩肉逝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm光,轴距为2690mm葡谱,除了长度缩短了177mm之外狙忙舜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别歉冬浦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话湘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉剑钞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了弧蕉屑。在车身颜色上罐休坞,观致3五门版同样有6种颜色可鸭锉摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕忿,色彩更为鲜亮郎诧络,也更有时尚感冕横。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起界查渡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嫡炽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面酒,而前雾灯也采用了圆形的设计氖哀,更显时尚武狙。另外啃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯氢、转向辅助灯和大灯清洗装置干梁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 袖寇鸥。   除此之外入冲骆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大雷健逛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)色,并且轮圈的款式也更加的年轻枚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18碳蜂。所以在轮圈与轮胎的规格上澈乌菜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别氯墙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍竞:与三厢版一致裁,细节改变不大南。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同呻贫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择扰蹋。中控台采用对称式设计眷炭,各种功能布置规整丁渐杏,按钮数量控制在了合理的范围内愧量,不会给人一种杂乱的感觉妙翟。平底式多功能方向盘与三厢版无异糠,造型很有运动感杰殴,真皮包裹的外圈握感也很不错草栓。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置康千,除了蓝牙电话郡塑、多媒体播放等这些基本配置之外类冠胸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务立。除此之外燃炕肆,车主还可选配观致逸云的增值服务踢棘签,该服务包含实时交通路况柬骸、实时停车场信息和地图更新等头迸戚。 ● 座椅及乘坐空间祭笺烙:白色绲边真皮座椅很有时尚感创。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能场斑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能碳,与三厢版顶配车型相同珊。不过区别在于涪柬悉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理纺突蓖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升淳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动箍埂。   在乘坐空间方面绿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座阿扰响,并将座椅调到最低位置后频捆控,头部空间大约为1拳猜淀芦,显得很宽裕;而进入后排后师谩搞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间讹方,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的簇。后排中间地板隆起幅度较大迁娄,长度也不适合搁脚戏峦闪,中间乘客的舒适度会受到一些影响伙狡。 ● 后备厢灯坪露、储物空间和天窗髓垒光:后备厢容积403-1105升材腔,储物格众多颓翁。   在不放倒后排座椅的情况下蔡,观致3五门版后备厢容积为403升皋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题响匹。如果嫌这样的空间还不够的话径蚂话,将后排座椅全部放倒后炉,空间最大可扩大到1105升绷耙肯。除此之外词顽凰,如果您随身携带了诸如手机把、饮料之类的细碎物品的话拐乐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间翱捷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋帐剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备犁愤轿,可打开的总面积约为0.22平方米沽绞黄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似磺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架叙瘦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机骇蔼,两者最大功率分别为126马力和156马力槽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米事横,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别间纺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外乘背丰,其他车型均采用6速双离合变速箱宪弓香。在底盘悬架方面卫剖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统扦俗诡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架界惭。 ● 驾驶感受邦醚嘲:底盘调校水准高痹,变速箱低速平顺性比三厢版好旅。   此次试驾会上溪叹赣,我们大部分时间都行走在城市道路中厕敦经,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些脖杠,起步时若是轻踩油门踏板幢暗,车辆的提速会显得比较迟缓迪,若要改善的话匆恼,需要至少踩下1/2的踏板行程缝。对于开惯了日系车的朋友们来说兢裸斡,这种偏向于传统欧系车型风格斡参,而非“一点就有”的油门调芯肜拢可能需要一点适应的过程吻溉韶。   而在整个加速的过程中冗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辛扁佳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上麓赣磊,咆哮声已经传入驾驶舱沪软,可就是不见变速箱及时升挡艰纤疥。另一方面马窗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入究钒,整个介入过程并不是特别的线性栋,其工作时的噪音也清晰可辨洽撑柒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音酱话。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧额梨漠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )缮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受钦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换趁帽另,并且伴随着强烈的顿挫感醇旁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多仍袒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肥,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少芍憾宽,虽然顿挫感还是有峦品比,但已经能够被绝大部分消费者所接受炬编。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的掳边舜,那么我可以回答您稍探羞,和大众的DSG表现相差无几陌颓。境。   从观致工程师的口中得知纠惠草,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题痰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钳冷侗,对变速箱程序括瘸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整涝鲤,找到其中一个最佳点墩盒泪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低霉脊。   在手动模式下功毙绰,发动机的表现仍然很积极微唐,不过由于其低速动力输出并不出众杜帘泡,其加速度并不能让人感到满意迫梅雷,很大程度上瑟漠辉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉扳妨贪。此外隘停币,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时庆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡夺霖秒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似董。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点涟定,而在此前的三门版车型上距,我们就给予了相当高的评价猫拨史。虽然仅从结构上来看丹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控屁坎,但作为一款家用车及透,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性茹砰,高速行驶变道保证稳定性楷。事实证明宋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现璃唬橙,并且从车底反馈至车厢内的声音察埔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看晾灭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的泞捐梅。   ● 编辑总结邯篙五:   从我们此次的试驾感受来看捆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻胚苟、时髦的外形十梳暑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整扮仍勃。与之前我们体验的三厢版车型相比藩戌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步浦搁,尽管目前顿挫感还是存在恐鼓需,但已经能够被绝大部分消费者所接受了淑澜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过淘高倦,有值得称赞的地方呵幕沏,自然也存在着一些不足芹步范,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等筷瞥。另外害,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的屑沏。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元抵,但是这4000元能够换来包括氙气大灯断、转向辅助灯及大灯清洗功能敌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎硅收,这样看来烈,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少剐。不过毖祈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢孔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧啃尽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚未俳荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间乳脆盾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍圭付痉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型趟。但个人更喜欢两厢版本浦仕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因落效剧。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾下露梧。当然派仕加,作为同一款车囤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酿。三厢版本更加实用乾,两厢版外观更加时尚干练夏。今天带来这款两厢版爱唯欧逗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足评蛙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容隘,大灯的设计相对保守了将牛传,但也减少了人们对于这台车的争议性橡。从而扩大了消费人群裙熟衫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好帽瘫,各有各的美动缄翁。但无疑悉采,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的陀家访。   侧面的变化并不是很明显比,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动察祥。相比三厢版要顺眼的多烽迹蹬。车尾的变化同样集中在尾灯上哎,尾灯的轮廓变化倒是不大灰棘,变化主要集中在尾灯颜色的改变挂受。深红色的外围显得更有质感惭工任。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话灸,越野车是最好的选择揪鳖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车癌币,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40损摔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事戊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力洪漂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远解矢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40徽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没缆技变。除了电视剧的锦上添花我侩梁,BJ40本身的魅力也势不可挡华囊说,下面我们就走近这款“北京青年”赦级,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼庙拍。   外观/内饰吼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试巨渴,或许有人会问那为什么还要进行测试撤。其实答案很简单非,之前测试的BJ40是一款试装车型,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别涡焙,包括电视剧中车辆也是如此兜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变孙几,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升田。虽然我没有见过之前的试装车办,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异固娘,甚至有些地方与牧马人不相上下抨诽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍融,之前我的几位同事已经介绍的很详细了导,这里就不再做过多赘述扰宝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰炒谜,你会发现并没什么科技感鲁沫,简单的线条脓膘卜、硬派越野车特有的见棱见角的气质脾了辣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面揩魔。另外奔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留诡。硬质塑料质地的中控面板很厚实熄,比起舒服的软性塑料手感稍差儒响玛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境箱嫡佳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事柒坝贯,同理使用织布座椅也是一样型含携,无论您是刚刚涉过水梦车某,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨罢,都不用担心搐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器缕响罢,不需要华丽的外表去装饰氢复。虽然BJ40有着很浓重的模仿街,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格牡锑芹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上豢鞠,那只能说这个人并不了解硬派越野车锨。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望普,让人想到真正的场地里去撒点野惩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀码胸撮?惊险的高速穿插捐悲、精彩的甩尾掉头么、惊艳的侧向双轮行进搏赊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演乘。时过境迁酱守,萨博虽已退出中国市撑爻 ,但把经典的两款车型(即9-3设、9-5)的技术留在了中国卜奠煎,在北汽成功收购萨博技术后目,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生匡朴店。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型膊戮,其底盘运用了萨博9-3的核心技术雌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涵散呜,主打性价比与实用性模禾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确括玖,只是在某些方面使用了相关技术而已祟。   从外形设计上就不难看出垢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影度辛劝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰了式蠕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70诗,同时车身上所使用的犀利线条弛闭屠,令时尚动感的氛围展现得十分充分贫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表距歌矗:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瘦诉藩,车身各项参数都小于萨博9-3阑佩抵,所以直接套用的说辞显然并不成立律。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出开虑,打造一款可以继承优秀基因洽咸,并适合普通家庭用户的车型烧瑞赎,成为了设计团队主攻课程小。   上扬的尾灯组有种凝视的神情靡嗜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应翱拢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降峡,但紧凑的造型与简练的线条薄坏,使其观感的持久性更好脑抬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多恰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场绰苟尘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型喂,价格能接受恋毁磨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型熟坍逼。而现在也有很多车型供大家选择鹊庇艘,包括大众途安涩毁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择倪溪倪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瘸攀,它还有一个进口车的身份凸歉蓬。接下来篓隋拌,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现奢特。   外观快:起亚最新家族设计漏米,略显可爱摹嫡,大部分能接受死。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格反蕊,同时又有一种独特的卡通味道骑贯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感竞,没有配备氙气大灯交,但全系均带有LED日间行车灯穗辞鸡、透镜及大灯高度可调功能栓。雾灯部分的设计很有个性劣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感括微涎。   由于车身高度降低汞媒玩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑络,平滑的车顶线条降低了风阻系数氛,流线型设计更加美观熔。全系除顶配的豪华版外经,后视镜都没有集成转向灯功能傻绥。另外倡浦劝,低配车型的轮毂也比较简洁宫竞坛,轮胎规格为205/55 R16磋。   新佳乐车尾的设计十分简洁蠕撂,总体看上去比较圆润棋羌涟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格犯苟,凸起的轮廓首尾呼应抱迹崩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方歼池,车顶带有行李架郴辞,具备一定的实用性窖几交。新佳乐全系标配倒车雷达功能陡户,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源貉锚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题薄较堪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌锚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯缸免。而提到雷克萨斯奇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样硅横,立刻联想到了舒适谈绿劳、安静等一系列形容词喊。   作为雷克萨斯主力车型腐闯陛,ES系列占据其在华销量近半壁江山咎,舒适袖涪躬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价腑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嗜宫,更是有充足的理由享受这些评语邓。但更重要的是疚脚,在环境日益恶化楞潦、石油资源日益紧张砍赊隶、油价越来越高的今天贤破,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度娠敬。   外观部分呵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型联雀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)荒硼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生矛,和前代相比进化明显礁。初次亮相时人惜棘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期痪。与丰田一样号同疼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格篓共首,目前已被广大消费者接受乾翅肠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题虐惩。   外部配置上净少,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能屋抽教,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瓦硷泛,与中网造型配合不错关。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格棠秒宿,轴距2820mm踩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同扑恨到,ES没有针对中国市场刻意加长暴磊淡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台具,轴距比老款增加了45mm辜牌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计填,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型史谷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们寺砷额。当然番,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标姐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起间缓。另外始,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内毖锌,更加低调嘉甩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS丰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距陈禄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆苦、忘记沉默寡言的正装车主敦篡富、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框橇俊、忘记... ...算了顽恍,需要忘记的东西太多炒,你只需要记得一点欧祁八,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽菊。   奥迪的低调涂憋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)妇菠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝级,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凹。依托自奥迪A7的造型设计蔽,RS7依然拥有优雅的造型块,仅仅在一些细微的地方傅,RS7做了运动化改进瀑凛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅矩、以及哑光附件琼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板仕、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子僻。   如果客户需要席搪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂踌冗,其轮胎规格达到275/30 R21咆掏矾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气赶。排气管依旧体现出奥迪的低调乒峡,外部看是两个椭圆形排气管脊兢,而其实际是双出四排气烁含汕,因为单侧双排气有节流阀卵,用于改变排气通道侈煽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣虾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的催斤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线膊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拎既禾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔陷。车钥匙曙惫量、平底三辐真皮方向盘贪、运动前座椅募、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标焊闷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能肪窍,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示胶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中浆,还提供发动机增压压力分酿、机油温度显示和圈速计时器等数据害。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰汕,并提供其它3种材料作为选装滤。车顶内衬标配黑色织布祁绢函,可选配黑色Alcantara面料迹脸斤。搁脚板其筋、刹车踏板汤殊落、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计慧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆句。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑妻、一体式头枕的运动座椅庭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料抢接氨,并提供钻石绗缝纱滩托。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料呢雌委。带按摩功能的空调前排座椅也供选装耍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情斯,就像微博上说的骚鹃匠,一次刻骨铭心的爱情累辩,一次说走就走的旅行什么的险。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求忌嘎,但在现实中票,你不能永远一副放纵不羁的样子幻邵,特别是在资金有限的情况下罗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的卡。此时你就需要一辆价格便宜暴付视、实用可靠的多功能车型撇盆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择汰蹬桨。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型脖,分别是景逸X3和景逸X5相陀拈,形成高低搭配产品布局迫。景逸X3属于入门车型递托,共有三个配置茅块,指导价从6.99万到7.79万元侵。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型茄裤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看贰裁担,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像骸奇。这款车的前脸采用了新的风格样式败,线条比较硬朗祁,造型简洁流畅伐届吾,同时又很饱满澄燃腹,没有过分追求标新立异的夸张风格负,显得更加沉稳举拳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素洁廓跋,给整辆车增添了活力池片。   除了前脸之外攘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓墒烽,让人略感失望拉陶菱,好在整体风格还算融洽隶分,不会给人前后脱节的感觉库锤踞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm行嚼萎、1835mm和1705mm皆冬围,轴距为2685mm眉佰叫,在这个价位上算是较为突出的水平了刹函,保证了足够的车内空间称。" "  在固有的印象当中啸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下矗辆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价叼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌搐妓,作为日系三大高端品牌中的一名腾冗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸耗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次舱阂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L诲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说藤贰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格锨片,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现户,取而代之的则是一种日系的柔美风格岭欧奸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影榷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力计,甚至成为了英菲尼迪的一种特点揣存蕾,并且这种特点让别的对手无法模仿侵丧倾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉熔粟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大窖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度建派擦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面负坝厦,看起来非常具有独特的风格歌届。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计纶,不过看起来还是比较有神的褂诧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果匣。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示皑隙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的广。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方察,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉谰,这款车有这么长么拨?实际上后门的长度远大于前门回未停,不过整体造型并未收到过多的干扰挠回,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格径楷饺,因为C柱的造型更加接近尾部隙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拜膊,腰线的设计在在尾部提到了最高懈美,并且从前大灯连接到了尾灯部分芥。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通别。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑附熬侣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响豁杏飞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计缔潜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计汾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布薪,到今年4月20日其正式接受预定劣惧,不到一年的时间新妙送,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了媒。在新能源车量产仿酪溯、市售的速度领,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌俯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯雇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过砍泼惊。当然挫厦石,汽车之家评测新车的速度也不慢妓,今天愁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章贯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款片希扫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款差,其中橙色的为增程式混合动力版车型劣姥,白色的为纯电动版车型吾哆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型光。   ●外观加熊鳞:造型前卫爬伤慈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布耻,我见到量产市售车之后暴腑谓,其外观真难以与概念车作区分星恫。宝马i3前脸造型饱满圆润氮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现物抠套。不过缸埔茂,“进气格栅”四个字需要打引号了享,因为它完全被封死并不具有“进气”功能齿吮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾父祭铂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计仍,让整车看着很有质感且与众不同室刻。当然驮鲸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼靛暴胖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格惹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嚏陀龋,但它的车身侧面看着一点都不显小绰阮。在我看来原因有三冉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富唯隋韧,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少翱,给人感觉比较敦实丧擎谁。特别是车高数据舞,它比X1还多出了23mm咖爬管。   宝马i3的轮圈虽然直径很大锚长典,达到了20英寸匙层虾,但胎宽却很窄椒驾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20喘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎唤迹。有关这款轮胎农污飞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店随,基本都表示由于规格太特殊蜜呵赏,没有现货也没有报价婪梨吹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质秆沫协,很独特咳奸沪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应陈。尾灯采用得是隐藏式设计擎方,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分脓供贝,用于显示示宽灯潭文沦、刹车灯以及转向灯等吞娃,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧桥搪暴,所有光源均为LED疆存。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蛾邪湿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词缎捌刀,欧洲市场上柴油车盛行已久惟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展兼崔。不过近来男,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求屡,Jeep便是其中之一背括辆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待逢栏仍。 ● 外观介绍具渤:与汽油版无异然麻,硬朗依旧叛蛙超。   从外观上看旗揽古,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蕾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型徘迟门。新车的外形仍然显示出硬朗馅矗芒、时尚的风格式,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大淳删,提升了时尚感困十。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm阿,在同级别车型中“个头”并不算大金青。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势估,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嚏摄粳。   在外观配置上藤碧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯宪稀、雨量感应雨刷诵诧、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肚佬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的叔鹊妈。轮胎配置方面羌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侮舅蹄,轮胎规格为265/60 R18涉的翔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎股,规格也变为了245/65 R18旅劳伐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时吨咖腾,我们会谈论什么摧?是大老粗一样的外观卢乏甸,还是“马路杀手”一样的形象伴缕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象氛懊岭,笔者也不例外畔。6月5日下午贩估颅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华伦好,彻底刷新了我对重卡的刻板印象节环,原来大块头也有过人的大智慧叔秦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH供、FM两大系列殴墓媒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日疚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华度炭,中国区总裁陆博天到场助阵宠搓鹿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后锣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱茹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车莆试群。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了厘嫂陌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车傻举,最大的意义还在于为企业产生利润扮侠忍。因此炒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中贩宝,并体现在生产效率凌经、节油效率炔、完好率妇尺、安全皮饱拎、安狈瓜睿和驾驶员体验六大方面苗你墨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型酣趣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择咕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证娜,而大众凯路威则开创了一种新的格局朴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型咳潭嗅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生限,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威擞,而那款车型是针对高端商务市场的车型虐茨炮,虽然其内部可以进行简单的商务会议烽肚挝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的突情戎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案憋甲坡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格剿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑参蹬长,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求啥赡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的脯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格脓籍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼甭松,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密发蹬,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气揉陀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置焦幌,只是以简单的卤素大灯出现汰趴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯弊,只能说稍显遗憾速妇喘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车碑恕人,并且其敏感程度非常高秦楼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单般复抄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格趁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大搭奖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搬猴晚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车泉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味啸凑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起前尘,在尾部造型上也同样是方方正正姑饭,给人以刻板的印象伸峨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰朵稗,看来稍显朴实无华绰墒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前卉台。尾窗的面积超大奶窃蕉,并且配备了后雨刷筋幢练,可以说在安全细节上做的不错仇。尾灯的造型也毫无新意兰郝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪弧,尾灯内部的结构也比较简单妙监热,并未采用LED也是针对不同定位的选择痞凳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低枚,尾部配有四颗倒车雷达探头羔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用此。作为一款商务用车酱沤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方泡吨烦,而旁边就是凯路威的备胎所在地踌尖危,这样的设计使内部空间得以最大化利用乐。   相比国外的凯路威车型剧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吩煌,造型上采用了多辐式造型董,轮胎则采用了邓禄普品牌端算。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野迟赦哨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV桃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候挥邯剁,我更多的会用臃肿两个字来形容它浮伸。圆润的车身退,没有棱角的线条蔑,大而无神的头灯澎傻,都让我对它提不起兴趣慨朗。第一次见到新款昂科雷时曙诫,我的这种感官得到了改变淀擅叫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点绢。新款更加俊朗攘,就像是一个胖子巴伶,经过健身夸,从大腹便便变成了施瓦辛格柿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面欠隶,这种类似于点睛之笔的作用人,实实在在的发生在新款昂科雷上面透酗技。之前的头灯让我没有胃口耽晃存,尽管亲和力不错旦,但太没有性格矢鸥。连同这个车身素纬祷,都让我觉得臃肿无比喘,简直就是个满脸流油的胖子面速。新款更换了更有张力的大灯快喀,进气格栅也变得更具进攻性貉层。这样的风格挖,我想才是大家喜欢的赦捷。   侧面造型的改变不大广,侧窗面积所占的比重依旧很衅摺,这和新君越超管钞、GL8都很像郎。给人一种重心很低的敦实感伶恐。但对于车内的乘客来说琅舍,这不是个好消息河芭,过小的车窗影响了向外看的视野爆氖。造成了不必要的压抑感币片。或许对于选择别克车型的人们来说撅棺,这一点必须无奈的接受了艇仑。   车尾的变化不及车头偷伦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性颓,或许我会更喜欢它氓。但事与愿违柿释,尾部的改变仅仅局限在排气管上翻韩刃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形怀。这多多少少会有助于提升质感拭掂。也改良着尾部太过圆润的整体气质舰翻井。可以说继黎,这次外观的改变惫巷,在这些细节上还是很成功的庇库。相当于一次瘦身和塑性愁坊靡,让它的线条和筋骨更加分明搐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间妨,纳智捷 新大7 SUV正式上市捆涪诵,官方指导价格为22.68-27.48万元戏。一直以配置见长的纳智捷品牌佛娥烂,在小改款车型上又下了一番功夫蛔存,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次鲍瓣前。在体验的这几天时间里端辞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”碘奔缺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价祟畦。也有好奇的邻居询问这款车的售价唬,当得知价格只有不到30万元时两仍,邻居更是深感惊讶阜梨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢摄甘?本文就为您带来答案辫醋检。   作为一款SUV道财任,“大7”这个名字一点都不为过瞄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手屋,2910mm的轴距更是傲视群车谱勒,也难怪引得路人频频回头晨欧。不只是尺寸睬,本次试驾的新大7四驱旗舰版金,整备质量达到了1950kg蹭陀,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”犬。   作为改款车型沥,新大7的外型经过了一番修改廖亩门,主要体现在前脸和尾灯上稍晃。大灯造型有所变化救,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内陇冕,而经过修饰的雾灯磕对定、转向灯和前雷达杜筷铝,给人以霸气外露的感觉蔼。整体上情驳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉骄耐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭匹嗓,比较实用回。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上性毫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上淳。从奥迪A8的换代侯腹、全新奔驰S级的上市惟勾秘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照咕祥肮。这三家老牌厂商动作频频炔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上表瘁宏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS衬靖迷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来捐仍父,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今担。而随着混合动力时代的来临冀可,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL据完,可以说从那时起类彼碎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市糯梨,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期歼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瑟断烽,以期对它能有深入了解泉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内查。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸盲。相比之下席晒思,雷克萨斯LS在此方面并无优势蹬纬梁,长度悉枢七、宽度和轴距均落后于对手崇。   即便不看车尾的标识懒瘦顺,仅从前脸上幽兰色的车标娘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凌。而身挂HYBRID标识则意味着郎便晤,除了树立当家旗舰车型的形象外疗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吴完衡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功嵌,只是在一些小细节方面令人有些不满匣睬。如果用最严格的标准来衡量愤累竭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间绵既戌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赦讣。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后宽慷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手埂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑联,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型尖逃变,这种车型的优势就在于宫辈故,兼顾了媲美轿车化的底盘质感裤画瞎,还拥有了超大的车内空间害们,优势显而易见逛儒刊,而今天我们来到了美丽的太湖腥莲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型冯娠篮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心牧,也让更多心意欧力威的人有更多选择齿秋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表表伴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的吃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5盾,不过从售价以及车身尺寸方面来看撕,欧力威确实占据一定优势硷措袄。   外观上欧力威厢型车身造型磋补,并没有阻碍它时尚的视觉感吹蕾瞳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车凄论,时尚并且使用访沙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观稳联辅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示皑巷呻。   非对称化的中控台设计骄,与1.4L手动版没有什么变化抢娄,首先造型上足够年轻协调踞膝悔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点乏。欧力威自动挡车型奸电,方向盘造型依旧沿用手动挡车型抨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键绣爱,操作多媒体更加方便款鹤搞。中规中矩的仪表样式没有什么改变啼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息骗庇。   本文导航" "  有突破有挑战心,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候酸韶,就会有这样的感受截莲。它太挑战人们的传统审美了喘,怎么样也无法用大气斡忱散、简洁显解、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受崩牢禄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产赎蔽。自由光承载着延续切诺基的重任斤奸,就在这样的争议声中款款走来焙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统胶姐洛,挑战着经典是脓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坪,在做颠覆传统这件事嚏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念滴试。就拿前脸来说堡繁将,好看不好看绝不是我个人说的算的价弗炔,每个人眼里都有一个不同的看法鹊裁。或许慢慢大家就接受了夏。   作为一款中级SUV侯欧啪,车身尺寸上中规中矩垫动橡,作为切诺基车型的延续矾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现狄献匪,但也能看到不少突破之处讲乳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重省掸椿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃馁但垦。   本文导航" "  从1985年开始破,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上尖,1991年出现在5系车型上不厢,1999年开始陆续出现在X系列车型上叭儒不。直到现在攘皑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术费白。2014年5月22日卫竭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive畔烽铅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型斤券缺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求芥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车棵避。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW绷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么渐螺驹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表府卉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款燎绅冗,新BMW 328i xDrive封盎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元帛艘理。   第六代BMW 3系延续了这一传统蛇,将融合了电子气门控制薄浮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机捌层深、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配列。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型登俱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本祟圭睹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的诫,要了解这个问题前彤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理夹弯荚。齿轮传动式分动箱让,连接前轴的方式改为了齿轮传动饰,其他地方大同小异杠肉。对于宝马X系大部分车型来说洗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能芬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配沽荤肃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力菱。由于前后轴均采用开放式差速器梅,遇到交叉轴情况时徊,也只能依靠电子制动来辅助鹤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱含喷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构茹,与齿轮结构的分动箱原理相同稼,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥抨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥俯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的尖豆版。至于控制多片离合器的方式侗烦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式擎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛箍,所以常被用于装配在更强有力的车型上签。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器妙猜,以对扭矩分配进行不间断地调节煞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配芹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩辱甭,默认状态下前后扭矩分配为40溪千:60犬孩,最大前后扭矩分配理论上比例为0哥浓伙:100到100蒲袒:0之间锈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息扭挝读,从而可以从一开始就识别到车轮打滑毁鸡。扭矩分配可以在0.1秒内完成典串。   行驶过程中巳残,如果系统发现车辆可能转向不足蟹深,也就是前轮开始被拖向弯道外侧亮加尺,就会减少分配给前桥的扭矩锑非会,将几乎所有动力都输送至后桥虾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息夹唯托,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沏替。一旦出现车轮打滑仕肮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器相零尘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力荣恭瞄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嘲沫沟。这就意味着盒,无论路面如何突然变化罗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上捅担幕,即使是在部分结冰的道路上吃抚齿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解兜刷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型寇嘘,其中S2属于一款5座小型SUV禄羔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下层叭沙,很多品牌都开始研发小型SUV行呵。而S3则定位于一款紧凑级SUV泄,并且采用了7座设计独排茎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何摹胺,接下来就给大家一个解答炬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拦撅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型陋,这一平台就是北汽威旺M20的平台豪缴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蛙。但是两款车的轴距却不相同凳凳,S2轴距为2560mm纹,属于一款标准小型5座SUV据教。而S3轴距为2685mm氯,接近于一款紧凑级SUV兜甩恒,所以为了能吸引更多的消费者摄,采用了2+3+2的7座布局兄瓣摩,主打一般家庭用车街伦比,实用性优先缓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV未聘簇,主要还是面向有活力的年轻人署繁,外观设计更多偏向于动感的元素居多谁。大灯组的样式也不俗套殿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低剁纬戒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的箱赫横。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表漓苔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比郝什,在车身尺寸上还是比较占优势的磐。另外2560mm的轴距表现也不错报,至于它的乘坐空间表现如何率饥厩,在后文我们会有体验魔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计核, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升你,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了恃,车门不能完全打开的话视次贬,一些比较大的物品拿取会不太方便琅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台皖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机檬隋,并分别匹配3款变速箱半。此前率,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型辑韧肯。而今天我要试驾1.4T车型府融,虽是短暂场地试驾奉吼掣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别划,特别是动力上提升明显筹糜道。 ● 外观/内饰锯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型妈,也做了到店体验的文章岸,1.4T车型在外观禾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大贯射畦,本文不重复介绍莫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验退,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看兄灿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因熄篙玫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等嚼搪,具有很高的品牌辨识度茧哇蔽。同时在一些细节方面的改进氢拼,比如重新设计的头灯耙媒触、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等列,则让其显得比现款明锐更为简约稳重铣簇锈。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台泡,采用了全新的发动机祷鹤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机烹,属于大众的EA211系列娶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米讹,最大功率150马力/5000rpm柏顽,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm缮氯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鞠腹蔽,而相比原来的EA111系列有了明显进步沫劳黔,首先是恢复了正时皮带才漆,降低发动机内部的功率消耗灭讣啃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术距,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴艰灌绣,而喷射压力也提升到了200bar氖剂础。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱卯鼎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能投。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别好缝,前者顶部是“SKODA”的品牌名健,而后者则是印了“DSG”的字样脖。   底盘悬架方面间末,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架亲丰湍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构苏衬。制动系统为四轮碟刹结构暴楼反,采用前通风盘式后盘式配置配轨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节党惭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目存睬舶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目程架槽。由于是场地试驾栓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些改菊侍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道程么,能更好地了解车辆性能媒每休。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来痘散,只能在日后的试驾中再介绍母。   动力方面台,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话女拇荤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容脓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来闭陈,1.4T车型的起步和加速更为迅速摹,而且涡轮的介入时机较早碧咖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉慷,动力的输出保持平稳可控的特性白。   使用D挡时躬谜罐,以1/2油门深度驾驶公短峭,变速箱升挡较为积极赶魂丢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下典,而且换挡的冲击较惺摹,不会影响乘客的乘坐感受捎黑插。而以深踩油门的方式驾驶酗迹胃,变速箱会到4000rpm左右才换挡胳兑坚,加速感受更为明显态。   换上S挡贺扒献,油门响应灵敏了许多潍皮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡莱违枢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蔷迸,在弯道多直道少的场地赛道里跑甩饰,需要频繁提速的时候欧啦,显得更为得心应手眉库。   全新明锐采用电动助力转向系统松,方向盘低速时转向较为轻松事官喜,而高速时明显更为沉稳诲澎,转向需要更大的力度外失法,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力撂蓟。   底盘悬架方面舅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性谐路,在弯道中对车身的支撑性比较到位确,方向盘的有着精准的指向性刹,转向迅速而稳健堵荤。1.4T车型全部带有ESP系统褂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候较杉萝,ESP介入的时间恰到好处晦叫,总能及时将车辆修正到正确轨迹犁,而这套系统并不能完全关闭虫默簧,属于比较重视安全性的设计羞秒。   在模拟颠簸路况的体验环节弊陵,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用魏卫目,然而后悬架毕竟是非独立悬架思彼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况焊挎,仍会对另一侧有所影响倪施,车内乘客仍会感到轻微的颠簸闹泄驮。我们在之前测试文章中也有体验视频磋谷纹,请点击查看糯惧。   更多精彩视频比,尽在汽车之家视频频道   试驾总结袜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少枫,在D挡模式下表现中规中矩芥,切换到S挡后油门响应灵敏厘啊芬,变速箱的换挡节奏更为激进溯佰蓄,加速感提升萍篓戈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验痘媳。" "  2014年2月26日替,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市唉嚏。其中T5动力总成包含智逸版看、智雅版割剂米、个性运动版共3款敬好矗,售价为42.39万元至51.99万元尼较,T6发动机版本及价格保持不变骏卧。   据了解抢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术氰柔摆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机霸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱隶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢墓垃桥?本文将为您带来答案磺肯撑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面式釜淡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化谢,但动感流畅的造型令人印象深刻钒钎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉巾频,正如北欧人给大家留下的印象航绕。      配置细节上靖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”上轨醇,全系标配了ABL自适应氙气大灯县,以及感应式转向辅助灯光替。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下忌副残,给驾驶员提供更佳的视野碌滔侩。   此外芦耍,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航勿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达娥,探测距离达到了150米势,足以应付绝大多数日常行驶环境久荚敝。此外耿窝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统叭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能兔。虽然这里看上去有些别扭蜕,但安全性才是我们应该关注的缎排。" "  限量栓舜萎、配额堡揭精、上市前被订购一空聪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹幌侵玖。然而静该童,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时退,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘惧抱孟。2013年氨垒握,经过M部门调校的M135i披装上阵平败同,性能已与1M十分接近辽戮狮,并且这次冲破了限量的枷锁雇辨嗅,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车乳。正当人们面对路上的1M投去羡慕薪、嫉妒奶、恨时毁臀,宝马为我们带来一款全新产品帝歪,并且它的能力并不在1M之下饥,它就是2系的顶级车型——M235i般。 延伸阅读关:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言维偿,2系可能显得有些陌生霞咎购,其实早在40多年前枷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场阂。此外绍,BMW 2002车型在1968年问世怪菲,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处汐,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型次。至此潞坎,2系的到来并非空穴来潮理。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22壳悍,而这个平台也与代号为F20的1系共享恰涸,简单来说新钦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中槐卑送,这与3虐、4系的道理相同创。在2013年时受范,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验寞射,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近疏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了旅材,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览是捌屑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M狗超,但两者却在年份与平台上存在着极大差异肚菊拷,从代号E82的1M车型旦煌姬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点厂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条辟褪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”傅事,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受躬视,但随着时间的逝去拼僳顺,渐渐也成为了一种习惯卉褥少。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表瞬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加硅梆替,更多是出于对内部空间的考虑味,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响芳浦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数悄努绢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容妊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感仓,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能胯牢缔。   当然俊读,即使武装到牙齿攀棚刷,M235i也不能与1M平起平坐斤期妮,M家族的宽体车身椿帽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的沉,就像当初1M推出时的口号一样“M棚防赎,永远从后视镜中藐视对手”绥炯剁,而M235i更多还是为了平衡性能猛蛾、实用性与性价比诧枷位,同时也为今后推出M2而留下些余地垦鹃设。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后饯幕杉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步掂善,针对绅宝D70推出后的社会反响蒋久,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多胖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车铃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势暖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生痹龄腥。   D50俺起,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车钝鼻冒,推出之后的表现往往是人们最期待的酮精,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同客蔬,面对D50的将会是极为严苛的考验菠容帘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境态,而成功了氛破,也将有可能成为流芳百世的一代名车鞭。7.48-11.98万元的厂商指导价修们侥,可以说为这场战役的打响孩,开了个好头宏难。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格俊秀赊。此次担任D50设计工作的茎菲,正是培养出诸多设计人才的博通公司卞便俱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点划,同时又能够给人们耳目一新的感觉赖棘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题示。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表创:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拍,但是当你接触过D50这款车后耽末偏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素疵笛慨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机抨盟粮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的加,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹坎,但是当你将这些元素组合在一起时萄什歌,却有会很快打消之前的念头锭绦熬。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外棱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计挥捣。运动气息浓郁的设计手法老蛙,会让你把D50和运动结合在一起吾锨妥,无论它实际的性能表现怎样甩呕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象澜嫡。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方衅揭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态屎孙,面对不断推陈出新的竞争对手毯还呜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面坝筛。好在随着2014款车型的上市沏私,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂错镭髓,而这支强心剂的主要成分也很简单亢壳椭,一台1.5L涡轮增压发动机孙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型籍危,针对配置方面也进行了一定的调整亲嗓憋,其中自动大灯苟、超速报警以及四门车窗彝剑控升降等功能均成为标配扭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恫冈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者的,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流驼讥肉。因为从早年搭载的速锐穗逻畴,再到大红大紫的秦菏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6泛逗径,它所提供的动力都不曾有变射佩。传动系统方面棚砰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱毫兢梁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱哀蚂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言层,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿挥。在城市中经常用到的中低转速区间内歌欧浪,发动机的动力输出比较积极扳,并且通过涡轮的帮助辆潘菲,动力在1500rpm之后便有明显提升孔毒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm评竿潞,完全能够满足日常驾驶揩史苟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低尘,适合城市驾驶扔。挡位之间的行程适中拨,但手感略显生涩表皑工。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜ń稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车谱,而非车去适应你迁豢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鸥垛韭。四辐方向盘尺寸偏大膝瞬耸,回馈力度比较匀称孤沃,因此驾驶这台大块头还算是轻松赌备斜,只不过方向盘的虚位过多拓亨违,转向时不得不做出更大的动作仓斧够。   前麦弗逊香鹅性、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钢,并且由于悬架行程较长共邯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉陌岛宽。当然这样的调校也有它的好处痰诗细,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人萄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中哺涎搐,SUV车型是一种非乘耗油的车型寿,毕竟以自身庞大的身形来说点谷,自身重量就已经非常大了剔南森,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机拒舰,这也导致SUV车型的油耗居高不下票,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嵌额,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题武叛呛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚但示茶,在众多的SUV车型中蜂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度浮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计构妈,这种设计可以说非常的扎眼冈阀,也更加符合了年轻人的视觉喜欢洁僧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳挡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瓦盘轿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售乃贿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志培铆监,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征缚亭钵。在RX车型上辩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条菊钙逃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同夸,从RX整体风格来看订,还是更多的体现了柔性设计的特点纤妹垃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面抒拟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型灭,如果不看下半身能丁,很有可能误解为一款轿跑车型先缮灿。不过这也让人们的视觉一亮姓,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的牌镶冉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上穗齿柏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求淋乡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拔溯讹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的绍狭灸,没有过多的硬线条介入可潦陆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的晶厩布,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点息,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符缔攘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力篓违,RX明显体现出有些不足吵,不过这本身就并非是RX的炒作方向混戎差。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境掂,内心想要一件东西拳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费芒侮,否则你就无法拥有心中挚爱每凉磷。你想要一部手机桂,但偏偏要你保证最低消费卤画嗅。这种心情着实不爽黄。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版健羞糙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蛾聚,这两样东西都是你想要的莎蜕,售价三十五万不到太,撇去不相干的配置楷督芜,给你你想要的稼逞擦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元垒坷戌,是不是有点定高了菲?可细细一想踌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机井岔钠,并且还带有四驱系统类芒箍。如果单单从这两个要素考虑看蕾挥,同档次的车型里艰,都破了四十万大关了稗缕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型椽佬习,目的就是要拉低门槛磊坑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出坝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件瑟澄。但运动元素表现的很细微查筒抛,基本上都是细节点缀侯墒绞,和其它配置的A4L差别不大短倒。虽然是一款40TFSI的低配车型奠,但从外观上很难发现区别歪币鲁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件里,算得上是全车比较明显的运动彰显了捍乏蠕。尾灯内部依旧采用LED发光元件归,总体来说物骆,亮点不多阑堵琼,朴实大方帛岭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后棚截,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分徘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鞠苫差,除产品名称外匹赫微,其与JX35并没有什么区别无存戌,还是那个豪华运动的大家伙宫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮缺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露溜呜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能镰勃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助尾题,灯角黄色的反光片是标准美规设计我,但无论哪种规格昧肛境,对行车安全方面都是提升辩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感氓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO讣督,前置摄像头悄然隐藏其中离。侧面看上去QX60依旧大气稳重扰猴圃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感浓。另外灸瑰,底盘上有些部件会低于车身橡捐藕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蹋煤垮。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色伎认,活泼的细节设计使其更有灵性籍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性驹路峨,也起到了一定的隔热作用贩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感闯狮篓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张艘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现屑,静音效果良好袖。   车尾并没有过多花哨的设计翱差,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字龟趁。尾灯采用部分LED光源砍晾,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释淮,总体来说比较耐看颈算。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来撵临商,下面藏着的摄像头成像清晰度很高碱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起档,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疏。上市前镰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后方,不少人不相信它的价值烩僳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后入靠,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待咐驾,这自由光到底是什么情况呸徘?经过整整一周的深度试驾后沫界绕,我有些新发现可以分享给大家蓖纹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3恨托,我的思绪一下回到了2005年左右邪,那时候自主品牌鲜有SUV产品扭,奇瑞率先迈出了一步腺茄,推出瑞虎羚,并领风骚多年随。当时奇瑞称之为NCV绅为股,也就是集合轿车以及越野车桶晾灌,有着越野车的外观和坐姿疯蜜,并兼顾轿车的舒适性诫抽,其实就是我们现在说的城市SUV俄阔释。   这样的优势持续了很长时间齐编守,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展何橙凑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品甩,瑞虎的势头逐渐放缓监矩,也就不再抢眼了蒙抒荡。奇瑞随之调整策略既漂犯,在去年推出瑞虎5这一新车型圣芯靖,与其他自主品牌新对手进行竞争砷旗既。与此同时沏寐,时隔半年的今天碧慨,老瑞虎被重新包装升级驶,命名为瑞虎3再次进入市惩淇惆恪,与瑞虎5形成高低搭配洼,重新获得了新的竞争力雹爽净。   外观溉:   正如前面所说浚娶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业痰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作堑蜕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蹭仑低。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸琳晶,棱角更为突出微赁、线条也显得更利索窟版。侧面增加了镀铬防擦条躬,而车尾的变化并不是很大汀痊丢,集中在尾灯和一些线条的修饰上堑迸,就造型而言瑞虎3更年轻了翻酱久。从车身数据来看搽,瑞虎3相比对手并不占优优势式陷迫,但是得益于外观的设计剑镐洪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些抽谦。" "  在经历了数年市场洗礼过后五,瑞虎车型迎来了新一次换装托椭面,代号命名也列入到了家族统一的序列中夏伎晤,对于车型的区分更加简明凌绵。除此之外竟扫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计锑刀观,以及更为充裕的乘坐空间慨埠,以提升自身的竞争力邢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型荣富捅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用虹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连堕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向删陪提,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车妻蔚。   此次改款主要集中于外观方面漓雹府,通过新老款前脸的比较澈毕,我们共计找出了8处变化串山,分别为毛呜冲:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组布,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹晒濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大瞄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表测:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘猜露母,但在车身尺寸上有所调整牛甸,其中长度方面增加了30mm募,宽度与高度减邪廖,而轴距维持不变饰雌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出龄老,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35妓篡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瑟此阂。   车身轮廓并没有大费周章的变化闺兴娘,更多的是在细节上体现新意兴粹内。侧车身防擦条进行下移撇焦搬,并在前后车门中增加了镀铬饰条姐挎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装独篙送,更趋于向装饰性靠拢剂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式极躺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性眷啥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗钢脑,若要找出所有差异旅稼泰,还需要费上一些功夫视呵,在对比过后变化上依然可以达到8处附。依次为宏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蜜鞭抹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识枷孺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处诺钳,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计奠,空调按键的布局更加紧密怯匠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化弹。此外究逃珐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蛊。   按照配置的不同伸米,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机弄澳,大尺寸液晶屏包含导航问门、多媒体巳匡、蓝牙以及系统设定等功能辽偷,而在操作上也十分直观软厦揪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当抨和醛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度荒脐份、风量宏扮舅、风向等信息剖涉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少奖,同时旋钮的阻尼与定位适中匪笛勉,手感较好琶替,可以看出此次在工艺上下了很大功夫剩逗。   方向盘两侧位置集成了音响刮操超、蓝牙通话与定速巡航的快捷键息疆,中心区域使用了品牌全新标识谈誊芹,并在造型上稍有改变绒胚。仪表盘则没有任何变化灌骆谅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同裴潜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值查,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素骏什路。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅镣耍镁,但调节方式为手动讲,前排座椅具备加热功能铺承,按键位于点火开关周边区域秤,位置的选择上不够人性化男,副驾乘客很难进行单独操作侥。   在前文的数据表格当中雷眉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优缝辣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烩染拖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后触呛,头部距离车顶约有4指空间伟填,直接移至后排乘坐封,头部空间同样保持在4指攀岸,腿部则为2指余量玩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下跺长赡,首先需拉动靠背边缘的拉手哭忍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒霖,要想恢复到之前的乘坐模式骂扒休,还需先拉动开关薄筹炽,同时扶 起靠背灵,在操作方式上显得不够便利书靠。后排座椅支持4/6拆分放倒滔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大免,对储物灵活性与便利性会存在一定影响入刷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3底坎掇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致水蒂氰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嗡,含有DVVT技术添硷,相比早前奇瑞的1.6L引擎钉老,在动力性与经济性方面均得到了有效改善坪瞧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求仁盗,在CVT变速箱的帮助下桶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蹭倒。即使在起步之初深踩油门秘兼巧,加速过程也会显得有些慵懒片俄别,只待转速攀升至2000rpm后碧颠凳,动力性才有好转呈趴,此时油门的响应能力有了子显著提高莽竞,虽然整个过程称不上动力充沛率半绘,但对于城市使用来说算是够了砰版。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上甘对挂,涵盖了手动技虚、雪地和低速3种模式摊灌,在手动模式下可以模拟7个挡位乃卸立,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用晌据。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用时篡胁,在模拟挡位的帮助下穆,转速会与油门的深浅更成正比挨涧,升档与降挡的操作也会更加从容巨录,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅ㄏ艽恰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内乡橡订。   在紧凑级SUV的行列中昂设你,瑞虎3的车重算是较轻的一员恫叉,这为引擎减小了不少负担酣竟。助力转向系统的力度适当拢刚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力绅冕。转向的精准性使我出乎意料勤钡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性绢儡,悬挂整体表现十分扎实浆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入呈趟嘘,令试驾者信心倍增忙骂僻。   如同瑞虎3的定位那样并,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外驹唬角,它并不具备越野的能力陶扭姆,然而精确的城市定位届讥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拐,诚然卷脾萎,它在这两点上做的很不错拎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你豌惦佰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言星逛井,瑞虎3也许是最合适的选择对象铃。 责任编辑敞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年涪饱刃,一晃6年时间过去了尖少,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化发飞帽,但是我们仍然和它有过很多次的接触狗艘现,并且每一次都是充满乐趣的体验笺。今天我们又把它请到了这里怠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外跑涵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蓝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能即棋链,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子咸毫期,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气奈妹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单等芳勺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税靖,自然整车价格也就能便宜不少桶席济,降低了它的入门门槛截。而以我们消费者的角度来看唯斤寐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象健嗣,这也是我们今天把它请到这里的目的跺傲无,测试项目很简单澎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现赎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了妹。   ●日常驾驶动力表现铅:低速扭矩充足丁围,高速动力吃紧敛诫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能妙,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过套,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性欣存,但机械结构还是更适合在野地里行走颁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此动,外形设计棋回恰、车身尺寸娃、参数配置全都没变八,只是换了一台发动机竭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃络邢步,双手需要时刻度掌握住方向盘奸间好,总之开着它你不会觉得太轻松揽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了揽澎,大家也都心知肚明碱搔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现偶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米多惜,参数虽然降低了呛邻眯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些典。实际开起来起步那一下还是挺有劲的厂,并且只要车速不超过60km/h荤某,提速还算是挺从容憾,也有一些推背感吼蕉廖,感觉并不比3.6L车型差多少怒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蠢,脚下的油门响应明显迟缓了不少呸,如果你心急的话惠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧访,否则踏踏实实的在路上巡航暴。   ●油耗测试透仆梅:正常表现叭,不惊不喜奸轰颁。   发动机排量小了寇,除了动力影响之外剖贝,油耗也是一个值得关注的指标垮讼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试梅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里侣拔膏,拥堵路况大概在30%左右泉啡瘫,畅通路况大概在40%左右泛骗膜,另外30%为综合市区路况韭拍,全程平均时速为31km/h冉行,最终计算出平均油耗为12升/百公里草拜,算是正常水平妻分。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诡己,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题啊蛔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了臼集镭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力茶拿慈,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何泛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高陷炮趴,很高裤券,或许我接触的都是高配车型努淋,包括纳智捷大7革垫垃、CEO等车型淮慌滦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助交聚。今天告硕禽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV帘茸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量读酪艾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧恒孤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢撩扩?下面瘟,我们就来看看详细的体验报告耙翱。 可以看到骏旗没,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吓毕,这在于其他车型包括纳智捷大7梆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冬笆备。这次试驾的优6 SUV也不例外辉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚茂缓掣,为了突出这款跨界SUV车型的定位搅,外观设计上更年轻有活力啦词泵,对于年轻人应该有很大的吸引力洛乌。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表瞬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台坍汉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm鼎城涵,轴距为2720mm阜玻,可以看出这是一款跨界风格的SUV函雀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品盾溶盲,最大的优势是轴距要长出20-100mm酚冯咎,具备不错的乘坐空间孰,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷火。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎擞,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎壬蕉究,尺寸都是215/55 R17盎叹。可以看出在轮胎的型号上某脯泌,国内销售的车型都有一定的缩水撬,当然为了控制成本台倦垒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现桨膛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮灿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托扯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美妥套,两侧的LED刹车灯十分扎眼庐,不过从布局上看稍稍有些凌乱污。" "李老板的慷慨唉投坤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蕊浮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拉仍。下面回到主题筋,从之前收集的网友问题看八,大家最关心的有两件事儿悔叼,一个是特斯拉的性能贩瞳,另一个是特斯拉电池的续航能力首娟怒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿络邻疯。简单剧透一下剃,性能方面特斯拉相当给力碳拴,续航能力方面我个人觉得还是不太行毙抚拓。 注戈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型谢,文章中提及的“特斯拉”沁币踢、“Model S”等名称均为本次测试的车型豹宛。 数据解读尘段侧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩票,所以今天我们就先从数据说起漂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版徽味掀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惺排泥,而我们的实测数据为4.7s斑氰壳,比官方公布的成绩略慢炔搏虑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿芳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样故俄。由于采用电动机驱动景阜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车被脸伍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑恫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蘑晶臣,直到完成整个加速缚。电子系统和动力系统的完美配合虽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限窝,这是大多数的同级别车型都很难做到的尝么。 0-400m加速尾速颗疥咕:170.124km/h 加速时间锨甸冯:13.63s 由于采用了9.73蕾徒纪:1的固定齿比变速箱嫩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡诧,在加速曲线图中雾料操,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线抨陪,车速和电机转速完全是等比例上升酞。这里说句题外话漂丢门,官方公布的电机极限转速为16500rpm搞,最高车速为209km/h嗅及哨,通过以上三个数字饰相绵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少闷号,有闲工夫的朋友可以试着算一算躺。 0-180km/h加速华:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G观喷,峰值甚至达到0.7G坟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱免,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h亢绕郊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看跋前扩,当车速超过150km/h后加收,车辆的加速度下滑比较明显竟蚊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现观层,工作人员解释说为了保护电池哺桐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡患。再多说一句勃妹,这个速度日常用肯定够了妊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h汕膝骄,但如果是赛道繁辅廊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道档,有大直道的长赛道南懊,它应该会比较吃亏凤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拐糠咆,常会被贴上大排量输悉剩、暴力机器将、拉风外形和肌肉车等标签孪很槽。这些词虽然简单硕踢返,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征褐乏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型棚咸。近日垄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)乱仿活,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称毛哦:科尔维特C7)帝,肌肉感十足的外形榷弥漆,手动拆卸的硬顶匿嘶睦,再加上6.2升自然吸气发动机等逛卫,都是它的大卖点乏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蔑渐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蓖肉,外形变得更具攻击性顶投里。不同于以往车型星沫陌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗什,只有头顶裸露在外锻毁风,非常特别绿疥。重新设计的6.2升自然吸气发动机系,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余锤黔胶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机饰赏侗,最大功率640马力圭蹿,峰值扭矩814N·m)寇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手凭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势曹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为去拓:5.3万美元)鞘齿辞,几乎没有性价比可言肆,但相信越是稀有的东西镀,越有人喜欢蕉龄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆分: 重庆诺斯特豪车会馆 电话漏:400-023-5599 地址捐筋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑酷呸汲:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型俗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠宠藩番。而这款车本网也进行过多次报道与评测嘛笺帝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题纶,比如——空间与电磁安全性赴陪纺。   有朋友担心喜吕苯,混动车型的使用空间会不会很小安凇,电池电动机发电机都需要摆放位置烁毛,还有散热系统凡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧雌都。   作为一个“热心肠”釜捕台,笔者决定帮一位同事搬家青钦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”充庆梧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱价、两个大型行李箱峰、三个双肩背包扣啦脓,两个电脑包敦誓,一个猫窝呕坊、一个全新的大睡枕搬走词,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客柒衔。好吧猾勘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大软氖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上淡腥轮,从图上我们看出惩勃恍,在放入体积规整的水族箱水缸后落微商,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间垢圭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包卉骡,并留有一定的间隙量拒骂。   而后排在放入水族箱地柜后联潮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位惩刑崎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱离。得益于巨大的后排腿部空间创蓬揽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了己皑题。而后道蹭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线纫石。当然赡陇泉,前排的空位是为乘客准备的棵。(为维护试驾车整洁厢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施铣叉。)   我是一个希望低调的企业主摹酞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的投线,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间肠规吴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少容葛,后排音响控制森,前排座椅调节按键菩辣丧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子淌、空间铣躬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流靖晒斑,大电流产生的磁场对人的健康有影响林琴。英国专家认为怒拔舵:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉迪,高于该值猜,儿童将面临患病风险食娇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少县。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃矗害垒。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害揪。   简单来说速,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种辆般贩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统褂奢诚,如手机扔凌捎,对讲机山、信号发射塔等菠,而低频电磁辐射离我们的生活更近焦,家用电器疗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射跨橡痢,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可肥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台触拜,前排座位扩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肛当荒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蘑,不具有权威法律依据锣,但既然是国家允许销售的测量器材恰敢,其测量结果绝对拥有参考价值孺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评困,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量交。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受费,首先是油耗品稗,我们在遵守法律规定的情况下橇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车虹航痰,而结果显示绘菜豁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车甫供们,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下俺驮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”丘羔。   混动车型比普通汽油车重腻,驾驶感受会很糟吗?   确实修袒,混动车型由于需要布局电池签、电动机牟、发电机搽惩线、散热系统及控制系统芍,整车质量肯定会增加表,但通过驾驶抒败,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感手钾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动凌勿屎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制锻,使用感受更接近与现代的美系车型娜敞惯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性扭履艘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极善爱,而在高速公路上凌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了煎轻扯,取而代之的是风声与路噪声郝焚。而操控部分灿沙腐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了朝念,你永远不会感觉到生硬的颠簸脆衫,一切都是柔和与优雅换,当然捆孙,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鬼嘿仆。   最后冠豹救,我们通过以上测试惹额箱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拈、油耗及空间实用性上都出色表现脐踌碧,而为此你仅需多付出几万元的代价汤位,加上经销商的优惠鲜鸡敦,凯美瑞尊瑞物有所值柑烫,而你现在需要做的冷弘墩,就是去店里亲自去试一试蒲筹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接廖材。 图/文氰凳:丁艺   丰田汽车日前宣布颗汀,截止2013年底权忱彼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆峦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录末爽婆。诞生16年来塘狗儡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区虚孝、备受600余万车主的信赖和认可烷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员扛谜领,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片径讹澜。 责任编辑办卷票:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后溜,MINI凭借其漂亮个性的外观报、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心洞簿缔。2014年北京车展上毕谐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒省(点击进入上市文章)吧蒙淡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化扩凯,同时在配置方面也有一定得提升烤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后尼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市纲松,售价区间为20.18-23.68万省桐抵。虽然只有4款车型可以选择锈坷迪,但从大家的关注度上看南毁嫡,很多人对这款车给予了很高的期望姓玩。今天蛙沽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V哎,两款车虽然在级别上不同胳哥乖,但是在价格上却是非常相近驾姜倒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万哇朔秒。下面兑绦很,我们就来对这两款车型做一个对比扇本,看看自主和合资品牌的差距到底大不大勺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗腋疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话锚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挨计。当然赦口桔,作为一个自主品牌撕棚,想要和这些合资车型抗争洗,就需要在配置上有一些诱人之处烯收绒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别幕苍譬,从车型尺寸上看汰划,H8明显要大于东风本田CR-V卸菲贸,但是价格却几乎接近嚎。如果您的自主品牌不感冒的话诵,那就不用在纠结了匡垂。但是哦朴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话栏漆,那么H8的确算是不错的选择舵犊圈,至少从轴距上就已经很让人动心了汇概采。   =============分页符=============   原标题瑟遂观:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下酶槽,哈弗H8还是小胜怪囱,其中H8还带有液晶中控屏兢吝,而CR-V并没有配备中控屏惊签疏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能贩骸。这些东西的确也是非常吸引人的暖煌弄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的陛齐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验歌小,平且还配有ECO节能模式赋娥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的馆。H8还配有坡道控制系统汕思,但是CR-V并没有配备这个功能的骨。另外刮粒领,H8还配有三种运动模式兑霖函,一定程度上提供了多路况的脱困能力皇访,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些号,当然H8属于刚刚上市的车型翟偿,并没有试驾车让我们来进行测试妒,以后有实车的话袜编,我们会进行相关测试匪看。   结语凛犯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章奇翁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的篇饭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拆,某些情况下还要超过很多合资车型虐砂沫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下躲。 责任编辑理帛:赵春晓" "从1985年开始拨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上掸盆竟,1991年出现在5系车型上酶钞,1999年开始陆续出现在X系列车型上错单。直到现在蛊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配寿摧,提升着宝马车型的操控性和运动性兽屁谅。让牵引力发挥的更加自如愧,下面汝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现箱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱缔岭。在车载计算机的控制下焕牌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整闷亭钾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配禄,而且动力分配比例范围达0-100%谎村炔,赋予车辆独特的动态表现茫。 与传统齿轮机构相比穿,xDrive动力传输响应速度更快皮,分配比率更灵活暑奖保,通常梨,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴桓妨壳,保持车辆转向精准灵活卧互残,初寄芥寸、中段加速更为直接的经典后驱特性郡砍。而在弯道来姐、湿滑路面笆死疗、或紧急变线等极限状态下拎电,xDrive系统按车轮的附着力分配动力苫,增强了车辆的稳定性和循迹能力波。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统会,在附着力降低的情况下淳遁,更加考验着前后轴所分配到的动力炮畴辱。通过一体式底盘管理系统的侦测闭弘峭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配闪垫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下邪,最大化的改善转向不足和转向过度筷堪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上耽峰瓜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现丘为。宝马4系在绕桩和紧急变线中哼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外琳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准避,更灵活胺欠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上守恳矩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域混,公路性轮胎打滑严重殿宏,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绥风礁,还是能够胜任一般越野路面列焚棠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑毯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)铣帘柒,宝马X1一直以其运动性示人测搓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表饱。但是不同于一般运动车型不擅长越野莎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能鹊,能够让车主在假期到户外撒撒欢隆访。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗葛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蟹,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时徐凶缔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣遂恕淌。   在消费者最关注的价格上绢船,我们分别来看两辆车卸换佬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元词。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元辽。从售价上我们不难看出卑辣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3棘立,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3痛,价格区间跨度较大郸邵闻。   外观尺寸对比缆澜盆:   首先馁欧笑,从外观上来说金绣,宝马X1极具动感刹。其标志性的双肾格栅已经不必多说怠孪廷,远远的就可以知道这是一辆宝马滤程疟。而那富有动感的线条零郝,将其外观勾勒踌奋,即使是静止在那里惦觅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态魂撵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长粟,感觉比例似乎不那么对称埂访。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控淑,而且作为一款国际范儿的车凶孟潦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅梳。虽然宝马X1有修长的车头担掣课,但是驾驶时却并不遮挡视线咕透,仍旧能够清晰的观察前方路况统捻客。   相比之下还,奥迪Q3的外观略显沉闷覆桅,同样的家族式前脸显得十分稳重充撮。虽然不像宝马X1一样运动裳话舅,也符合其SUV的定位特汤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大哇罗,这也让奥迪Q3的样子更加传统豪啃坎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势继味,但是内部空间却优于奥迪Q3弧两,相比来说绵,宝马X1具有更大的头部空间巨芒陀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3跨呛擞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长荆捣挺:4477mm 长鲁姥:4385mm 宽叛:1798mm 宽拈:1831mm 高狈:1577mm 高裂麻:1608mm 轴距鲁:2760mm 轴距廷:2603mm 最小离地间隙高架:194mm 最小离地间隙苯倒斥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者咐,宝马X1具有灵活的操控性嘛哄零,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性澈市翅。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化曙,作为一款 SAV寡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向峨抨畏,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣附驶。   实际驾驶中边炔,宝马X1的路感清晰蠕铰,虽然车身不新陈薷佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径歇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头量柔,带来更多的便捷桶。行驶中粹围蔫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奴谐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系倦范效。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮佬、高精度直喷与电子气门三大核心技术贝腔逝,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果鸥蓟陇,在动力输出上达到高低搭配的形式浚涕。而宝马X1带有的ECO PRO模式滑触片,可以帮助我们进一步节约油耗涎仿,让油耗能大约降低20%脱蹈踌。 两车基本配置参数对比蓄雾: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卢痪吧:通风盘/后卢哆:通风盘式 前寇驴无:通风盘/后讳课:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题娄臀度:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蛇,我们不仅仅需要看其运动性能贩鬼,还需要检查其越野性能厢江雹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拢前,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统黔酿谴。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成箍帅毛,为了能更好地分配轴荷守涝,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端睹鄙、后桥差速器前面兽暮汝。正常驾驶环境下闲岸权,离合器将发动机动力大部分传送到前轮佬蕉,当检测到前轮附着力减弱时澈静甩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮屠罗,帮助车辆脱困操。   通过以前的测试佩骆宪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用凹,对于应付难度不大的非铺装路面来说缓,这套四驱完全可以应付赁抖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能疙天说,加之悬挂行程过短释攘蔫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试碑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样郴坞,偏向于公路驾驶哼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统既,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴拨鸿妈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中胃,动力的分配为40:60砍,在实际日常驾驶中喜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的徊界狗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蛇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能侣,在车辆出现转向过度时丰,车辆会将更多动力传递到前轴夹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性侍散堂,帮助车辆脱离失控的状态冗储酿。在弯中逐渐加速的过程中齐瘸,由于车身的重心靠后颅念,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势偷排,在这种情况下离刻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出瞄,减小前轮的负担巨及魏,使车辆获得更好的指向性琉袭。   无论是雨天琳临,还是弯曲的山路俗呢枚,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对芭。而且在大角度爬坡及碎石路段汤伟险,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力够。尤其是爬坡时吉霜,动力能够智能输送至前轴革伶,让车辆轻松前行剐巨哭。而在平时沟疆勘,动力又会自动分配于偏后驱攫碗,让运动性得到进一步的体现痪。此时的感觉是类似后驱车瀑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配焚氨谭,让车辆行驶更平稳隶谱吼。   相比而言笑炼窃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野授埃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高芭,具有良好的越野视野习,但是宝马X1的离地间隙更大丛廓伤,通过性更好茹耿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少爆,尤其是其具有更多头部空间锰涩,如果越野时及钾蹦,可以适当调高座椅坐姿炊。   =============分页符=============   原标题揭泻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰坟石惠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嘉弟,所有的按钮也都在触手可及的位置拆,十分便于驾驶者操作寿鸿。而且两款车型都选择了年轻圃材摔、时尚费仙、富有现代感的内饰设计冬。   两款车的配置胁宛呵,无论是奥迪Q3舵绰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瓜门请。尤其是宝马X1的iDrive释戚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用完,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮芍递,宝马X1更加简洁搽惭,而且操作一样方便操缕煽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蒋。即使是刚接触宝马车型的用户淋,也能在第一时间熟练操作圣剑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热陕了,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性胃漓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索厦氮娩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大羔妇宋,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供赶客。例如像最低配的宝马X1蠢虏,虽然价格极低鼻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了劲弓认。Q3低配也是一样挤碍,配置较低失哪敲。不过如果您不在意像导航栖、座椅加热等配置娶翟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要售哨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后贿,我们进入车内来看看内部配置以及空间形豹棱。二者究竟谁能更胜一筹脆?首先来看两车的安全配置狈尘。在气囊方面维姐时,奥迪则更胜一筹具,在两车装配有同等位置气囊的前提下划槽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊摔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜技皮,它全系标配有防爆轮胎柑,即使发生爆胎蛾,也可以继续行驶公。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配兜片。此外防爆胎也节省了备胎空间逻誓,让后备箱有更多的储物空间素庆烯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坏碾。从车身尺寸上来看金须备,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势盘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势隆粳拾。然而车内乘坐空间方面蔬哀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3姆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度断宏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度巴咖闹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题惰犬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面垦蹦盯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策卉沮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养灌犁。但由于国内油品的质量不佳书哗滔,为了更好地保护车辆发动机理,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换瑰恰。而其他配件的保养周期上仿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养估。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i可才颊:   861元   xDrive20i腻吨:   1036元   其余车型驮稀:   965元   sDrive18i句诺税:   861元   xDrive20i暗内洛:   1036元   其余车型滩酒缴:   965元   sDrive18i不砷:   1609元   xDrive20i嗣帛:   1784元   其余车型失:   1713元   sDrive18i处闯避:   1386元   xDrive20i嗣碴料:   1561元   其余车型绅礁罗:   1490元   sDrive18i冈仁:   1591元   xDrive20i椿:   1766元   其余车型恐疾:   1695元   sDrive18i淬虎:   1609元   xDrive20i似:   1784元   其余车型扑午:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注覆彤光:●裸:需要更换 ○孰体:常规检查饯去掠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中堑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯竿吐惮、空气滤芯和火花塞己腺。花费支出大概是2691元梳旁。4万公里时还需要更换汽油滤芯焕俱,支出大概是1382元删谋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错驰,保养中也没有出现更多的费用支出踩椿。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用辽阀希。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注脚袱喷:●揪啤郝:需要更换 ○贪峰丛:常规检查邓荒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出肋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费响边锨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吓猜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同崇沦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加奔,能够更好的照顾到爱车的每个细节柑恼。   总结拇湘修: 总体而言蜕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动火本,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3割潜粮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足班,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瘟翔,整体内部空间与奥迪几乎相同桔两瓷。而在使用保养方面滤抹芯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济慷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人双炬,但是其配置也相应有所减少吭拈。作为高配车型柏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择奴攫。 责任编辑厘牛市:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙撵痉摄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会溃。它足够漂亮了必,漂亮的让人感到迷茫朽成,这几天我们一直在法国和瑞士穿行府凸委,由于在国外攘,我不得不比以往更谨慎的驾驶备,没有做任何炫耀的动作风,但依旧接受了不少注目礼辩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来鄙,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着迫休池,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内撕详,只好出此下策环:按住掖焓使ィ控器锭,“砰”后备厢盖弹开了欣誊,老头愣了一下称,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢扇腑,并给了老头一个友好的微笑捞,关门走人了轮掀。这时我才知道荚驮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量唉,它的曲线诱人括煽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鲍摩,但令人心动的地方是从B柱开始的里丰恕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级摧车稼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性话。也难怪瞪坡棚,差点忘了钙氦,我们这台车选装了AMG套件览龋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用慕,没套件的车感觉就差了很多题。   即便如此热,它的妆容仍是存有争议的淮德商,在我们同行的5人中就已经产生了分歧涝欠。左派以我为代表(全部未婚)涧铆萝,认为它的骚气指数接近满格溜牌扦,尤其增加AMG套件以后并必,能骗不少小姑娘紊。右派以结婚生子的同事为主略畔探,他们认为车身不够修长补,不够秀美禄吻乖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体荆辱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情斤怯绒,但又内藏了些许的凶狠唤泛。   不过我们两派的意见同样有交集拨定,那就是从侧后看去聚落笺,它的美感更胜碴既。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中面侍劣,远远的从背面欣赏它敖怖,真是太美了森许。   =============分页符=============   原标题觅藤挥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上隋叙损,它采用传统的氙气大灯夏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统熟食牵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少脯。另外肥,与前包围上的空气导流口不同的是兜夏能,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用佰蓄咀,不得不说其达成的效果是相当不错的报遂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼疤,但日常使用中也是在令我提心吊胆谓谁,还记得开头那个故事吧瀑佬,告别老头后我驶出了停车诚程病,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着圃测烹,压过了一个并不大的小坑洼寝抖,胎壁被硌破了剿枢慨,轮胎在5分钟内全部撒气诺斤息,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用譬蛔儡,这个下马威让我措手不及街录。   =============分页符=============   原标题奖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门匿护,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中让册。坦白的说染倾,这套座椅看起来特别有型揭琴嚼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色堕狄隧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求妮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处你。   眼前中控台的造型奔受,甚至细节都与奔驰A级相同徊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用挎贬,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样葱爬纲,总让人忍不住多瞟上几眼副雀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹祷能,触感细腻等镜。   =============分页符=============   原标题摊安:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳翔僚踞,各项按键的操作都很顺手登拦,但我多希望能提供翻毛材质陶挟。另外商,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手背缄,回馈力很忻巍,而新款车型早已没有了这个感觉侠,让更多人都更容易适应皮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格涪旦携,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利涪亮魂,特别方便苇突爬,当然了嫩,这并不是CLA级的专利哀,A级也同样如此骄钉。总之对此我们是持肯定态度的恨措侯,“怀挡”显得复古汕辽、特立独行断扑琴,而且省空间旧烩烙,利大于弊练施。   COMAND系统与国内车型操作方式相同荆定,不同的是它很强调对网络的依托庞锻骇,这几天在欧洲开了不少车攫蔡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联筒疮俗。几乎所有新款车型都支持与手机互联咖家,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能秸,还可通过手机网络访问互联网佰本、下载官方APP程序和导航宛耍沦,这是国内车载系统所没能赶上的动曙。   =============分页符=============   原标题娠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说丁唾,空间实际上是够用的侍涡胳,毕竟多数时间都是前排利用率高需。我同事身高179cm劲,在前排头部有一拳的空间雀,在后排就显得局促了啸锋端,后排乘客反应压抑感比较强损。   不过我坚信疮膳汀,对于CLA的车主来说空间是够用的臀硕猛,因为后排不会经常有乘客番,由此来看这台车的空间是符合实际需求的拖藩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用推狠唾。   =============分页符=============   原标题桓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖狄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机伸情忿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm健,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm保安,配7挡双离合变速箱敬希毕,带有换挡拨片靖椿捕。拧动钥匙锣喷淀,发动机被唤醒熄玛,车内怠速状态下的静谧性相当不错僻鸿群,我们出发了敬湃冷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通爬悄坟,不过CLA非常容易上手八瞄,舒适模式+D挡表现得有礼有节才挨凯,整个驾驶感觉极其轻快苗弥,这是一辆易于驾驶的车仙雄,不论男性和女性都会觉得很轻松狮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性骑赏僻,转速时常被控制在2000rpm以下从庙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契激嫡蕊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性猛,而且在低速中它的换挡依旧平顺示,并没有出现那种令人不悦的闯动层。   切换到运动模式波斑,变速箱首先变得更为积极朝卯篓,整台车的性子也开始急躁起来翠等,随时准备着接受挑逗椒凌修,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嘿。油门的响应也更为灵敏堂测,初段就能得到不错的效果扫洪,只不过排气声浪并不那么有气势岁讼簧。   至于转向递洞聪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻桓慷画,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉抱泌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转汀片四,那样的线性和柔顺嚏沦皆,简而言之非常舒服痛捻丘。   CLA的转向感觉则不然迟棋婚,它少了些紧致的细腻感青,多了些轻巧乌。这套电动助力低速中没什么特点队肯,属于偏轻那类的联弘,或许女性朋友会喜欢驾腥。高速下转向逐渐变沉虐福,更易于驾驶碳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上乖,比我想象的要好不少齐栏。   不要被AMG套件所蒙蔽骋剧堤,悬架的设定并没有那么生硬蔑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求饥徒瓷,整个感觉还是挺舒服的类伯,回弹的特别利索呕辱,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态识躬,起码我在前排开车是这样一个感觉槐,只是后排的乘客有时会说探撑瓮:颠!哎涡,管不了那么多了潭翘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鸽哪,驾驶感觉对于这台车来说重要挥。   =============分页符=============   原标题醒徐号:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注虽灯低:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现灰乓境。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护梢,无法进行有效的弹射淬啤甘。起步时有将近一秒的延迟歼仑叉,之后发动机全面发力癸,此时轮胎打滑非常严重鳞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故千嘛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态剐惧秽,导致抓地力不足偏。怎么形容这个状态呢猎桃封,就像一只狗在大理石的地面上突然加速猛,四肢虽然在飞快的挠地笑较唯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样焙,各位想象下潘扁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态解菏兜,双离合变速箱准确的完成两次升挡硼陪,换挡速度很快双忿,最终用三挡达到100公里/小时的速度疵,时间为7秒整滦杉喉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新镭湃炬,因为看到严重的打滑时我特别无助脱凰,尝试了降低转速起步殴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地剔是。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中底读规,而且车身的支撑有效骋桓,车内没有特别明显的前倾感觉律物。从刹车曲线来看蹋,自始至终加速度都在-1g左右湾,最终成绩为38.46米腥逛,符合奔驰一贯的作风哪尺。当然辆,待拿到国内的测试车后凑酚襄,我们还会进行测试嗅稳懈,看看原厂的轮胎表现如何唐。   总结鼻彻汕:   从国外的销售情况来看慑角,CLA是相当受欢迎的僻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蚕新,CLA在美国同样有着相当不错的市尘印,2013年后四个月销售1.2万辆凹券,势头相当迅猛迁,可见其受欢迎程度并兽戏。   进入国内后我想它会得到同样的关注冷,随着细分市场的成熟敝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车峰史。奔驰CLA级厩狮,主打运动啦、年轻闪湘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎悼芍垛,尤其选装AMG套件以后效果更甚巷持,相比奔驰A级惩梢,它的吸引力显然更大到搽同。相比竞争品牌息悄,这次奔驰走在了前面剖鹊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品妥劫。配置方面国外大多都是选装备,比如天窗怀肆矗、轮圈样式等等公,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知风。   不可否认搓吨,它是如此的招人喜欢百恢忱,尤其招那些打扮时尚碧恼蛾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑傅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机的,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了墨衡特,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机度交拐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘喊膊材,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃尺妨睦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型醇看,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革淡据,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法晚狮捌,通过细节部分运动元素的添加祁同,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格匆宿馁。其外观运动套件包括进气装饰搅呐闲、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惊鬼。   总体来看险椿滔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子僚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面俊狡围。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置秃抚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备且青佰,白色车身加上黑色的玻璃车顶溜驾似,看起来很有档次感罐。不过略有遗憾的是侗,它的全景天窗不能打开谈,有同行戏称频堪,这是专门为了看星星而设计的搁互腐。   内饰简洁自然   与外观相同荚填,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围姥。全黑的内饰墙动、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现孝仁晌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来卉孰誊。   配色方面勤收,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰防泻谁,但通过座椅的白色缝线菲、钢琴烤漆面板白边框的搭配描晴新,使得内饰整齐又不显得沉闷砍琴讥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了皇疯纶。人机交互系统方面滇,V6菱仕Turbo车型并不占优势恐筷。   动力不错醋巫翻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机甭痴守,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱妓警达。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型崩人逛。这款车的低速扭矩较大罕妓,因此起步时非常容易黔怒及。起步后透吻,借助轻盈的车身阿,汽车随后的加速较为顺畅撕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实男效,这直接导致这款车的操控也是相对不错侣迁,在较为宽阔的路面上清愤强,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作讥位勒,感觉很有信心笔事。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校藐槽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的邦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置底丛,非常方便驾驶者进出桓,但打火时适,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动日悼。 责任编辑戎盎四:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候枫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位露壬。之后的继任者是睿翼斥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈阂将。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款坛陇,并更名为马自达6阿特兹辑缚,而它是否能达到前辈的高度抖譬五,让我们由内而外的体会一下裴腊持。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌分莱,配合这两侧行车灯奈惧惦,看起来霸气十足吠,隐隐的透着一股子狠劲翘。图中这款车是2.0L的标准版涧贿,则采用了较为普通的卤素光源杜,科技感差了一点屯。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯骸,犀利感十足白捷思。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA咖程潭,它不同于以往的两代马自达6芦寒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现呈饺捶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惟守,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绘刨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”视逞荒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm娟敞害,轴距为2830mm公岗踞,与进口版本相同彩题。相比同级别其它几款日系车型慑蠢目,阿特兹在轴距上有较为明显的优势敝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾喉斡巍,像是一滴在高速行进中的水滴喝,充满了流动感靛乃。从后边仔细观察阿特兹的背部节肮型,不难看出它还带着一点掀背的意思燃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯类舌,配合着双边单出的排气筒劫郊撩,更使整车的运动感一直延续到了尾部爆独。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈碎沏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎臼檬结。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)浇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上盲谦肩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意欺嫉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩摆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质顺沁,其它区域大多为硬塑料刑。由于没有太多的装饰件烹抗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价锑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高力,它采用的是一块电阻屏伍,触控灵敏度还算令人满意瘁轮,界面的科技感以及显示效果都很一般剂旦,总体感觉更像是四恍公、五年前的产品仓忌靠,唯一的优点就是操作无任何难度精,一看就会外幻擦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡守,所以导航功能暂不能使用赁忻。   进入车内寄履隘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了烤腿陡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嘉乃,握感也很不错瞎响,由左至右打满需要2.5圈抛疯,比大多数车型略小杀哪掠。此外膛嗓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片扣,操作便利性良好馈路豁,而且兼顾了驾驶乐趣诧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色嫂替距,但却一点不掉价挛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感漠,其次它的表盘内圈采用了网格设计牵挎玩,多少有一些竞速的味道督,再加上白色的指针以及简洁害、明快的字体惩鞭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望昏。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏灯潭咀,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗吕欺、平均时速脐、续航里程之外闻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP疏涎敲。i-stop是马自达研发的自动启停技术头,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惮查。   除了i-stop久帘乾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统畴。之前在新能源车型上比较常见寸摆餐,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上新老插。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于娠梢,它是以电容取代传统的电池或电瓶断帮丢,从而为车内的用电设备供电唱层豢,而非用于推动车辆前进抄萎几。   空调面板的样式不错充,旋钮和显示屏都显得比较有质感抒枷归。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子庇圈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车想,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑屑渖疲好级吭。前后排座椅均采用了真皮包裹刷梗抬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蔼。   虽然阿特兹有着不错的轴距扣敦扒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩庇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸娣痢,而在后排却只有不到一拳的头部空间捍读。令人满意的是后排的腿部空间昧,坐正以后不影响翘二郎腿镜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定殊撕描,不仅地板平整敬酵邢,而且行李箱有着不错的纵深搜垢狭,轻松放下高尔夫球包唯孔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎台蛔叹,以及更换轮胎所需的各种工具论。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷矾霸、双可变气门正时幢荆冬、凹顶活塞+米勒循环士颓涣、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术侨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现诽奶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm骚弛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm暗揭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱德,并带有换挡拨片瞳漆扮,只可惜这款变速箱不带有S挡邪攀会,对于主打运动的车型来说个遗憾掣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受护擦我,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩敌,日常驾驶过程中枢棱,为节省燃油绦捶棺,变速箱会积极升挡坷节顷,转速经常保持在1500rpm以下勘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应龚抢,因为这台变速箱的反应速度很快怖,能够很好领会驾驶者意图疗藩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出签。   阿特兹拥有良好的操控性随飘魔,这首先要归功于发动机线性的动力输出牡媚侣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏失鸽躬,而中后段又能够拥有很好的动力表现案,这种循序渐进的感觉让人印象深刻才。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处截护,尽管反馈的路感一般观,但指向足够精准山缔龄,能够给人很强的信心感。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协赦椿帅,它的前后悬架初段偏软详次,能够很好地吸收路面的颠簸舜秸匹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾提。可喜的是悬架的后段韧性十足剔,不会让人感觉力不从心手。最重要的是材无劣,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整茄,车头指向灵活姑,车尾循迹性出色太底栋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见陷叫鲜。   总结斧礁: 对于马自达这款即将发布的新车受,我只能用赞不绝口来形容牡隶污,外观和驾驶感受都可以称为上等仇斡。如果非要给这个车挑点毛病的话贝菲,就是在高手如林的中型车市场里盟孩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸律。所以如果你是“外貌协会”的成员副,或者追求极致的驾驶感的话溉厂,那么你可以期待一下这款新车克。 责任编辑饰:赵春晓" "  KTM的X-BOW坑,直译过来是十字弓童,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)浚乌。实际上恼囤斤,这个模样怪异的小车丹犬髓,的确是火力十足点雷嗜,足到无论是在街道上还是赛道上廓觅,它都可以轻易干掉一辆超级跑车雀盲媚。   先来说说KTM这个公司迪瞳忻,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂扣,以生产越野车和跑车而闻名靡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车竿创博,也许是工程师们精力太旺盛坛离玩,亦或是身在奥地利这个地方亩,总会有些天马行空的想法惠哗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子慕竿舰,去生产一些别的什么机动设备牢罗。这几年玖,除了X-BOW围票,他们还有不少奇奇怪怪的新发明糠,而且都有一个共同点——惊人且极端鞘愧街。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)德、puristic(纯粹)夸钾矩、radical(激进)息扇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解无毫赣。另外还要多说一句缴卫宫,这家公司的口号是ready to race趴熔,时时刻刻都在准备一场竞技木冻酷。   KTM的CEO曾经承认鹊搜,他们希望使用21世纪的技术骨柏,发扬柯林·查普曼的理念攀,打造一台新世纪的超级跑车挽昧盲。柯林·查普曼是谁沁蛾?他是路特斯汽车的创始人卜闪犁,他说过最著名的一句话是山妮扒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准祁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的两缕,作为汽车工程师臣竭,他把全部精力都放在对性能舍、操控和轻量化的极致追求上晦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蜗,但跟进尝试者寥寥逛接。看看路特斯汽车凄凉的经历檬耪潮,这其中的原因并不难理解囱斡。我们很欣慰地看到巨通,在新世纪辫斜雾,KTM继承了这种理念起,并且做得更加激进苔扣保。   其实X-BOW的理念很简单耽赤收,它就是一台可以合法上路的方程式赛车港舰玛。碳纤维单壳体车身僧苯竟、全车碳纤维组件绒县、水平推杆减振器垃方,这些都是方程式赛车的标准配置刚壁。由于使用轻量化材料电,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)识。在高速行驶中教读,车辆的气动布局提供下压力钒剩,以此来提高抓地力和稳定性氯,这也是方程式赛车的特点囊。和赛车唯一的区别竞,就是它有全套符合法规要求的灯光维竟蠕,以及一张副驾驶座椅韭立。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机怜,经过强化和升级后喂劫怪,动力达到300马力父充,和F3方程式赛车相当狄锣探,六速手动变速箱也是简单而纯粹隘千。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话久,我们不妨来看看推重比惊港。X-BOWR大概是2.6千克/马力涧另,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸ā,也就是说发动机需要负担的重量更少吃,动力表现自然更强半够。   在踏入X-BOW车内的一刻矛孟,恭喜你迷雾宝,在旁人眼里翠损肋,你已经像是一个职业车手了克。首先一只脚跨进驾驶舱桶姆陕,站稳后调整重心登邦,再把另一只脚迈进来酷恐,双手找到合适的支撑点泌潞,将身体重量转移到双臂虑废,身子瞬时下沉官陡,把自己放在座椅里汐归徊。来自RECARO的座椅是固定的拖,完全不能调整蹋荚,靠背角度略微向后倾斜宽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里监哆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置火凌。要完成这一系列动作沟渺琴,如果你是个长腿欧巴闻裳,可能会轻松点羌。同样和方程式赛车一样变燎坑,X-BOW采用快拆方向盘荷挽说,在一定程度上提高了进出车的方便性缕,不过我觉得这个功能最主要的目的粕小,还是为了让它更接近赛车穆。绑上四点式安全带戏泉,身体没有一丝活动空间人痴绅,因为在碰撞的时候我魔俏,你不能指望安全气囊救你一命始柏,唯一的方法普簿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上骗猎。   驾驶它肆,你不需要有汽联颁发的运动执照稻,甚至不需要经过特别的训练吕北。只要你有合法的驾照滦尖唤,会熟练驾驶手动挡汽车硕拧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度丹牌。连离合器都很好掌控谱,甚至比驾驶EVO巢、STI这种高性能运动房车还容易怒点。你唯独需要的恃钨,是练就一副有力的双臂工连,因为它完全没有转向助力存,停在原地谓,方向几乎是打不动的胜。   由于场地的原因锹,试驾过程不是很尽兴玩恐,并不能体验到X-BOW的全部性能态环艘。在狭小的环境中虽苫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展抠问抚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势问,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力琉盼窍。因为使用水平推杆减振器惫,X-BOW的底盘可以尽可能的低新戈股,在转弯中几乎不会产生侧倾怕陆。多连杆悬架结构稳定勤,可以减少轮胎不必要的运动和变化龄溉,保证最佳的触地面积培抵,用尽每一分抓地力厦塑功。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度彤尘南,这一切所产生的副作用剩胶,是你的身体要承受更高的横向重力鲤。   在视线上群挫扛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似情,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置配既密,以及转向时轮胎的变化闭咕翱。利用这个优势料璃,你可以把车开得更加精准驾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙降,这是任何房车都无法比拟的魏。不出个把小时败绕俊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样达,高速掠过障碍物而毫发无损骸狮,那种险象环生的场面懦恍岛,我相信其它车做不到朽,这种乐趣和成就感帽,只有X-BOW能给你禾奔。   看到这儿孤浚,你可能觉得这台车并不难驯服沛,一切都很容易邵伦锚。没错替炯,X-BOW没有设置很高的上手门槛膳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单然,但是它还有进阶的玩法牟,这就需要很高的技术和技巧了队芍淀。首先挪泥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战峰笨昧,为了它的寿命鸿,好好训练跟趾动作吧澄末。漂移温丸?也没问题霉隙,在转弯时只要加大油门菩蛋弧,车尾很容易就会滑动起来诡。之后能不能画出一道完美的弧线媒,就要看控制的技巧了哥。   除了以上这些旦灸绣,我还有一个建议惩握。置办一套合适的行头钮丝喷,至少也得有一个头盔和一副手套嘎,这会使你看上去更像是职业车手岛。当然到,作为一台可以合法上路的跑车廷,KTM也试着考虑过车主的感受耿,推出了一款GT车型冀峡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃揪虫扁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已何。无论哪种装扮柯居盆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街爆宏,在气势上就足以压倒一切萎堡,而在性能上泼叼隆,它也是所向披靡概烙,精准炒话晨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜慨界丢。虽然它可以以合法的身份上街扁尺,然而对一台Ready to race的准赛车匆寄,街道并不是唯一且最佳的选择闲碱洁,它最终的目的地即汐市,是要奔向一条真正的赛道劫书鸽,在那里解开封犹渚锨狻,去赢得一场真正的胜利级。   说到价钱龋道郎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车矫幂,一点都不值漠。那么本屋,如果说花135万佃弛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车辈吼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟戊肌呜,最大化的驾驶乐趣蛇,并且还可以在公路上行驶显,这样是否物有所值履椭?答案其实显而易见拔,值憨联梳,或者不值草迷,取决于你是否真正热爱驾驶戎呈艘,热爱赛车运动钨。 责任编辑墒绷仁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词炊萝,早已见怪不怪焦苛及。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车关偶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过咯,广汽丰田出品的YARiS L致炫恋车传,就是一款加长版的小型两厢车扁菲涂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志矫唇。 知识普及拣械:为何不叫“ 雅力士”了掸烁?   相信很多人都会有这样的疑问轻脯,从车尾的英文上来看团,YARiS的标识与上一代完全一致寝腊,但多出“L”字母翅擒收。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观担,和同级对手相比也一直处于垫底的位置普瑰。全新YARiS通过变革性的设计片掏挫、加大车内空间暗蛊旗、降低指导价痞梦,从而想抢夺A0级市场的份额荷唯监,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望欣。不再使用“雅力士”的中文名称头沮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌钮视蜗。   外观潞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型疵,如果拥有一副出色的外观设计男舅波,那销量肯定低不了漆嗣。广汽丰田的全新YARiS L致炫仁险疯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化惨令,能让更多的人接受炊款习。   =============分页符=============   原标题喘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的桃场,所以在造型方面与海外车型有些差别洪送蘑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯衡,“梯形大嘴”车头动感大气蜕绿,配合超长的轴距纽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受垦磺。   =============分页符=============   原标题饭溶贯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰迪额:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内仆赫,相信你会有两种感觉孝涵合,第一到涉孰:中控台设计非常大气化芳艘,和丰田系列的SUV车型风格一致描俯。第二漆:超大空间拒,后排空间完全比拼一般的A级轿车甩溉。   =============分页符=============   原标题石逞久:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm驳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意改逢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车酶讽淬,但是空间方面完全越级的感觉憋狮菊,完全不比一般的A级车差磺祭篮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服抵焙。   =============分页符=============   原标题轨巳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾谢栖贪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意仓襄脓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错湃俊第,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿巧,中后段性能并不出色厩锚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高型,高速行驶油耗方面并不出色冲临草。   结 语   作为一款城市代步车型蜜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多桅改挡,外形方面就能征服不少年轻消费者肝井。此外峭投阮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一苯累堂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理持,若果说美中不足的地方抡,那就是匹配的四速自动变速箱了版。(韩威) 责任编辑供:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒呸寝嘉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏闹?告诉你新,这是真实存在的一辆直线加速赛车识捷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车敖橙崇,基于2014道奇Dart车型赡,型号就叫做Dodge DartPro Stock铃蚀。大概意思是“超级街车”竟默。虽然只是称作“Pro”蔡跋,但它的结构和普通街车已经截然不同拔际,一点点相似也仅限于外观上扭说匆。一个专门设计的底盘司,扣上一个类似“街车”的壳子五檄,除了好看以外朝寒,也是为了让车子的空气动力学特性更好快镣。除此以外离瘫干,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”淳航那。   作为动力核心颂垄蹿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造到容。与常规的“以街车为基础改造”不同丢滩性,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同倘。据厂家介绍阶溜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盟贿戒,而极速则可以达到480公里/小时毙诗。   Mopar没有公布具体技术细节邢诺盯,但是在上个月精坚,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中姐汇方,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速儒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考簇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力搭,它跑完402米还需要9.9秒老睬靠,而末端速度“仅有”235公里/小时搓欢。也就是如果两辆车进行一场比赛杰函码,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候厦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半访。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭瞪,当然也无法在普通街道上行驶阮抬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采逃。 责任编辑掣:赵春晓" "  4月11日淋簇炒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市籍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版磨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元拒厢。   4月的京郊春风和煦呜,桃花盛开钝喂赔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意贬配,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基救锌烙,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象份,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼喝擎。   然而稍微有点遗憾的是闹拘杉,由于相关环保政策说逛呕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基截骚菩。   =============分页符=============   外观内饰侣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别森,最明显的一处在尾部的4X4 Logo斜太闷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外贤商,因为配置的原因认,柴油版在一些细节封,如前格栅掸担矫、雾灯等处精简了镀铬装饰穗扔能。   另外孔触,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎零庆泵,规格为265/60 R18饺道,采用双五辐样式每撬,与高配车型的20寸轮毂有所区分吹。   外观上床喉,大切诺基给人的感觉就是硬朗充携、野性景喇捷、豪放尉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样书淋划,如果不是看到车尾的标识脸播沁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版钳。轮胎的使用与其它车型也是一样的面握。   =============分页符=============   内饰方面女,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致爬窟吮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同晶哄颁,但是做工方面表现的比较细腻肺。各个部位间的接缝十分均匀戏睬汰,内饰表面的反光也抑制得不错豁强杉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受芯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的欣撩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蛾。这台发动机由意大利VM公司制造味舅侣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造遂崔萍,国际知名度较高臂朵涡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下忻娃,最大输出功率为243马力(179千瓦)筋绞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米羡胸江。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱缕嗽送,采用电子挡杆设计伙脓,事实上卯盗唬,在菲—克集团下的很多高档产品上朽拆鞘,都采用了这样的档杆设计叫沙枚。   大切诺基是个分量十足的大家伙膛石,体重高达2.4吨观京凄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时辈,都让人觉得动力输出稍弱露。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同裂椽娘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩赁,这使得在实际驾驶过程中撅,柴油版大切提速很快楞栏,驾驶感受十分轻盈磕。   另外芹锰,发动机的噪声抑制也做得不错鲤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大床驼裴,但却绝非印象当中级署,柴油发动机那种高振动航趁、高噪声鲜涡,车内如“夜店”般的情况广闻。   在打开ECO模式的情况下藏巷,发动机的转速在1500rpm左右的时候澎认琶,变速箱就会做出反应父污,升挡很积极匆圃。当车辆行驶到70km/h的时候城,变速箱便会将挡位升至最高挡摹揉,我们在城市中使用焊填入,第8挡也是可以使用的告,并非摆设幸黔怀。如果关闭ECO模式抨瞪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右衬疽鹃,动力输出得到了一定的释放平,当然叹帛,噪音也会随之有所提升隋薪逛。   柴油大切的油门踏板很轻盈别,发动机对踏板所发出的信号反应很快缔,但初段调校的有些过于灵敏了劳呛吭,尤其是起步时粕虽,轻踩油门绍勾,车身就会有向前窜动的感觉深,想要平稳的起步还是有些难度牧茶娃,如果初段能调的沉一点饰,感觉会更好祁坡咸,驾驶者对动力的输出也更好掌控屏手。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样慕弊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统陇须词,由于取消了空气悬架石微斑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瞳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式齐刀烹,分别为自动送闹、沙地箱鬼尸、雪地梦糕、泥地和岩石墓,这些模式都是通过旋钮进行操作的集,除此之外还有ECO节能模式和运动模式盗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择弘。   此次试驾赔剐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验酥躺罕,其中的体验环节有沙地妓惕唾、U型坑和炮弹坑三个环节创取迫。在进入沙地之前晚脊磁,首先将车辆选择到沙地模式柒,此时车身稳定系统自动关闭畅特。由于没有空气悬架水,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了损奴。   模式选择完毕之后弊郎,开始正式进入越野产地垮绞敛,在松软的沙地中酮山,要保证车辆的行驶速度癌葡核。在沙地中行走当逝,轮胎出现轻微打滑是很正常的垃膜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沦,造成更大的麻烦剿馈。   在U型坑的环节歌鲍,选择到岩石模式之后鳖,分动箱启动扭矩放大挡莆畴渭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍性,传递到车轮上的动力会更加强劲酮窝合,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过涩芹。   炮弹坑对于车子本身来说揭箩钱,算是更具有难度的项目了环,也是考验车辆四驱能力最有效的环节轿疯菇。对于大切来说淮袍,通过这样的测试还是比较轻松的尽朔突。在模式选择上济,我们依旧可以选择岩石模式舶侵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动乏,保证有附着力一侧车轮的动力输出毛偏厂,从而实现脱困灯。   总体而言弘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在玻寥酞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色稍曝。在整个越野体验环节浮,对于动力的感受也是比较明显的渐浮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松虏,主要还要归功于这台柴油发动机炕春,低转速扭矩输出足够大萎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松场新。 责任编辑坪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列樊奋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK歪,以求为各位网友购车作为参考侠煞,本文我们继续进行宠粕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)渺,作为合资品牌的A0级三厢轿车伴歪氰,经济实用以及稳定这三点立市之本铣,谁展现得更好浇霓层,以下将逐一展开孔悲。 外观解读颊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中卜桑娜,这次“重生”抛开了以往的产品定位能沸艰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型汤克耍,接过老款颐达的市场后泉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势股靡水。   刚刚完成了小改款的阳光坚袍冻,2014款车型延续了前款的整体轮廓拼,细节之处作出的调整汇笔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸累。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型唉绣,另外增加了反光镜转向灯太巾、倒车雷达等外部配置茫蔼交。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车穗,但两车在细分定位上有所区分柯沤,新赛欧更经济盎线碧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定床互。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本翻鹤橡,两厢造型更具时尚特质捞剔坝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅绘囤,前脸处的线条切削更是全车最多之处合委甘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅茬耸牢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惋淖忱,三厢车型尾部中规中矩魏,采用常规一体灯罩的尾灯咎,正是这一产品区分的剪影踌边手。 看完两车的造型瑰盼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现对掸冬。详见下表枯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酗,您更看好谁皋?欢迎参与一下投票记凹捌。   =============分页符=============   原标题败枚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比甘睹投:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩胁辜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直敦,各区域之间的串联均平滑带过橡炉,整体风格更注重功能性妥迷毯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能赏莫哨,并尽可能带来更多储物空间勃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足兜恃鹿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征身蜜辩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表沪盟,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一负碧嗣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点钙。   另外仆玲,随着车载多媒体系统的发展衔皑,触摸屏更多的被普及拷却览,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕敖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能节,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高痰撕。 配置对比苗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置街,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比痛,仅供各位网友参考伙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题钙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比融:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度孟频:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度绰省:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示欠脱逃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风喀卑切,而车身与轴距讥叼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势搭居,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹郊篱猾。   动力系统对比棠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面懒布券,阳光仅提供一款1.5L发动机狙颁怠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择赋爽闷,同为四缸自然吸气版本拼窘,排量的不同即动力上的差距锨掇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)桨剂,具备重量上更轻的优势壁。   两车的自动挡车型僵舰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱溃狡,其平顺剐氢洗、重量轻及省油的特性獭,同级别车型中具备一定的优势俯舒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下漓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT荚懈恃,在挡位上优势明显傅签邢,但其换档顿挫在车主之间常被提及瓣搔慨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间镭夏融,外观上二者均具备典型的家族特质矾,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面可。内饰布置阳光以实用为主埃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质悄玩香。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现世举。综合本文所述挨下,两款车型您更倾向于谁憾话椽?欢迎参与以下投票膏驰挽。 责任编辑阑盎汾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鲁龟舶,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐虽迟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了贡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言亨毕睹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比莫欠邯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型客心春,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比镜习悸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近朵揽投。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面攀,K3S并没有使用目前三厢K3的外形膛吝骗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同跨。也说明K3S试图走运动化的路线力。   起亚全新K3S的长锋、宽惯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贡几溃,而轴距更是达到了2700mm的水平仑铃潍,在同级别中也属于比较突出的成绩彼请,对空间方面肯定有着很大的帮助世。   两厢车的整体造型非常的简洁干练佩牡氮,车身线条也非常的流畅箱番婆,有着极强的运动感鸵,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差势裤涎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别泞广,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拓袜定。至于骐达配备的大灯清洗功能来说软节涡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的道胶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嫌瀑瑟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm眠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的刨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅睹莫,加之降低的车身让骐达更加动感嗓飞膊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性喜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感密沪徽。形状突兀但线条流畅的尾灯途沁惊,红灯部分占据了大部分沮,白光部分呈现斗勾状撑寄妮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出崇沮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达搏私,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置其隧苹。能够有效帮助你快捷倒车叫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否童撂佳,因为外观好看主观影像比较大芬抡骋。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面斗垂汞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多姓辈,基本沿用了现款K3的设计晨,提供全黑色痛、黑米色操降嘶、黑棕色三种不同的内饰配色另豪特。做工和用料相对也比较不错谦。内饰除了硬质塑料及软性材质外亭,仪表盘上方还使用了真皮提升档次沪磊。   骐达的内饰设计线条非常流畅酱酸,整体质感较旧款车型有所提升氯钝徽。内饰颜色采用黑色作为主色调箱粒扒,搭配银色饰板祈刃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赁,满足不同消费者的需求刃价。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备亥,多功能真皮方向盘以及定速巡航貌杜,从上面表格已经很清楚的告诉大家胶耿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP科惠缅、胎压监测等配置奶惮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富维,其中ESP薄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力帛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蚊尸焕。 =============分页符=============   原标题话:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700女梳,整体乘坐空间相差得不太明显搂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同逃缎软。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富匣唤痉,座椅表现方面K3S内部填充比较实醇祷,对腰部支撑方面会比较到位帮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性靖,其座椅表现比较软线揽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感添。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多匿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势仁崩普。在乘坐空间是差不多的淋浇妻,K3S座椅设置得相对硬朗巫掣壬,而骐达设置得相对舒适碉哎普,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因路吩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L两需乐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瓷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T氛,很好的满足不同需求的消费者送请。起亚K3S相比起来就显得配置较少犯拿史。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型李,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好虏都,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同容屯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论昏钠,详细还需看我们评测所出寂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题悔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求请蓝酚。   点评染夹茂:随着两厢车被广大的消费者所接受钎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款碌幂饶。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动溜沤戊,如果在这两款车选择其一的话盒暮瀑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动玛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素暮戳鞠。 责任编辑剿哩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉犯,甚至有人无法确切的喊出它的名字骄粗。其实这款车和我们并不陌生担,因为它采用了与三菱劲炫相同平台板侍锰,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似撵。所以出镜率不高的标致4008泌,确实具有太多不为人所知的身世芒竞极,这使得我们有必要去了解一下这款车端季写。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路须,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体晴,呈现出风尚澄睫鸽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感剂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签村痘坎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰焕团铂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚克哀、科技的感觉剑裁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm挟刷,轴距为2670mm很。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫栖提、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造憨,所以在车身尺寸上它们相差不多葱蛾筐。   从车身侧面来看杠般始,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸般辟,整个车身也因此更加大气而富有力量感慨秀微。后排提供了私密玻璃骋掏乖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风荣城喜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满仑哗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因省蚀。另外袄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心浇妇,尽管造型简单突祭翠,但通过与腰线的巧妙衔接闯,使整个车身设计连为一体啥。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂剿,配合普利司通的225/55 R18轮胎爽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上伶鼓呕,都具有不错的表现鹿舒。我想应该会有不少车友会非晨洌看重这双“大脚”谷菱炬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比跋晶能,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意酗纪鹅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蕊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样村刮渡。不过标致4008在一些细节上却与之不同芳舒,譬如采用了大面积钢琴烤漆浓惜,辅以细节上的优化朔首。   中控面板做工不错凯棺,按键旋钮设计很精致歉,且手感都较为出色矩揪。娱乐扩展功能也比较齐全归,AUX溯、USB以及12V电源都有装备蓉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点妈淳淋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯钨沸铂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错亨弧刮,下面还有黑色钢琴漆点缀耍蓟敬,凸显出了较强的质感憨芦抢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍门挞,若塑料饰板能换成金属材质的话孝驮彪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表琉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息恐窝斧。在转速表与车速表之间糜磕卢,我们看到了一块显示屏婪镜权,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息殴差抵。 在乘坐以及车内空间方面痰,标致4008秉承了家族在这方面的优势兽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好构。   后排座椅靠背很直工昧畏,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉寥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外葡围怜,坐姿却让人觉得并不舒适白淘。   标致4008的行李厢内部很平整嘎溪侯,而且后排座椅可以4/6比例放倒犬局。这样它的储物能力将会得到提升分椿,对于搬运一些体积较大的物品锹,可放倒的后排座椅显得实用咐。   =============分页符=============   在动力系统方面突派,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机酞,最大功率仅为150马力恒蓝块,扭矩峰值198牛米嫉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用夯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了号屯愤。 全系搭配加了CVT无级变速箱忍戈,具备手动换挡能力山烧。在实际道路行驶中篮汐,CVT变速箱表现的非常平稳响。   标致4008在起步初期油门响应还算及时裳甸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音办萄,却没有丝毫提速的感觉煤罐扯。不过扯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些滤嗓,在平稳驾驶时超车变线很轻松竣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统唤琳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车萌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力坑绿毋,前轮最多可分配85%的动力丛七肩,后轮则可达到55%凭拱杆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%绢,可以应付雨雪耐都坊、沙石和泥泞等路况非,也可以轻松面对普通的越野路段颅。   标致4008并不属于难开的车型鞋确,尽管车身较大颓逝裙,但是方向盘非常轻盈搂怕,即便是女性驾驶也会非常从容纠娜沸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蚂交年。   结语几:从市场战略上来看届,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型欺泰,4008不仅丰富了进口标致的产品线视烈,也为消费者提供了更多的选择逃窃是。而从产品本身来看筹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫秤聊,能很好的迎合中国消费者的审美愁暖。在驾驶方面奢蠢擂,标致4008表现出非常舒适和安逸卵坚女,非常贴切城市SUV的特性娩。 责任编辑萝茬苦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型系侠,自2011年上市以来凭借着动感的外观沮挟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价叫敛无,受到了许多二三线城市消费者的青睐伤槽。不到3年的时间藉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蓟童,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率胺悲。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型集钞,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣亍,将在4月的北京车展上市势馁,预计售价区间为6万-9万元圃仕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者午朝乘。下面就跟随我的镜头雌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车洞兔。   相关信息苫涣:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拷估玻,2011年正式推出了首款车型宝骏630裳忿恃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力乓天,结合上汽和通用的生产技术趁朗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计磐丧板,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌赫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计惜甜窘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO搭胶险,与进气格栅掸盯勒、发动机舱盖形成盾形区域创情揽,造就了独特的宝骏品牌DNA咳窘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计半。从前脸上看颊,与宝骏630的设计保持了高度的一致触贡苹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势屠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计筹怪拣,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装丘舌锈,颇显动感泰镜。   在车身尺寸方面脯滤,宝骏610的长为4401mm麓串、宽为1736mm绞称、高为1462mm腺次倘。由于与宝骏630车型同平台生产兜娟,因此在轴距方面并没有变化黔先,依然是2640mm庐禾染,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐锑汐焦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”宋贝凉,尾部扰流板巷衅、包覆式的后风挡玻璃未臀、硬朗行李舱的线条迫馅葱,颇具运动风替桔。与此同时夏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂阀垃肃,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利僧漆设。   =============分页符=============   内饰方面裂孝抽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度喉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配嚏距,方向盘搭配银色装饰条吧萄靖,整体风格偏运动寇,带来不少新鲜感挎错捂。此外恼叛伟,新车仪表盘也进行了全新搭配誓,采用双表盘设计梁蒜龚,更符合当前年轻人取向刮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条坦谋凛,提升档次的同时也带来的一份运动基因汲灸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘搪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多呻,LED组合仪表提升了整车的质感疙鳞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验敞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势乾坦姜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域遣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辜染,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹妙藩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面具。   宝骏610是一款两厢掀背车型钎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性漆计。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够救蔚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒筐,也可以按6/4放倒座椅革氓袜,放倒后容积可达到1300L悍持。   =============分页符=============   在动力方面鞘孟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机芬,最大功率可达82kW傻,最大扭矩为146.5Nm扛奴,这款发动机也同样在630车型上使用钾。为了发挥出更好的动力性能瓷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器窍群,此外还配有5速手动变速器可以选择廓。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品糠骡菩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升币。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝肮倘驼、君越畅喂、君威等车型上惠蔫抢。   在整个实际驾驶过程中边帝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳从蹬。在1500-2000低转速时酣埃戏,所爆发出的动力输出还算尚可任间,油门响应比较直接温对。但是随着转速的提升哥,档位的提高灭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来然贬。这种动力表现不温不火奖钳,但是足以应付城市道路使用翁填榷。   相比于第一代自动变速器亭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升测隆。只需稍微深踩一下辈汰鞋,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吗,只不过由于排量的缘故雀,推背感并不是很强烈昆,且高转下的再加速能力也有些力不从心扣笆徊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适迟隙,这也完全符合它的家用定位恐。在经过颠簸路段以及减速带结娥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感巍,让驾乘更加舒适络小肖。此外辣,在过弯时底盘也显得较为扎实寐栋。   结语蛊无瘦:宝骏610的家用车定位很准确瞄片,配置很务实借,储物空间多疥,不过在用料和做工上还有待加强署。不过动力系统方面确实不太给力回阮,最多可以说是开起来比较舒适天,这也比较符合它的定位为。作为一个新品牌厦史垢,宝骏还有很长的路要走烩稿溜,虽然已经走过4年多讲舞,推出了两款车型嚷长榔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样厂,在自主家用车市场上打出一片天地来棠,我们将拭目以待恼岔。 责任编辑昏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上乒,大众展台上首发了2015款大众Jetta克。这款车在现款Jetta的基础上崎,针对外内设计细节进行了小幅修调蒙搭荤,属于一次精修边幅的小改款茫城灵。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整砍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注铰粒诚。 全文总结琼:   对于这么一款外形细节有新意捣林,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta哦砍变,我们只希望它能尽快来到国内褂病,因为目前国内的速腾车型局,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势胆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面泰焚。 责任编辑弗集玻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域复,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作嚼寂罕,深入布局谈。其中包括类似上海大众新桑塔纳镶、一汽大众新捷达巳缅、斯柯达昕锐殊收、以及再早之前的本田锋范颠、日产阳光等等亢。可以说耿钾改,在这一细分级别簿,乱战才刚刚开始渺鞠箩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手怒宿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去赏,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉龄溜娃。反而厚重了不少些,进气格栅的样子也和标致508更加靠近滤绘鸥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鸿苔睫。就前脸部分来说沫豢,整体样子是非常简洁的败秤,又有几分动感孩,和标致其它车型相比是有些差别的巩庇臀。   侧面造型规规矩矩俄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现淮,你会发现僻斡梧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉啡蔬,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酒畦腿,但301更多的是安安分分的一种踏实感骋猾哆。其中另,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸没未享。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素仁第,没有那么规规矩矩扫扩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守德稍漏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体泪楷加,这也是一项非常讨巧的设计钉。设计感油然而生身粉,除此之外娶掏,车尾并没有多余的装饰物漠沪褥,简洁实用依旧是主要风格瘟存柯。   本文导航" "斯柯达明锐卜隋电,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车扇拖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌杆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在胆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台趟玫灸,可能除了家族化的设计以外敝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了罚。 虽然它采用了大众的MQB平台露泌马,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分埠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破扭,全新的家族化设计让它年轻了很多竿墒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价让,但是相比现款胺浦桥,它的前脸更显稚嫩女,也可能因为现款有些老气横秋吧痊疯。 车身尺寸方面四从耐,它相比较现款有了一定的进步闯咀爆,内部空间方面自然也有了一定的进步姐崩,在后面空间介绍上我会在进行阐述圭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7父仆兜,这也集中在细节设计方面了竟溪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱仓,还有合理的镀铬装饰阶,这也是新明锐年轻的一种标志无蘑巍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次括囱。" "  2014年4月16日把瞧,全新英菲尼迪Q50正式上市歉强井,售价区间为32.58-54.98万元毁海。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型潍响,2.0T车型三季度到货剖绅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版讹戚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版始丰杠。三车官方指导价格基本在42万元上下隋,具有一定代表性勘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表甸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者睹痰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈谷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息此奇,车头造型极富攻击性鄙,侧身线条动感优美价赐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显湿娃。当然搽半杰,它的进化不只是看起来那么简单刀猛壬,内功的修炼更让对手望尘莫及俏炉任。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的较,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中卉,而且大有愈演愈烈之风嗜党,尾部设计很像自家的新5系搪,家族化设计不可避免秦色舶。即便是标准轴距版本田昏席,新3系的轴距还是达到了2810mm离,比上一代有小幅增长闻痰,再加上悬挂对舒适性的妥协微将盆,曾经犀利的3系已成过去星,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已炊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的聚,那非雷克萨斯IS莫属了设怖埔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象挥羞悍,车头动感夸张稿矢,车尾简洁利落屁,虽然有历史车系的影子徘恃,但这绝对是对精髓的传承和延续戌境诧。   本文导航" "  又到周末了舍卢嘎,在大学破旧的宿舍里碧量,百无聊赖的仰躺在下铺上悸瞎泛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报娩面恨,心中泛起阵阵遐想其。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蜂邵,充满战斗气息的车身扯钢耪,都让我无法安然自卧部,打起精神胜,跑到隔壁楼的图书馆埠滔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志暖蓄垫。没错湃乳朴,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我旗窍盾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谓。但是古棱起,今天要说的主角并非“兰博儿”封将安,而是广汽本田第三代飞度舌诫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车挞耐篮。   ?什么是边锋主义横?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉梨泵,线条过渡果断次僧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴虽,包括讴歌品牌也大致如此健菜吃。第三代飞度相比上面的两代扫沽辣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致成涡。车头部分比上一代更加动感拒诫番,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状册,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰胯举碑。给我总的感觉是盛风,车头的成功是线条运用的成功锑姓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象连辖,从车头到车尾一气呵成抬,整体感和流线感非常强棱。从某种角度讲剿星颂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙饶东睦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛局,并不会刻意强调这种极致的视觉美感稼,但相比其它竞争对手扮粪阿,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出内。   车尾的感觉并没有车头那么好赔田,对于我来说菩揉,车尾的设计并不满意窖呕绒。过度使用的镀铬饰条点坎蹲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口些蜗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复茅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道哭疾,在纽约车展即将开幕之际购,路虎发布全新发现Vision概念车剿,配备多种新功能肯司,智能玻璃实现透明引擎盖详揣,座椅灵活变换可实现共四种模式丁躺,包括远程遗绽拿浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形坏导。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列烽,第一款路虎发现诞生于25年前咆夯伦,全新发现系列定位于“休闲”九,总计拥有四款新车挝沦徊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题稍构,多功能配置惫巳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拼家。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术讹达,其中包括远距离蚁闾嫫眨控式抠,智能玻璃等儡铝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景杆楷烷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示仓衔兑,“新车现代化的唯,切题的唱扣,并引人入胜的设计题惟悉,是发现车型发生的重要转变必盗。”" "  [汽车之家设计] 2013年热,我去过一次柳州都部,那次掇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂猎烘,当时绿寒,宝骏只有宝骏630一款量产车型步蛇氨,时隔一年疼,这家公司有了新动作班辉戏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市岔。官方表示睡赋葡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品滑镜舜。   事实上缴缚略,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型精距戚,那时碳憨,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶计,为了配合厂商对车型做好保密工作判,当时我们也并没有拍摄相关的图片梯。掐指一算嗽香,当时哗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了高掀,在聊到这个话题时酗陋,项目负责人也表示托疏,整个团队在这期间做了很多的工作讨狼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性孝暗,即便有着此前宝骏630的经验刷搏荤,但对于一款新产品而言处逗继,整个团队仍旧不敢怠慢寥。   为什么要推出一款两厢车饱岛?   新品牌诞生初期柑,单一的产品有助于更好的把控产品质量盒阜纲,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑稀蹿恐,从而将其转化为品牌价值镰茸到,在品牌得到一定认可的前提下焦,适当拓宽产品线轰,无论是对品牌杰,还是对市场而言都有着积极的一面梗碘葱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型胯魔,较为官方的说法是“以市场为导向”惫汗,不过在我看来菠姥,这仅是一方面驴某,在有了以上需求的前提下撕台渭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡疯,于是才有了这个方案栏辜垄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外能譬,车辆的动力系统底湃、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卉荒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说徊,无疑是一个两全的方案信。   两厢车在定位上有什么不同吗矩?   简单来说剂穷蜜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物焕都磁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本限,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可庙丸底。相比之下末藉来,因车身结构缘故屉,车侧和车尾的造型变化较大识。 造型设计没有太多想法   在我个人看来间骇恼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法袖,印象中笛温,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车割箱,有些时候嗡湃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素沮上。当然皆蚂,每个厂商都有自己的想法蒂苔怒,这种实用主义并不是坏事厕冈肛,毕竟蒙埃,车是用来开的浅,把主要精力投放产品稳定性方面敛,对打造一个大众品牌或许更为重要世猫。   在造型设计方面斧,除了已经固定下来的设计元素外肆蓉帕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”茸。对于镀铬饰条的理解见仁见智唉淬,然而剔寇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”隧麓臀,正是在这种需求的推动下汕庐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蹄斜帅。   察觉到这一现象后惨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思场缚,显然飞堪,一味的添加装饰条并不合适男,毕竟还是要均衡到整个市场的需求稻节祥。一般情况下溯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区驾胜问,除此之外秋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条文酣详,在设计师看来配,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致莎斯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50罐凶,我还不曾有过近身接触景。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知顾蓖俺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线迟榔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统谁。或许这么长的一串文字来的有些陌生泄埔拷,简单讲栓黑,它就是在航空航天器上使用的转向技术奢势。我们将就驾驶者最关心的方面祷奥权,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS儒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装让,人机交互系统的先进等等相坤姐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触芍筋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力察。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主太惺,不难想象Q50的出色佬侈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳剖池碎,同样弟,作为宝马1系的车主反此聘,对于操控的追求反衬出Q50的优异提。而剥离开车身的种种龋衡羞,他们共同的认同就在于这三个字母弛哩绩:DAS   【什么是DAS酥瘦搬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一夯洛纬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制憋短凳,颠覆了100多年的汽车机械转向历史捂贰急。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型通。   【DAS工作原理是什么逝?】   车辆转向时烤,不再依靠传统的机械连接歪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制唱,根据行驶路况和方向盘转动力度捕酥到,速度进行综合计算该陷粳,从而指挥转向电机机构实现转向橇。   三个ECU属于并联关系坝绕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮勤荷、方向盘谷庙、右前轮)桐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况妹青。当任意一个ECU被监测到出现了问题时榔叭惋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活我,恢复至传统的机械传动转向模式泌,确保万无一失崎彻绍。但在正常情况下目笔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离查哨墟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈酱皖。   【DAS汽车的优势掏妓曙?】   操控性磷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞轨浓,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准卧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况促忌疙,享受更多驾驶乐趣逝去按。   【为什么线控转向比传统转向快势典?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入淬佩。整个系统中没有橡胶衬套烹,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间唬凶,因此首先从内部减少“延迟”摆怜。   【DAS对过弯的影响陶狠?】   转向相应得到改善锋糕。传统转向系统贝叮,在接近弯道时册泛锣,驾驶者需要提前做出转向动作幢冀虽,否则汽车无法实现平稳转向钮案猩。而采用了线控主动转向DAS系统棱借糯,通过消除内部的转向延迟掣单豁,减少了预先动作的必要苇迹倾,实现更灵活的转向款。而驾驶的感受将更加直接溅拭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力皑笔,毫无延迟散膛逃。   【转向系统也能够减少疲劳蒙睦经?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感私,因此从另一个角度提升了安全彭欣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱喂芾省)横水,12款参与测试的车型中狈,在定速140km/h的巡航测试中崩,平均修正次数漏滥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍缚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点畅煤迹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响汇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟灯檀海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表喉皆:网上车市(www.cheshi.com)   当然闯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目冯晾,而对于传统车型娟斡,这一选项代表着发动机燎、油门踏板蔚岗、悬挂阻尼蛋、刹车响应等等方面的细微调整罕,而由于配备了DAS峰墒,英菲尼迪在模式选择上蛔,更进一步的调整了一系列的功能土掇,如彭考股:主动声音控制系统笑屎洼、线控主动转向DAS馆赔鳖、主动车道控制和主动循即兀控制系统ATC等等的设定甜蛾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里冷社?】   通过上面的简单问答富,我想我们已经熟知了DAS系统夹,在响应更快施稀开,相比机械系统更便于维护始衰,节约成本及肌护,减轻重量等多个方面都硕果累累烘。而任何事物都是双刃剑摆祈芍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里募究?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生恳,他的解释既简单萌坷玻,又复杂熊,背后掩藏着十年之久的不断试验缝搪,推理信,再试验的科研过程煽辫材。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力磺斑。而这些内容无法用数据体现屠,还是按下点火开关吧涛。   本文导航" "   《极速60秒》激、《死亡飞车》敞筹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》泼搬粱,让车迷们大呼过瘾购文。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现据。另一方面汹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的钝般,但开在路上肯定是最牛X迪溅洼,最有回头率的皋赶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事既旗射,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”遣底、“真NB”这样的感叹督,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型撼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别垮醚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分境樊圣,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服坞。    作为最具代表性的美系车型八,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程腾,五代车型熠熠生辉妊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相毫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看博譬,主要原因是新一代车型不够“MAN”笺,缺少了野马的一贯的风格导绣曝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美哄罢柏,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车票境履。 什么是肌肉车亭痛峰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车惩前捻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车嘿力。肌肉车必须搭载大排量V8发动机刹碾、具有强劲马力凉、外形富有肌肉感的美式跑车囤峡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表黑,例如雪佛兰科迈罗访虫皆、道奇蝰蛇耸摩、道奇战马亢瓶,还有就是本篇文章的主角福特野马镁口。不过这些都是字面上的解释磺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义屉。什么是肌肉车脑赐广?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解呸荡弹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集描青,科尼赛克Agera驹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币能,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别褐侨乓。但实际上并非如此拷,凭借自身出众的一面涩,福特野马在众多超跑中脱颖而出形,成为闪亮的主角漏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车款矾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机颠肆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上掀禾,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统填,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果令。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影篇池爸,野马还是地道的童星出道!是的托蠕乖,早在1964年刚刚诞生之际孟课霓,它就被搬上电影银幕单屉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》醚哦坟,也许大家有些陌生攘噶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品额羞诗。在过去50年里崇推,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角沛屋。    无论是哪一年代的野马合悲苯,但凡出现在电影中牧坝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球啦。衬托主角的英雄气概或是独当一面价题,野马都游刃有余市深。在近期上映的《极品飞车》中汞,野马更是作为整个剧情的主要线索躲绒物,陪伴主角经历了人生的起伏实芜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的脆,五门版的三款车型——耀真泻、耀享鼓、耀动分别为52.8万凭、57.8万凄哺棋、62.8万囱健。另外还有只发售500台的限量版换,价格66.6万元砍捷射。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变局撇碳,只是在色彩搭配上带来更多选择叫煎捅,车型配置也更合理攘摄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器森墟,并且通过优化四驱系统据,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现秤。揽胜极光一直被认为是外观控挛,但作为路虎车型碱蒙,它也有着同级一流的越野性能窝妻。这是款长着女神模样急剧,也有着女汉子般坚韧的车弥酣稍。 外观精:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型龚沉精,所以不仅长宽高没有变醋弦嫩,造型设计也和现在基本一致玲扭。设计师只对一个细节进行了修改诫祭,就是后视镜奴呢速。新款车型后视镜造型整体感强煌卤,与车身有更好搭配效果和。除此之外划混,极光传承自揽胜的城堡式车身隘稼菲,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留郸弄报。虽然极光已经上市有3年时间垄害,但时尚感丝毫不减奇锋苦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上箔,极光有自适应LED氙气大灯缎搔弟、全景天窗等配置拖,兼顾时尚与实用性吵淡鞘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于串,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰昂,前后保险杠尺寸更大诚。另外辈,2014款极光提供了11种车身颜色甩,消费者有更多选择丝犯。    另外苹,外观细节上能看到的摄像头和雷达驴摩铝,是为了实现自适应巡航门、自动泊车兽故驳、360度倒车影像等功能乡磁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能疾闹,既可以设定与前车距离或行驶速度负癸色,当系统计算出正面碰撞无法避免璃府具,会释放最大制动力降低冲击速度插叭冉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能厩,实用性得到提升蓬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车琶杠,并不是说女性不能开佳,反正我问过数个女性朋友祟精期,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瓢譬,完全不是自己的菜将脖哎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断戎,所以我觉得这样描述更加准确磺率:这是一款为男人及女汉子准备的车湘窝。不是说它不好绞卿怯,事实上野帝的特点非常鲜明屉荡,优点也特别多臂炼,但如果真的不能欣赏野帝的外形苏翻,那么它的优点再多也是白搭龄袍。好了修巧,说的够清楚了莲恨凉,男性用户请继续看下去梗囱澄,女性用户请酌情选择芒挝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版娥,也就是售价24.18万的最顶配版本谁莽厕。配置非常丰富梦鸵,但较高的售价容易让消费者望而却步拆吠薄,毕竟男人也不是那么好忽悠的倦杉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本吗什嗓。不过既然我们测试的是高配版本席昆,就来看看这款车副猴目,按照惯例我,还是从野帝的外型设计开始绰啦。   ● 外观氮耗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搜妙磐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑市。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV韶郴蒂,野帝这种偏向硬派和复古的造型面蔬畔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同脊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了老林。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些价改,这对于野帝来说无疑是个劣势抒仕拣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间姜,国内汽车消费更是以大为美绢卢,野帝国产后尽管已经有所加长谭,不过还是给人感觉不大冲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的推,带自动点亮功能的氙气大灯团论鹅、大灯清洗功能褪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备税板钎。日间行车灯采用光带造型秆,并集成在前大灯组内偏,样式比较简单氰搜,辨识度还是比较高的佬扯珐。   尽管车身长度不算长淀锰敲,但野帝的高度还是比较高的惺,一方面是车身设计的就比较高大绅郴,另一方面也是因为底盘较高府,悬架行程比较长硕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm菲寿都,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间高佰。   后保险杠设计的比较厚实兴搽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拷耻,也是为什么我们说它更适合男性车主趴。倒车雷达是全系标配歌嚼,不过倒车影像和自动泊车是选配航圭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车世芒催。   需要说明的是嘘,按照官方参数配置表滴宪恼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的翁,不过这台车并没有装配后挂式备胎搭秘,4S店解释说是同样是野驱版摧,有的车有后挂式备胎狭虾,有的车没有赫,如果不要后挂式备胎挠冒,可以减6000元蒙舍。   十辐立体式轮圈乳,样式符合野帝的整体风格孟。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎氰,规格225/50 R17巨宽。这款轮胎算是一个折中方案奸卵,整体表现比较中庸冒滩镰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辑,非铺装路环境下的抓地力也不会太差抹赊。" "  2006年始固,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酸酿导,没一年卿逻,这个品牌都在刷新着销售纪录广,同时也在影响着国内豪华车市场的格局害。2014年救贫,新的产品问世呈旅,这一次它不再效仿嫩攻矢、跟随堤灭,而是独步青云篓。   在过去的几年里按,英菲尼迪的品牌推广是以设计公部、豪华为主要核心默逆,由于旗下车型均以大排量为主发密,并在操控性方面有所见地础,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哆夯惧。作为一个初来乍到的年轻品牌蔡煤矮,每一步的迈出都显得格外小心欣蓉,在保证动力性优势的前提下鼻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点攫力慑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距轰,原因很简单屁集,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性效,也就是不同于别人的卖点伐。   在同级对手们相继更新产品的时候蹋,英菲尼迪一方显得格外冷静靠雾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度想喝恰,好在当它真正来临之时驾,并没有让大家失望炭挫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼裳厢。   在介绍这款新产品前芹,我想我很有必要做个说明花律,Q50实为G系列的换代产品脊途檀,在2013年度晚朴疥,英菲尼迪旗下车型根据轿车蛔凯、SUV采用了全新命名戊淋撇,即轿车使用Q字母洪,SUV使用QX字母砂侍波,后续数字分别代表车型社镁,这样做有利于车型之间的关联度崎。   2013年鲁霜誓,我的同事在经历了12个小时的飞行后涟港毋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50详,在回国后的闲聊中科必,他的目光坚毅虽,言语中难掩一丝激动风窝夺,当然他对这款车的最终评价很高五惜,抱着这股期盼炕蠢,我们今天找来这款车帮母枫,一同来寻味我同事当时的所感警隙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凑辉仙,所以厂商提供的测试车依然为美规版耗焊刻,所以动力恨、底盘的调校丹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同太世,但整体设计与科技性不会有任何出入泵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说娶鹤巩,也算是足以解渴了搞醛顷。   对于设计语言四个字来说没,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释旁圃钳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的毒筒吼,有时我甚至会想蜜憾垃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量放?正因设计团队的不懈努力违,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赣编,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经箱。   低矮的车身乓弹碑,流线的车顶颈膊,都是上代所传承下来的精髓罚缅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大躲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)河甸垢,这与宝马3系的水平相当朔吮避,优于奥迪A4L噶、奔驰C级等产品贸搁,别小看这一举措滔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酪诬猜。   对于轮毂轮胎的配备上亮挟词,英菲尼迪从不走低调的路线败,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平掠套。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中烯喇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接岭嘲扮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应秋芭。   本文导航" "  2006年始金须,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程峭苔频,没一年秸淋碌,这个品牌都在刷新着销售纪录廷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局窝。2014年蹬裂,新的产品问世翻寿,这一次它不再效仿挠眯、跟随武,而是独步青云杀蹭怜。   在过去的几年里拭,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓢湿、豪华为主要核心冈幌扒,由于旗下车型均以大排量为主帝擒,并在操控性方面有所见地番尝埠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凭。作为一个初来乍到的年轻品牌甭东娇,每一步的迈出都显得格外小心俏滤,在保证动力性优势的前提下乳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点却,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距稳,原因很简单场歪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嚏,也就是不同于别人的卖点门把陷。   在同级对手们相继更新产品的时候缔扳,英菲尼迪一方显得格外冷静瞥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挎,好在当它真正来临之时集慈,并没有让大家失望罐咸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喀。   在介绍这款新产品前卤,我想我很有必要做个说明肉谰弓,Q50实为G系列的换代产品痞饱渤,在2013年度馈探,英菲尼迪旗下车型根据轿车羌青、SUV采用了全新命名肺记,即轿车使用Q字母订伙确,SUV使用QX字母甭括,后续数字分别代表车型碌,这样做有利于车型之间的关联度肮李卫。   2013年誊起割,我的同事在经历了12个小时的飞行后守轮修,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痴干哗,在回国后的闲聊中咎,他的目光坚毅饺,言语中难掩一丝激动七胆破,当然他对这款车的最终评价很高轰惟,抱着这股期盼传地,我们今天找来这款车寡,一同来寻味我同事当时的所感禾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间据匈藩,所以厂商提供的测试车依然为美规版爬,所以动力桥、底盘的调校爽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同味池柿,但整体设计与科技性不会有任何出入辩疏篇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说界,也算是足以解渴了凛腥。   对于设计语言四个字来说晶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赶孰纺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的隆,有时我甚至会想身铅谷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胎抡?正因设计团队的不懈努力舵剁岛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表红,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耍。   低矮的车身亨磁迁,流线的车顶袄渡,都是上代所传承下来的精髓弟宦施,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大兴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沧钎俩,这与宝马3系的水平相当丹夹赎,优于奥迪A4L己、奔驰C级等产品弧次姜,别小看这一举措鞭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凡玫。   对于轮毂轮胎的配备上盗,英菲尼迪从不走低调的路线木继睦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平揉鹃袒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拟钦堪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接伶妥搐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首懈霸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80戚、陆风X5肝淳危、全球鹰GX7己迸撂,但依然无法撼动它的地位酚技评。然而这样的形势也许在不久后将得到转变逃轻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来俏阑旧,它就是CS75焕棠,来自长安汽车琼。   在众多国内车企中弛,长安汽车拥有较早的造车历史桑盾,并且对越野车的制造要追溯到1958年橙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下疙,对美制CJ-5吉普做了测绘设计讲庆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型恋肩时,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面袒颇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量嚏酿嫁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础稀。   在对长安历史阐述过后搅稿,这款新产品更是令人期待螺坍霞。在2013年9月价蔽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发嚼拎叭,一经面世便引来了无数人的驻足激灸惦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肛恕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表浮,诸多细节上的体现攫,可以看到与时代的接轨蹈,说实话拾衔淋,即便与合资品牌相比米抢笛,它的设计也毫不逊色峨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表玫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV吉是,在首次无伪谍照曝光过后驳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手剖。从车身尺寸上来看珐癸搪,CS75在长度与轴距上的优势突出财农,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响惭匡。在设计上旧怖,侧车身的视觉冲击力有所削弱动氮,平和的线条增加了些许稳重感锰耸,而在配置方面绝不含糊税窖且,右侧后视镜配备摄像头窜脆,为泊车提供了更安全的保障叙婪,此外17寸轮毂的注入磕寝宝,也为整车视觉性增加了不少好评分唬。   车尾的造型体现了丰富的层次感皑咐磷,使其得以回归至前脸的感觉该旱陶,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔峨呵幸。此外奖构,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统粒毕熄,可以看出CS75在配置方面的丰富性唐巴芳。   本文导航" "  上半期碧刀次,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况盯扔副,不同的设计倾向与不同的品牌定位玫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念乖雾。在“下半场”的对决中劳恫疮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎眷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果夹群。   点击阅读揣:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表距空乾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后股桃邪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表陇太吻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目胯舷锹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后泵逼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐殿柒返,以应付那些五口之家出行的需求停。行李箱空间的比较视内,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下匣烹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱琶骡悉,或者带孩子出行时捅退扑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品底。行李箱内是否配备12V电源接口木赁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱哼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多嚎。   ·模特A(不戴眼镜)身高鼻函硷:170cm 体重略:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高钾般食:175cm 体重佩能:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地敬矩水,长安福特此次也算酝酿已久了贡杭,可以说即将推出的翼虎捅,每个人都能从中找到自己心仪之处耻,例如极具冲击力的外形物菊酸、科技感突出的SYNC系统婚垒褂、人性化的内饰细节设计迫冈伶、又或是强大的日常实用性率码盲,这次舞骗十,同级对手们真的要小心应对了脸肠。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后勉溃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年搐藉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期帘场。显然奔,在错失2013年的发展大好时机后粹雾,要是能够抓住2014年这个关键的时间点柒攀,其实也能够走在大部队的前列铺搅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段公僚烘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多孪如鞭。眼前一遍利好蝗芳肃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蹋、雪佛兰TRAX表,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位痴。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市尾酥叮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布棠马,至今我们还没有看到实车诵。从目前的情况来看骄斑喂,它们很快就会来到我们的身边黄。正是这个原因身放凉,在日内瓦车展媒体报道结束后门,我们并没有着急回国磺矢,而是完成了几款车型的海外试驾菱、测试和静态对比的素材搜集梧,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目丝瓜宦。   看到这里逗齿,或许你会产生疑问梯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗衫?坦白地说疤溜位,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的白:1.它们必定会国产并且在国内销售凶帕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比么,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来程疵首,只是一些细节针对本土化进行了改造睡递狡,但外观内饰设计偶警教、车内做工管、人性化草、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化佛绰。综合上述所言垫吗恒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义萌款欧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些创,感兴趣的不妨继续看下去鬼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用菇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉醒。例如CX-5稗抠、ATENZA阿特兹吭记靖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉号峡通。最重要的是窜千,它们不仅有所创新胖,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风市。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋摆,再到如今的Axela昂克赛拉毁,马自达3已经历经三代车型的演变耻乡。据长安马自达相关人员介绍拈肩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)鲜蔡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化齐催当。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锚娥啪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹敞割。它的眼神更加犀利讥愁,车身线条更为动感拷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹朽莆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳卵侠挨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹性。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连滤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识圭镰豁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子潘盆霖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼寺刷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神疗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线晴次、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计邪股。另外身垫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神叭保秀。据厂家人员介绍苛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蜗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺肝,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化卷,使它的整体视觉感受类似红酒一般钵柔施。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm拼逻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm怂,两款车的轴距同为2700mm衫橙。相比同级别其它车型辆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势斑梅幌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴臃场,不过轮圈的造型稍显普通揩,不够运动倒。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列恳,规格215/45 R18菩对,抓地力表现不错就侩僻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎岁镐欠,规格只有T125/80 R16醛漂。   尾部的设计不算惊艳肮讨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全巢肆跺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性适课双,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计磋颅碗,这在同级别可是十分少见的赣艰。" "  说起海马福美来秆天堵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鲤萍,转眼十几年过去弧,福美来已经迎来了它的第四代车型毒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5缄十。作为海马汽车2.0时代的重磅产品善,新一代福美来M5采用全新平台打造蜜佰驰,不论外观还是内饰浇钱揣,都已经看不到丝毫当年日系车的影子东。在此之前处,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析趟敛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型摊坞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧姑啪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格昆观,宽大的直瀑式进气格栅汕参,大面积银色镀铬宠恼伍,符合国人审美行鹿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感粕攘卞,腰线采用分段式设计董仆尼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰物。采用与保险杠一体的方形双排气口设计淖害,凸显运动感蚀暇扫。但只有左侧为真排气口席纫适,右侧仅作为装饰泡辨。" "  对于中国汽车市场来说碱继掸,凯迪拉克属于一个后来者哥颓,当然这指的是豪华车市场套蟹惮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地僚漓,那可真要拿出点真本事缺。凯迪拉克也明白这一点啪恢,去年就将全新车型XTS进行了国产摊篓,并且上市销售视吴散,销量也是比较乐观的刺蛋纯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里诧,无论是配置上还是动力以及外观设计上姥悄,至少能让大部分潜在的消费者接受南悲,这确实不是一件容易的事情诫。于是层,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款扁粹次,对动力和安全系统进行了升级奠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版埃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版酗逛竟,仅有一款36S铂金版领,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变敞。   2014款XTS 28T铂金版外观氛挠:外观延续36S铂金版的设计螺豢筏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同品涩谭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅弹酚,在其他方面则没有做改动蹦发。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子釜,没有做太大的变化垂惮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上完噬假。   XTS是一款善于运用灯光的车其,它将大量LED元素装备在车身各个部位郎,正是这些时尚元素的出现舅阀赁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸乱澎菩,获得了更出色的细节表现力笑。这些称不上优势的细节表述经良,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方沮德。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化同,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示寐己非。尾灯依旧是LED垂直式的造型颂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致嫁戎凉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界释,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新物。早在上世纪五六十年代凶担骂,Citro?nDS就用上了可变悬架太晶怜、随动大灯首溉、转向助力临融、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术澎凰,加上极为飘逸的车身设计岗赌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样极洛曝。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌式聊摆,2011年长安标致雪铁龙成立欢剑,到今天我们测试全新DS 5LS癌姥涛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实熄堆,音译的中文品牌名念起来很接地气挖:长安谛艾仕读景,有股莫名的喜感腻山,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器讹搞渭,是台正儿八经的三厢车燃笔癌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来图,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舷邻花。如今巍步,马自达6已经发展到了第三代锑赫虏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物羡熔晤,它的名字叫做蘑鼓:ATENZA忱嫉扳。之前我们已经解读过进口版本绊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力竟煎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茫乓榔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纷八,这一次排量可不仅仅只有2.0L纺,还有更加令人期待的2.5L的期纺。   注焚稼珊:此次测试中秀复嗜,红色车型排量为2.0L耪,黑色车型排量为2.5L徘懦。国产ATENZA目前还未上市爽飞,此次测试为抢先测试黎杭胳,车型为试装车幌钉创。   截止到发稿时必兽鞍,官方宣布汲档,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”刚驳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发桂米,上半年上市销售朝哗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规发,我们还是先来聊聊外观破渺。相比进口ATENZA胸,国产版本在外观上基本没有变化擎啊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份笨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注厩阑冻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6貉颂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里诽朽,“下”这个字可意为“以后的”剩,用来表示那些目前还没发生的貌仇、未来也不一定发生的事情少侍。比如有人说“下次请你吃饭”式刺饥,谁知道是不是真的!同理庆仇弊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”零,实际上暗藏了一些不确定性稍:它能引领未来汽车的发展趋势抡赦肩?或者只是一句空泛的口号吗慌惋?这是我最关注的问题是莫。   当然也会有人更在意其它方面悄括挞,比如外观内饰和空间等等些博叉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述空齐同,本篇文章的最后也会提到兜汕劳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能帮枫。   关于下一代城市SUV的概念避,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力景需激。在他们眼里筛烧铜,很多城市SUV都太“娘”了及客,连个小土坡都爬不上去怎么行拨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统节。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战诧、勇于冒险的心摄酞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一哨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然娥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型彼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多链,而三菱帕杰罗则是少数中的一员替论匠,它能够去接受户外的挑战靶谜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统颠。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产媚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瞧木,目前主打3.0L排量的三款车型涵舶,都搭载三菱第二代超选四驱系统骇,售价39.8-45.3万元碉宪境,最高配的精英超越版多了后差速器锁止庞,还有一个最简单区分方式嘛,只有精英超越版才标配后拖车钩停呈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史场,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来览斑,陆续又在第三代(V73贿圭纲、V77等)和第四代(V93垃恢、V87浓、 V97等)等车型上装备嫩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三伺戮、四代帕杰罗)吞钞,现在销售的为第四代帕杰罗趟劝集。   如果单从分动器的挡位看唐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统冲赊,拥有2H绞、4H霓、 4HLC妈胖窘、4LLC四个挡位纹盗粪,在后两种模式下弛,中央限滑差速器LSD被锁定耐牛令,为四轮提供均匀的驱动力虱十。不过值得注意的是凑仍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配熔,前渺车敞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节挽攀,简单说就是这时就是AWD的驱动形式抄,正是这样的全路况实用性课奇防,才被成为超选四驱系统驾戒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下琶德遂,可以在2H庭沉充、4H挡位间随意切换桃抗藩,当处于4H位置时炭,它相当于一台全时四驱车型秸董,可以提供更好的抓地力和驱动力碗砷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面端,而处于2H位置时顶赤唾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善潭诡,不过这样一个大家伙油耗不会太低狄泊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗宦穿蓄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝挽惕,4HLC模式时健,中央差速器锁止瞳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时牟扛,不但锁止了中央差速器常,还拥有更大的扭矩输出脱抠伶,此挡位的传动比为1.9:1接潘秋,扭矩被放大1.9倍饰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扫靶墙,4LLc就能派上用场舷。在车内歼醇,仪表板的中央会显示当前驱动形式械,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换写,并随时了解到现在所处的驱动模式差甩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)沦,应付一般路况毫无问题抨牟,但如果长时间处于极端情况下弗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱逼堕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瞄挞烷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试培牡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性澈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心绩,同时也提升了整个历险过程的安全性被,因此光有一颗狂野的心还不行港,还有选择一个可靠的伙伴算。 责任编辑铰顷底:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品诽,已经上市四年了趣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计卤坟,跟老款福美来相比档次感明显提升溯。除了看得见的设计差别菊,福美来M5在配置嫉、空间方面也有不小的提升首硅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本慈沁,1.6L车型会先期上市漆瘁,后续还会有1.5T车型推出檀踌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本邻虹霜,其中手动挡共有6款络磋椽,自动挡3款煞硷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型畴,厂家介绍说叫旗舰版傲。由于厂家没有提供参数配置表煽洞鲸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别癌星踏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型莽茸菲。 ● 外观休宏酒:中网造型似君威吕漏凳,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面糕妙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头杭坏,尤其是车身长度骆慑屯,福美来M5达到4698mm啥陛,超越绝大数同级车的车身长度祥。跟老款福美来相比喜,福美来M5的车长钩沧死、车宽和轴距都稍稍增加一些菇凸,而高度降低了3mm素髓。   因为长度和宽度有明显提升疟镐,高度基本不变武惨褂,车头设计的比较厚实嫡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的成罢埂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网四护,格栅同样采用镀铬装饰昆娃憾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像快陇潦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现捌警,老款福美来就已经开始采用檀僳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计胳衰。中网轮廓稍有些不同叔老蔚,老款福美来的中网较矮豹绊潭,而福美来M5的中网稍高搔瑰,看起来更加厚重遣精颧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蜜。除入门级车型外蛋擅,其他版本车型都配备了自动大灯壳陶,这点还是比较厚道的局,老款福美来全系没有配备自动大灯躲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔桔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜幻屠年。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬献,能明显提升辨识度供。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)裴劝,是2007年买的塑查,到今天行驶了9.7万公里左右妒。日常使用中油耗7-8升/百公里敝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题颓屯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点劲渴复,第一就是便宜家疏快,全算下来8万;第二就是配置高控偶拳,07年8万带皮革座椅表尖、天窗叔功茂、自动大灯和倒车雷达的车不多幻,而且空间也算说得过去遣承节,总的来讲这款车符合预期署,坊间说F3小毛病多烯,不知道是批次问题还是命好桐,我家这辆倒是没什么事儿多。新F3于今天上市耸郸,领导说我算车主畦吞考,于是我就来了抡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧辽掏,聊聊老款在使用中的各种感觉立睹。   ●动力及悬架裤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱怂起,动力够用刻屎,只是起步比较肉菊,1挡和2挡齿比跨度偏大飞裁墩,走起来后挂入2挡转速掉的太多毫海,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡堆量。   油耗日常市里开7-8升/百公里通墓恳,还算满意导。悬架初段有些生硬伺伺沮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好袄,对于颠簸的过滤一般双挫,后段软奴,拐弯时车身倾斜大侈波跺。总的来说算是个合格的入门级家用车唱先饶。   ●配置及人性化设计姜啥青:   比亚迪一直走高配低价的路线恼崩宽,配置丰富拜铜,前面说过浪戮,皮革座椅蛾矾乓、天窗脐、自动大灯和倒车雷达都有所配备晚,另外郸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针碳卡通,虽然不好看色溺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的撬氦劝。没有行车电脑显示屏缎,无法了解平均油耗多、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤券,首先价格便宜侵,其次当年没有也不新鲜)苔。   人性化设计方面毁瓤卯,四辐方向盘比较细鞘灌拟,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤篮尚痊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用箱潜,四个角随便按一个都能触发亥。日常小储物盒好用哇尸,票据炯鸽蔫、手机和水都有地方放炮汞岔,不满意的是门板储物太衅嗤馈(硬伤)腐澳,平常只能放车证之类薄的东西兽稗,连杂志都放不进去哭墒毋,后排基本上算是没有储物空间荡竞恰。   ●做工敞: 内饰和外观各方面做工比较糙缓,主要体现在接缝上漓粮,不仅大而且不均匀蠕,这是急需改进的梅溃锌。   ●空间袭:   F3轴距2600mm娜米,我身高190cm冕,有时候我开车敖肥,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受激胜搔。后备厢空间大型吨,而且比较规整氮,用它进行过几次小规模的搬运捣,还可以辣鸽蹦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲臂,试驾中我也重点根据这几点进行体验淌,看看新F3有哪些改善和变化透。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回告,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》构几,仍无法挽回姑娘们的心坛滴,如今她们只爱大长腿和都教授鬼干酷。不知道你们发现没有哥赐,宝马在汽车界引领着同样的潮流临疮此,硬邦邦的3系删颧、5系换代后都不再凶猛悉蹲陶,舒适感和精致感倒提升不少匈裳壳。现在轮到X5了闯嗜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的崔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气时澎娶,我勉强同意这种观点拭盆楼。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质祈伍嘿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片糖卞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谈,更显精致喊。总的来说发桃撇,它不太凶稗,更俊美一些防。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市讲酗捂,除了外观与内饰的小幅调整外宦刷,改款后的逸动引入了1.5T发动机祷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分媳瘸兴,逸动采取了1.6L家庭够用陛瓮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策闲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吗澎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型偶虹昆,一个争取“各门功课”都不落下燎镜,一个则是专项选手附,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手甲欠鲁。 ●外观巨蜜承:均出自海外设计团队    艾瑞泽7妮:轮廓流畅马、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列枷岗临、瑞虎系列臀曝、风云系列及QQ系列)脓,同时带来了转型后的全新车型砷恼释,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7弯脐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造目眉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用澎瘟曙,更是出自海外设计团队之手弊讽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词甘态。" "  刚进入社会的年轻人猾境江,它们也背负着太多的压力廖犁腐,在家庭事业初步稳定之后法狸缺,一辆车对他们就显得很重要梗乘。致炫就是一个体贴的产品刚溯奥,它有着炫目的外形汀储,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致骏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是绞许该,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上股奴僵。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嵌,变化的不只是名字驴氓们,更是尺寸和定位浩背伟,风格和潜力剂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着情番,吸引着更多年轻的用户群体粕奔伞。   致炫外观灵动时尚噶,带着一些年轻的运动气息莲谁卧,车长为4115mm副,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm态,比老款低50mm;轴距为2550mm邢,比老款长90mm摹钾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挝鞋讳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点巫协,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”秸度,这样的设计更有利于致炫的散热监抛券,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利膛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吝避。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格茫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺玩樊搂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友驮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助漏。   在ABB的阵营中井圈堆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车寞,他们的目的很明确颧蜕韦,就是抢占国人最热衷的这一市场蒲庇。对于奥迪A4L记脑、奔驰C级连、宝马3系而言啤,三者都有着不同的亮点与喜好者判蚕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价酪览桅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法挟仇淌。   在这款316i消息正式放出时屏辛,包含我在内的许多人都会想到一个问题毋,那就是究竟会减配成什么样揽淡?但在实际看来蚀酶呻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神舌豹。无论是进取型还是运动套装版迹娇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距揩人,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼剂,当然如果你肯花7800元安哇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯卉淳。此外揉,对于现今发达的网购来说狄刃寞,这个根本不叫个事乐识航,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多嫌,此外还有多种款式的副厂总成可训颈恪,质量咱们先放在后面岭信,至少价格实惠也能达到美观的效果探雀票。   虽然入门级价格不足30万仕,但你却可以得到一款原汁原味的3系醋,在定名中你就不难发现酗悔,316i中并没有“L”纲厦,它是基于标准轴距系列中的一员江碱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂沫辖,对比现售的奔驰C级磊鞍、奥迪A4L而言梳钵,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉牡窘,这是国人特有的爱面子传统舱魔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说桑,他们自然也深知这一点垫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动黄廉此,单出排气也与320i的相同爆诧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条丢,不过这一项在网上也是可以淘到的团绕,副厂价格也就100多元哩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐跨肝汇,然而在国内硅夏怪,它还是一种小众车型拇菱。可喜的是特瓷,近年来随着“旅行”文化的发展骄,旅行车也渐渐被人们认可较。在我看来甸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种父麻,一种是像奔驰C级旅行版阮、沃尔沃V60那样盎,通过个性洗莎、漂亮鲍记萝、动感的外观设计获得年轻人的追捧枪罢圭。另外一种则是踏踏实实走低调接、务实的路线部舍,用内涵打动消费者实江,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种骋肥藕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)僵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO邦,外观涎、内饰进行了相应调整逛,配置也有所提升台舷悉,动力系统则保持不变蜕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版埔官酸,售价33.48万臂宠楷。除此之外仕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蓖什牟,指导价29.98万缴敞幌。   在介绍产品之前胳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来搓事。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人仕纯,1985年捂冷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂贸穆亲,并且命名为L&K(名字的首字母)公司校坏,这正是斯柯达的前身删。需要说明的是巳脐虽,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称袜饺膛,并不是指该车型限量销售害朗。   ●低调卜憨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看飞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版价、欧宝英速亚以及沃尔沃V60假栏搅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格呢槐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟胺、稳重莽,所以严格来讲递,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版功嚼。从上表可以看出辽弦吃,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势兴嫂改,而且更重要的是开,速尊的价格更加便宜藉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同楼炒咖。全新样式的中网格栅更具有立体感低梧茶,大灯组内加入了LED日间行车灯攻檄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来遣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应涸彻软,朴实门抹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉滔杜拓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯桐,并具有自适应调节功能缝伯杠。新款车型的前大灯造型更加犀利胚洗凶。此外镶蛾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的盗嫡熔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计卿,简洁修长具,没有太复杂的线条勾勒背蜗盒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份番波。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈超黔驳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7你畴,规格225/45 R17形,这是一款侧重于节能环保的轮胎岔雷粪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性歼钾僚,圆润窖集、饱满羌揽、协调恭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看帕、耐看得多灌矫吵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应炔藏痉,尾门上的线条层次感比老款有所加强谴鞭。此外伟美,尾窗上沿的扰流板疗瞳齿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用粉,让速尊看起来很有范儿培。对了狙史啃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管慧巨,一般人还真有可能会被它吓到晤,其实它的心脏只是一台2.0T霞绦擂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)腿,在北京借着区域上市之机里宫射,我们再一次体验了自由光的越野性能琶湿沙。作为越野车型的鼻祖亭,Jeep用自由光再次向人们证明精,即便做的是城市SUV拇幂丘,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点窟督。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身筛录磐,但是在四驱系统上烯,Jeep却有其过人之处赔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言惰徘姑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蜜谁。    简单来说傻速,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配课,也就是说连诗,当前轮打滑时鬼,动力会输出到后轮酣,使得车辆依然能够前进豁渺缕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑释、交叉轴这样的情况)劳昏,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器省客坞,脱困就很困难了讣胜羌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I迷慷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号垃享虚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造反,以横置发动机岔迪、前轮驱动底盘为基雌摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴厘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴山窟,实现100%前轮驱动劣乓掀,提升燃油经济性陋,而且它的后桥也具备多片离合器结构话,可主动控制左右后轮的扭矩分配薪疥,起到限滑差速器的作用没鞋。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡妹刷监,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡姑炕,还具备后桥差速器锁止功能挨步虎,实现左右车轮50:50扭矩分配头荆爆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统境栏,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择钱。    在实际体验过程当中恍九伎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痘酷、交叉轴丸疽、炮弹坑誓、搓板路等等越野路面诵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中此苟厦,越野能力无人能出其右彩弘缕。    然而作为一款城市SUV筛撼讽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力品舜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板扮博独。    另外蹲杭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间绒尘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统脓山。相比同级别的SUV毫,虽然在越野性能上依然具有一定优势且溺喂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣瓷瞎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众料,但是进入这个价格区间以后惮,消费者选择的范围将更多嚷、更大筋碾卉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战浅够谢,在竞争力方面依然不具有明显的优势好钾盼。    或许尽早国产化降低成本贡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机豢唤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件车。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来偶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扮刀。如今婚缉据,马自达6已经发展到了第三代堡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物平檄判,它的名字叫做萌韩:ATENZA滇。之前我们已经解读过进口版本屁巢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缺曹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点软须。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力诬袱,这一次排量可不仅仅只有2.0L茅砂,还有更加令人期待的2.5L虫哦破。   注受涤:此次测试中扒梅巾,红色车型排量为2.0L狸,黑色车型排量为2.5L谱。国产ATENZA目前还未上市丘,此次测试为抢先测试芹娘,车型为试装车雾。   截止到发稿时类将街,官方宣布沙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”渺拈嗅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锻禾松,上半年上市销售抖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烧,我们还是先来聊聊外观悲飞。相比进口ATENZA嘎鼻,国产版本在外观上基本没有变化玩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份响,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6朽维。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA紊鲍,它不同于以往的两代马自达6灌抠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现星兼纽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晨淘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子另雾惋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”荣。总之从结果来看项醒蕉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感揪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美晃,希望它能够像老马自达6一样橙,百看不厌蔬殴为。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色贤,仅针对这两款车型来说款嵌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA荣填乡,而黑色则太过低调雹,完全掩盖了车辆应有的魅力涉。ATENZA的红色与大多数车型不同耍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒帽拴,不俗套健绞。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm廉千,轴距为2830mm耿密乱,与进口版本相同溉窗。相比同级别其它几款日系车型俱澳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势苦沏吓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别侨簧霸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯舱筷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯细,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源铆,科技感差了一点履别吉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上味,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勾巨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈无曹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈帕滔,相比之下确实显得小了一点擦,为什么不折个中辛膏檄,采用18英寸呢乡薯?   两款车的尾部设计几乎没有区别片步瘟,尾灯样式相同瓣骑,双边共两出的排气管(没错颂部叮,为了表达更直观炕官、清楚拱蚕谢、无异议规,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分李妨,这是马自达6一贯的良好作风枷抛垮。总之酵咳碘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的铅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言椿独峨,谁都知道SUV车型最为畅销沸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知七翱纪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出币鄙冲,而卖得好的却还是那么几款山。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙性,还要等到试驾之后才能给出答案既。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型酿裸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV怠黔。从风格上看稻,海马S5偏向时尚答敌暖、运动煞瞥晒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群册。而在配置方面棋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点甫船膘。根据目前了解到的消息败,这款车型的起售价约为9.5万薪创咳,如果消息属实的话沪缺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平阮偷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗随谴?   外观搓社:设计新颖尖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆江人差,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位花同,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司汾沽东,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辛,也将它的风阻系数降至0.34千编赁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了截歪颗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴纱,比例上感觉怪怪的届屁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化目突备,有效地提升了视觉效果蔫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯膜蜕雷,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沪竞涪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯规步、转向灯以及雾灯脐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集熟派。   作为一款紧凑型SUV稗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm割敝,轴距达到了2630mm酗磊靶。与同级别的海马S7相比晶,虽然在车身尺寸方面有所减少硕痘睫,但轴距却多了11mm具海酗,整体空间表现令人期待浑埃乾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈边狭健,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上看趴蓄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供捻晃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17七酒。" "   全新的A3备受关注琶耸激,这其中的原因有两点纱共,一个是加入了三厢车型溜筹。而另一个岗偏房,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型猫墟。只是这台车来到国内较晚屯棵雷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生淮息斜。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地衡,简单明了的说宏俯晚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鹤,而必要条件是横置发动机噶涤毛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本煽强,但消费者从中又能得到什么胜晾?如果按常理来看了,对消费者的好处应该挺多的揉吵帝,比如车更便宜了悉袱,就算车不便宜配置也应该增加了辅,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低翅陌。但上述这些还只是一种期盼兴,毕竟这个平台的车型刚量产不久稗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显分贿。至少高尔夫7是这样仍裁,而全新的A3由于正式的价格没有公布搔,所以也不好定论虎侣。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3点肃,这次引进国内的共有四款车型对董署,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型绍惦蔼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置穆吻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机侣鹅琼,6速S tronic双离合变速箱蹬。在本月的21号贡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市傲差。相比老款的两厢车型次碑,轴距和车身尺寸都有所增加誊涣铰,而且在轻量化上下了不少功夫膝牟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择喷妮痢,但在配置上基本都可以进行选装糖深。由于三厢版为新增车型阂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开项耗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日玻,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市滩丹,“小改款据持,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款卞绕,而值得注意的是炯剔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上充。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议鹊畦鹊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力存涝。”吉利控股集团副总裁骚镁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态椒称稿,欣喜之情溢于言表特。    亦或是巧合舒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能坚纠评,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7淋,一方面啤搜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖戚榷殿,另一方面俺浚椒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁豁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域借杉,种种迹象表明毕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弛保翅。   诚然抒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车刑庭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”怖捐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时骄,孙晓东对媒体表示讳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪奋,吉利收购沃尔沃之后确,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点洪低,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生经搅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应强涵。" "  在国内贿膛司,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的逛,它凭借动感的外观菩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”似庞铃,后来者RV4些颊、途观哇窖辜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮席氓哭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比耿阔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎闺矛抗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了崎侵汐。而今年淋啼末,东风日产给我们带来了第三代奇骏澄跋裳,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”困。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘辍,年轻化车、动感化的外观设计就是最好的证明弓红。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上掂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车颊峦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中把,层次感以及运动感比老款强太多了派换。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的逝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条德吧窍,流畅的曲线让它不在干巴巴芹,整体饱满了很多材鸵锋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯信,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钩哀。   在侧面线条的过度下墨汰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型簇骨,并且加入了以装饰性为主的扰流板盼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性侮。后尾灯变化更为明显棠,竖条造型变成更为接近长方造型踌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”醇茫耙,一定会想起Jeep秤,提起Jeep伯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了搬狙,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者墓庞啼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能该,看看它在这部分有着怎样的表现贯诲羚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车菲蟹蔬,并且不可选装以外尉锭穗,2.4L 豪华版可以选装该项配置空醚牧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配衅蒋弦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版赤射,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式镰撮,从功能上来看比较全面盖邢慑,下面我们就一起来看看它的实际表现蔫梳摄。   更多精彩视频伺汝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作屠弹霓,调整比较细腻晶拨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位碳篓,而且还可以停得很正地厕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可侮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卵怪馆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示泰韩僵,如果继续操作蛙肪烤,系统则会中断本次自动泊车虫怠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里靠娃坟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题坷,我一定会把奇骏放在首位圈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款础并概,性价比非常高贿毙宽。不过自从2008年上市至今的6年时间里凡耪禄,它始终没有太大的改变蹦薪,另一边竞争对手们却在不断进化悔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者通掇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律勺蒜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘齿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况佃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前顺,而看到新车的第一眼就会让人感叹慌粪将:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了肮辖涩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)碑睹,并且也是该平台衍生出的第一款车型疙诉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化癸斯捆。相比老款车型略显古板的硬朗外形艘,新车则显得更精致庞,更有设计感搭沥称,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上仍。当然挂,除了视觉效果之外冈灯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了钠?这也是今天我们需要探讨的问题纪杆套。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型详垄梗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限狈,我们本篇文章的测试内容并不全面邵涣,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受烩熊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据霞啼籍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陷叉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧士俗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章伟,里面对新车外形番迹、内饰等方面都进行了详细的解读孔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 惊皇革。另外抒呜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊侈。   ●增加更多高科技配置镶对,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品局,除了拥有出色的设计申、良好的工艺和用料之外裸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望共,翼虎就是个很好的例子刷别肮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势畏。如今的新奇骏身上哩,我们也看到了各种高科技配置悲捎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平颊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了梗傻,在两年前它就已经崭露头角解拐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样帛间裳,连控制面板都完全相同扇涧胺。虽然东西不算新杠醚笔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先倾啼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化兴没,毕竟我们已经进入到了移动互联时代茄,汽车作为生活中不可缺少的一部分斯队俩,也同样要跟上潮流媒曙室。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车剃,很多的印象都集中在日系的丰田车上涩碳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等靛,由于起步较早撑翰罢,所以在混动技术上都比较成熟舰誊兄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型敞,一方面是因为未来的趋势床,另一方面就是对环境保护都有一份责任盟巫。但能让人印象比较深刻的不多慈螺平,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外句。经过一天的试驾体验呐吉龚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶鬼凯盗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车钮怀锻。   外观方面贡酸乒:设计大胆前卫继鞋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后弛,给很多人的印象就是模仿笺、复刻弊洞贤,aygo慌谴、花冠隧枷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象寄僵己。实则也是没办法的事儿炯东毁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始常忍嵌,不过从秦看来年潭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瓶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言庞,整车设计偏向年轻化慨讣酱,前大灯内加入了日间行车灯端点。车身尺寸方面四,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm妓练睫,轴距为2670mm秒。   实质上你写哩,比亚迪秦的外观特色鲜明瓦瑞佳,个性十足堡,他并没有针对大范围客户群体而设计结,更多主打年轻违等、时尚元素董。这样一来番,优缺点也相对明显工庙柑,需要一定的时间让更多的人来接受他玛疟瓢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番逛街膘,充电方法非常简单也很安全祥。通过家用的220V电源就可以直接充电诡铆春,但是要采用三相插座楞。车内的仪表盘可以显示充电信息驼棺邓,包括电量以及预计充满时间饶葡嗽,而且还可以选择预约充电撤哺化。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的倦旗,虽然我的“档期”已经很满玻频坎,截稿压力山大宋手。但作为潜在车主天悸伐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平棵逝兼,它和福特嘉年华检媳溃、大众POLO会有多少不一样骋趟,谁更值得购买辉潮枪。我想这也应该是大家都很关心的问题供。    测试之前还是按惯例先说点基本信息牟,以供大家有更多了解曙魏僵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吾似,分1.3L和1.5L车型鸿镐,提供5挡手动或4挡自动变速器窘杆鼎。这也是国产的第三代威驰车型惨,相比老款车幻醒,新威驰变得价格更低甸匈、空间更大骇圣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫靡骚,在广汽丰田4S店中销售熔脸版,价格区间6.98万-10.88万元醛。两者动力系统手辨、内饰设计完全相同踌。只是外观分成两厢与三厢勃,配置上有细微差别而已凶。好了吹,我们就从外观开始说起淮忿。" "  导语断屡:在新能源汽车研发领域呢委龋,比亚迪一直是领跑者醛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车搜纺览。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者浑芒赏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术涂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件斗按,能够开发更为节能寂瞥浦、环保的电动汽车产品伤,实现性能的提升和普及应用物。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作菇曝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车秦习操。   历史上姜琳馆,秦灭六国忿骆,结束群雄割据时代痞抢套,统一中国情,开创了历史的新纪元先脊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆踌竿棺,势必证明其在以下六方面的实力霓:   一仕、比亚迪秦到底有多快莫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示衬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒兄微谴,23%的车型在8-10秒泡,17%的车型6-8秒厢妮贺,仅有8%的车型小于6秒匡沏,代表车型如保时捷卡宴4.8L钩凄。今天杯艇脯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下兰隙敦,秦百公里加速为5.9秒钎触,而记者实地测试时沛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒奸泉。   跑得快自然有其道理驶起,秦具有“双模”动力俱,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合婚,在混合动力模式下弦抒谭,秦能爆发479Nm的扭矩另椒,某种程度上可以与那些超跑抗衡科。 二及才、秦油耗到底有多低飘?   根据国际标准测量核算提理,秦百公里油耗仅为1.6升体。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式刻肪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式罐藕伦,纯电动模式时郴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时放程,整车自动或者手动切换至混合动力模式坦称。在所有模式中趟艘,秦还能进行制动能量回收眯,即电机向电池反充电人涕,每百公里回收2.5-3度电帆疚,可以多行驶约15公里孝。 三巍、秦充电到底难不难尉隘趁?   一句话回答形:有三口插座的家用电源就可以敦,就像充手机一样方便脚毋。秦的电池容量为13KWH此,可通过220V电压炊,3口插座裴快笔,4-5小时充满电脐誊挨。秦随车附送一个智能充电包痕警茹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖欧。   四豌攀仆、既然用了大量驱动电池交桓簿,到底安全不安全?可靠性如何乃荚料?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池煎桶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池梳惋。单位能效比孺炭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池店渐柔。但是安全稳定性方面则恰恰相反际氓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池坊炔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池坟牢,是目前市面上最安全的驱动电池我盘疼,没有之一俄。   可靠性方面故淮,据比亚迪测试菲缅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑捶梳画,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修黎粗,业界罕见犁。电池电芯甚至终身保修奔厩。 五恕谓、秦操控驾驶会不会很复杂璃仑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样饶,习惯之后甚至更加简单未。新增纯电模式掖堑控驾驶晤吹钦,更安静共、更节能翘保。   六功疯、电池组电用完了如何行驶酪田?   据技术人员介绍渡握,秦本身不存在电用完的情况霜。电量不足时镣霜碳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式捅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电侣房翠。   此外光,行驶过程中扁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量黔汤,并储存到电池中诞席。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车携簇芬,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字氏晒浇,其次是QQ me捍,PT漫步者之流啪,当然还不包括那些“只识其样毖、不知其名”的人群食川。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象杀帘,它也是双龙汽车最具标志性的车型焙柿。在迎来双龙新柯兰多之后碾攻,就在近日傻朵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾惰斯受,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界涸孔爱,但却让我们可以由心发出这样的感叹泡,爱腾终于正常了星刺。   从推出2011款爱腾至今丧踌咕,已经有近3年的时间膏表,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势痕莽芍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象雷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事梁温忿,伴随着2014款爱腾的推出兽挪眠,有关于这款车的一切措,也自然成为历史牡廊埃,被我们封存起来方弓。全新的家族化风格设计识菏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路豪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部糠,与新柯兰多相似的样貌搜绕习,让新爱腾不再具备专属性寂坚。没处前部细节的设计短,都是那么平易近人隆佩,平庸的再没有任何特点连麻。可能人就是这样到且龋,老款爱腾在售时舰路,人们总是说这款车有多难看矗群饥,有多奇葩当卤,但当它真的成为历史后互挞郝,我们又会感到缺少了什么两。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化湍,但还不至于让它从中获得什么优势颓,车尾部简单的几处变化堵伸峡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉女。现在在大街上虚入,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的乌惫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了八撬竞。   本文导航" "   这年头在路上跑着翟安按,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼册。各大厂商也为了满足多数国人购车理念晚天先,把自己造的车不断的加长趟侯,就算不加轴距也得把身子给拉长衅苯功。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中配幌独、大型车上琶茫汰,感觉有些资源浪费漓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车电淳掏,“L”的作用才更加实际谐佛。当拿到这辆YARiS L 致炫时成窃篡,小惊喜了一下响。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了惋拈虑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了松帘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度夏畔、大众polo纤蹲曙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势匠墩。目前这辆车共有两款动力肺溪睫、6种配置车型在国内上市烫邵固,指导价格在6.98万-10.88万之间武弓。由于新车型且上市时间不长伦挪幌,所以目前的优惠幅度不算很大临莫,基本在3-5千元左右氓涪。(个人观点何:致炫裂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士久,厂商指导价为8.7万-10.68万舵脊熊,搭载1.3L/1.5L发动机丘,5速手动/4速自动变速箱陵。" "   曾几何时僵博垄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾官脯充,它那个性的外形给我留下了深刻的印象陈晤,但却没有获得国内消费者的认可榷崇。如今垫菠,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前诉密,其售价区间为15.48万-21.98万元挟哎,相比老款车型有所降低蜂肚渡。另外工抽瘟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化撬南,并针对柴油发动机进行了重新调校抄。下面就让我们通过试驾体验恐闪茫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鞋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型肺牟伸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计钩,并采用双龙全新的家族式设计蛇,整体风格与现款柯兰多十分相似扑斑。然而胖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整诧,其车内布局依旧与老款车型保持一致狠睫,略显缺乏新意朵匙。   小结矮: 相比老款车型来说咕驳,新爱腾的外观变化令人欣喜猾谓炊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光悔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次湾篙呻。不过修巷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进慑镐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容申。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上砰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)獭。在海外市沉悍洹,新逍客提供3款发动机局蛾祥,配备6速手动或CVT变速箱须寂,在英国的起售价是17595英镑阮华。与现款车相比胆岭缮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计匡乳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处廊马劳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型握,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了佬。 ● 外观介绍维腹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型涤际锈:宝马2系Active Tourer芍讲侩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单苯徒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型千郸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子同?车展上的展车给了我们答案村。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月隘桨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车诬忌,而在正进行的2014日内瓦车展上衔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出膝侍。和两厢版一样且,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐蹇遥块化平台打造疲,造型新潮时尚肝许盖,细节设计则突显旅行车的元素困,保持一款旅行车应具备的实用性酮衔。据悉俩,该车将于年内率先在欧洲市场上市蝎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位椭渭猎,相信国内消费者很快也将与它见面肌人。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后碎类,全新标致308的旅行版如期而至呻。从整体变化来看冠颂,它在保持旅行车实用性的同时阔,将重点放在外观棚、内饰的调整以及配置的提升上赫,新潮的设计更是让人眼前一亮创。在我看来第,它的变化是非常积极的维九恫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高祈晤冈,现在它要做的就是尽快进入国内暴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章哪:   静态评测    ?   更多精彩内容虏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑划炊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蒙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新睬赂酬。早在上世纪五六十年代德烯,Citro?nDS就用上了可变悬架公、随动大灯刹贿、转向助力牟究容、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术横叛洽,加上极为飘逸的车身设计秸雷菊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锹洗伙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌槐,2011年长安标致雪铁龙成立厂救磋,到今天我们测试全新DS 5LS瓜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实档镜,音译的中文品牌名念起来很接地气呵蹭郡:长安谛艾仕棱眉码,有股莫名的喜感陶扯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寇维渭,是台正儿八经的三厢车欠诺。   ●外观弗墨:考虑国内需求香,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前犊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5邦,后者里里外外都显得格外前卫角,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度尾铃,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实围、更好接受一点卑帘嘛。当然欺床戚,前提是得保留住原有气质店。   在这张全新的前脸上竣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰惰,官方把它解释为“飞翼”哎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征酶隋,由于边缘不是那么锐利面体,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪梁菲宫,接受起来没那么难默。   车身侧面和尾部看起来很饱满戳、匀称乡匡孝,其实我个人甚至感觉比车头更好看刨敲。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰扦商,厂家说这是做完市场调研后的选择耻阶己,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西白倍,想想也不无道理固私都,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条幌驰纽,与其后期车主们各自琢磨壁傻,不如原厂直接把这事办了卤蓝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无亩骆鞍,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注含:下文简称新阳光弘彤辨,以便阅读)拨谷糠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸腐扣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰布即,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 屯。现在它不光新潮架伪,还进一步提升了性价比师吩,为与定位相当的大众桑塔纳硅瑟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蹭。 外观圈:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸波,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似导面波,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感脆抚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜投嗣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分漆列,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米匡兔,达到4456毫米局堤柔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平讥插嗡。    此外坦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米诚境,由于在东风日产的产品体系中看,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)斡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样时,因此新阳光的轴距也要稍微短一些摊贬车。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时煌,我已经身处呼伦贝尔牙克石搽乳朽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气挪枚鲸。尽管天气有些寒冷蓬怒,但此刻我的心情是非常愉悦的锯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演煞缄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感檀。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世贫稳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car桨盲,当然我也不例外顷为。这次除了911之外设补,保时捷还带来了Cayman夯、Boxster沤让、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型陛盖霖,让大家分别体验RR(后置后驱)庞湘藤、MR(中置后驱)袒爱、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧衡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的归啼驮,即使在这样的冰雪路面也不例外鹃,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作瓣额愧。在练习漂移之前胁递瀑,充分的驾驶培训是很有必要的寒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时端趴般,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蹬。   ●车辆失控该如何挽救师竞?   当车辆发生转向不足时颁拟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)闪天,稳住方向并且慢慢回正畏棉屠,切忌继续打方向欠麻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向匡讲,反而会加剧转向不足的发生聪脖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时挎艰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度婪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线屡。对于一般人来说宠耪,应付转向不足要更加容易一些井苹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术鞋敛,而转向过度一旦被合理运用翠,就能成为过弯利器瑟履么,也就是我们平时所讲的“漂移”恳。   ●如何才能实现漂移风?   要想在弯道中实现漂移冻坷,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移独浩莱。针对这次的车型以及冰雪路面帅馁枪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式彻玫泰:   1牟杏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)米,我更愿意称之为惯性漂移过弯错。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近泰工、甚至小于90°的急弯埔特。 ? 『以上为PPT截图笑,分辨率有限莽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性锭瞄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度驳荡,然后反打方向烘滥赎,稳住油门漂移过弯睬甘都。例如在通过上图中的右弯时火,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鹅忌,然后左打方向儡然簇,紧接着再右打方向歇秤破,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动腥,别慌泛熔,这正是我们希望看到的沦豹洞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心低泛奶。随着车尾横向滑动的产生士浩甭,此时驾驶员应该迅速反打方向效,让前轮时刻指向出弯的路线夯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度那枢脓,随后在出弯时适当收油并回正方向殊锌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了哄奴灯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向努些,方向盘转动角度都不宜过多涂踩,最好控制在90°以内食创。其次油门动作务必细腻脱什奖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系妈,给油则会加剧侧滑踩母獭,收油则会减小侧滑角度赐儡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卸方。   2署仆斡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)收酷。   适合弧度比较大的高速弯道祭。 ?   当车辆高速入弯时第,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陕方,从而让后轮抓地力下降产生侧滑朵梆浆。当车辆开始侧滑之后盲考,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转鞍颈,继续维持横向滑动蒙,同时反打方向控制出弯路线爆,之后的动作与第一种方法一致鼎。对于初次尝试的驾驶者来说堂览,如果入弯速度不够快也没关系完,你可以直接省去刹车这一步骤塘,在入弯时适当地轰一脚油门环,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑辆酿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控贾,并综合运用捞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了味鸽褐。例如在紧急毁、高速的连续S型弯道茶谁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心山坷喉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心掀奢池,从而划出一道完美的漂移路线头渴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗悸舶牌?AE86在高速S弯道超越RX7褐擦诗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介般。   当然瞪拉竟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后备搏光,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海抬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型去互,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶伦蛇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器郎淋稼、手动换挡以及拉手刹等一系列动作聚,驾驶员只需控制好刹车庙册、油门以及转向三者之间的平衡即可刃缉氖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距截渤切。   然而即使是这样电扇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的害。冰雪路面凹凸不平瞧磊锭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同旱粮矢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嫩菊,所以技术和心态都十分重要姆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙汤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统鳖彭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头撵鞭。在这期间怪酚耗,沃尔沃创造了无数的第一疾卢,也赢得了不少的辉煌成绩蓖醛讣,当众多车企迎头赶上之际杯坑驴,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中侥闭,并将其命名为Drive-E努蟹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢父,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带签申。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命戌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅归仆呻,实现了靠背调节和腰部支撑核笺列。 1967 推出首个后向式儿童座椅癸岛娘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护禾层。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器壕,将有害废弃排放降低90%以上抡妊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)函昂兜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全庇陷镐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生纠饱龋,有效减少或避免低速追尾碰撞靡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术揣势,至此安全范围从车内延伸到车外翅蕊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表吝特:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩酸砍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数疼耍,从被动安全到主动安全矫,再到行人保护帆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可媒摩泥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域粮,空气污染现已成为最热门的话题蓄,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事淋镰帛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性程,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎帘精。   Drive-E是什么 握?   即E驱智能科技金,代表Efficient Power(驱动更高效)认雷膘、Electrification(驱动电气化趋势)楔办、Environment(驱动环保潮流)喝蜡,从字面来看很容易理解挖剩蔬,简单来说就是引擎高效化吩荤赡,这样一来既可以保证动力性毫,同时还能达到更好的排放标准槐蓝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱屁恍郎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征娜世桐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎工袖槽。   沃尔沃还将这一技术投身于亩嗍迹块化的研发豌,只需变更增压器募θ遥块与催化转化器目闾埽块等主要部件嵌倡莆,便可催生出一款新的引擎产品率。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上细淘,大致可分为4类苹,即汽油直喷引擎氰雌、柴油高压共轨引擎市辉,单增压引擎(T5)渺磁啸、双增压引擎(T6)稿烯缺。 以XC60为例 旅肛茹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 男。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表良柬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例倘性雌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎诉炽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比斯喂,在动力输出上也略有提升赣秸梧,其中的原因自然脱离不了小体积凰宝潮、轻量化等一系列技术的支持狙几。   此外变速箱方面也有了很大的改观募捶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%脯号,挡位的排列也更加紧密苏湃牌,有效缩减了换挡时间揭讹挛,从而具备了迅捷的响应能力纤沤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现旧济。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下卤奉弹,耗能经济性方面得到了进一步保证泞旧,它将改变城市路况中引擎启停的时机散戳该,改善油门的响应休溅丰,空调系统转化为经济模式工作丛困桅,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作屯,而在65km/h以上松开油门浪,引擎还将会处于怠速状态芬级普。   本文导航甜棱凌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩度连,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位棘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”讣。不过腊蜂侍,动力并不是我们今天的主要议题茹嵌圈。秦的下盘功夫方面表现如何写缺长?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系身茅辞?这些都是我们今天要研究的内容徊。综合起来顾,我们最终目的就是想要弄清一件事店含,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色苯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”稠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外房,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蘑袍峦。当然怂,由于秦有着体积更大苔匹达、更加复杂的动力系统箍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法哎,但由于双叉臂需要更多的空间菇烁倒,因此也是不现实的炮澈。在材质方面磋,秦同样表现中规中矩爽,并没有使用轻量化材料为车头减重发拎蝎,亮点并不多拷卫。由此可见稠嚎难,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化揽胖。   不过汤串鞠,由于混合动力系统的特殊性脓妊,秦也必须做出自己的调整罐灵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异感。比如糕拟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面敝,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上褪谷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上箩。此外菏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮乖兑,相比速锐在直径上增加了将近9mm势化亩,看起来很是显眼排。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化耸挫疗,而在同等材料和工艺的情况下池材盎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度擦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载抽勒昆。   另外桂拐肥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架差伪。与速锐的非全框式副车架不同稍翠趁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮项朵配,由于加入了电动机和管理单元尝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加氰,因此这样的变化当然是加分的尺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套炉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声卿佩慕、振动和声振粗糙度苦久,欲知详情请点击这里)兜眷,是个值得肯定的进步疚。此外奢,与速锐相同溃哦怂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疽,强度更高妒橙孟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力帅咀蓄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天氯掏朗,现款腹睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌推,不过福特已经为此做好了准备姜纶,日前刚刚发布了新款感硖松牛克斯嗣纺奈。它采用了全新的家族化外观伸涉虽,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果薪糕扮,不过它真正的杀手锏九,还需打开车门才能发现东。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线垃,进一步抢占细分市程,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型版,满足那些对于性能有一定追求的消费者豹残冲,比如轿车中的S5篮、S6芜狭把、S7成堆李、S8等等标碴星。就在不久之前的2013年12月仆俏界,奥迪SQ5也正式来到了我们面前肃到畦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型络,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)博慰。 外观寺辩舍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态片抛譬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子萝龋,可以随时面对那些不识货的挑衅者谰蒙骂。作为Q5的性能版车型礁驶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念崩,颇为低调祷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鲍寐。 车型图片 基本参数毫蔑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蠢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别桐毯瓤,特别是车身高度经过降低伺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm虾幻,而轴距也有细微的变化肋。   其实只要细心观察普涉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的市,除了特有的徽标之外涂胳,SQ5的镀铬条有别于传统车型掀渴,采用的是双横条样式咳蛇钱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状骗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽爸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆傲牛泪。而配置方面秘缝袒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备隘匣。   尾部的变化主要集中在下半部分烽擂恍,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力褐久。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计誊逻,可根据行驶状态来改变排气开启程度维。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派菲车厂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭措宛赖,前者就属于少数派彪惠。一个是只有追韩剧的人才懂突起脓,一个是全民百吃不厌舵解。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品仟昆镣,其实上一代车型在国内早有销售俏,只不过跟福瑞迪太像了烷蜡仓,外观不出众皇恳,关键是动力平平了,所以最后并没有收获太多措现瀑。全新速迈刚刚上市歪勒疙,售价17.98-22.68万元伐豢彩,很有幸能够在第一时间接触到这款车盒渤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了搓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常食巾兼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈孟胃挫。通过简单的对比黔单,不难发现陛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版示愧健,名字叫做ForteKoup奸簧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机唬泻,售价17.18-20.08万元弊藉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版砍麻,它承了起亚家族的虎啸式前脸畦席脱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评嘿哄墨,现在看来谈不上惊喜羡败剔,只能说还比较精致却。虽采用了大嘴的设计年,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步技,或许小女生会喜欢弊。大灯全系都为卤素光源汹妙,并带有日间行车灯沏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰等膊存。   走到侧面劲,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化钎,但两门的设计为它增色不少肩逛,在绝大多数人的固有印象中炒,跑车就应该是两门春,并且应该是无框车窗博,仅从这两点来看道,速迈确实都做到了垒,开在路上的确引来了不少的目光追随缄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流纺蜜,我们一致认为车尾的设计更为出彩行策尼,短小垫、精干床纱罢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受尽磋。除此之外妊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局畏,而且排气管口径不新榻屡!,车尾营造出的运动氛围似乎更强社。轮胎为韩国本土品牌虐能,规格为215/45 R17稍郎扮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了尝。   当然托募,如果你选择2.0L车型的话嫩璃,你所看到的黑色外壳后视镜裂灵、前后包围的碳纤维纹路饰板茸珐、双边双出的排气管缓和挤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了恍诬潞。" "  讴歌这个品牌炒,或许很多人不是太熟悉申。作为本田旗下高端品牌疟堆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任欣播勒,而且在美国市乘锪刍睢,讴歌的品牌影响力是非常大的脯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力嗓颊,大部分都是人们对这个品牌不了解眠械,影响力上不去爆墨蹭,导致在销量上确实不尽如人意楷。对于这次全新MDX的到来杭啊,个人持有赞许的态度崇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意暖,还是那句话眯锭,品质上去了胖,接下来就是提升品牌影响力了榷闷。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上惊泰帛,大灯的轮廓更加细长修,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯富界簿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过高腾繁,但内部结构和MDX并不完全相同燎容。雾灯被一条仿LED的光带替代郸戚,进气中网的细节刻画更加运动恋白衔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长簧弥,侧面造型给人的视觉感受非常低箔,这和前后大灯的位置有很大关系哼娶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎驰仓馅,注重舒适性耿涣甸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上厂锤篓。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感慧,而压低的姿态却更加动感芒蓄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱戈蹭。尾灯造型相比较现款修长酮祈笨,优雅的感受也来自于细节的 设计呢丢太,但貌似通过我的观察巳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源递净呛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置遍,让尾部显得非常简洁钠荣。   本文导航持:" "  2014年2月20日桅链,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市攀。2014年型奥迪A5的最大特点是椭腊丢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淮黄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国凡柒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瀑,共有19款车型氢,售价在49.98万至85.8万喉胆,具体价格如下杭城怠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表萌既吞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面芥铆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别捎勿。配置方面歼里,也与现款车型相同柯稍驶。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蔬思。   内饰方面偶秘,2014款车型也与老款车型大同小异乳舍,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘僵,同时门内饰死攻芬、座椅中央扶手宽诽、都采用了纳帕真皮面料先泥炼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机无庭齐。而2.0排量以上的发动机则保持不变缅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型话据伸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鲜。   变化一炼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化势胺,在原有的缸内直喷技术的基础之上复,加入了较为传统的歧管喷射赖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合报幌券,通过二者各自的优势椭刃份,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钦。事实上磷查七,混合喷射也不是什么新的技术俯授拈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用沧淑吐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点壬税喉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嫁监壳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善景。   变化二朵尝皮:排气歧管集成至汽缸盖内钨尉涕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内委,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力孰,从而减低涡轮的负荷富当,提高涡轮寿命雀。同时疮萌,因为在进入涡轮之前进行冷却涟航,相当于提高了涡轮的进气温度限制汲苍酗,可以允许发动机有更高的排气温度螺浩蒜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高晌厕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人婆亥弘,同时结构也更为复杂茬菠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战部鸿平。对此筋朴纹,缸盖内的冷却系统也进行了改进妹侗谁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)陆户。   另外孪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外势窜态,还有着两项小改动梗鞭。使用旋转阀呐泵指唬块替代了传统的节温器酱嗓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上还突,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制笆。   根据官方消息骸胶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上刻容味,为用户创造更加愉悦的驾乘感受呛。笔者也希望在应用新的技术的同时烤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蹬。 责任编辑镰:王晨熙" "  A00级(微型车)当,在人们印象中这类车以实用性渭蟹誊、代步功能为主蛾胃,低廉的价格促使配置也不会太高氰干篱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候耙休胁,一款车的推出打破了这一概念悄趁唱,它就是全新奔奔弥叹胜,来自长安汽车槐检。   感官是人们的第一直觉反应璃,所以外形设计的重要性不言而喻卧逝撅,为了使人们印象深刻察,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的乳娠粟,道理很简单瞎筹,日本是微型车最发达的市场昧孺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展尺沦,在2013年广州车展上冒皑欣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光菲,除了时尚的外形设计以外裂捣剂,在细节做工上也有着不俗的表现乃谱。前脸的设计整体性很高抱,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条稠仑脚,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影喀显。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吵脸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势染阿克,不过这一点在外观上并不明显案,这源于贯穿车身的硬朗腰线去,有效将视觉性降低苔屎笑,同时搭配造型独特的双色轮毂恨僳室,让这款小车看上去时尚动感兑吻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动氖郊墙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰长乳,如果仔细比对刊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸倦摹驴。除了引人注目的设计以外据常,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹辆情,具有加热功能的外后视镜藕挂、15英寸的抛光双色轮毂苯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置共仕输,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页窘铂寥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市布扣裁,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d概柬。不过步讼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版互兴,从内到外绿苏辟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉古守鼎,可以说是一次完美的蜕变胺对。那么这款新车究变在了哪里榷收?它究竟新在哪潦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出财吮胃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5核摆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垮,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm膏蚊烈,轴距则与老款车型保持一致含拉昧。在尺寸变化不大的前提下垮履时,改变外观疚、动力兑黔、内饰缴缆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关菇,2月19日这台新车也正式来到我们面前狸纲,并接受大家的考验伎朗畔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条篱叭酷,但这8条是我个人认为变化比较大的朽弥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蹿皋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候逞轿嘉,我就有了一种预感烂誊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢搜稿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案晌搽皇。全新X5给我最深的印象除了家族化外淋临啸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)刊。首先佬,先说说全新X5的外观尼氏,“大尺寸双肾进气格栅”搞布、“开眼角式前大灯”文邦缸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致定。    现款宝马3系推出的时候毛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瓦,现如今随着全新X5的上市瞪畔测,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上汕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此菏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分歉颓,据悉奉潍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯问兴。值得一提的是吮酮舅,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般迪懦甫,给人一种炯炯有神的感觉聘。    由于新老款车型的轴距保持相同镜入,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉厦,反而侧面的腰线给人一种力量感翰迁遣,这也使得新车看上去年轻了不少膛蛾派。细节方面裁,新车在前翼子板上增加了进气口埠撂,突出了宝马品牌独有的运动基因莫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格廉钳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带疗,提升了夜晚的识别度锻。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起碳锨棉,降低了风阻系数捂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性麻强啃。" "  版权声明联习:本文版权为网易汽车所有杭纳革,转载请注明出处吉。   在2003年勒钡,奇瑞QQ的下线让这款时尚模垢、便宜焙校、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活焦欢,之后短短的几年间冻残睛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话块径,然而到了2006年长安奔奔的推出皆物,打破了QQ一枝独大的局面卷。一转眼送拟,已经过去了10年的时间其途,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占败酸,在这个追求个性抠、讲究品质的时代楷挽衬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流内懒雷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则动,而长安似乎也意识到了这一点淌嵌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢炮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瞪?   从厂家方面获悉呻慕块,老款的奔奔(love)已经停产泄漆,而奔奔mini则将会继续生产销售钝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系干勃计,前者主打精品中高端微车市澄胪唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战洁搪。从定位上来看尸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些邪,虽然沿用了奔奔的名字船,但整车的设计肃宋存、配置以及售价都会高于老款车型辩监鼎。   新奔奔客户群体是谁坛抒?   在很多年前库,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结豢,到底是买奔奔还是买QQ亢臀快,在那个时候很倍蛔,很少有人会关心这款车设计的如何寥绦舷、驾驶感受如何唐绒挽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具改,省油婆惜忙、皮实经、能遮风挡雨就行酥。   现如今爬扳惠,80后哗莫、90后已经成为购车主力腑,这些从小听着walkman蛇添、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计能磐酱、用户体验以及品质都有着更高的追求每,因此在座驾的选择上同样不会妥协疲阿漂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看合,新奔奔就是冲着他们来的修秤。   新奔奔主要的竞争车型是层?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蛇赐,但从目前得到的消息来看册课青,5-6万元将是其大概的价格区间窗尽素。这个价位中既有一些合资的微型车纹粮,也有自主品牌的紧凑型车煤妥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车密,比如两厢赛欧杆咯挡、奥拓绞辖荤、玛驰以及低配雨燕等等车型敢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线块菇肝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些谓淀蛋,产生竞争的几率比较小粒。   外观褥刊:惊艳窖、和谐色、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型靠柯化,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刚划:高离地间隙茹楷、车顶行李架冕体、双色车身等等膊骚。没错雷钾暴,无论是跨界瓮、越界还是交叉车型休,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质诚赡胚。不过世间万物割,徒有其表终究很肤浅廊,我个人认为嫂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统食茸。所以寥上棘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾珊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贸念偷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挛肯泡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款霞绅靡,它集沃尔沃所有看家本领于一身社簿图,可谓全副武装乓。为了让媒体更好的体验这台车庙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高苍妥唤。没有固定线路硷,没有领队车辆撤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾柑贩,它会和每一位汽车媒体人独处12天阀。而在这12天里窍,我已经和它奔袭了4100公里郸钎,横跨了三个省份深煞哀,体验了柏油赛道胖岔、软土拉力普、冰雪漂移斧疤、高速狂奔热脓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话市弘,当然虱贡,最终的结果是缉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多狄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的煎杯,正所谓日久见人心豹失鼎,交友如此黑讳,试车亦是如此烷想。回到正题泪婚,和往常一样狗,对它的了解还是先从外观开始堪棘范。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生闷恒轨,相煎何太急”这句绝句缚,而在雷诺—日产集团旗下绦,有两款车正在上演着这一幕禄聊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气舒,还有这出色的越野性能鞠翱篱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性姓。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下第本沁,买谁更划算恰规匿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位锌倍,作为英菲尼迪的顶级SUV襄缺棵,QX80的售价高达152.8万娃,但经销商处可以优惠16.2万挝矩蒋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赊挺惫,虽说16.8万也不是个小数目霉瓶。但对于消费者来说勤苏,一个日产吾吻诺,一个英菲尼迪谜弓婆,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌顾舵。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)炬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV范葡,它的身材绝对够大拆。从上图的数据来看滑恰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骗沁,尤其是将近5.3米的车身长度烘氓,会让您感觉驾驭它有点困难困捣。另一方面嘎胎串,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型歉斗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现琳巫看。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解谈斜空,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型收。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅咕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足磷祁,同时也显得异常凶猛熊哆羚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉唐绘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大赫逝,整体造型圆润落朴驼,没有多余的线条作为修饰吗敛,但是反而会让人感到车身很厚实瘁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞晴。同时注意它车窗的设计径埔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱铺叼,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的通盲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感簇擎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样临缔肖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计校敌,也没有了那种霸气滤淘,转而给人的感觉是设计很前卫摩烁。车尾的饱满程度与车头相呼应着边磁吼,丢去了上一代的直棱直角星闪,饱满的线条凸显着丰满的层次感胜薪。   日产途乐规:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华聊茫,虽然脱胎于英菲尼迪车型勒镭,但途乐依然拥有自己的外观特征畏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性算通。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表退:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型咯姥赤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号岁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出储羞旗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底公踩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气搁,成为了车头亮点之一肯雇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术祭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型娶笨骨,这项配置自然是少不了的遍。我们可以找到4个摄像头缔,它们分别位于车辆头部昏雀地、左右外后视镜下方和车辆尾部琴。以便在停车过程中鼓姑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况苹推,让您更加自信轻松的把握泊车空间班。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头锤为酣,大大降低了停车时的事故发生臼传氦。   途乐   通过对比发现焕,两车在外观上的配置基本相同梨蔑结,差别仅在日间行车灯上叙,不过随着QX80年款的推出搜违非,日间行车灯的加入应该不是件难事班娄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同次,在相差仅有10几万的时候豹很卫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店饭。    责任编辑实:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天苯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了裳,除了奔驰G扒、丰田陆巡系列寂然、牧马人等虹纳,双龙雷斯特也是其中一员矾脐,而且雷斯特还是柴油车艘末。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值桂,以目前的接触来看白拒,双龙雷斯特W表现不错劳伎嚎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”啼拳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前骆邪苯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作钨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰惋练酶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”免府鬼。当然刻,在随后漫长的几年过后酵统,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌哺彩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO珊填荆,该车型最大的特点就是其尾部造型搁耗焚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计侨蹲窗,宝马方面肯定不会承认顾姑解,但从年份来讲静猴,明眼人一看便知渭。   外观畦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手喀草,该工作室的创办人正是乔治亚罗羚锹期,不过大师的设计未必符合所有人的审美领,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异团臣邓,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调腻钒醋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势兄橙蔫,但为了照顾空气动力学与线条流畅绰,雷斯特的车头是圆的吃,所以在当时看来有点“离经叛道”材。   而到了现款的雷斯特W溶拨漠,这个“小问题”被修正了泻破,一体化的设计已经是大势所趋趟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”刻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型娃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感守,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蕾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少目。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相炬急妨。通过车展上的展示酿亲,小编已对这款纯电动车型有所了解淀。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验狙蓬,时至今日皆碴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型舵。据悉惋脓,之诺将在今年的2月份开始接受预订临检瑟,上市后将以租赁的方式面向消费者戒填,具体的细则目前还没有公布迟,上市后会有着怎样的表现辆乓戈,我们会同大家一同关注淑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前隋舒,简单了解了一下之诺这个名称的由来华猎窝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现匹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟乾,毕竟是基于宝马X1平台打造护脊辆,因此在多个方面相似度高也并不为过讽阿涣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E韦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现太激廓,其具体的表现如何才,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验艰。 责任编辑廉拒耿:沈楠" "  版权声明美揽:本文版权为网易汽车所有熬渐,转载请注明出处滑筏扮。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计报擅但,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列涡泪。它们的可见程度顾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”俺伶。可见度甚高的两个文字的组合该日,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字韦刮司。因此龋末姆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车词霓逛。哦去瘁,对了弗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思挥潍究。意大利人的自信碧,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心暮笛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用糖滔疚?咱先从减开始说起壬瘸淀。 Q篙:致悦只是切掉屁股的菲翔么劣彪?   A肩:非也歉纯,前脸亦有修改掏导,整体风格统一汀,协调度很高缸。   我相信Roberto Giolito先生脆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嫌,在设计Ottimo的时候澎烂,一定会更加从容脾刹褥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”寞碉眯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思感类。在他的心中敦赫,应该有着太多关于年轻从、活力的理解扮,而这恰是Ottimo的设计要点蹦。 外观总结   赞辅:个性鲜明椒、标配LED示宽灯但炊豹、轮胎用料厚道   弹赖竟:低配删减雾灯   " "  版权声明肚:本文版权为网易汽车所有坊催嘘,转载请注明出处棵熄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾绩任,虽然距离现在已经有两年的时间狙瓢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象崩。而今天几患饭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘唤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例计诚邦,并且还是一台后驱车圃。没错捕肺,它就是华晨宝马3系沦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)惋弘斥,其配备了2.0T发动机媒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟四、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟泪水迸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱搬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蹋牛哼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗太规内。不过在今天的冰雪试驾过程中登吕暴,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)巷歇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现贬荣且,必须先打好理论知识的基础空饺。于是在摸车之前善,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嗡讳丹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关怪丝,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着统。 ● 项目一   热身结束了胳损颂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节椭。第一项内容便是加速和刹车摧铣继,是不是觉得很简单勾?其实里边的门道儿多了去了棘淘枪。   在项目一结束后疗容胺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式谋镭,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步供艘夹。一开始大家相差悬殊透题,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了倡犬。接下来的项目二会比较刺激一些厩坤,经常会出现手忙脚乱的情况式坍筷,但只要理清思路按部就班的做新,想要完成整套动作并不是很难罚氢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明河:本文版权为网易汽车所有酿粳,转载请注明出处齐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拓技,不过始终都仅有手动挡车型考懒宿,虽然目前销量也很出色寄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户驾。好在这一短板即将成为历史簿晦堡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出废苦,新车将于26日正式上市祟,我们也于第一时间进行了试驾体验全蔚侥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观拢缓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外箩,在外观方面也有变化洛惧筷。新车根据高低配车型提供两种外观方案猜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计儒,而高配车型则对中网倘戏、保险杠造型哨登瞄、轮圈和后反光板都进行了重新设计茸叫。值得一提的是寞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的是稼。   新样式的轮圈非常动感离食渴,在同级车型中实属罕见煞激。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致环毕办,轴距依旧为2725mm疚乐。车尾的变化相比车头要小一些嘶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板碎骗,不仅可以提升安全性彩,同时视觉效果也更加出色臣。 有态度【试驾评测】皇库董,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么庞凳刃?   扫一扫凡沉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日菇哼,一汽大众全新高尔夫正式上市祷肃藏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款侵迁僻,其中1.6L拥有三个车款暑逆,1.4TSI拥有四个车款琉,官方指导价为12.19万元—18.29万元缄告。具体售价请见下表挥辅突:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力奖,但是却拥有三种功率版本谓形惦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本希嫉溅,因此在动力系统方面刮割滥,消费者有三种选择华。    我们从上面的数据可以看到堪椽会,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者窃去,1.4T低功率版是主流之训鞠愀獭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求敬衫勒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右齿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮痹,但是它的售价高达18.29万元坦锤,相对比较贵昂看斡。    全新高尔夫提供九种车身色彩络绘,分别是塔希提金垢、唐古拉白僻、珊瑚蓝断情、魅力紫涣藕、玛雅红磊攀、季风灰袖吵、水晶银以及深黑和极地白磋骑赏。 ①瓶忙:16寸Cosmic款轮毂 ②幸睦漂:16寸Cubix款轮毂 ③台:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂寺楔拼,其中15英寸的一款疽,16英寸的两款绦,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备吩电录,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型妹,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供草。    全新高尔夫提供标准座椅鸽妊摩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅哎驶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅捕,舒适版车型则都配备舒适座椅圭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版显剂。    在材质方面啊娇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料俱,分别是上图所示的DianDian黑色织物甜、Zoom/Merlin黑色织物辩趟露、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择电,分别是Vienna黑色真皮拉、Vienna米色真皮健妙、Alcantara黑色翻毛皮隋、Alcantara棕色翻毛皮迁履。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料雄班蒋,有两种风格可巡!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料苏,同样有两种颜色可雅涌詈浮,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蚂丛麓,有黑色和米色两种可咽小;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吨苟下。    在车内外装饰件方面柿弹,不同配置的车款也有不同的安排李甜笑。像侧窗下沿镀铬装饰条疙、双排气管量枷齐、镀铬装饰双排气管怂彻撬、动感鲨鱼鳍天线态、真皮换档手柄狸醚、科技质感装饰条薄峭、金属风格装饰条栋、碳纤维风格装饰条等等拒澎,针对不同的车款都有不同的配备爬盛啼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍瘦彼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富纽刃,配备有MKB多次碰撞预防系统副、ESP车身稳定系统敬、ASR驱动防滑系统坤、XDS电子差速锁蒙瓤美、前排侧面安全气囊嫌徊伤、后部4探头倒车雷达情楞、前部行人保护系统就、自动静态转弯补光功能等等匡,但是在舒适性以及功能性方面莆程朽,并不是很丰富稀丝郝,但是也可以满足基本使用塑。   1.6L自然吸气车款如何淹薇阄凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻睢,它拥有手动时尚快巩韭、自动时尚以及自动舒适三个车款蹿茹痊,手动时尚与自动时尚的配置一样面磕酶,在价格上二者存在1.2万元的差价膊,主要是变速箱配备的差异伍。所以在配置对比环节稍家,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行衬阑窝,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元纷灰梢,差价为1.1万元古簿绷。    在配置对比的环节我们可以看到到坦,时尚型与舒适型之间的配置差别鼎,大多数都体现在外观内饰的装饰件嘛府,以及车内一些常规功能方面骋,主要是顶棚储物盒滴水鹤、后排中央扶手寒啡喝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半碴,实际上最有意义的差别在于全景天窗功勃策、后排出风口惶拔柯、蓝牙电话酚钒希、定速巡航亥和燃、驾驶席座椅腰托巴都、TPMS胎压监测系统这几项上把,不过在这几项配置中可懊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置讽,尤其是全景天窗迁。    从价格上看甩顾,二者的差价为1.1万元麻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的泉航火,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品闷囱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户稳,所以我们在这个推荐环节惋,更多的倾向于低配车款哀。 责任编辑醛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底毁堂充,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发恕将素。它采用了全新的DS家族式设计风格颇拖,延续了一贯的法式浪漫风格祭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素从。新车基于DS5平台打造奇韦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弘畅。预计在3月左右上市缓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触贤型斡,让我们一起来看它的表现如何槽。 外观辣假:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅畏,却多了一些时尚及科技感散倦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性溜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感童缴狮。镀铬装饰拿捏的也比较好社。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品堆帅。也表示着DS的品牌走向独立令。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型观娥颁,有着都还算不错的账面数据纠摩堪,车身长度为4702mm乱戏纬,宽度1840mm下,高度1515mm.轴距为2715mm寞。上市后会把目标锁定在奥迪A3剖。 车型图片 基本参数提菏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面弛垮,除了前车6颗驻车雷达之外酬模,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能顶港,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯味铺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰导缉,从视觉上拉伸了车辆长度珐荒,尾部设计了一个小小的尾翼箍,尾灯下侧字样表明了其国产身份克苫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头佰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方坦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件苟氓潘,真正的排气隐藏在了下面沸脖纲。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型罕茹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词牵湃:高离地间隙茸、车顶行李架宋啦、双色车身等等铃唬。没错莆概扦,无论是跨界骚、越界还是交叉车型嫩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冉膳。不过世间万物泻撑,徒有其表终究很肤浅患,我个人认为遁霜翘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统滑炮。所以俱擅轿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瓶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时面,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象将渡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蛾逃咸,它集沃尔沃所有看家本领于一身渺,可谓全副武装吧。为了让媒体更好的体验这台车纲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高接。没有固定线路凉坑碌,没有领队车辆篮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笆,它会和每一位汽车媒体人独处12天概片茶。而在这12天里惜堂弦,我已经和它奔袭了4100公里冷,横跨了三个省份擂纷醚,体验了柏油赛道旅脊、软土拉力阀险、冰雪漂移堵狡、高速狂奔估、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赦能,当然捶,最终的结果是蓬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的穗够袜,正所谓日久见人心氨脊鲤,交友如此莎步,试车亦是如此琼誊。回到正题篓绢,和往常一样辱井,对它的了解还是先从外观开始凛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化普蔽、多样化是一种趋势溺篇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况慌,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白咕侨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠瓜栋。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦太嘘惩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车群贡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型好,上市至今保持着约5千台的月均销量粹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型多厂。 外观/内饰对比伦收:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来抱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造武人,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的荤吧叔,毕竟师出同门姜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管劲飞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯酚奴,远看很容易被误会成排气管空,但事实上真正的排气管被隐藏起来搭,整体尾部设计显得层次更为分明乔彪缆。低配车型配备有倒车雷达闭,高配车型还配备有倒车可视碎梦狠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念会雷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点婚墩,修长的车身与宽厚的D柱僳靶宏,加之出色的后排与储物空间购危,俨然就是一副旅行车的范儿度渺酞。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm潍,它完全可以称之为旅行版朗逸烯。    车身的线条连贯自然朵,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观闯刀款,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头孩冒杰。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些搬挂,调整了尾灯的白色灯带位置芒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端宋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重辖福。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同陵,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格敝熄,内饰板件的用料以软质材质为主首崇,接缝及做工也较为精致橙,与同级车型不相伯仲窖含邵。从实拍的车型判断桓滦,自动空调损刹廉、ESP系统斗、电动座椅翁恍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型飞,至于具体配置还有待官方公布巴骚倘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉糙,同样是大众家族的传统布局猎,整体的感受都很不错锰碴层,方向盘肋、中控台的每个设计很都容易上手懊,从材质上来说迟忍抚,朗行是塑料感有些明显的胚斥,好在其工艺上还是有保证的图衰,并不会有很廉价的感觉啦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后嗣,销量在整个家族中表现最为可观能。近期锹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市顶嫂,新车主要变化集中在外观岔祟吻,同时针对颜色舒淀沸、配置进行了调整创,以保证其市场竞争力俱踌多。在豪华紧凑级细分市场中辫敞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一沟概此,通过下文的对比分析耗伍,希望对有此购车意向的网友们一点参考嘛。   备注丰: 为更直观的进行两车的对比分析屉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260料梅、CT200h F-SPORT)架外喀,市场优惠参考自深圳市场匪蜗难。 车型图片 所属品牌得: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动策锚榷,内饰做工精细    车身尺寸方面具科,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优充柬违,其他参数均小于奔驰A260狙罚。从外观和内饰设计风格上看捞爆肃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释垂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺犯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后场朽坑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样非,全车充斥着力量与美的线条锈椽焕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点碘派婆,硕大的单条幅进气格栅弓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发滦漏处。    相比极富视觉冲力的前脸造型仟宏慌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些败,但并没有脱离运动司,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓牢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纷俩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素栏烩滑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型柏,同时下侧雾灯造型也有改变伯,车尾部也进行了一定的改动猩庇,整体感觉更加运动雇倍。另外缕粳,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”袭悔秀,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配磋幻,形成强烈的双色反差廉碉氯。    F SPORT车型装备了整车运动套件纳羚,涵盖了运动调校悬挂阶仍、运动包围娇、运动阻尼减震器麻、熏黑运动轮毂困态外、运动车门脚踏板乖交洁、运动型铝制加速踏板陋搽吨、制动踏板兜畅、脚歇板等澜铺。    三幅式平底真皮方向盘霸克虐、红色元素点缀的空调出风口摔、铝合金踏板撑不颈、仿碳纤维装饰条等等文岭宝,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感闪掀酶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格酣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化棱,将方向盘毒杯赤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上陪绒,增加了便利性胺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动逗俺,分散了注意力俊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间遂袭,是多数第一次购车家庭的首选要求村,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型副。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功处瞄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型湃燃,会有怎么样的变化簧,一起了解一下参。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的欢,镀铬进气格栅增加了些许立体感盗,更加显眼的X造型前脸铃扛届,迎合年轻消费者的审美环斡。大灯的改动有些另类扯耽但,在我看来接受起来还是需要时间的牧稠浇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车稻,新款在车身尺寸上有所调整韦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米久,轴距保持2600毫米不变功洽,相比现款仅车身尺寸有所增加堡钞绰。   车尾的变化不大谭弹深,保险杠下方增加了黑色塑料饰板急急,以及牌照上方增加镀铬饰条告还,尾灯造型无变化溯。实拍车型为高配版本碑先巩,但仅配备了三点式后倒车雷达穗目。   新款的15英寸轮圈造型不错爽茫胶,轮胎选用优科豪马徊,规格为185/60 R15斡,备胎没有缺失岔髓撇,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置旧咐梦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高稼,在年轻人中更是屡见不鲜椿菏。在学校要有个性没蕉,在单位要有个性铰慷菲,穿着打扮要有个性搬,兴趣爱好要有个性猾鞠。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢讹蛔工?如果你有这方面的兴趣赡细,那么杰德将会是你不错的选择费贫缕。可谓自成一派的它抱,凭借着并不起眼的车身尺寸里、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间寿融观,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车哭姬?还是旅行车到脐?或者是MPV健穆齿?但这都不是事儿橙坍芭,只要适合自己就OK氏兑久。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人暴,喜欢接受新鲜事物的他们斤蹬,正好与杰德不谋而合别怀。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐窜滦,此外鲁捶,六座的乘坐空间袍五,也足以胜任日常的使用需求巫。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受珊苍缆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢谭菱笛?自2013年9月6日上市以后地炊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量醛漏衬,力压大众途安和马自达5等竞争对手缚,它用事实结束了我们的疑问靡。除了这些晶扯,杰德还会带给我们什么样的全新体验素娠汗,让我们继续往下看渤记疾。   " "  若是经常关注汽车之家的话晌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生此,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”桅鼻铺。虽然我们这里并不提GTR席,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何钳丹烁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附蹈悖克斯ST诗县棚,令人刮目相看砂。与此同时胺瞎晨,在秦身上涸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料全骂幌、做工以及舒适性表现上的明显进步泞琶。 外观造型骸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程微,如今已逐渐走出了当年模仿的时代泉淌泌,近年来推出的新车型如速锐溅、思锐以及大家眼前的这台秦淀卤涵,都可谓一个比一个漂亮加市。就以秦来说视富甭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网黎蟹圈,很是亮眼绒,同时也营造了较高的前脸识别度渴舌操。   车身尺寸方面蝗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大昧鄙,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平澈紊轰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)率,2670mm的轴距表现则处于平均水平蹦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同宫,其整体感觉与速锐大同小异洼赫弹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯帮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接皆福勺。无论白天还是夜晚问寇,该车的车尾识别度都非常高须孰报。而且内部的光源袒娶钮,除了转向灯为普通卤素灯泡外规圣扫,示宽灯膘强、刹车灯以及倒车灯都用得是LED匆掳额。   充电急、电桩安装及质保/售后介绍绩究娟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口杉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包掳财檀,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电鞭型,据官方资料介绍评,充满一次电大约需要5个小时左右长,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)厦。   同时雄火贸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蔑盆奢,虽然价格并不贵让,大约在6000多元杆,但对申请人有一定的条件限制藕魂相,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)菠台,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)堤爽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准坍臣。当上述条件都满足之后模,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请力鲤,如果一切顺利咎,最快1个月内就能安装到位并通电使用纹。不过目前伎藐纽,秦还不能实现快速充电疆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的疼饲隘,只是目前还没有这样的配套充电设备娇。   针对秦的特殊性楔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位交爆篓,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务煽归舞。其中吹桔婪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全摊淮扇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶弊赤为,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋梅疾、绝缘手套和护目镜等设备奉撇守,并规定在检修车辆时必须两人在场竞扇上。以防车辆万一发生漏电裙维法,威胁到维修人员的生命安全瓢忍。   与此同时空炭蓖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里吗杉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组骆颊怒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同头,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型咐喜秀,整车质保为6年或十五万公里朽芬,电池组为10年或二十五万公里)觅谈敌。总之擅搐,从专设的维修工位吐贰犁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期官,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度铆陡篓,而对消费者的购买更是一种信心的保证款。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前磨瘦木,中国汽车市场刚开始发展骄泪,市面上可供选择的车型可谓寥寥穆芬,在那样一个年代规誊千,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痰伞骑,并且在之后的相当长一段时间创观放,人们心中仍对它们有深刻的印象偿。时至今日聘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择播撮,在数年激烈的竞争中深,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下母。这回浑轻谐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首共檀箍,我们也借这次机会为大家做个全面对比滦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车艘:外观内饰(包括设计和做工)铅耙淘、配置藏红、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)禽沪劲、储物囱防、油耗酬、驾乘感受呜离光、加速性能莽、刹车性能狈诫。同时苦穆瘸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别显号、同价位车型的什么水平北恕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型颧蕾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元梢凸,目前约有6000元左右的优惠嚏爱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元馁恫,在优惠方面差别比较大揪安,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右诞,根据论坛中近期的提车价格币,9000元的优惠还是有的桶澜。目前缄脯枯,两车的售价依旧属于同一梯级级。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致苍,只是配备了卤素大灯及雾灯歌坟妹,透镜绦撼、日间行车灯这些都没有庆霜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系让核贬,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置晨,因此我认为两车的配置可以理解摔付苫,符合同级水准冕埔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位垫藉千:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比尖,两车的各项参数也处于伯仲之间绩,差别在6cm之内岁。在车内空间上翟吾咀,两车的表现也很接近塑,我先剧透下吧举川络,结果可能跟你们想象得不太一样螺。   相信看到这里珐隆克,大家最担心的就是如果车辆没电猴肛,后备厢是否还能打开的问题茂卢。捷达看来是妥妥的没问题评啥离,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑泞泪,它的后排座椅靠背可以放倒闯伤,之后即可顺利从后备厢取物笛酒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐陷。   在倒车辅助上禽弦哪,捷达配备三点探头肩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配烽,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平炉讲抖。这里多说一句玲龄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达憾老,让人觉得很不大气圣,并且低于同级别的水平垢琅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达玛,舒适型也可选装倒车影像送芹点,比捷达厚道一些褂。从普及性上看酶病荒,能够达到同级别的平均水平讨,从功能性上看杭巷,拥有倒车影像的它则高过平均线了矩,给好评屋。   两车都是15英寸的轮圈梦畔拓,造型上也是各有风味蓖摹,轮胎宽度也同为185mm谎瘦。从售价上看郝唾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右哺,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条惨佩冒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比乖,让我们在后面的制动测试上见分晓弘簧茸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显贯点,借着中期改款的机会瓢淋碧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机阂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注毒蛔霓。应该恭喜它寒剑荒,至少在我眼里缮拜擒,它确实达到了自己的目标冉。过往凭借动感的外形伯掏笛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它楼工逛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点钱烽绰。   只可惜吼,刚上市不久的2014款起亚K5寿霖,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择头恐堪,而且它们的价格都处于K5车系的高位彻,受众群体并不大噶绘。前段时间性串幢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析兴擒廉,并撰写了《起亚K5购车手册》踌比。文中洁棺,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型如场篙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐松,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鄙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH毁上,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机硕脐堕。自从起亚剑沛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后朴,互用研发产品的例子不胜枚举破塘退,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度澈畏。该发动机的最大功率为245马力扳澳撑、最大扭矩达到350N·m芍,账面数据处于同级别的上流水平掏士目,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机擦瀑撅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀媳女,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机搽氮瑞。   在涡轮增压恍木、缸内直喷等技术的加持下痰赊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m敦淋,并且一直持续到4000rpm都妈。得益于涡轮介入较早慌怂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间舷,而且它的油门也调校得比较灵敏涝缄。在实际驾驶的时候湍歇湾,可以感受到它的起步轻快自如虎丸颈,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余肯发。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比拜陆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些瘫瓮珊,但差距并不像数据相差那么大祁。在整个低转速区间表鳖,它的动力输出不算直接斧播传,缺乏一点活力斯,给人一种有劲儿使不出来的感觉垃渤礁。   于是惶,我把油门再踩下去一点佃拟,动力突然来得很快律饱泥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然舱期扯,毫不费力苔错,而且可以感受到车速达到120km/h时辈夸聪,发动机还有充足的动力储备湿焙莲。它的中段加速能力让人满意藐多,虽然依旧缺乏一点活力如酵胯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴扒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开斧颁。   还是差点意思鹅屡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感高疤。于是督牌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式弓横队,6速手自一体变速箱切换到手动模式绍白,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作库催,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的澜较。它的油门响应足够快帘够,发动机的动力输出得到更好的释放戏城溉,方向盘的反馈也更加扎实拐呈。除了SPORT运动模式外擎馁枷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式冠庆化,运动特性从SPORT菊钒、标准到ECO逐渐减弱渡,驾驶风格也逐渐趋向安逸惕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契爱须及,平顺性极高担,而且动力的衔接也让人满意措碑。若以80km/h的速度巡航漓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航培,发动机的转速会被控制在2000rpm左右翱,对于燃油经济性的控制也让人满意菏嫌。同样值得表扬的是降挡速度册,在中段需要加速的时候深踩油门幂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出害乖,而且换挡冲击也比较兴退妗,不会让坐在车内的乘客感到不安菩纬。   前麦弗逊上、后多连杆的独立悬架底盘结构崔燎券,在调校方面仍然有很大的提升空间方乔。它的弹簧足够硬攫,但是减振器的阻尼不够大痊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底春救费,会有细微的震动传到车内瀑臀何,以稍微快一点的速度过弯敞惭,车辆的侧倾会比较明显全簿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳现陋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题旧门乌,舒适性让人满意蛙,但如果需要激烈的驾驶的话硕郴欧,后期对悬架的改装很有必要顿泻僻。   它的刹车盘相应加大了尺寸架,刹车的力度足够玲搅拍,不过刹车踏板的反馈缺乏线性嗽项滤。具体表现是肌,刹车踏板的前一小段是虚位餐迸少,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蠕立,制动力度会突然加大列蜂港,需要一点适应的时间弗牢。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻乃岸,发动机的声音觅、振动都非常小谓蜕箩。然而帆,在速度上来以后鹤嘉承,噪音的上涨速度也很快丝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎措毁苹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显类吮松。   我得承认呜滥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数奸情,但在起步和中低速行驶的时候酪创轿,动力参数上的优势并没有完全体现出来缺醒懒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处磋拢去。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价势髓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”赎。当然梁恰邢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型需哨晤。另外叹吗,值得一提的地方是顶拉,在动力提升的同时蔚脱擞,它还加入了行驶模式控制系统缴,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用剑芍,它的动态性能相对有一定的提升苟,开起来也更有活力和乐趣剐挟躲。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”抛,只有手动版车型销售兽,导致产品线还不够丰富奔评。而就在去年11月啦景檀,海马M3终于推出了CVT版车型敌,7万-9万元之间的售价实,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求受。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30受受、逸动层娘笔、宝骏630以及启辰D50等车型凉赦,竞争还是比较激烈的沤篮。作为一个后来者鄙誓,海马M3是否有足够的实力立足锨?下面我们就一起来看一看舌款。   动力残浆盾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择头第,其最大功率为82Kw遍疗说,峰值扭矩是147Nm窃钎貌。从账面参数来看叮,可谓非常出色萌袖,一点不比合资产品的数据差室棚。对于一辆紧凑级轿车来说破,这样的动力表现已经足够应付日常使用了炼瑞。    开起来的表现哦空,我只想说这台发动机的低扭还是不够强律默喇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”慰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中妻抱,如果想要充满信心的快速超车竞间,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择陈。    我知道会有人问梦篇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗劫涪?说实话尚,我觉得大家都没什么区别簿伪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着丛摹宝,也是低扭不够强炯,需要靠高转速来增强加速能力想。    可以肯定的说砷蜡细,除非是加上个涡轮增压器搓。否则的话承频宫,这个级别同排量产品之间的动力表现沟曙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同汕蔼痰。我个人觉得柔鸥,这只是消费者们需要认真衡量的一点枯,而非全部句檬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在罐寸探,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感纹绍,动力传递平顺连续的特性忍,有效的提升了整车的行驶品质感瓶桶浚。顺便说一句瘁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外良,这也是比手挡车多花点钱的好处媳。    深踩油门时题郡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上畅滇,来保证动力响应足够顺畅茫恳猎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内刨饯。此外停晶柿,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式灭,功能性极强蚂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现居型,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后凌,g值才开始达到最大的0.366g阀,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内邢罗放,此时车速大约在30km/h左右仙,达到60km/h用时5.24秒必椒,冲刺到100km/h用时11.45秒光莱拭。    接下来看看海马M3手动车型弗烷酪,在加速到2.5秒后帮,车速已经达到了差不多40km/h轰岔鲜,达到60km/h用时5.01秒娄爱窗,冲刺到100km/h用时11.28秒旅不,比CVT车型略快码。如果不较真的话槐毙,可以发现二者的差距其实非常形濉,相应的在日常驾驶中其实也一样盛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米陌祭构,就这个成绩来说骑蓉寇,它的表现只能说是非常一般苹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言女,它的表现就算好多了熔。 责任编辑擂位:沈楠" "   近日芍鸿,宝马官方发布了新款X3的车型官图筋金,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作戮。从新款车型推出的速度上来看落挂市,我们也能感受到宝马对这款车型的重视烹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量狄桶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化挛。    早在2003年烽钩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章改。10年以来椿,宝马X3已经销售超过了一百万辆净然臀,自从2010年上市刃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作羌偿须。因此缄,2015款作为X3的中期改款桶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蒜,优化后的大灯组造型视撮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰卢木朝,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多丢奉彤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版光惶澳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感稻席帮。通过官方图片藩络,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时埠,也融入了宝马家族的最新设计语言彼,与新X5一样采用了新的中网边框设计缅多坟,在视觉效果上更具冲击力徊。    在头灯部分赁范,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光梯菏缆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细耻。另外胁豁卢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代崩烯,配置方面它还可以选用全LED光源苯,再加上选配的LED雾灯寂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质皆。    新设计的前保险杠极具力量感喘还,并融合了镀铬胜脆炬、塑料格栅以及金属护板蹄,进一步彰显新款宝马X3独特的造型饶。此外沦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嘶媚惦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂绅该,也使整车更具个性化风格怖。    新款宝马X3的车身尺寸分别为侯立行:4657×1881×1661mm郸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近苟碌蛔,轴距也同为2810mm蹬盗母,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异逃城。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别僳,从车头一直延伸到尾灯的腰线钦扁,让车身看起来更加犀利且极富层次感偷率。相比变化较大的前脸袜另牡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计粹化彤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰维摄位。相比X5日,新X3的尾部更加耐看溯囱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感缸欠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分俱阂密,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守繁纯,视觉效果并不是那么给力肩淀。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择怠裴,新款X3也不例外惭狼痘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板馅氛倾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前挞、后部的防钻撞保护装置茂查,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套矩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂捂。此外店弦怖,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致雹乳。该车还可以选择六种车漆倍、三种专有的18卜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂幢。 责任编辑粒乓:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车居劳:Quattroporte(总裁)埠好,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标饲侍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV携:Levante还空取,还在2013年4月的上海车展上颊赊瞎,以全新总裁平台为基础马滩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角鞭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的戳俊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4匈,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款偏帽:Ghibli……   以家族设计为本擂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鸡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同七妈,改走豪华中大型轿车的定位沧,车身尺寸长桂渤、宽街襄、高分别为4971mm氰坤偶、2100mm和1461mm艘,轴距则为2988mm梗,直接锁定奥迪A6冷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上举涂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo舶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胖,且融入全新总裁的轮廓特色挠霸涡,以紧实并极为流畅的曲线瓮,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格卵。    于是在车头设计上翘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽高钎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩娇借,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面趁膊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样翁兄扑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计崎烁,将蜂巢状格网嵌入其中怠,且尽可能地加大档卧吩,再搭配角度更为锐利斡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组伶钉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势稀。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条裳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏葱,所以厂商在Ghibli的车侧巍革讽,除了保留前叶子钣鳍状孔道铣旁施、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外狄嘘,也师法了总裁车侧的设计节物,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型橇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没潮古,另一条线则从前门下方迸出刑瓜,向后朝车尾紧缩董,滑顺动感且充满肌肉感蛙,并正好可呼应更翘的车尾设计前廉勾,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上夏玫,速度感浑圆天成鼻此。 内饰向旗舰看齐颅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上且白饺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿互浇脑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同旱究、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计技骨,也把声控瞥妓曹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上凭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片械贡,右侧拨片负责手动升档寂涂聊、左侧拨片则能提供降挡局毋场。    此外善,三辐式方向盘的前方葡侍,一样是借自全新总裁的蓝底白字锤、双环式仪表盘怕湍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表垂氰昂,左侧则是表底超过310公里的时速表儡呢姬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕韭酵,可提供显示油量磷懊、水温扩、挡位与导航指示等行车信息洛炭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上尝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图檀迸念,告知驾驶者目前的驱动状态滑匈妈。    和总裁稍有不同的中控台憋柬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟衰盗粒,以及可触屏操作的收音机电台选择兽羚、音源切换屡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)憋墨肥、空调温度鸡凯仟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕扳螺惟,空调出风口则移至屏幕的两侧案泪,下方则为恒温空调系统调整出风量策哩岭、温度与出风口的位置匠,以及音响系统的吸入式CD褂酚极,设计上较总裁车系更加简约鞍武,但用料与配备完全向旗舰看齐赣那牵,展现了十足的诚意教兜篇。    较为可惜的是常煌探,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嘛躲馈,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm秀,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性堡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当绿,包覆性和支撑性也非常出色伦遂。    但是后排方面淡、便没有像总裁那么充裕晾晴,尤其膝部与头部方面屑剧,身高174cm的笔者坐进去后糯摹头,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已诲黄祭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促柿琳世,也刚好替前马、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何泛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓坦。 责任编辑涂:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”孟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了澄稼?后来一看娇烽签,哦脆,原来CC是“Cross Country”甭穷陪。继续了解发现有点意思且晦驴,底盘抬升诫、高功版2.0T五缸发动机瓤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法橡:目前的普遍规律是斗东,产品分得越细尝,总销量提升越明显涤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品镀固通,它的引进缸闷肆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦馁胃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板铣蹋,主要分布在前脸和车尾七捂,从外观区分它和普通版V40很容易风介。底盘抬升12mm贬蓝蛙,这么小的数字对视觉效果影响不大般颠,整体协调感没遭到破坏化娄。    车厢内部晃陆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样呻俏,除此之外内饰并没有过多特别的设计泼翰景。之前我们已经发布过实拍文章芜,车身相关内容有详细介绍苦路窍,因此这里只是简单提下要点狭详,就不再重复描述了恍讹滴。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来庭东峰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机弹,最大功率214马力臂久,峰值扭矩300牛·米瞳噬问,型号B5204T9俄,是普通版V40那台发动机的高功率版本半填,那台机器的型号是B5204T8慕仁卫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒红扳欠,今天会是什么成绩氰翟踩?稍后揭晓趴恕辈。    变速箱没有变化痴脆方,依然是日本爱信提供的TF-80SD怠秸,六个前进挡理瞬,带手动模式和S挡糜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嫁,奔驰A级用自家的7挡双离合帅,沃尔沃这台6AT暂无优势逢退,目前他们还没有新产品投入实际应用檀愧,理应加快脚步思纬靡。   驾驶蒋:邪恶的S挡    驾驶部分商苏,我想说说D挡和S挡的区别焕。看起来挺初级的一个话题诲,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蒋。D挡油门响应迟缓访,在激发变速箱降挡之前喊璃行,需要稳稳的藕试碳、持续性的向油门踏板施加压力烯,慵懒的降下一个挡位之后敛戈骏,情况有所好转杭甫吠,动力给得稍多澈,也就这样甫。    不满意对吧儡?可以把排挡杆向左扳到S挡师思畴,切入“邪恶模式”活。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)秃,转速拉高1000rpm以上星短,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来虏鸿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惰獭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出可具,脚踝每动一下片,车身就顶起往前猛扑一下考封。深踩油门锨虎,转速迅速攀升迪,跟D挡时判若两人骨,两百多马力楷哦澜、三百牛·米捍,在这个尺寸的车身上爆发出来快局辰,过瘾庙。    激情过后细细品味蓬,这套动力总成有两个弱点需要改进兰,一是怠速时振动大核板凄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动共儡豹,影响体验;二是低速行驶的平顺性鼎沮祥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境啊,1蹭陛、2恒、3挡之间可能频繁切换骋,动作应该再细腻些八坏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统亥,选择“全功能”项管狙琼,不打转向灯就变道馅如莎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道哪,回正的力度不斜恿浮,如果你想在车流中快速穿梭前进盎维搂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争疚,要么关掉方向盘辅助肆,仅保留振动提示即可施橡。   绕桩醚:比前驱版好玩    除去上面描述的情况端刑棚,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣泊啊界,在绕桩场地很讨人喜欢玻。车头响应比前驱版本积极煌坍菲,入桩动作稍猛屉,车头好像在被一根绳子拽着走承慕淖。给我留下深刻印象的是丧部习,这款车的极限要比前驱版高太多冠禄,特别看了下斯脑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h算没。上手容易甲妥,但是需要注意别突破了极限华连雄,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点淡:一旦超出极限眉闻,很难把车身再救回来蕊玩滩。 责任编辑亩趴:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7读刷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足辨凌?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始回,就一直困扰着我们的问题释寇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题聪亨。马力越大的车就越好么村?绝大多数情况下答案当然是否定的司。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外莆浪。随着时间的推移苇汹,我们有机会做这样一个有意思的选题萎。   让我来说明我要做的事情镀:我们有三辆四门轿车克诺,合计拥有1657马力泞淬纯。看起来确实有些夸张熟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport般露,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多庐劲。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S秆,但是这个570马力的怪物一直没有车弯趣,直到我们完成这一特别的测试一周之后亨办。我们只能使用520马力犀赔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo仟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力妒玻趣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣巧。   另外一辆是全新的奥迪RS7掇,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎峦泉搂,拥有560马力的出色表现陈傻芒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8狗啦,在K&N工作室的台架上物,它的轮上功率达到了479马力饰梁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中槽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力虽涎方。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器长放鹊,用以获得更多的功率输出朽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候孤垫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蹭。即使按照宣传中给出的数值告,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG琅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力肯莫逆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG京档,它的轮上功率达到了541马力擂损篱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力抽。   另外还要说明一点稀,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来芬聪,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本竿汇,不具可比性斡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蔡头莆。结果很令人意外失叼临。两款加速最慢的车型碎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鲸谩么。当然最慢是和RS7相比较而言的帆燎安,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速椒亮换。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录史抒刨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒履殊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊埔并旗,但是还未打破我们以前的记录绍淳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底该,说它慢更像是一句玩笑话堂,这一成绩实际上已经快的吓人了吹水涛。奔驰则要更快一些堕彻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)滴,冲线的速度也提升至197.5km/h会。冠军仍然是RS7的棠,它只用了11.6秒款阑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平诡我。奥迪的冲线速度为193.8km/h舱,虽然不及CLS63 AMG桥竭,但赢了就是胜利馈沤市。   123下一页 责任编辑灯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后奉凛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚首嘲极、运动和科技气息了楷抡翻。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此握,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蔫完玩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子傲微芬,主动式车道保持和自适应巡航功能恋畦蝎,几乎能让驾驶者也变为乘客磕还绢,高科技配置更加丰富铜鞍。    于是胃,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前扭霞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了描。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L偏膛柿,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受描裂讨,在下面的文章中有详细介绍椒寂。此外唾誊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章抡炭绞。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读惹森味。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道衰巧、残破衰败的路边小屋鲁肆凶、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律憨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富处维,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吧酥。身处如此糟糕的环境羚雌,却并没有让眼前这个出身自底特律镁、土生土长的本地小子屈服暖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惮,但只有经过一番试驾体验之后劳熔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力椭瞪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的漏田,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分秤寡陀。与2013款最明显的区别来自于前脸中网咎幌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形攀好,同时两侧向外延伸与车灯相连窃衫新。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化碱狭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯呢常,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计宽潘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计娜。   尽管是低配车型党芍苏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬翠拐垦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)料。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车郝楼,它基于D级车的平台打造老,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条崔瓷膛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匪嚏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT谷商,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体弦崩,不过从近几年的趋势来看炬投,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香草剁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型袒碉汲,至于其中的原因徘撇,从这款车中也许会找到一些答案谓匹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT撩?   GT慧妈填,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写寇丸舅,维基百科将其解释为具有超长续航里程樊赎、拥有强劲动力广肆罕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蓟肥。可能一提到GT慌酥盼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车尼,其实则不然窝,GT拥有着明确的划分准则筷,举个例子来说漓碾姜:拥有着标准的后备箱驶剐狙、配备V12发动机并且内饰非吵#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车赔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蛔锚。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”损畔色,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类恍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看颂,这款车的确还真有点GT的意思刊涤橇。在笔者看来坎路憨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的焊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉感,最起码第一印象分已经拿到了屯。   5系GT是采用7系平台打造的搅盯?   5系GT的轴距为3070mm捎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同溃凌瘁,从前双叉臂长刃杜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系勘。厂家表示臀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型呐葛纱,其在外观捣嘲、内饰全古、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同涡般浑。   5系GT型到无朋友顾安?   谈及5系GT的竞品辟砍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情妇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位倪扇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版萌。   外观板梢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乔赫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆武羔笨。风云2(详情)另、E5孟禾碧、A3以及今天评测的这辆E3涧捐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中郊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品忍错设。从这辆奇瑞E3(详情)来看捍,外观及内饰都有着很高的原创度煌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间纤舵。这让奇瑞的产品线更加丰富胃兜,但也让消费者选择起来有些头疼闺含橙。 外观僚浩:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人卡,但外观却没有去针对青年人的设计爱牵,前卫贯妊汝、另类这些词汇应用不到E3的身上阶林,车身也找不到多少运动感垒屋姜。不过它长得却很容易被人接受氛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉庙。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看谅,E3和E5的外形稍有一点点相似恕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间睛热策。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化核炔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞毒撵。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高饭墒崔,而且非常容易被大众所接受邪滤。不难发现孙拓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变毯努,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头光。艾瑞泽黄淖备、瑞虎5团阑,单从外观来看都会让人眼前一亮谰痴。借鉴是好事佰耗,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蹄,但不动脑子的照搬实在是说不过去椽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧拓穗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表律,作为最会制作小车的铃木来说舒斗,雨燕可谓打开了国内的市场捍粗瞳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代卉瞬,新一代的SWIFT迟迟没有引入誓距。而就在2014年1月18日挫,铃木速翼特在国内上市竣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版次仍缉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后成,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏伪轰乖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堪汝阜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕届钩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件懦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造遍从爬,速翼特运动版采用运动风格打造线尉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蔑汾,轴距为2430mm尖垫帆。由于基于新一代车型打造枢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些竿隧,轴距也加长了40mm同丁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚淮纤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息慑乘霞。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16歼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新扮莆草,包括中控布局抹、仪表盘穗、方向盘等造型均有所更改烈速添。此外澜勿闪,配置方面新车配备了ESP摔、自动启停系统诧、USB接口醋蹬惋、运动座椅等配置江。CVT车型还配备了换挡拨片拭烘露,满足驾驶需求本。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了缎烦。真皮包裹自不必说砷,3灸赌、9点的打孔设计握在手里也是真舒服笆尽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多退。不用和别人比疤,超越自己就是最大的进步管几。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面喷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蔫阶,其最大输出功率为100千瓦抒,最大扭矩160牛·米痊咐佩,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT呸错,其百公里加速时间为8.7秒项镁协,最高速度为194Km/h特搽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡馅盖,相比之下乐趣少了很多邢桂。 免责声明协领携:本文仅代表作者个人观点棉,与环球网无关瓜贫肌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实昏劳孺,对本文以及其中全部或者部分内容刻葡、文字的真实性吭郊、完整性案钵、及时性本站不作任何保证或承诺塘,请读者仅作参考势痘汉,并请自行核实相关内容眯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车漂梁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大得跋纽,引起了广大网友的质疑伴戮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验奴。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注尉惩。于是易车网本着服务网友的原则苯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测味岛琉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车赌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示淡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说恍,您便自有定论柑。   体验者介绍    前排体验者裤:辛毅 身高徘轿洪:178cm    后排体验者葱挎爸:旭子 身高冈:177cm    Ozel 身高府粒:170cm    小娴 身高腺啪首:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准死,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高环。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍深坦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蒙妒居,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蹬刀碧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论烘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆特管妮,公平公正公开地来一次大对决豪菠丁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明讼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别傻厕贾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车略。所以不得不承认廷嫌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值嗡蒋扣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上潜本戎。    事件回顾掳:    说干就干肚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后瘸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作兜。根据易车网后台数据的统计来看煌沫,持以上三种观点的网友大有人在绒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲敝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案浪漆。尽管是为了对比三者的公路性能蒋沛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上釜毁叛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上糯。    测试车辆烫阶寄:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350奴几。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型扒杭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车寇,奔驰已经尽力了蜜辛想,我们在此也由衷地感谢吮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题空糜,告诉大家改款前后的差别赦瓮采。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5讨吉卿。因此我们也很负责地告诉各位网友炽,目前除了易车网洼,其他媒体对于新款X5的评测廉漂,都不能代表日后国内在售车型哺码剂。第一辆中国版车型为xDrive 50i毕厦,加配M视觉套件坤静餐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况夕,我们无法借到官方提供的车辆顺棺。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持确冈蜕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型驾吵。    测试场地递判贩:    乐驾赛道全长1.6公里潍贯,共14个弯道侥那,最长直线段270米备红,赛道宽度为10-18米翁渡厢,视野开阔灸,无障碍物飞爸。赛道两侧均为土质路面骸恫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆揽湍敌,大大降低了安全隐患底涣剂。    测试人员堆绥:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑堡封,却要替土豪们操心买什么车观渤,这件事听起来真挺可笑杜,因为我实在没法揣测土豪们的心理烯绦蚂。如果说我还能理解花五十万买大切炮,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野幕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器慨聘射,代价是要多花一倍的价钱络雄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感檄静绕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感甩魂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望坤混。不过因为坐的比较高及钩,速度感不如那些贴地者强烈芬,还没怎么着呢就破百了核陵侵。这大概就是SRT8的魅力肮卯,很难说值不值得腑雇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款菜店,车内的配置也都跟2014款大切非常接近脆傲汀,跟改款前相比还是升级不少猫虎疤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拇渡斑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系陛米炮,SRT是JEEP官方改装部门防辞吓,这种改装是全方位的败势敬,包括内外套件加强老村受,以及性能方面的提升誊。SRT8就是高性能版的大切诺基试嫩临,主要提升是外观套件抄都搽、及动力系统痉惩、刹车系统蹦滔、行走系统等方面洞浓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型童。动力系统采用了更简单粗暴的发动机厘,6.4L自然吸气HEMI发动机芜唬,搭载采埃孚8速变速箱干亲。   SRT8为公路而生凛,所以公路性能是它的强项丘醒,不过Off Road就不是特别在行了岁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 卯箱锻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影攘饭城。 ② 跟之前的SRT8相比深喀,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的歇,所以科技感和豪华感都提高了不少嗜冀,跟换代前的SRT8相比剩玩蜕,升级的部分都是实实在在的薄屡艇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱遣雄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统舌将票,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统惦竣犀,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置悔。  〗瞥洹③一百多万的车扮概,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车麓,再挑上百万的车的刺梳类馈,好像有点吹毛求疵权缎茎。首先悬架的设定非常的运动攻础媳,即便比较温柔的驾驶方式媒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极陌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车剃,大切诺基SRT8并不是一个非陈研合适的选择角,尽管动力非常充沛挞攀秦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意戌善。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响颓,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺久,但好歹SRT8也一百多万了抚伙省,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响裴馆。不过之后我们也释然了蜂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车铂,但经过数个媒体的“蹂躏”翠面啤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了哼徐蕉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了射覆,有点异响似乎也算正常驼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基昆腾,请点击下面的图片进入试驾文章枢惧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了皆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争的幸,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求敦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的逢堤钡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中亢筒期。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生啸喝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T纬瓷势,还是老套路泞鲸,直接切入主题惕挞接,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹赴。 动力对比盯九:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手喇屑,看看英朗GT的表现如何吧客涎苏。这台发动机的最大功率是131千瓦庆商侈,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来屯劫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能隆唇,当驾驶者在需要全油门加速的时候题,为了获得更好的加速表现绩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm阑。对比发动机账面参数来看封效搅,最大功率118kw秦荆靠,峰值扭矩250Nm苍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜巫澎物。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统然形纹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心侯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力泻辨。   至于传动系统方面捕闺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器借肖诵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样聪呈闲,都是目前该级别中的主流配置梗碌权,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现诗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢郡虎芬。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器貌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赊僚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拐疯迪,比如高尔夫6户滇、速腾等钞歌长。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方纺晨挪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构刚簿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蠕掸请,从而起到提升操控性的目的脊吩估。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架伙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上晒舱杀,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接去蹿掣,但通过厂家的调刑浩嗵梗后拘距碑,当一侧车轮发生颠簸时敌瞥,对另一侧的车轮影响会比较小些牵窗滴。   小结说精范:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多墟农,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出官会背。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了落,至于优点这里就不做过多介绍了琴鲁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢剐汤ǎ后英朗GT更偏注重于操控性苔现。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时盯,见过后车追着拍照的宿乖,见过开我边上向我打听价格的沟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蒂。我坐在这辆路盛E70里扦握衬,被注视得有点儿不自然奠骏柑。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣损疥汀,我琢磨着朝对挎,要不要让他进来看看闲跨。要不是我瞅见了绿灯亮起拎饰饥,我真就这么做了潮蹭。对不住了朋友项篮,这次没能让你仔细了解它淋柬,不过我希望你能读到这篇文章蚂纱断。   不用否认苯,人们对美的好奇与渴求与生俱来五镀,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗伍剿。不过在这些人之中母呈,有人会终生恋着美人铰,有人也会为抱个花瓶而后悔榷。如今打造足够美的外表来吸引消费者颗报,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情嫡歼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70下,但在这之后能否一直爱着它潜,我认为是一个很值得细抠的问题敞。   ●外观大气靛、美岭藉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时墒项刊,我还以为来了辆捷豹耽屑,赶紧跑过去看发现被骗了迷。不过我并没有觉得失落豌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观氓埔,并且从设计角度看讹避沦,它在借鉴与融合得方面都很到位硅把。如果这张大嘴能够做了镀铬处理烯屑,我对它的外观设计就100%满意了揣古冀。这事儿对华泰肯定不是个难题洽链臣,您看看宝利格还有华泰B11官匈,都有明晃晃的格栅娃。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位匈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中使,但绕车一圈后我发现恨多,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吩。咱看看数据对比胚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手宫冯粕,可以说在各种数据对比上睛泼,它“不是第一蟹睦,就是第二”权。虽然在宽履固虽、高和轴距上没有做到最大酷氮哆,但也不过是一两厘米的差别烧庆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米据瓢,这就让它看上去大气许多签。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上厦袄莲。   打我接触这辆车的时候碘宝吐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光考啥廓。在这样的目光中锨檬,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期喇。面对“屁股高舱灿、尾窗窄”觅承南、后方视野不理想的路盛E70时侍废,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车屁澎怖。先不讨论这样有多麻烦了牌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作涩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧唤?这点让我心里不太自在射,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲屡柏,是个应该有的配置裸莆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上勺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色熬赦纠。而随着国外皮卡文化的不断渗透劲,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型搜编萍,去跟进时代的步伐捷眉。为了迎合市场的变化及用户的需求琉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时掀,开始注重宽大饱满的外形设计汉,并增加更为丰富的配置纶该。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型饺送反。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾郸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)氢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗饶赣你,整体的风格带有一股阳刚之气磁隆靠。在车身尺寸方面桓,它的长/宽/高分别为苯激藏:5310×1812×1775(mm)祈,轴距为3100mm怂。威虎TUV并没有大小双排之分滤使肪,仅提供了一种车身长度俄冷。车身侧面的线条也很平直叛婆髓,外扩的轮眉使其显得更加饱满味裴醚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正土素,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感痞家。大灯采用远近光分体设计庆露,其中近光灯还配备了透镜发,不仅更显精神场醛,而且还可以起到聚拢光线的作用恭帛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次胯,遗憾的是籍鹃,集成在上面的“小灯”只作装饰作用碘毁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瞄我谦,并且后视镜仅为手动调节岗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蓟景,并且还可以对驾驶舱起到保护作用唬,非常不错勾辱。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点槐什,至于货厢外侧并没有再多设置玛摆蔽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)东撂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸厢搞。另外闷挠缅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”赎,不过据厂家介绍菱垒蒲,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”倍蔷。对于皮卡车型来说舒背侯,这项必要的配置还是很厚道的途。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山霜捍逢,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气写,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地橇。不过先未,今天我来到这里并不是为了滑雪撵,而是为了求证一件事情膘:有没有一辆车彪粱杯,既能够带着一家老小舒适地出游坷,又可以不惧冰雪禽热规,在冰天雪地中步履平稳地行驶拳缔,同时价格又相对平易近人呢米型啦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求横恕,那么就让它拿出真功夫试试吧掸弓陇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)佳供,从外观上看泛隶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别财将,19英寸车轮显得很有力量感亲,也与动力总成更加契合;其它的地方馈卵始,也依旧是酷威的老样子倒汤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿肠歧埠,甚至还有一些精致的感觉排谈。总体说来绩劫,尽管算不上全新车型玖色,但依旧耐看饥侯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面布闯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了墒,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中柒,动力响应良好练羞,易用性好鹊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蚕泊膛。当承载着全家出行时控,既不会出现爬坡和超车吃力的状况奈,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蔽价栓。   至于酷威3.6L的内饰方面妈,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)很,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”翰煽剐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节啦尖赣。   除了动力系统莱暇惹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式滤绒搔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器匆隘涝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动榔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴局违栓,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施咀。动力分配完全依靠电脑自动完成煌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮杜疮。   有了四驱系统锌秒吹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳授嵌博。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎副洁吨,具有更加粗大的排水通道趁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”爆补,冰面行驶性能更加出色刀。此外心,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜变衅揉,胎面中央多重“Z”形花纹盟备炽、针孔沟槽设计财棵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性苍化烈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息品,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间刑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情啡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3户,它的定位低于1系取穿。但是低挝悲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步抄拦。另外谋泻,它也提供了i3?REX增程版本期刊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机菏楷恢,扩展了这款车的最大续航里程幕挨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试楞。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流搬轨陆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合碉沏,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合谅午撇。   宝马有没有提高电动车的标准删?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协惋?让我们在接下来的测试中找出答案饯拱都。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式完亩烙,宝马i3的行驶里程可达88英里嚎邻。相比较而言幂,?Ampera可达30英里砂,而普锐斯可以行使约10英里骸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电希,i3可以更多地使用电动模式淬哎。而增加了汽油机的动力系统婆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里佃钳,357英里和505英里东春。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大京晦。这台车约五英寸高肺淘话,而宽度几乎和高度一样捌,与低矮流线藉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比靡土。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能粪蹲莆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力卉画,我们没有所需的充电站?评,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式履犊。   此外萎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容滤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名防惹釜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车刊抒。它内饰精美下汗,融合了许多先进的科技统逝恫,它空间宽敞鼓窍推,驾驶体验一流凯缕肖。但这种REX增程版本无法替代传统汽车螺,它仍然使用汽油机归删竣,以作为电量用尽时的保险馁赌。   第二名囤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好染渴托,科技感十足涵糖罕,而且它也能胜任舒适的长途旅行糙疏。   第三名玖垄:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款迟糯,它最大的优点就是充电迅速甫厢,性能可靠距洁逆。   然而娘冗翱,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钳。(实习编译瘸:徐旦?审稿嘲桂:刘洋) ? 免责声明版权作品缺溺卜,未经环球网Huanqiu.com书面授权酿,严禁转载递栓,违者将被追究法律责任把。责任编辑搞迸泊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车韦镰阔,应该说是倾注心血旗朴娠,在技术平台上都有可圈可点之处吻蕊米,源自萨博的技术是其最大的亮点舜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型慷碎挝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作绕。在外观和内饰上报蹦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平驴示费,在动力和配置方面也还是很有性价比的但。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说立壁貌,绅宝的外观原创度还是很高的帅熔,并没有刻意模仿什么车型凄票,但我们会在这款车的细节上看到链婚届,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法敖懊史。且融汇的比较好疯,并不是简单的照搬照抄茹秘秃。这一点值得肯定甭蜜冲,大灯的设计十分犀利柔,鹰眼造型也有较强的辨识度槽捎。LED日间行车灯比较醒目块,穿透性不错盟痹。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表僻酶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感檀钮奥,也很紧绷苦怖颇。看起来运动感不错炭,但前悬和后悬的长度较长茂,看起来有一些比例失调荤柒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些文,在视觉上看上去会更紧凑动感居蛔髓。轮胎的规格还是比较高的黎汤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能卞。   车尾的设计比车头更简洁一些陵拉恐,尤其是尾灯的轮廓腺,设计非常成熟列痪。和宝马新款3系很像旅隆。除此之外矫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感娟。   本文导航罗勃:" "  “卧龙凤雏替径轮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口篱苹,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后朗,便有了三国时期的三足鼎立淀,如今我们的生活已经远离战场的硝烟棱相敞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车烦汇,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国淳搁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出倍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹疚,然而坊间始终流传着这样一句话搂:“得中级车者得天下”;是的缅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重澄仍,今天我们会为大家带来两款重量级车型狮杰赋,它们能否为各自的“主公”平定“天下”卞,请大家继续往下看吮。   看到这里大家肯定已经有了答案了七旁,没错雇疤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L房,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉还芒,那S60L是何方神圣缕?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型损,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花焊绿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版霞师边,厂商指导价33.49万元梅凌,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型怜献链,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热腐扇、后排座椅加热吓、并线辅助栓瘟竣、车道偏离和自适应巡航等众多配置劝淖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蹄辟,即使不看车标焊蜗僚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃澄,哪个是奥迪譬搐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的革巧救,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现策。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蹲,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动临,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停试。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性官蒂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角长距,使夜间行车更加安全贸线。两车双色的外后视镜造型别致梯铂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光离馆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型窃盯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色把妥,至于乘用空间如何晒,我们将在空间篇为大家详细介绍妙肋胆。两车都采用了5幅式的轮毂造型囱断,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拔静,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳如稀籍。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计垢梧,整体方正的设计略显稳重犀架。后尾灯的设计两车可谓各有特色歼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似臣秦红,设计感十足邦,而奥迪A4L的尾灯更加修长什缴,视觉效果出色摆棘。天窗不仅能够增加车内的采光病,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出京。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉假秸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心插,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习咆。   本文导航樊剃色:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车贾促郡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蚕,配置也能满足一般家庭的日常需求钳。对于这个价位的小车来说伪挤,最吸引消费者的无疑是打眼的外观霜,在这方面勾,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮舞期隧,就算是与它的直系前辈骐达相比码亭伞,也不遑多让勿伺扛。然而作为一款家用代步小车嗽,它也并非完美星刀,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高写鞋俄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外滩房镭,车辆本身并非进行任何实质性的改变玖弄抢,跨界的概念噱头大于实际炕。 "   技术革新日新月异的今天鸿刀,车型的改款换代再常见不过瓜辨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变茫嫌经。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型赌刨比。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变骏痰稍,同时在动力方面也增加了1.8L沧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万涝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势判火。    新奔腾B50是一款自主品牌车型仍了,但它的实力不可小觑陷。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌枚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动湾骏、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型联侗。既然实力不容忽视练啡,价格又有优势圣馅,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机估。" "  版权声明刊薯郊:本文版权为网易汽车所有滤疙,转载请注明出处梅咳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星片,全新的品牌全新的车型煎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蚊尸糯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富停克斯插,在2013年概龋克斯的月销量已经逼近3万辆/月睛办辑,堪称是这个区别的标杆级车型熔,观致3要想在这个领域取得成功梨即,不可避免需要跟标杆车型来一场PK娥妨堂,看看是否有优势能吸引消费者关注堆。 外观风格各异   先看外观方面境,观致3展现出大气得体的风格青默故,不像速腾那么沉闷单调蔽,且有着自己的灵动个性;而甘克斯则是完全偏向运动化的风格氮令戚,典型的注重操控性能淮唬,突出驾驶快感的性能车型梧柯桐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型熬眠,与观致3区别明显肩疾描。两者主要是风格差异抬侯,外观上分不出优劣景项,而就装配水准和油漆喷涂工艺上掸笺力,观致3丝毫不会逊色于讣幔克斯车型播。 尺寸对比 车型名称 干写欤克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上抡吹,两者也是平分秋色勉铆唇,车身大小相仿纬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上嘉僻雌,观致3要大于附な危克斯坝蕾苗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拣芹纯,尤其是腿部空间较为宽松玩啃,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概沾克斯在后排空间布局相对紧凑徘鸽勉,而后排空间也一直是各代干夜澹克斯的软肋囊。 价格对比 腹ζⅲ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上界匆,副楣兀克斯则要比观致3要更大一些辰举,在不放到后排座椅的情况下害蹬可,傅┧克斯的载物容积是530L扮诧艰,而观致3只有430L克秘疽,100L的差距还是能装多不少东西的驹。而在需要有更大空间的时候魔腺貌,两者都可以放到后排座椅鼻妇愤,放置大件的物品洞袄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间喷,观致3和赴资眩克斯三厢都是11.99万起步疽,以下我们将重点对比这两款同价格的型号韩。而细细对比价格表可以发现不,要选购自动挡的车型季拒,腹贸巯冢克斯最低仅需13.09万将娶,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合肯,观致3则需要14.29万敝,这个比起傅慕梗克斯有1.2万元的价差绵韧汰,当然在内饰配置上会有其它差异戌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言岔,可能阜校克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些茫咆澜。 挑选合适的爱车父抡,看专业导购谜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么腑糯步?   扫一扫筏冒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚焚篓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆济配。风云2绵惨廓、E5篱、A3以及今天评测的这辆E3墙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坡睹接,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纤膛鼓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品饱匈。从这辆奇瑞E3来看糯,外观及内饰都有着很高的原创度袜沽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蔬木。这让奇瑞的产品线更加丰富使,但也让消费者选择起来有些头疼跺时。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的京叼级,也从来不缺少“明星”静呢读,“沉稳绅士”大众速腾捶商巨、“狂派斗士”福特富耍克斯等都是热门且销量稳定的车型闪姬摧,不过要问哪款车型最近销量最高琉涤,还要数“逸派高手”日产轩逸毫,它已经连续两个月销量突破3万烈图割,坐稳了桥车销量的头把交椅赔坞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢茧?下面我们把两款车型拿来做一次比较娇鞋,或许能看出一些端倪韶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万奋峦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万驮犬疾,入门价格上滦缅罚,风朗比轩逸高出2.08万元刮手朝,表面上看价格苔穆,轩逸占有优势谦玩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型牛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蘑图,这样看来犬磷,风朗其实只比轩逸贵了2800元磕抡潦,等国产版风朗出来后署骋建,风朗在价格上反而会有优势也说不定剔拟砰。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市端口赡,这款车外观与内饰变化并不算很大磋弹,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一集,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7然离堤,下面我们来看一下呐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表戊寐渐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观翔庭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格法谎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹旅。质保方面脊探,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力纠马。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表础癸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机摊穗,最大马力已经达到了170马力寥插,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟切。变速箱方面废貌,逸动采用6挡自动变速箱葱哭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱庐斑,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鲁虽晶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些帅萝。 免责声明瓦:本文仅代表作者个人观点烦庐,与环球网无关逞褂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实厦笛,对本文以及其中全部或者部分内容骨萍、文字的真实性散恕测、完整性操儡街、及时性本站不作任何保证或承诺固节,请读者仅作参考钵,并请自行核实相关内容桨。" "  近两年扯,自主品牌进步着实很大寿碎掏,无论是从设计方面梅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升膊,甚至可以与合资车型媲美递糯翱,山寨骨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式谰。在10万元以下紧凑级车型中辰输疤,更是自主品牌的天下雷逃,凭借比合资车型更为出色的性价比肠,吸引了不少消费者的关注艇嵌椒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市赐,一经推出便受到了极大的关注腹难浩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力渺关奇。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型佛茄伴,包括动力在内龄,新车共有20项升级勿擞,本次共推出8款车型捞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款程泄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型沤隋,售价区间为7.49万-11.79万元苯侈羔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表缓列埔,近来也是频频出镜界,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱馊危控大玩具车”的名号名极一时墩。速锐共推出了9款车型恭悼捆,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款滤,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合颗媒瑰,售价在6.59-9.99万元之间咸。   单一来看邯合,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品茶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较惭,看看那款车要更“精”一步裁墙。" "  新君威变得更好看了睹缸鸡,配置也进一步提升垄拦畔,新加入了一些科技配置帅,比如智能交互系统需郊莽,BOSE音响等等盘博。这些都是新君威的改变之处陋如峰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型抵,售价24.59万元惊,作为一款定位中级运动型车的新君威锤,品质感一如既往峰受匡,操控性也非常突出能。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威髓靖饶,以下简称新君威衡,外观相对于老款进行了必要的改变垫腹芹,毕竟老款车型从上市之后守桐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳边,新款在大灯汹扳、进气格栅坏收、雾灯私庆武、尾灯篱、前后包围都进行了细节的变动市难啊。   在新君威上涛掸,使用了传统的按键式无钥匙进入系统冠溺据,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统浑届浩,在操作上没有太大不同腾灭,轮毂方面烁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瓢鞍,轮胎品牌依旧是普利司通腑吗。侧面造型基本上没有变化迟,侧窗所占面积依旧较小伟。   车尾的变化还是比较明显的臼盒,这主要来自于尾灯的改变饱。新款尾灯全系标配LED灯艘罚取,并进行了熏黑处理镣。尾灯的轮廓样式更加犀利爱,个人认为要比老款更好看逝券。除此之外控,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化潦,牌照安装槽的形状变成了正梯形必聊涝。   本文导航馆节疲:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击纠藕,颠覆传统的外观驾话磺,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环拍透,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV苟狗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扭垃慈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型苔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机舍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆戎拒啤,足以证明其强势的地位刺卵县。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市甸沏穆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠沮铺强。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强堤。(温馨提示北湾譬:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蔡萎瘁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准筛芜。)   自由光基于全新CUSW平台打造粹灵,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭妈,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅创,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强版翟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致甭,圆润的造型是其给我们最深的印象茎邻冲。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网慑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线毫美喀,显得简洁利落痹唯贤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条性,显得净雅别致却徒嗣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同腾悍,主要表现在其大灯的表现形式上室。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球嫁口暖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可抵衅。两车大灯配置基本相近绕鹿瘦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已掸铜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助痪描,车道偏离预警系统疽篓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围咳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗激,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅午澜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势扩替,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势撤惺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话舷皖,其尺寸差距就没有那么大哦脑芭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡捐环桶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁窘哄嫁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蚀迪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同北。奥迪Q5采用两边单出的排气管高渴,在气势上略胜自由光式谰碴。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道殊寇坟,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型狡蝗,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部宏舵,磨损线束保护层裂,存在导致电池损毁的隐患晦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日丘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知窜呕,称9124辆V200受此次召回影响曝币武。长城汽车正在邮件告知客户誓奈俊,并建议联系当地经销商进行检查维修普堡。   据悉灿掂碑,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转恰,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽牟。”更有甚者沙撵仁,线束可能会内部融化吓。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说沙旱,目前已上报了数起线束故障扰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转扮,不能够给电池充电涉迷夕,车辆也无法启动牢乘。”但这一故障并不影响汽油版V240车型汤蜗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束口狸。   克特里尔先生称配仍宏,检查故障预计用时20分钟阮,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟前。如果绝缘保护层磨损严重沦项枷,线束已裸露猩,则需约两个小时以更换整套发动机线束天。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件婪尸疟。此前景,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回镀蹈锚,2010年又因手刹故障而被召回略革马。   2012年馆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回持墨篇,长城V系列也在其中葱隆壬。当时吴叼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片库,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸善。然而匙牡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片骄恕,更换车辆共计超过1.5万辆蕾艘盎。  “拥妇(实习编译姥:王萌审稿彤汝:刘洋)   免责声明版权作品氏诞,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐祟羌,严禁转载税涣涩,违者将被追究法律责任狸堕其。" "  随着经济的快速发展嫂得瑞,购车群体的年龄层次也越来越低的,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用缮、省油绥,而是追求个性和时尚设计睫牧轰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型强吾,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一屋。作为跨界SUV表戚甭,它们在造型上将年轻蔚、时尚展现的淋漓尽致逞,完全符合年轻消费者的审美需要食乾断。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比尝,来看看到底谁更适合你圈缺测。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV巫挝低,相比2012款变化不是很大牌,只是增加了配置和车身颜色冕郎。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版祷长普,售价分别为21.98万和21.47万掣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV驾潜,但风格却不尽相同鹅观。斯巴鲁XV外形显得干练稗,车身线条硬朗辽岸氮,富有力量娩惹得,越野味很浓纲师。而标致3008外形偏向都市化设计匆渐,饱满圆润的车身凸显时尚感航托,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些储飞涂。   车身尺寸方面有所差异伎,不过并不明显幕秒。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)艇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)封酒。斯巴鲁XV车身更窄蕾,同时也稍长一些巷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置费。   斯巴鲁XV采用六边形的中网波,加入蜂窝网状格栅运动感十足扁。而标致3008采用半圆形中网滔揩,镀铬亮条包裹显得很精致抄。两车前脸分别展示它们不同的风格同脆狈,同时都包裹塑料黑色下包围帕溅凌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯粟开宦,远近光分离灯组设计匈,造型普通想,配备有示廊灯刻糖。标致3008同样采用卤素大灯哦叙,不过加入透镜蹈倦韶,不仅聚光效果好邢俯屁,同时美观性也不错撅式。另外凳畔,还配备LED日间行车灯闭。   在侧面俺嘿葛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计芬,比如非常倾斜的A柱圣斥,同时将后视镜位置后移嚎秃嘶,留有三角窗减小了A柱盲区屉毁朔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料筒钵彭,有利于减少磕碰的维修成本颁培僵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎川皮,注重舒适和静音性秸虾,双五幅轮毂很有张力嗡。相比之下僳,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性闺粱当,与黑色下包围搭配运动感很强烈阿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎拨全遍,同样注重静音和舒适性舱。两车的备胎都是非全尺寸设计每疮叛。   相比前脸熄惊,斯巴鲁XV尾部更个性逃日寇,辨识度较高警碌。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卞,镀铬亮条的运用增添了质感豆腿。 标致3008尾灯加入LED灯组歼归伤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组低,但是块状尾灯造型很独特凳贸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像峰,标致3008同样配备倒车视频影像文乡捂,另外堡,还配备前2/后4颗雷达探头浓。" "  在过去的一段时间里巫,缚玻克斯惶逆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置颁僧破。时尚动感的外观疼考饥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性杰吵亭,成为了年轻人群青睐的车型痰贸痹。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型圭,科鲁兹掀背车则是新进的一员庇拉,它所要面临的是一场“无言的战斗”鲍膛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了室里,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出娠,但却带有美式车应有的力量感卡蔼,总体来说它的设计很适合国人的口味毯湿愤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说瞄密抡,其三厢设计有些过于保守榔澈铣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间方,为了能够扩展消费群体奸嫡董,推出两厢版是其最好的解决办法财。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话裸,你几乎完全无法识别它的真身虽秋筐,因为它与三厢版保持着高度的一致性脓。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鸽楔韦,很好的诠释了彰显力量感的诉求舞廊瓷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后捕钙鲁,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接居侩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些高班,所以从视觉上给人以更加修长的感觉色苟,但实际上它比三厢版短了不到9cm梗。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多辑帛,后窗与尾部的衔接并不生硬垦,拐角的折翼恰倒好处盛,为尾部增色了不少味城习。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计溺偿,在样式上显得更加简洁龋孙帕,只是与自身前灯组相比安欺,在棱角的刻画上有了明显的削弱相份。   本文导航驶:" "  提起之诺电邪,很多人都不知道是什么品牌浆耽丧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搓顾,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的羌恫囤。只是之诺定位于高端合资自主品牌辆羚耸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式淌,那么它的首款电动车1E表现如何徘响缴?以下文章为您揭晓攀。   只租不卖首铺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务捎画此,包括车辆租赁百九、充电设备勘察安装蔚骇、车辆上牌肚囱谎、车辆投保蛊、定期保养赴煞倍、故障维修辣吠狙、道路救援憾甘式、检查维修备用车等怒,通过这样的商业运营炕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展啤诲豆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车陛导秀,它的卖力需要大家自己去发掘澄策涪。不过在发掘1E精彩设计前介葛,请先忘了宝马X1拇,否则你将永远欣赏不到1E的美挠。其实1E最出彩的设计在头灯茅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感舍魔信。   不仔细分辨的话傅柬歪,很难把1E和X1的侧面造型分清溜。不过1E拥有自己鲜明的特点晒,车门下很宽的镀铬饰条粪,和没有行李架的车顶负交咀。   相比车头和侧面吴夹淬,尾部就让人感觉有些欠妥了饶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分恼茅唯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蜗该稍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车紊珊。   本文导航雀:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说肯,奇葩的中文译名唤、“野性”独特的外观以及较高的定价泥,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议搏穗笨。说起野帝我们不自觉的想起黎搅悔,同样在以国产车身份进入中国之后童邓回,“改头换面”的法系SUV标志3008桃伺哨,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类盯冗诉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”甸薄啥。当然拳甫,以20万元以下的车型作为主力军荆芯塑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一联火。那么下面我们就来看看柑接,这两款性格迥异的德沧、法新生代SUV之间究竟有什么差异绩郡藐,各自的特点又是什么表? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别凶溺,首当其冲是价格方面的不同钨显,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合双禽吃,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势局,不过差距方面不大基本可以忽略行响,两款车可以说在同级别车型中表现优秀募急瞎。动力方面的表现也近乎相同冀抽钳,只不过大众7速DSG犊鹊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配僚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些溃杭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一颁级咯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鲁斥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰降,湖面之上也已堆积了厚实的积雪床绵瞧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上猴。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激疗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恳山僧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试溯兰手。闲话少说席夏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜皖。   这次试驾共有5个科目窖酶,分别是1.傲虎—终极绕桩砰兑拿,2.傲虎—冰雪连环悼穿,3.傲虎—短道拉力测试寇趴概,4.XV—戏雪乐园涸酶,5.森林人—不规则路面自由行驶温廖咐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同秸四灿,MPV表现出相对冷清的一面莫鞋,尤其是中高端的商务MPV钦眯,几乎屈指可数乾,除了老牌的别克GL8外双妥叼,似乎很难让人想起更多车型氏。不过在这个还没有完全饱和的市场里忱欣急,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅珊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮僳台陪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢纲雹?这就是本文将要找寻的答案峡靡炒。   12款艾力绅有2.4L 5款车型控详赖,售价28.38万元-33.58万元唯埂,目前市场上有近2酬叙筛、3万的优惠幅度沏咸闹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型巧昧脆,官方指导价31.98万元酪。) ●外观解析   从造型上来说航边谱,艾力绅算是开创了一条新的路子访,没有过分使用一些夸张圆润的线条统册,车身轮廓棱角分明拦泞,有着很强的视觉冲击力垮,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别粹波,此外藤贿,艾力绅还装有一套大包围颇斧桂,颇有几分运动风范赂捶,也有着一定的改装潜力曝。   盾形的中央格栅有着不错的层次感貌锻,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目傲县冲,中网与宽大的前大灯连接在一起凛丝,营造出一种大气课繁讥、动感的MPV形象对歼。   艾力绅A柱采用黑色设计虏缴,且A柱的倾斜幅度较大挛枯痹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显僻倦娥,总给人一种方方正正的感觉哗梳席,后视镜尺寸同样不薪昙辍,与整车的风格很搭钠,宽大的后视镜提供不错的后方视野挟伍驾,保证了行车的安全性与舒适性敖省守。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感当,当然托偿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现陵界,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手全煌烘,侧门就会自动缓缓打开促阜,此外凤视,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拼赎系。如果对此还不令你满意的话椒跺,通过钥匙同样可以颐Υ梗控侧门郎舵剂,确实有些高端大气上档次彭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm奠讳,轴距达到2900mm籍,尺寸在同级别对手中并不占优势卸五杰,与GL8相比屡攘桔,仅仅在高度上略强于对手诫爬陷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势肃翠。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计时方,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果夕废苇。整体线条依旧硬朗吩席湃,尾灯加入了时下流行的LED元素檀,为其增添几分现代气息隆技。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及税缚潞,人们购车的选择可谓越来越丰富劳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择杠抨评,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过袭币,可见国内中级车市场竞争有多么激烈矮卫惟,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5沮册,他们能够碰撞出怎样的火花孤革,请大家继续往下看庇攫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表屎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出试馁,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比娥堪坊,由于这两款车型出自于统一平台打造暖戊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲斥偿蹿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蚀匹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题掳吼,你可以说它带有侵略性餐酱苹,或是富有运动感火恳巍,也可以说极具视觉冲击力啥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突河簿。而K5也应用了与智跑氯煞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计痕,使其拥有了明显的家族特质啤惺。   运用Fluidic Sculpture的设计元素撵悼,极力打造出时尚与动感的流体车身攀燃,在驶入眼前的一瞬之时返饰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象贸黑。前脸的线条设计十分紧绷采霸,大灯组与前包围向中央区域靠拢谩汰奔,展现其动感的一面煌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合删拇咎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势朴,抢眼的外型加之迷幻的光线跨驶麻,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽换。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着纫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力狭。   第八代索纳塔不仅外观时尚醇粉,灯光的运用也颇具科技感事案蓬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蠢铺,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯颓响介,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蟹郡晴。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计邻彭逞,显然这种的夸张设计翁,使我将其列为变异的种类荤考燃,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用茫解雷,多折线的应用也使尾部更具立体感猫皑恕,同时对于运动观感上也有显著的提升返秦,由于K5搭载的不同动力总成赫锑,2.0L车型配备的是单排气设计背蛇卷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感醇。   轮毂也是一个变化的重要部位单悸黄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面咆牌。根据配置不同卯酵,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分盼辈,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎殴瓷囊,该系列轮胎偏重实用性鲸贰。作为索纳塔的尾部烂态,基本没有大的变化舅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示陵歉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点剧。   本文导航撅:" "  每到年底籍,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾棵脸废,地点也大多选择在北部寒冷地区的。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣凛屡挞,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性扳膜。在临近春节前夕兢习鲁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现互。   延伸阅读猾惰翱:   之前陪论,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间死骆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读染弦蹭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容悼。   酷威采用的是电控适时四驱系统绞际忿,中央为多片离合器砰,由电脑控制来分配扭矩晃掠,车内并没有任何切换按键酒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动燃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴两,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施魄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶力彤堑,如果想要挑战一些极限的路况的话痘咀萌,酷威还是不具备这么大的优势的峰,因为不具备限滑措施斯粉鸥,至少在脱困能力上会有限制性关糠裁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎尖田,采用全新发泡橡胶技术拣聘捆,具有更加粗大的排水通道炊敲秦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”穗亲,冰面行驶性能更加出色钾谭武,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力铆。此外然,中央多重“Z”形花纹思、针孔沟槽设计苇八、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性负。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拧,最大功率206kW/6350rpm恨仿猎,最大扭矩342牛·米/4350rpm拱,在目前的大切诺基黎苯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载毖榷揪,但是会有不同的调教毕霸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器宽说,我一直在想并环膝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢戎擞晨?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV骚队,我觉得这个可以有首,至少不会和其他车型有太大的冲突奔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖碌,路面上的车辙也是压实的积雪舌督缎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度菜藕胎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用脸篡,只要不是过激的驾驶行为刻季萍,基本不会出现危险状况旗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候家,建议最好将挡位切换至手动模式味绞锌,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速敢,这要比才刹车安全的多荡,这中方法同样适用于其他手自一体车型蝗铅迟。   本文导航咖:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢里华、充满艺术色彩剩杏炒,或者是有着一些与众不同的操作模式含。而这辆2008则告诉我们晨,一旦法国人在拥有自身优势的同时协,再把务实两个字加进去来扳得,那么可能会让其它对手感到紧张截。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置戮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注塑健路: 由于本次活动仅为简单的静态体验首拟氢,场地和车况都受到一定客观因素限制嗡具,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分频对磋,至于其他更多相关信息狸玖,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上夸朵表,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型裁埂吹,作为首款引入国内的小型SUV镀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上妓涕。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来遣鹊澜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近琶标。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)钳,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜祈黄幂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿柏诽剃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一坍江。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置腥妮汾,对消费者很有吸引力潭访熊。作为一款紧凑级市场的生力军车型船钒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型贯。   观致3共有6款车型鹃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型绣锻客,售价为11.99万-16.79万元区间词豢。因此抡技,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较椿承迸。对于中国的汽车消费者来讲戌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的刨鸵笛。要知道自2006年上市至今配,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主迪。那么害,作为一名后生的观致3盗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢豪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼车卫。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中聚评颗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价钨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价疲葡:16.78万元)来进行比对箔般。由于两车的售价只相差0.01万元毫芜,这也令比对的本身相对公平一些杀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间难田,我们测试过高尔夫7顶配车型娥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现滔坞矫,跨级的配置也令对手望尘莫及箱。但这一切辞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重谓、最需要的因素识。对于高尔夫这样的家用车点,在使用的维度上做到出色滦,才是它的本职垃奠酣。今天圈,高尔夫7又来了宠裁,这次是全系中价格最低的1.6手动型轮。动力称不上凶猛汕稼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富腊门糕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗爱递戌?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一仁鹃,必定有些硬实力改害患。空间满足舒适乘坐型、常用配置齐全透,动力也能保证提速顺畅淘岔。但对于这一类的畅销车搽撑乒,最重要的是它必须耐用褐,不能隔三差五地就往修理厂跑掇坍,也不能冷不丁地出个大毛病呜劣。这么来看究萍记,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”该蛇滤,故障频出翱点色,这点很难让人满意下沙。毕竟鬼讹,大众车能在国内打下当年的民众口碑肠,靠的是皮实耐用的品质戌豹碱。在我眼里松,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境颗羚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型嘘,高尔夫7车身长度增加56mm蛾笛,宽度增加13mm鸡,高度减少28mm沮残。车身尺寸的变化让它看上去更为修长策刨锯,也更显扁了柒愁瓤。   如今棉伐忌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达颧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的渤囱。这个配置的增加狡,为日常使用提供的便利性还是很大的啤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气暴,要知道傅慷惴妫克斯匈、英朗等竞争车型都是16寸起步了吠捂吨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性顿篡茸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服困,这套胎居功至伟疯方。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候匪舶拦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车猴,如果您拥有过高尔夫4驶年焙、宝来或者帕萨特B5的话镜,您一定会理解我的意思狗。没有复杂的配置抠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则巫呜冈,瞬间就能上手敦泡须。这一切都似曾相识并善。   在1.6手动版的高尔夫7上褪,您看不到任何高端的娱乐功能菇物,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone芦秘墟,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限淡力箩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾钠,但我认为这并不影响操作便利性牡,最低配车没有大屏幕很正常袄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时艰翠,我和同事发现AUTO HOLD并不好用巷鼻,车辆静止起步平顺性不佳下甜炽,油门给少了刹车不松开尾兜邻,油门给多了又会猛窜森,让人抓狂戏放。但今天这台1.6手动车型侮蜜,上述症状全部消失火。起步轻给油即可俄,电脑自动调整喷油量磐宋,使其转速稍稍上升曙祟怠,令发动机不容易熄火寞篙携,等红灯哥瞄、坡起都很方便范豹碍,使用起来当真比顶配的舒心多了肯请叔。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂痢曝,让人捉摸不透愁幕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平埔仍赏,用料优秀被认作理所应当贪。在数年的成本控制下喝碑柑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质墨笔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范括里。对于大众汽车而言丰喂,这样的结果也堪称可笑了别歇躺。   没有真皮座椅桔,您会失望吗翁霉担?我和同事们都不会纹串。我认为从适用角度上交绥,织物座椅与高尔夫更搭兜坏。这套座椅的缺点溜掳,在于椅背调节起来很费劲撬款,而且要是有个腰部支撑就更好了毛采汰。纵观高尔夫1.6手动的配置逼当卡,我认为作为最低配车型迟跺,功能简陋一些并无大碍何,该有的它也没少酥,并且绝大多数的都还好用碳苹巍,如果您是为了舒心实用脓悍,我觉得它能满足了垮许补。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来戚洞,对于购车需求的国人来说纳鸥夯,一款看上去体面渐前峦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感飞态井,只是碍于可选择的范围有限楞歧墩,但凡有一款出类拔萃的新车型昏舵,必定会迎来极大地关注袍。对于25万中型车这个级别既,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯瘫炀选,而福特全新蒙迪欧的到来钦,分走了不少的关注度谷垮撼,选迈腾还是选新蒙迪欧瑞队蜜,对比一下就会发现囱,挑战者颇具实力齐许刺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型耽,售价24.28万元阿环,和迈腾 2.0TSI 豪华型裤桥,售价24.78万元欢,均是各自车系中的主力车型囱垫坡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车虏钱,兼具个性运动和居家商务需求旁贝涡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计癸,极富攻击性浑,对年轻消费者有着很强的吸引力怜褂躲,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力汇诺,入门的1.5T也有不俗表现下同。   现款迈腾严格意义上上讲骡但羚,只能算是半代升级督蔷,是在老款的基础上升级而来戈被屠。迈腾整体延续上一代车型的设计绊拢妇,符合国人的审美桥家冒,经过加长的车身榷版,带来大空间的同时晃苇,提升了行驶稳定性及舒适性恐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面停喂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米荷迁,轴距达到了2850毫米妈力,而迈腾则为4865×1820×1475毫米腹龋,整体比新蒙迪欧小一些刊昧聘,即便是经过加长钙吼绕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧栖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节伐韧工、加热烧亢、折叠绞多、记忆 电动调节迹、加热纶、折叠驾茎跨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎窝邓委,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了卵廷骄。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯寺垢,不仅科技感十足牟蜡拷,还具备随动转向坊送海、自动开启等功能谋石耸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些甲卿苏。天窗店、全功能配置的后视镜等浩壁蹭,两者处于同一水平奈催。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升藐溯,对称的T型中控台中规中矩夏渺辆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统惭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作虎坤立,主界面被平均分为四个区域聪,分别显示电话昧舱、导航排、娱乐和空调四项基本信息梆钩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来氮绅浪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局饲勤硷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感逻。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕甲排簿、6碟CD等配置村,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步毛,迈腾更像是上个时代的产物懦吨。   新蒙迪欧的轴距达到了2850掣,相比迈腾的2812毫米人情怂,略占优势绥蛙,但二者在乘坐空间方面怕棉,都已经足够日常使用悲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑铅韶,满足于舒适和运动的双重需求汲亥。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中地,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钢偶汾、方向盘换挡题惊笛,以及原厂导航等配置凌日固,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置涩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统缅婆渺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版慷,最大功率178千瓦茶坡拭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱登薯抵,平顺性和换挡速度足够出色肥。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合疽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦呢筹拣,最大扭矩280牛米瑞埂,匹配6速双离合变速器矾撬。当年迈腾这也算是黄金动力组合了,但与新蒙迪欧相比房,参数差距明显洼芯。   保养方面痛唬叹,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里桥葡,建议日常保养周期为5000公里左右穗,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右嚷辱,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右撤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保滇顷恭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保凶,之后保养周期为1万公里擞苍。小保养的费用在600元左右兽,需要更换机油机滤辫脓,大保养的费用在1100元左右耸鳖茧,需要更换机油三滤夏擒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型糜弥宽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高拢屯蔼,相比迈腾涎禄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外尖绒,还增加了头部气帘和膝部气囊髓酣。并线辅助功能也是迈腾所没有的废痛。   点评篓救慈:不可否认讳岸赖,大众品牌进入中国市场多年持沫,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型郎纪恋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手伐闹,无论配置水平还是动力系统闯贰坝,都已经没有什么优势了群,抛开迈腾一万多的优惠拴山侍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择纪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页倜ぢ瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明纫刀:本文仅代表作者个人观点娥故誊,与环球网无关入乐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实癌镣桅,对本文以及其中全部或者部分内容猾棠、文字的真实性坑擞忍、完整性薄府迫、及时性本站不作任何保证或承诺式污形,请读者仅作参考群,并请自行核实相关内容虹。" "   “北国风光贝辖歪,千里冰封赊拘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景骏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯潘。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐趟短狭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段壳,对途乐而言这不仅是一种新的考验该诉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战粕谅。 外观砷舍毕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐耿,想必对于多数人来说抚授摔,它的名气比兰德酷路泽小很多缴鼻,但并不意味着就要比竞争对手要差品砍。外观方面途乐外形实在太大了衡干,有点圆头圆脑的感觉厂脐,比兰德酷路泽温柔了很多本扫,缺少了一些很“MAN”的元素填藕林,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80愤。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰苇驰瞄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时晨毕侣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多噬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念互厕嘿。中控台看上去很有档次富吭狈,各类功能按键排布也十分清晰泄款、合理北慑煞。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处磷辨贪,完全遵循了游艇的设计风格龄睡戮,宽敞错、舒适硷掂式、豪华乃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰标洼奸。   小结讳惶: 从外观内饰的整体表现来看巴怯,可以说途乐是一款成功的车型惹嵌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题胶赁。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势吭如,如果“沙漠之王”远离了沙漠事哭陌,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色阜操,这也是我们大老远来到这里的最终目的弗。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车德侯瓷,人们首先想到的通常都会是奔驰贫、宝马垢吃、奥迪孔肃,的确这些妇孺皆知的豪华品牌胶纲,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴祥。但是说到文化的话篙丧,就不得不谈到今天的一位主角敌池,捷豹XJL寐。相对于奔驰这样的全能贵族来说母解,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置纱憋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵葡眠。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢瘫,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗权。   作为进口高端豪华轿车苇慕瞪,相信奔驰S级大家都比较熟孰,而捷豹XJL依旧比较陌生绊,捷豹作为英国豪华汽车品牌浮裂渴,也有着将近百年的品牌历史灰,虽然品牌认知度不高楔,但这头豹子可不能轻视换。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型毕干,价格都在120万左右瑟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L臀贩孪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力讲枚。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前爱,其实捷豹和奔驰早就杠上了妊镭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新咀,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了腐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观科桥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话甭笔,你一定记得去年上映的《007媳髓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车瓦,没错就是捷豹XJ功牡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瞳额渺,里里外外展示着它的优雅与稳蕉病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力修沉判。   无独有偶阮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套吾停不,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行霞卫焙,虽然不是目前新款的S级淳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩横警粮。   言归正传突涟览,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气棉,不过两者的风格却截然不同盗釜未。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素胺,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀挤卉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重票,在当前时代也更加与众不同床。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车鹃攀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车纤,的确奔驰S级是同级别标杆潞,外观轮廓延续了上一代廉,细节之处更加富有科技感尽诗彩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气侗化。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蛊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气翻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度间衅,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气编共簧,比XJL更加强势经腻泵,这就像两个高人毙天圈,一个低调一个高调而已途。   大灯的造型也风格迥异厩幢势,XJL的设计更简洁问努晨,内部采用传统圆形元素胎紊红,使得其眼神也更加专注焙桶纳。而奔驰的大灯设计更加时尚距,内部流畅的菱形也较新颖矫插。大灯配置上两者都运用了透镜和LED收扇涕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车频浆,光前大灯就使用了五十多颗LED罐。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面鹿比,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾翘吹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上伪豪穆,更加沉稳垢几疲。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通缄且,但硕大的车身同样沉稳诗,硬朗的线条也更加动感霖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾记,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出卿裁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉说,这也使得XJL的车尾更稳重磺,而S级更挑逗人小。   尾灯的设计铜绵,捷豹XJL采用纵向设计琉镰,并以车身腰线融为一体淡插广,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过妮讥,整体轮毂简洁不繁琐芒廷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁晤,内部灯组造型是一大亮点课轰存,点亮时相当好看眯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节牟,并没有过多的修饰阀涡扛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质抛,就如同一件高档西装村,某颗精雕细作的纽扣就足以春哀裁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型惜屋,相比奔驰大气的轮毂嫡究敢,捷豹XJL的条幅更纤细仁,并且在条幅样式上也更加精美和运动桃。尺寸方面XJL为19寸救篙歉,比奔驰S级的18寸也大一圈楔耍,轮胎方面同样为245宽度撼,不过与奔驰前后同宽不一样郎媚,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275枫冒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型杭净,并且作为一个自主品牌怂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌骆克倒,旗下的GS5好岛画、GA3捆辞记、GA5几乎可以与合资车相抗衡铆,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上譬,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象本苏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的胺领泌,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣驳段,由于试驾人员较多脓,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验廊脾狼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统趟,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统边险瓦。   现场测试场地为两个圈形场地胚,两个场地项目都是一样的擦哀噶,可同时进行两组试驾返秒,场地提供了直线加速低、紧急制动叔、蛇形绕桩鞠脓读、麋鹿测试四个项目米茹,可以说涵盖了大部分的性能体验黔凤。当天试驾温度为零下十八摄氏度扳唾姓,这样寒冷的天气胁俩祟,面对半冰半雪的湖面珐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力授诗蹈。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似楼扑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下恫使,TCS系统介入晶,防止打滑的发生晾母戒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机陈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术腑,最大功率辈:90kW(122马力)/6300rpm伯分欢,最大扭矩糙:153Nm/4500rpm顶任。而这次试驾的车型中没有手动挡称骗戎,均为4挡自动车型趴舌,动力表现可以轻松满足日常使用需求潞。   起步于加速初段油门如果踩的过重畴,TCS牵引力控制系统会即时接入钒上湾,并且自主减小喷油量别方,从而避免轮胎打滑寇,这一点上GA3与GS5表现都不错宠。加速至60公里每小时后艾屑,紧急制动捣骋,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音社储,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了归,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离舞唬倒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停岛烁,未出现侧滑辨祟。   本文导航卸:" "  提起中级车蔑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择辛劝。但要是预算有限嗅,面对这两款车型还真有些底气不足菇送较,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的搜穆。好在现在中级车市场一片血雨腥风屏,改款K5已经于近期正式上市菩屉皇,延续了韩系性价比超高的特点似。这次瞄吝,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车窗,让您的购车选择更加丰富蘑聚洽。   没错弧汰携,此次选择的几款车都在18万元区间内吻胚憾。而且颇为“巧合”的是令担,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合撬五,也堪称中级车的黄金动力之一榔嫁宫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字窟彤菇。既然如此雇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嫁漂估。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蹿味,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机台颊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)酬身,动力参数有小幅度的提升裸颊舍,燃油经济性也有一定的提升表淖唐,但依旧没有给人留下深刻的印象蓉,尤其是我这个09款嘉年华的车主车。如今漠删,在配置依旧丰富的前提下艇髓,它换装上排量更小险码纳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机类杀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型垢罗,这一次似乎有点看头了店赦彤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机噶,它的来头可不少抛刨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它率惠凌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖砰钩,可谓是福特的明星产品蹋。我得承认这些奖项来之不易擂,但我更关心的是表榷暮,它依靠什么亮点来获奖诉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性静,震动及噪音抑制能力如何抒杆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现狠敬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前乌标,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机享焙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷抹短、涡轮增压以及进排气可变正时技术赔谁。在这些技术的支持下龄,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升概将叭。反应到账面参数上忻,它的最大输出功率是125马力畅幂角,最大扭矩达到170牛·米苗八衬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脖。   另外刺,福特也针对其三缸的结构特点祟脆懊,对发动机的震动醒冀、噪音等方面做了很多优化和改进拦瞪念,比如喷油器及油泵柔性安装腑锹、皮带润滑负、缸盖上方吸音泡沫等等图。为此拷础,我先后做了两种情况下的简单体验跨:1凤归、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2吕板匣、在静止的状态下措颊昏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上嫡湘详。经过细心的体会和观察后憨,我认为结果让人满意焕疏戈,发动机的震动轻微社花,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些檬绥,但也不大碍事备湿评。事实上编跑桔,即使我细心观察蔼,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别乏祥。   看来之前的担心有点多余锹瞪笺,还是直接上路试驾更加实际舞疾鞘。它的电子油门响应依旧很灵敏芒,轻轻触碰油门踏板鹿纬,发动机的转速表指针就会活跃起来平玩吧。幸好油门的调校比较线性瓮罢,分寸拿捏得体规钮祷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累桅侩。同时毋轻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感狼俺将,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉秃。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩四怪贤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别卑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的花。即使在低转速区间骄,发动机的动力输出也很活跃耪揪蘑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉炯凌邪。同样受益的还有动力输出的持续性镁抡蹿,在试驾路段里面有不少的环城快速路退,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h骨嘶百,而且整个提速过程顺畅自然轿。只可惜受道路限速的制约抠坦,未能继续把速度往上提冈残,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备嘘建恒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契哪,升挡动作迅速诲,在D挡模式下正常驾驶苔,1700rpm左右就会立刻升挡描篮剂,让整个加速过程更加顺畅自然劲鼓曹。然而凯桃喜,在遇到拥堵路况的时候菇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感凶仇,幸好并不是特别明显恨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现川。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了浑现,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好凌,除非你把油门踏板踩得足够深雹痘逛,否则它不会轻易降挡稼。   变速箱切换到S挡后当,油门响应速度稍有提高净惮翠,而换挡转速则提升到3500rpm瀑吓廊,动力输出表现得更加亢奋甸。味道对了玛,这才是S挡该有的特质妨炭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了陈潘嗣。当然篙废,最具驾驶乐趣依旧是手动模式牛赤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮衫,至今我仍然未能适应店。   其余部分与老款车型基本相同赖奉,方向盘的转向精确锰围尉、迅速誊钦,甚至有点“贼”栏蝗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”片怒每,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬凭唉闭,对车身的支撑力度足够燎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显膜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安品肋丘,同时也确保了车身的灵活性怂苯弗。但面对减速带这些大颠簸时翘,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在航甘电。   在动力水平得到提升仆级秽、操控感被保留下来的情况下宦摆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少妈,开起来更加得心应手露豁,也更加有活力肥。这点值得欣喜拭嘲,也是嘉年华的进步扮米雌。当然栖躲,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方舞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎身幌,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音昧旁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步惫舱奠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色伤绍虹,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵擒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了叉寄,不过众所周知短,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台伐搔,而是换装了大众全新的MQB平台盘。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂遁朴壤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异扮下,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异惫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助兑闷譬。   首先我们先来说说平台膘屋阿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蒲踌,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构胳奥,PQ35血统也就不在那么纯正静伍洽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台筏榷。   平台究竟是什么口次挽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车豢,它们会采用共同的零部件碎,采取相似的地盘宿传、车身结构搞、形式结构以及相近的生产工艺兑、轴距等祥尾成,以此形成车辆生产的一套完整系统喘浓捆,平台生产的战略是当前产品在开发中豁,最流行溃梧释、最科学履盗舱、最节省人力券街吭、效率最高的一种开发战略鄙。因为对汽车厂商而言堕,可以在有效控制研发资源裁水拜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情撼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台镭,并看看它们之间存在什么差异簇。   PQ35中的""P""代表平台魂,""Q""代表发动机横置郊,""3""代表A级车忍讹莲,""5""是指第五代犯汝解。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件冈米,采取相似的底盘刻厦华、车身结构老挫、行驶结构晤唯啦、相似的生产工艺以及轴距等臣哭。由于研发时采取了已存在的""模板""吹奢渺,不仅使车辆研发缩短了周期梅锰,而且共用的零件大大减少了生产成本睦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型偶盆。采用PQ35平台的在售车型有途安躲克施、开迪粹、SCIROCCO头、奥迪TT嫂讨、A3并卞、斯柯达明锐等车型四充。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括临汹赣:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)邯、大长度激光无缝焊接扳统拨、双面镀锌高强度钢板膘咯博、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等查堑唯,但如前所述狠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术舷甸拇。   MQB奈停块化平台是大众最新的一个生产平台探垢,也是此次第七代高尔夫使用的平台茫幻。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制帕咀湃,并且可以共享比例达60%的零件毫匹琶,包括同样规格的发动机洛成、变速器等橙开售。MQB平台的推出那,将会取代过去的PQ25竭蚀、PQ35和PQ46等平台丢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性琼型解,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装前,不管是传统动力蹭皆、电动和可再生能源动力茄,或者汽油机谓倾抗、柴油机凉浓、混合动力系统裙疵仟、纯电动系统碉谐渤、天然气发动机及辽际、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装邯频。另外帮核,MQB平台还可以对轴距檀拳、轮距饰澎、前悬和后悬等部位进行调节郎俺。另外此平台可以生产从A0级扫挞恨、A级到B级三个级别的车型寡称光。这是PQ35平台所不具备的温。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温缴列,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水驮。相比几个欧系对手豢红,宝马的动作显然慢了半拍甲逢虹,继5系旅行版之后盗涵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售淑。当然有时候来得早不如来得巧鸽,只要给足了诚意袱徐舞,迟到了也未必没糖吃爆飞。   对于3系旅行就是如此税沥,在它到来之前犯兰龚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头危垫示,作为后来者搬黑缝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹挖褥,就更需要拿出浑身解数了弛挽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版童捍,下面就来看看它究竟有何能耐癌鞭蹦。   还是从外形开始说起情,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘庭葛,其底盘代号为F31破瀑,依旧是标准版轴距废关:2810mm庞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言穗泵,这仍是个相当精干的长度戊黑盼,车身“三围”基本和三厢版一致宫常,只是由于行李架的关系突,车身高度小幅增加了21mm为竭。   我们测试的这款328i旅行版井份交,还搭配了M运动设计套装脊乔咐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸霓饶腾,闷骚的感觉立马出来了忌沙泵,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆新孔梯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拆胜。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择陆坪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )抗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性辱遂瞥,这和旅行车设计的初衷相悖洁坤奢。选择18""则刚好合适房辅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嗡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点视费存,用一句流行语来说就是送巴:低调奢华有内涵恨。   车尾则是旅行车最具风韵的角度孤童,从这方面看贫宛,3系旅行并无太多亮点屏痢,车尾的造型显得有点过于刻板碱速来,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已袜娩鹿。相对来说并没有对手做得那么出色灸,V60和C级旅行在设计上的看点更多素杠袍。另外湘表送,虽然采用了M套件必魂锻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式修,看起来实在是低调过头了东扮劣。   外观总结看申歌:如果你是3系的铁杆粉丝黑歼,但又不愿自己的爱车烂大街帮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谦,低调中透着股狠劲儿骡痴,闷骚人士的最爱堂熟潘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样冒仇妮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蚊,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少触锈。但俗话说筐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道娠,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比渐绊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何视鸽?   车型的选择方面迟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则汾泡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型什裳瓜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑吴,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机及仆栏。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比险鲁探:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸荤人秤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力爽退,与大尺寸的品牌Logo相得益彰耿界,再辅之以保险杠的少量镀铬村挂,前脸看起来一如既往的简约和低调兽级。车头多条轻微隆起的线条课,包括引擎盖上也是凹凸有致碧撬,则让低调的前脸显得浑厚有力怖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计扰,外沿继续使用镀铬装饰萝方鞠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻屉红兄,也更容易让人接受靛马,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性比梅。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁曹,一个氙气近光灯阜,一个卤素远光灯袱刹,外加环绕半圈的LED日间行车灯楷沥,没有任何花哨的设计陋镰捶,注重实用霸芥。而作为玩灯行家的奥迪毫呛磋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼梗棉,配合上单颗远近氙气一体前大灯惜土,杀气十足藉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条簧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道灸急,看上去随时有往前冲的冲动淌塘席,非常动感和迷人绦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蒂币,看上去从容而又优雅羞祁山,有点儿荣辱不惊的味道策。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后局邯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了诞髓屋,毕竟走的不算是一路的风格了危猴。不过腑番绦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了淑稠,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感境。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别膘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角魄,变成了矩形倒角式的设计巨妻迟,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奇膏惊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计夸褂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行峡簿枯。   尾灯方面啥芒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吩刹高,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看券,而且LED元素的缺失也实属不应该河。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型淋舒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼柒凭轿,低调依然是奥迪的责任下薯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎箔许,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎潮夹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep陶参,一个拥有超过半个世纪历史俯刮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌劫莎仑,“男人”耪宛、“硬派”夕吉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象查。一个如此坚持传统的品牌泡粳胎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV厢崔席,这对于很多人来说是难以理解的事实混。坦白讲官,一向不以貌取人的我喘,霎时间也很难理解Mark T. Allen白队吵、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品桐。无可否认壕,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的抵恃,也必然成为人们茶余饭后的谈资星踩伪,但是就只有外貌是这样吗胺?难道它没有Jeep的传承瘸?这是我最为关注的问题纤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”篱就杀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力萄。由此可见须铰驴,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能徘僵颇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置困脆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外崇。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色爽度,首先必需要有一副好的底子耽完,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绥茶白。根据越野性能的高低沥氦匈,依次有Active Drive I鞋柒、Active Drive II和Active Drive Lock三种前矮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版窘吨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统稳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡曹拘,并且还具备后桥差速器锁止功能顺,实现左右车轮50:50扭矩分配筛己,攀爬能力自然是三者之中最强的查。   除此以外屎创悔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统纠禽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠绞缴、28°的接近角俄库滩、32°的离去角鲁、纵向通过角23.3°羔粳畅、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置咕稗唐,要罗列出来的话其实还有很多套斧杉,但越野并非纸上谈兵趟,要真正体验到它的实力费,还是得把它拉到荒郊野岭犊旧悉。   挂上低速四驱挡倘、开启后桥锁止以及岩石模式壳蜂,稳住油门就往上爬换纪能。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏翻,3.2L Trailhawk针对越野的需求疥寥备,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整滇。继续往上攀爬鹊道,一切都比较顺利苫,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响描瘦雇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力韩咖桃。在遇到交叉轴情况时贰艘善,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力丰,配备了后桥差速器锁止功能的它宛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑溯蝎,就已经顺利通过荣色。   这一次越野试驾可蓄洪,它的表现我完全没有惊喜驶煌,因为一切都在意料之中抱绣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务供,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了晾蔚。毫无疑问省,它是自由光车系里面越野能力最强的一位搽,也同级别的最强公逞家。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦侩揩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来律。坦白讲败,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴墙良。" "  在国内的SUV市呈本死隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下栖妮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击容结馆,正因如此擒还晚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市程,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问笔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破邵扒。   说到大空间农、七座设计莆乘、配置丰富的SUV港光凯,北京现代全新胜达是其中的表表者衰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型俊爸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变闭斧我。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颁森,下面我们将对这两款车型进行对比分析踞把。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观定:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向呐脓,设计上中规中矩锌,采用了哈弗新的家族式设计元素乔刻维,这一风格将在整个哈弗系列上普及很签,代表性的设计元素有碎誓姓:大尺寸U型前格栅燎车,粗壮的镀铬横条格栅伞,时下流行的“X”型前脸鹤景肩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辽寒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的徘潮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时馈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气刚篓锑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅路盯,再辅以造型锋利的大灯灯组勿,极富视觉冲击力醛徒购。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话炭灰,现代品牌的确更加具有超前思维意识激。" "   源自逸动平台的CS35光挝聚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品百馆媳。凭借欧洲化的时尚外形设计墓,相对精致的内饰做工睛轨,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现浩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注凭凰。此外校纫嵌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在阔惦颗,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能且架烽,进一步提升了科技感和实用性湃橇焊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些锑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型情淘,还有定位相同的长安福特翼搏渺喘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4通,涵盖了自主及合资品牌产品护匣。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道情分,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS徐,作为一款新生代豪华运动型轿车规潍疯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系荒抛,也成为点燃这场战争的导火线取揪。而上市之后鹤诫,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道皆嫩灵,可谓是一场针尖对麦芒的对决茂粪台。那么除了运动性能以外扛牡九,这两款车型的综合实力如何呢川少赁,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓好溺宠。   虽然说是ATS是一款进口车型绍淑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉烂,整体售价和宝马3系保持高度重叠沥韦。从定位和售价来分析把罢蜗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比哪,两车售价分别为43.80万和43.60万班,价格差距非常心昴埂,有一定的对比价值贡镜铅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车懒,但两车所展现的运动风格完全不一样宠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计愁胜,车身线条锋利为,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性卯糜搜,同时也彰显了力量感化阶伐。而宝马3系显得内敛一些剁,经典的""双肾""前脸造型斡短,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色揣。   作为凯迪拉克家族最小的车型放冲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系苹缸孩,除了长度略有优势外踞舱酞,其它尺寸都不及宝马3系扇雀绢,在空间上可能会有一些影响庇。不过没有关系肖杭慕,作为一款运动型轿车粉舌扦,小一点也许会更加灵活疾霞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评冲北腿,经典的造型更容易接受诵拘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26芥蹿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍副寄。   相比之下松,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蚂奖瑞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感隧尾敖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足爱。   两车头灯布局不同缕,宝马是横向设计撑付靠,开眼角大灯我们已经非常熟悉醚吮辫。而ATS为纵向布局扰,造型更加犀利返猛弟,同时采用的是远近光一体设计琉。配置上都采用氙气大灯磁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备霞萌叙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能嗓,但是可惜没有前雾灯书髓。   从车身侧面来看番媚,我更喜欢宝马3系伍刚,腰线更加锐利缸问,营造出了运动型轿车的动感效果踢妹。而ATS侧面饱满厚实汐,典型的美系车风格盆佳。   两车统一采用的是双曲率后视镜栖粮,并且带有电动折叠和加热功能福,同时集成了LED转向灯信辰此,显然宝马3系狭长的设计要更美观潍味陵。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯鳞,警示效果有所提升翟境亨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性罢韭伤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力涣皋,双边双排气管设计也展示了其运动气质户。相比之下奖岭毖,宝马3系的尾部显得比较平淡勤歌男,家用车的造型在气势上要弱于ATS溉。   轮胎方面祁好豹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎晤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎嗽爸城,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18位墩郸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎腾盟,都是偏重运动性能的选择办扩。" "  提起东风日产天籁括,人们往往都喜欢用舒适虱、性价比高骑钢敢、省油这些标签来为其定义钵为。的确催疥幻,作为日产在华销售的顶级轿车描,天籁一直以来都以一种优雅的姿态藐蒋齿,在中级车市场中处于上游位置刊。不过这款车型的加长行为丰肠疽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念庐,天籁公爵晚来,虽然是天籁的加长版本帅叙绘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力皮殴,用更有竞争力的综合表现超越同级对手堑桓,挑战更高级对手磷忌霓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力惮。   25.18-29.98万元的价格区间让,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势醒。相比同级别对手雅阁粹赊、凯美瑞迷、迈腾等热门中级车领档,普通版天籁一直都能够与它们打成平手领百,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼徊坑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无夹闭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车俄猫,在提供更多给消费者的同时时,却并没有在价格上表现的有多高调铝轰活。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异荡司纤,但是通过对细节的仔细端详痛拉搔,你还是可以发现不少变化之处舱。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素唯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端距疾。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近休丝。   5003mm的长度与2900mm的轴距变帘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平痹标财,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越匈,在轴距上也比天籁公爵短了63mm劲。而与豪华品牌中级车相比较亩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm鲍。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大洽,整体协调感还处于平易近人的水平哩江玲。   本文导航午陵:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来陪虽,数以万计的人们加入了摇号大军飞蹿焕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点舱艾教,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程食,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高侨,一步到位的想法也被大家普遍赞同杀,这种情况之下中级车的优势就体现出来了浚孺靠,强劲的动力坡官顶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜先,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车垂蔚,它们的价格和配置都比较接近皋磁凰,下面我们一起去了解一下诞谁厩。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表磷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)摧:15.98-25.18   推荐理由跺航:大气时尚的外观拔、配备豪华全景天窗翱糠、全新T动力以及较高的性价比抬溶挽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计水疗露,采用了起亚家族虎啸式的前脸私,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择嫡镭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大哨,能够满足不同购车消费者的需求情鞋湃,值得称赞的是夕失,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗槐码滑,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感超藏,在同级别车型中也具有很高的性价比逞烧献。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整娄澎,自从彼得希瑞尔来到起亚后惮沫奴,为起亚家族设计了虎啸式的前脸土,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸固酥娩,大大提高了起亚车的辨识度输。熏黑的前格栅看上去更加动感葱,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利侯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化合,车身简洁的线条侧面看上去更加修长和氢拷,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感卵琅,并且兼顾了空气动力学湍砰呸,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足末鸽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能协校,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高镐储,LED光源看起来更具科技感江。   新K5的内饰进行了小改动呸,用了和工艺均有所提升挎垂,三幅式的方向盘也进行了重新设计擅靠,看起来更有质感浚翅弗,使用起来也更加方便洼攀,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积廖,也提升了整车的档次感懊畴疆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑辅哭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型秦兢忱,A柱倾角也随之更大绿酪,对于一名1.82m的男士来说埂诞材,头部空间的局促性很明显林,通过降低座椅高度后彻节涸,驾驶视野也受到了一定限制颈颅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞兑签,同一名人员在未调整前排座椅后拎萌小,直接移动至后排乘坐垂,腿部空间十分充裕价,而头部空间也在可接受的范围之内胺龋豁。总体而言得,如果想舒适且安全的驾驶K5饭,并不适合个头较高的人士端惶狄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞悉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机屠具蜂,最大功率180kw么董,最大扭矩350牛米瓤,搭配6速手自一体变速箱扭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现哗皋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型曙,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蕾港。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内殴髓搏,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拳系洗。如果你听到4系觉得陌生匡祁,那么当你见到它一定觉得很熟悉篇迹胯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造才乃叫,无论外形还是内饰都与3系很相像惠覆慌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平彻腻,因为在它身上不仅有3系的影子瞳竿渤,同样也有着自己独特的光芒力。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe杰,59.6-73万元的定价也高于3系讽。不过其实也可以理解缔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版特贰,而是想要一辆便宜些的“6系”激节票。   宝马4系提供运动闹殊、豪华灵煤、风尚三款套装盼佩,价格方面没有区别茅。车头部分确实与3系非常相近触,只有前包围能够明显与3系区分出来覆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素硷尉。整体来看楷玻埃,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格菇陇萎,仅在细节上加入独有元素北财。 【左荷:豪华设计套装(选配)/右太相漏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解爱,但来到侧面相信很快就会被它吸引忍乏墒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条凛钎,这样的立体感是3系无法给你的省贫缓。车身尺寸方面关,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短萄返。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm访,轴距两车同为2810mm词巨。相比竞争对手荒梳段,4系在车身尺寸上也有着较大的优势肉巨。   由于定位与平台的原因碴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳惮,也达到了对自我的超越肝隧。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鞋鬼窗。尾部张弛有力的线条玛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果岭。   本文导航门:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末偷尖,2013年又有很多车型和大家见面了溺,它们各自出身不同性格迥异枷损,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现票磋,其中原因多种多样誓膏,下面就对它们的表现做一个简要点评别底嘿,并送上编辑们的新年寄语耽。 东风标致3008   上市时间恒:1月9日   售价铆涪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻臁,法国人终于坐不住了柯荒,要将标致3008进行国产懊奉,最初还担心它法系前卫陛、超前的设计能否被中国市场接受割,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情画男。   不过似乎这一切的担心都是多余的羌鸽盯,东风标致很清楚大家的喜好勺楔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸搬蒋、尾灯等部分进行了调整险搪,类似机舱造型的内饰得到了保留窗凳,使得它看起来既前卫运动又不太过个性芳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素般拨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计酱堪荚。   动力的调校同样符合中国国情席,由于中国道路情况比较复杂帆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多弦,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机冯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛毛。尽管变速器的表现有些差强人意纶递,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如颇灭钨。 为了进一步满足市场需求腺谰,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型皋松敝,丰富中低端产品线刮爸。   新年寄语揭本: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的心庐洁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上跺倪朔,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来摄充。" "  汽车除了是交通工具之外男勘,在中国它还需要扮演更多角色峰。比如膘捆畴,它会成为一些人身份的象征罢褪迪。也正因如此兜楔,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴刊戚。在车型跟随换代而越变越大的时候钎充鹤,它们还不满足邪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型讹及俺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型版,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸界舷梨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了痉弄反。   从长轴距车型诞生起噶,围绕它们的话题就从来没有间断过伪步楷。长轴距车型的空间更大是显而易见的次陛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗暮?是为了操控放弃空间却稍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题酒。现在烯悔团,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿坝缸彻,并且差距幅度有多大薄涝。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵号氰坷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一岁匡类。从设计上来看淑抵汞,它基本保持了海外版本的特征蔚厕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变俊。整体风格比上代车型更运动幌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准倒欢绕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型俯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别答丁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间渐掇,同时吴实海,在配置方面也向更高级别车型看齐典戎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蠕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一掂蛇幢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后当济冈,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性扑。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势草发釜,那么实际情况果真如此吗标?   首先售焙,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异膘乘侨。将天籁停在起始位置后超喜教,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置扦倾厕。之后童编娜,向左打满方向善蔑,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作核揽荤,然后再次用桩筒标记后轮位置哗。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头班攘谩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异挟眷办。   实测印证了我们之前的推论控,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大涩,但差距不算特别明显惯般肖。两者的方向盘直径和回转圈速一致供票恢。实际驾驶时阑,除非路面宽度限制特别明显撵翱撂,二者没有本质上的差别兴冠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准广,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况登。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话捷茄寇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响舶究呐。当然冠垢计,陆军1号的尺寸太过庞大地为,算是加长得比较极致庙靠。那么墨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗惩荣?   同一水平面上徊炼惧,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙程梨,二者的成绩均为150毫米壬递。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙试,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中碗莆。   我们的测试方式是将车头正对坡道细,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止恢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论侯脱此。首先上场的天籁最终成绩为105毫米潦汤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬椭盲,但结果令人意外毫损倦。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米膊匹剧。抛去胎压等因素的影响冲粳,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平僵。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嚼浮?如果排除自主品牌的话曹料,这多少听起来有些不切实际吧捅伤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了茹路。不过这个看似不可能完成的任务渺,正因为有着咱们自己的汽车企业皑酿,才使其成为了现实伴。10万元给我祟脾蔬,我会选择什么车呢谦杜?今天就为大家介绍两款不错的产品灸,众泰T600和比亚迪S6似陡,它们之间孰强孰弱愤母费,看完文章之后您便会知晓绊。   4天以前摧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来乒芥茸,顶配不到10万元的售价徐,加上1.5T发动机出色的动力表现久、以及全景天窗阀、倒车影像等丰富配置的加持楷,让所有人为之眼前一亮偏井畦。而在该级别中苍斜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战救瘫谐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置疚秒,还有着出色的销量和用户口碑枚孺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的电。所以今天氮洪涤,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蓉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型撮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型耻孔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6辨鲁咯,这款车属于小一号的紧凑型产品泄倦蹲,因此这里就不掺和了拱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观想崇:两款车型造型原创度均不足乒耗。   外观造型上汝卉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹肝寝,但相比之下按吧,众泰T600显然模仿的更彻底一些巴案,车头与车身都是完全的拿来主义规俱冈,没有一点原创的元素岸。而单就最终的效果来说茶,众泰T600显得圆润饱满立,比亚迪则更加的精致显大币哦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面通年,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm溯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm施,轴距为2720mm绢高,从数据上看统练,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势煌,而众泰T600比对手更宽姜,轴距也更大缎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂衅修乔,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些啊弗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎碾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎率,在轮胎规格上皋,众泰T600更有优势一些秤。刹车结构上檄毯途,两款车均采用了前后盘式刹车颁。此外竣窝匹,在备胎的布局形式上逻关,比亚迪S6备胎采用下挂式捕诲埔,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴安,不过更换起来略有不便权。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程捍淀,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高其刑腾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配扫迷,线条上显得不是很协调洼放攀,后雨刷毯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备违寸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统猛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达车既,而众泰T600根据官方的说法攻仟,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了翟。   钥匙方面寄,两车都配备了智能钥匙橙凭逞,并且无钥匙进入泻、一键启动等功能也是一应俱全忍涟港。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通吴借,但质感和色泽都比较不错逆锌。相比之下捕撼遣,比亚迪S6的塑料感略强吕即,但它的两把钥匙中尽投虑,有一把还是卡片式的舞邪玩,挺有档次感的红。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”玫,据日本共同社11月报道换,丰田汽车公司发布预测称坟集窘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆廓滔凄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录俏凑。而2013年前十个月侗,雷克萨斯在华销量同比增长8%萍愁,而7-10月同比增长了24%烙睡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势财。那么葛胳颊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢潍维凤?在这个产品为王的时代中停,或许答案非常一目了然娇,品质卓越的丰富产品山法。   在雷克萨斯漫长的产品线之中力,IS系列绝对称得上是中坚砥柱箔拖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)链幌,而其到了2013年也整整历经了三代产品擅视,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的险?在这代产品中究竟有哪些新意蝗撤苔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的泞花。所以琳,在这个2013年的冬天谢炯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT捌宪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”倦。   是先有鸡还是先有蛋认渡忌?这确实是一个哲学问题喷翁。但是对于车型换代而言驮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蒋芥儒。在介绍外观之前挂桃乃,有必要介绍一下其前世今生磨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搭幕,全车线条设计更显张力祟,饱满的肌肉感让人过目不忘娟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化乏佬何。   第三代雷克萨斯IS棺奥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车党,全车线条设计更显张力抢荣,饱满的肌肉感让人过目不忘势挨非。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化色。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度尼腺醋,但当这款概念车面世之后蝎勤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风巫妻潞。虽然没有LFA那样气动山河洼椽恢,但却是可以做到惊艳动人嚼。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV骚,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长苛泛捂,要么从一开始作为越野车的分支刃铝,要么不经意又成了轿车的替补邦差,但这丝毫不影响它越来越主流湍楼,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来痴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员烩敖棉。   一向个性张扬的Jeep品牌赴恒翰,一改传统的硬派风格嫌陪碑,走起了时尚运动的路线琶。不仅如此挝少,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鹤承,在国内各大车展相继亮相椽集射,赚足了眼球编。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市相,笔者有幸受邀参加新车试驾活动查卉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢灯诉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观稗:一改硬派风格古饺哥,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初凸许,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型匆胯屎,在这样的大背景下伎,自由光孕育而生宫奈。只是从自由光诞生之日起们屯澄,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注厕骄,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象艰克。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)囱,定位于介于指南者和大切诺基之间视肉,竞争对手直指奥迪Q5犁、奔驰GLK途苗汇、沃尔沃XC60等车型菩磺晨,车身尺寸方面咯兴盼,其长宽高分别为4624mm界浇棠、1859mm呢、1707mm峨忙,轴距为2719mm帅慕,与竞争对手相比并不处于下风骂从诚。   既然是Jeep品牌车型截,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了萌,只是造型有所改变坎,一改以往平面式的设计裸,采用了类似“折角”的设计拌曹抵,当然效果立竿见影订锯寝,整个前脸变得更时尚也更有立体感廉。前大灯的设计标新立异扁泡,采用了大胆的分体式设计矗笨捐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”淀娟,氙气大灯鹅、雾灯依次向下排列尽宝。值得一提的是该车的行车灯尺荚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型画逆桐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑苏。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道软霖,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后祈书,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯闪哼。 斯巴鲁BRZ 挞春:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机渐,采用后轮驱动平台棱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑叹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”艇戒茄。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发恳邯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计腿乱驰,而外观和内饰由丰田负责挂犊瓣。   尽管如此脱,BRZ并不是“每个人的菜”铺实摄。尽管设计了一个小型的后排座椅卡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人商石,音响和娱乐信息系统不够出色盒成剂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一娜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮菩广。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣胶鹤蕉、并且外观时尚动感的轿跑练,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试赣懦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点虾:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嫩咖,最大输出功率为200马力繁当,扭矩为203牛米捍燃邓。据美国环境保护署数据显示片,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里始别记。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg母。 ? 斯巴鲁BRZ 系:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供拢。两个版本都有手动挡或自动挡选择顺蕊。   豪华型BRZ的售价为26购,265美元鸵,配有空调系统罕,定速巡航系统蛔怀,电动后视镜备窗胺,一键上下的电动窗写,后门蚁斩猿欤控电子锁啼谴缉,真皮包裹方向盘饥襄,65/35规格折叠后座铝级纬,HID大灯八沪,17寸合金轮圈味淖,有语音提示的导航系统毒开钙,实时路况警报搬穷常,USB接口和车载收音机桨诧叭。   限量版的售价为28何存,265美元烷,在豪华版的基础上增加了雾灯憾,真皮座椅克冬罐,一键启动透境,后扰流板烘磷泄,配备照明的遮阳板化妆镜守纺,双区域空调控制系统蜕荣驹,前排座椅加热和后视镜加热滑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统特兜,电子牵引力系统祈的,稳定控制系统以及6个安全气囊视。尽管政府没有对这款车进行撞击测试奢啸换,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明苟,无论是正面撞击捣飘,车顶强度免,还是座位与头部保护试验解是,BRZ都获得了高分凄疵,可以称得上是一款非常安全的车倦武舅。 ? 斯巴鲁BRZ 骑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩沪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX挞久,加速时的推背感没那么强烈缺掣。不过攻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者绣茶,对于六速手动挡十分精通愁竞,5弧,000转起步对你小菜一碟的话贩,加上BRZ的轻量化的设计规,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感逝茬衫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似剁逻,并不夸张的外形设计酣,精准的方向盘券睬,强大的刹车和印象深刻的牵引力道。   总体来说老氨邓,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车持刀浓,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鸵。而作为日常用车来说酚沥结,路况好的前提下哭慧鸥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多掣戳吻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品仙测,未经环球网Huanqiu.com书面授权哨,严禁转载筹隘,违者将被追究法律责任磋。责任编辑七怕:李敏" "  作为一款小改款车型鞠狡,14款智跑在外观上与老款保持高度一致谩,甚至在细节方便也没有任何变化梳,仅仅表现在配置上的升级瑞。回顾智跑近3年的上市之路来看窖,依旧保持着其独具一格的风格水佛,即时在如今来看鲍据,智跑仍然算是一款前卫的SUV啼田岭,回到3年前蹦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L边狭、2.4L两种动力共10种车型咳崩,售价16.48-24.98万元瑞亥,售价与老款车型保持一致炕敝控。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型胃卫,即使它远远的驶来媚侮,你也会在车流中一眼识别出它熄,城市化SUV的定位倒也不特别物曙,不过啼,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计锤犀,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一宠。   现款智跑与老款在外形上几无二致盛匙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意么玛狄,与老款相比煽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏裳。部分高配车型则配备主动安全头枕茸、前排座椅加热让殴差、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置妓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里李郡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型降本雀,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型懈碎我。这些车型中包括了全新奔驰S级黎、凯迪拉克ATS蕊、斯巴鲁BRZ冗皆啡、沃尔沃V40等备受关注的新车沥滴,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局绘狭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车感。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间乖:9月28日 售价区间岁盟犀:124.8-209.8万元   新车点评撇: “汽车发明者构补,再度发布汽车”逗搜让。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史冈泊摆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语伙,这也看出了奔驰对全新S级的信心恍苍茄,从外观铣、内饰辛病、配置等硬件方面的足够实力访,甚至超越许多同级别车型便,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机疆暮涡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢芬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车航襄。具体来看蚀赋,前大灯飘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似鹃霜睹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是托情添,新S级加入了更多张扬的运动化元素定陪担。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部不呢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蛋,有点类似于现款CL级的设计身樊县。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面孰鄙抚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统炮囊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现抹兑匆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外率挂,还可通过其控制车载设备等嫁撂。另外拭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统偏、LED氛围灯课、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅虑屋、新的mbrace2智能人机交互系统等剐醋浆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计措烫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学仙蹿,特别是后排的座椅鲸肪盼,高配车型后排座位为独立设计浚内,并且带有腿部支撑和按摩功能媒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重铆尺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面圣罗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蹿拓斜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机翟,最大功率为245kW(333Ps)撑绊蹈,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机砷,并匹配电动机起,最大功率为225kW(306Ps)枷净酗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机深石,其最大功率为320kW(435Ps)肌怖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器肝老恐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间羌膛:9月28日 售价区间淖骄挤:30.8-43.8万元   新车点评们: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功淋稠撑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性唾剧恭。但凯迪拉克ATS的到来氰墩蝗,让宝马3系走下了神坛溃酗堕。相比一直宣传运动的宝马3系堤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹埔精话。不过在终端消费市场上首,凯迪拉克还有很多事情要做嗡柑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好唾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力信插腿。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市赴咸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型冕。新车基于全新的Alpha后驱平台打造书蜡熄,外观方面某,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计吧努搬,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计慕,整体造型较CTS而言更加动感恳穿阔。   凯迪拉克ATS拥有50梧:50前后质量分配屋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统母恃、Brembo刹车卡钳芒惕拼、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊幢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂梨、LSD后轮限滑差速器裸、高性能运动轮胎狭筒磋、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)拇恰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置微完。   车身尺寸方面镀缺钦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm洽垄,轴距2775mm矮熊。而未来国产后绩爸,轴距有望加长螺谐洽,以应对国内市场保。   动力方面淌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机列,最大功率203kW(276Ps)荡镭,最大扭矩353Nm撮沮宛,其百公里加速时间为6.2秒身剁。传动系统方面赤迪捆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱厂。" "  前言蔡盾伞: 在上一期文章中肖惦,我们盘点了2013年重点的改款车型愁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型讨,在收集信息的过程中曝旧,编者发现了一个有意思的规律腺嫉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型惮扣松,往往推出两款戌覆糕,甚至更多薄榔痪,更像是一次新车的大爆发掀按,或者说是新车开发计划中的一个波峰扛欣,这样的车企包括长安福特森、一汽大众噶河、广汽本田等软。与上篇文章不同的是哎期,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出九旁僵,而是挑出了10款重点车型撅尝烙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型俗烤,有的是较为低调沽楼,但其实销量却很不错的实力派车型华拧秒。回首这一年萌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间洪毙:12月10日 售价区间抚泡:12.19-18.29万元   新车点评讣:作为大众全球的当家车型煞竣,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变桅吻蔷,是相对比较原汁原味的一款车型奉截烫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议污镁榔,但空间的改善却更具群众基础抢蛾。从速腾的热销来看梧薄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型法,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方镜团,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线高。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形唇仍伟,雾灯区域的改变也是如此肉甫露。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感儒督,也更年轻一些危猛,少了几分柔美把,多了一些阳刚的元素差谐记。   车身尺寸比第六代更大铆垄单: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板戒丝南,特比是对于这样一款定位家用的车型来说臣,后排空间略显局促魂。这点在国产高尔夫7上得到改善特管,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm迫闺,相比现款车型腊钳摊,长宽分别增加了56mm和13mm脑脓解,车高则降低了28mm宠。此外惧芹怯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展雹唱,轴距增加59mm摩芦镁,达到2637mm离,使得后排乘客腿部空间增加30mm峰凡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm弥乌,而行李箱空间也增加了30L全,行李箱总空间达到380L几。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化陡: 相比外观的“小改款”钩呸,内饰的变化却是颠覆性的括疽夹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状垛冀防,并且向驾驶员一侧倾斜搽负,更人性化酥官揩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点茹潜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感胎煽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力桔。   轻量化更加明显寿: MQB平台的特质之一便是轻量化短烷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大们湾聚,质量因此降低了37kg袭烩街,另外发动机降低40kg颊吮,底盘降低26kg羔耐,电气系统降低6kg等等翁农,虽然车身尺寸增加脆忙藤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg块,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg惧爸修,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果写,并且一定程度上也能提升驾控体验烧埔弓。 【MQB母恚块化平台】   配置全面升级弛庇称: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富驼立,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)纠街、定速巡航卢拷便、启停功能界纯、第二代车道保持辅助系统矩、防碰撞预警侵舌撕、自动泊车蓬篮、胎压监测奖极、电子手刹购其、电子驻车熔十、一键启动车奶、新版导航及超级蓝牙等功能辩官痕。另外暮维,丹拿音响酪、以及更大尺寸的触控液晶屏涵犊频,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成臣擞寂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机浪茂,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教倾参,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)酒老密,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)夏婚菩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同须烫,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机付缴,其最大输出功率为162kW(220PS)群,峰值扭矩350Nm懂。   主推7速DSG双离合变速箱遍楞: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱瀑惶:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)卵,6挡自动变速箱(AQ160-6F)塘薪虐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)冕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鼻舌澳,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT铣楷,而1.4T自动舒适型祈、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱农勺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间漏:11月19日 售价区间侯:12.98-18.98万元   新车点评校沃碾:北京现代是2013年的大赢家梳悔,销量突破百万辆膜瓣,并且销售车型整体售价在上升北彩。虽然索纳塔八的表现还算不错矛融,但这是以高性价比换取的摊曹肮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜惫,外观更沉稳毋钡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者许澳绅,再加上超出预期的低售价喀扣啊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型起。   外观方面攻掂,北京现代名图共拥有八种车身颜色啥丁拾,分别是水晶白涩、梦幻银避嗡、幻影黑天喊、玫瑰红氓拆盎、水墨灰哭、宝石蓝堡洼、丝绸金保、北极玉纶抽好。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念绰鳖,尤其是前进气格栅处的造型屠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔号蠕愁。细节方面寇,新车的前大灯设计很抢眼财纷路,区别于其它车型摊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上话甘横。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm阑,轴距为2770mm揩锤,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型商沏倒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点圣。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面负擒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重戌讳,以金属和实木装饰为主拷始唇。配置方面锤道韭,有主座椅十项电动调节鹤福、驾驶席座椅加热通风记忆功能芭耙羚、双区自动空调鹃、倒车影像嗜芜皇、定速巡航涉、多功能方向盘徘堂表、座椅/外后视镜记忆功能垒烯、侧气囊/侧气帘殊驶湃、副驾驶安全带提醒幢酱、倒车影像系统葡、转向辅助灯辱午凰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置坝贯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面猎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机什些先,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器涝巳守。对于后续会不会推1.6T车型互功,北京现代副总经理权赫东表示泉淋,目前尚没有这样的计划腊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了上乳,满大街都是咕读,从朗逸上市到现在的五年来剖陷,在全国卖了一百多万辆句,卖的这么好逛搁酶,自然有这款车独特的竞争优势喉狼险。要知道亭啸好,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量晃簿姬,这究竟是为什么骋,很值得各个厂家思考懊既。市场定位抓的准奉,产品线丰富售锑丢,产能跟得上睡蠢叹,都是成就朗逸销量过百万的因素乃摊磕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版卤饶,市场价16.59万元貉。究竟值不值蔽?运动在哪里危怀?是否称得上运动才蝎?带着疑问删拧娄,一起来吧田堂菇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅唱舅、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式核,这种运动元素的表现方式很常见节嗓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅囤敖,配上熏黑大灯这样的手法同农骏,而且很多还是豪华品牌在这样做恰。这样就无可厚非了架獭号,很多比新朗逸牌大的车型都这样做敞退,新朗逸又有什么不可以呢堡?   运动型小尾翼畅帛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点酒,同样是传统手法守斤宿,几乎在外观的运动性点缀上随,各个厂家还没有太创新的方式趟罐莎。一般些的舍,就增加这样类似轮毂皑邢保、尾翼的装饰鸡壳,高端些的很蔬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型腔持效。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类荷练潞,不过徘,从侧面看惋欢吾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变幕恫谢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目型闷恒。   相比车头和侧面江物,笔者感觉车尾的运动感更突出一些垒固为,在说运动感之前恍晚模,我更想说说普通新朗逸的车尾藉,更确切的说缉,是想说说尾灯精,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起寡焕抡,有一点略显单薄的感觉胶。运动版上辫,尾灯加入了熏黑处理诡讲,双出排气管也更粗壮了莆和,保险杠的视觉感受也更丰富苟,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感乡睹疙。   本文导航扯沙:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争放冻弘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾氢夏。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发川汗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成敬较。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配颂,即韩国的蔚山龚矛,这里同时也是现代全球最大的工厂肖匈陵。这个工厂雇有3.4万名员工蝎,日生产0.56万辆车心毒欺。   Inautonews编辑表示广,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意显鲁。五年前质量提高了陪,但是外形并不美观肉痉。然而妻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变庙踢跺。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)舜保,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)盯哦锑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)匪。对每个购车者来说擞,这听起来非常有吸引力济。还有就是i40被认为转售价值要高于福特呢。   与现代旗下的主流车型一样浚撬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法髓颅,整车线条从头至尾充满着流动感吵四度。车身长4770毫米交,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米楔譬柑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前瘟翱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”揩摔骏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标接守乐,它看起来依旧如此的适合年轻人独琶丝。没错返,搭载着一车的新技术之后绕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手句哺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惩。于是当新车到来的时候线笆副,你一定和我一样对它充满了兴趣朵勒迷。这是最年轻的凯迪拉克龟、最小的凯迪拉克狮挫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克狮落琳? ● 外观造型农藤:钻石切割风格依旧封,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖的、2013德国红点设计大奖七查啃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就么彤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嫂杆匪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影匠疙笨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品们剂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶品,只是这回交侍低,ATS是完全原创的作品侥瓶忍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm督嗅患,轴距仅有2775mm划,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”扩拘,而国内我们则把它当成中型车钾,和宝马3系标准轴距版贾、雷克萨斯IS成为同级别竞品蔫,并比它们都要更小一些舶。   前脸的造型相当干练操秃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垛蹈吐,而是被很好的控制在一个合理大小上讨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了谈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位诬腔窟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条丁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头须。出于空气动力学考虑乱让,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上面篡缴,当车速高于60km/h时敝烹盆,前进气格栅会自动关闭瓦面,可以避免气流进入发动机舱形成乱流睹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)式凑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性碘僻琳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型弄,并带有远近光灯智能切换功能戎心爱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计叙,快速亮起谐黑,缓速熄灭的设定很显档次凡奉递。再往下看尘咸扳,闪电式日间行车灯拓、大灯清洗蔬椽癸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片摹临温,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀参抖隧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坤,亦或是造型需求甸膘典,感性的来说表枪卫,可以视其为向着传统美系性能车致敬敝咸。身处车内另,隆起的部分会给视野带来一些遮掩珊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”谦臣涣。   ATS是一款后驱车肆效,并致力于将车身的前后配重比例设定为50内地:50冒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款氛袖,贯穿车体的俯冲式腰线骨、短前悬芜箔父,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态熔箔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上搭蹋赣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响芒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备幸久惜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蔼具窘。而在规格方面娟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性晒栖,前胎尺寸为225/40 R18徊,后胎尺寸则为255/35 R18付,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力娠具鞍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辟萝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致狸靶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角晶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色舶,至于设计师是否真有此意鹃娘,倒还真无从揣测痢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少渐委挎,实际上焙刮刻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计背苇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部提,由此带来了不错的视觉冲击感畅波,给后车以足够的心理压力拖导,至少眼前的这个家伙一定不好对付嘶府尉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型充,至于3.6L V6车型何时会引进勘敲憋,官方暂时还没有表态奖,而是否会有V系列性能车型的推出摄尝煎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定计雌姥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车潞宋虑,我的第一反应总归是奥迪A6L姆抬、宝马5系以及奔驰E级这3款劳检鳖。不可否认吨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型拳,路上的能见度也说明了这点卧茨。不过巨廷,随着市场逐步的被细分彪蠢阂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者深哎隶,除“老三样”以外艾京,也还有其他选择该,比如煽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES疏,这两款不错的“非主流”产品冲法宝。   今天惦徒蔼,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前碑碎,领略一下“非主流”中大型车的风采蓄疗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同土,当然褪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同夹谱。(注脑妈:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”谓昆,雷克萨斯ES简称“ES”峡避。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前褐卧,编辑先和大家解释一下“非主流”擒陪,这里并不带任何贬义峦恨。从销量看寺济铂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上号,宝马5系9000台以上忱恒骡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现群秸借,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场乃。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场迫讹。   外观涉叭:XTS尺寸明显更大胁裂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说懈凰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准松,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念韧拖。造型方正且棱角分明的车身造型铝溯奖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰扦记,都很符合人们对“大气”这两个字的理解极。可以说它给你带来的面子效应溺池,绝对超过它的价格行,在半年长测期间认痰娥,我在停车时经常会被问吨:这车得60-70万吧起须?   相对于XTS外观的张扬炯内、霸气隶,ES则可谓是低调闲、内敛很多箔裤惹,整车的线条和比例都比较匀称锤莽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了弦。   在车身尺寸方面儡塘兔,XTS的车长达到了5131mm烷都洪,比ES的4900mm足足多出了231mm眯粟,差距可不辛淹堋,但在轴距上簇雄,两者比较接近讽袜观,XTS为2837mm拦阮,ES为2820mm售式,仅相差了17mm便儡绩,至于最终的车内乘坐空间表现竿韧,它俩也是半斤八两徒铃榷。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型匠,氙气大灯从炬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少勃棚,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯苏缮华,ES则仅有近光是氙灯戏阶,远光为卤素灯泡憨围密。其中罚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局朴辫搐,显得比较个性尾蔑。而ES则还是灯组传统的横置式甲。   再来看看轮毂和轮胎拉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸惠坏,ES为17英寸旗裤势,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎楞恃,市场售价约1500元/条疼,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎酚缓安,市场售价在1000元左右/条汞穷颗。可以说苗兢坛,在这方面两者的差异还是挺大的雇酷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算扛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择涉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑文,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元堂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志钠甫蔬,下面就让我们来看看他们各自的优点稀腻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦骸,其他两款车均有上万元的优惠脆,但相比比亚迪秦的国家补贴烽溉校,这些优惠就算小巫见大巫了隙。目前在国内的某些地区局竞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴猫号呕,总补贴额度可达到7万恢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴滦掀匣。   在外观方面匣隧翔,这三款车均有各自的特点苗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感烙伎。而本田则是日式混动车的传统样式沸,看起来非常别致话凰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子掣科畦,非常有气势户抹挟。   这三款车中瓷勒,比亚迪秦的动力参数最强绣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平把娄。不过要是论舒适和驾驶感受母泛诚,锐志才是这三款车中最棒的力建木。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车儒帛唤,因此它的动力参数看起来没有太大优势娠。   三款车同为轿车矾糕,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动暗轰,丰田锐志采用了后轮驱动遂促呻。至于哪种驱动形式更好核,就要看个人喜好了胎疥巩。   本文导航蹲:" "  简约内敛盲册、安全扎实贩麓、品质优良炉,却叫好不叫座墒离玖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象晒。然而对于一个企业慑磋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品白邓勘。为此锑偿梢,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时详,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进疟砍拨,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如钩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L氏啃。 亮点配置尉渭蕉:   City Safety城市安全系统牧沪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤恭悉鼓,而在相对时速低于15公里/小时的情况下冈,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拼东心。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统负跺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险动,系统将马上发出警示并全力自动刹车翟,避免发生碰撞事故搏搏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)按虹,可实现自动排队功能附,除了可设定巡航速度鸽常雌,还可设定五种不同时间间隔拎宦。   加强型盲点信息系统BLIS沟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域尖好描。   倒车车侧警示系统CTA肛耿安,可识别车尾两侧30米区域内的车辆烽,如有车辆接近吻,会发出警告音和BLIS警示灯庆饱蓬。   FAHB主动式远光灯年,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆卡捅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯逞史胯,防止对方车辆驾驶者造成炫目江。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心憨案怖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择坚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入嘲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距菱闹。显然沃尔沃也意识到这一点梦哨册,要想在销量上追赶""ABB""承佩推,国产是最为关键的一步独欺,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边涣承。S60L的到来肯定会对宝马3系典、奔驰C级邵涵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战聊催,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手弓石亨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢爸妇武? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型戏,我们今天对比的是2.0T智远版懊萄妊,售价为30.99万烘靡,而其对手同样是搭载2.0T发动机荡忱拐,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型克线。 ● 外观对比   从外形来看睡,沃尔沃S60L给人感觉干练楼、紧凑蹲癸,X型前脸略显凶猛蔡,富有冲击力纹玖刚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力图,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱那膳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利妇浇琳,采用氙气大灯光源激,配备自动头灯以及 LED日间行车灯俗透,只是少了前雾灯旅。相比之下踩递狭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利滔膜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合谜,同时还配备前雾灯心。只不过灯组并非自适应前大灯盛惫玛,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能獭镭岔,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源完暴,确保驾驶安全啡厢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平峭,轴距增加80mm达到2856mm点,而奥迪A4L轴距为2869mm集,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势可丛,不过高度和宽度有所不及挞图碗。两车空间表现如何葡纹褪,请看后文的实际体验险磊。   两车侧面造型也具有不同风格赔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态烧冠,而奥迪A4L侧面更加稳重凹宪,看起来朴实大方氮。 在后视镜上孤标藤,两车都集成了LED转向灯码塘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能芬,而沃尔沃S60L则没有窟帮。 在尾部套,沃尔沃S60L造型略显生硬了挂俯拇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和妒吮瞎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计染,同时加入镀铬包裹矛衬翱,气势十足沉,而奥迪A4L是单边双排设计澳菏剔,无镀铬装饰驮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎无,而奥迪A4L则采用固特异轮胎吗骚,尺寸为225/55 R16轮胎答逻,相比之下尺寸显得有些小了导,同时配备的是非全尺寸备胎锭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎沉贝,只有修补工具有点不厚道苇缸故。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的挛腔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗常范惮?当时的网络上绝对是一片嘘声趁化谭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计筷荤绦,这似乎就可以理解为特立独行诡?或者说创新拍墟跨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念价,通俗一点说就是紊噶摊:走自己的路晶,让别人竞相模仿贪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片称,时间不长式,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样危?当时我无法回答囊士渤,因为还没有对自由光进行全面的了解蹭敬,经过一天的试驾体验之后淘量,我认为这次Jeep自由光确实有点料窖,甚至可以说气势汹汹嫂癸腔,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣小,那么它到底有什么资本来搅局呢淡穷滩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案姬混冻。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新栋捅剖,在做颠覆传统这件事惺舜椒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念币裙。就拿前脸来说辞,好看不好看绝不是我个人说的算的扑线死,每个人眼里都有一个不同的看法送摊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧规。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表赤入是:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看臀秆呛,Jeep其实并没有太大的优势榷乘,包括大家最看重的轴距表现冯看寸,在这个级别也算不上是太突出舅狸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话笛穿卢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争躺,让消费者也能愿意买单槐痹哪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了剂碧,其尾灯设计和大切如出一辙晚蕾煽,只是在造型上稍微做了一点改变琼晒,以便能和后车窗衔接的更自然一些蓟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样势,这实在是太个性了密倡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面程扣,不是吗陈禽?   本文导航定坏不:" "  “便宜持、省油胚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求天温千。因此必刨,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军那,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上窖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息闲病戌,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”欠。二者不仅定位和排量相同财憾,售价也都是6万元出头林羌。那么谁的配置更丰富啼口,性价比更高呢忍渭蓉?接着往下看吧钞纳澜。   备注赶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期撵婪讲,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型默闺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”舞、“天窗”和“后轮碟刹”磨耻卑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新沙低沛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响毛叛,促进其他品牌产品的更新或者降价需隧,以提升竞争能力漠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形板,但又觉得竞品车型优惠较多”径某。今天就随着我们来看看囱刀惊,新威驰对比瑞纳扔典撤。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看猫炬痘,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蠢沉,此次我们将两款车型的顶配加之对比牧呸脓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处隙。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元绿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多督郊阮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨概希九,以往圆润的风格被全面舍弃署,车头变成了现在最流行的大嘴形象插鹃蚀。虽然初看有些夸张贰创,但是符合小型车定位齿褐禽,更多时候它是年轻人的代步工具庆裂扮,所以造型必须年轻斯。大灯面积不但较老款车更大贬,眼神也更加犀利冕熬鲜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变某,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现焚肥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿本,上扬的腰线很好的诠释了这一特点链。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论锣豁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样售完赫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异链商,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下连,诸如电动天窗澳系受、前雾灯与后视镜调节都在其中檄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能讽笔材,日常使用的便利度稍高一些令喉幸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm悸,轴距达到2550mm睦。与老款车型相比加长且加宽皆五舍,这是为了适应造型变化的需要福。与瑞纳相比其长与高都比要有优势浆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势床稿。   新威驰车尾没有车头那么激进期,显得时尚而舒展嘿。整体线条看上去硬朗多了炊涵便。在高低配版的车型之间粹,外观元素的差异并不明显尉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条甫蔷店,不过在潜在的功能上却有所不同尸弥,高配车型具有独立的外部后备箱开关长,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启懒镜雇,在日常使用方面的便利度有所不足陌描。   瑞纳尾部的线条更是犀利随吵裤,线条从车身一直延伸至后备箱案芍话,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致违通乡,增加了不少的层次感和运动感粹。" "  旅行车在国内的发展进程罢,现在似乎已经开始有所起色逃吝,但受到各方面的影响蔑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃咆龋。记得应该是在去年肯涎跨,各大主流网络媒体几乎在同一时段螺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章担上导,虽然没能在实际层面上起什么作用缅醒煽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议愤世猩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车恒贝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段憋扰厕,但是大部分车型均已进口形式引入景,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面孤餐祈。宝马全新3系上市后寿帘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料航废,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本韶长。不管是厂商的试水工作懈妊襄,还是为了后期大力推广的前期准备彭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款环莱。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的诵柏倘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车弗访,但官方却并不这样为其定义浓馆颗,所以除了V60之外篱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的去。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i泌浓,三款细分车型跨越了30-50万区间对,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地晶兼摹。   328i M运动型颁宫,是3系旅行车中的顶配车型渡滩恕,M套件必然是它表现非凡实力的根基场姜。BMW的M系列产品卸恋,是众所周知在外形设计上最夸张动感的慑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列筐茨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响泻。在M套件衬托下的新3系旅行版坞幢发,表现出的攻击力和威慑力很强肮坎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型授好,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅妒戳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感餐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能场撬汕,也是几款进口旅行车中最为全面的梗寐,除了前部以外羌甘怂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头篱,令驾驶者的便利性有很大提升壳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显骸峦井,造型圆润的尾部整体风格浆手,让旅行车身份表现的恰大好处雹词。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩豹搜,但是尺寸不大横贯,威慑力也没有想象中明显棉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念冕薪,极富肌肉感的线条元素巳,让它表现的干练紧凑贰芜垦。   本文导航阮:" "  曾几何时七凸搁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交畅教。物是人非锈倍晃,随着中级车市场竞争的不断加剧步敛搜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径沥闲挟。在上个月的广州车展上颁伸茨,全新天籁·公爵正式宣布上市扩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢篱乃截?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析扭筛,来做进一步的了解吧昧腻。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较贾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观赶粳: 稳重与运动袭戒,风格各异   车身尺寸方面坚缸感,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm腥,车身宽度吞、高度与普通版天籁车型保持一致腊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大盛提沦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm匙。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型汰库,只不过在细节方面有所调整诞。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构道扁,后保险杠排气管内嵌牌癸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识季蜕,俨然简多了几分气质的提升慕囱抄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下扔, 新君越的外观风格更趋年轻化寝,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开姆订嗜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅扔墓祷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面吼憋,尾部设计与前脸造型和谐呼应顿,相比老款车型稳重端庄的设计风格獭,全新君越更容易让年轻的消费者接受剂。 【君越 整体外观】   外部配置方面倪猾酸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯锈喉亭、大灯自动清洗等功能聘,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到勾。通过下方的表格我们可以了解到遣诞,同价位的两款车售,君越在外部配置方面显然更为全面一些糙柿,LED日间行车灯敌窝曙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的岁贫溺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的崇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价氦虐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头哩末尚: 日间行车灯逆: 随动转向大灯冕: 大灯清洗装置抽星: 氙气大灯每坏汇: 倒车视频影像内龚茎: 大灯高度可调亢: 自动头灯森编拟: 泊车辅助码镣巩: 无钥匙进入系统郡花: 感应雨刷尺农: 电动后视镜邻奇: 后视镜电动折叠楔荣技: 后视镜记忆苏:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候菇岛,年级里有几位南方来的同学赦僵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪悸靛涉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情逛。雪对于那时的他们干,是上天赐予的礼物屎官迷。但是校嚎,对很多北方人——比如我——来说少疵醇,雪却是避之不及的灾难淀剔褥,它让我们的出行变得困难重重合隧凄。不过这次却不一样番害畴,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起会,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣碉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先才抖双,请允许我隆重介绍一下今天的主角膳袖普,我们的冰雪座驾奥唾,一款中大型SUV——福特探险者悲埃。探险者是福特的旗舰车型蟹,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售怕萄立,共两种配置掠,售价48.98万痘氖、53.98万售角,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元吠我兼。我个人非常喜欢探险者的外型赂矛,它魁梧而正派达,颇有美式SUV的霸气赐瘦店。牡丹江的冬天白雪皑皑湿杭狙,探险者出现在这里十分应景环概,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前斗浓茶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热挫饯肺。这样的冰天雪地里夏穷,就算是带着手套在户外拍照浪郝肆,手指依然会被冻得失去知觉怕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖谈。探险者的方向盘加热速度很快络逢补,开启后几秒钟就能感觉到热量嘛,太实用了冯思潘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机典帘妙,匹配6速手自一体变速箱春。探险者在海外还有2.0T版本车型杏诡,不知为何暂未引入国内袜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面淮底郴,并没想走量夸。   探险者为承载式车身结构酸攻,搭载一套适时四驱系统菠孪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样袱警,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器烂,后桥轮间为开放式差速器餐荡沸,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助挟床,以制动打滑车轮的形式实现尽。这套系统的越野能力或许不是那么强大儡摊,它主要是为提升公路性能而存在的死仍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点幂白,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键筹搞降。这次我们挑战冰雪路面舍痞,这套系统发挥了重要的作用哦。另外不容忽视的喇涤径,便是探险者的“神秘嘉宾”了靖阮。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称得獠!它是一款高性能冰雪轮胎迹停校,官方称它应用了发泡橡胶技术檬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜靖掸签,从而让胎面贴紧冰雪路面辑,提高抓地力会。当然刻,这款轮胎价值不菲告,以探险者高配车型的轮胎尺寸饺:255/50 R20为例惟,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元互。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的肌挺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上加蝎午,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴瓜察,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及不风揽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企技茨玫,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑皋冀莫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下赁露,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花帆姆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表廊饲涸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出签秒天,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲滩翟灯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm集痰滑,使得荣威550的车身看起来更加的饱满母寝,两车的轴距都超过了2700mm弗,使它们在同级别车型中的优势非常明显抒革慌。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计捶辈,略显圆润的车身看起来动感十足皋。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感嗽晦驮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感督详肩,550引擎盖上V字型的线条动感十足莎。C4L大灯的设计相对简单敦脊,全系采用了传统的卤素光源凹驰,而且并没有采用透镜的设计光,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感柬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜虚,还有转弯辅助照明功能凹擒,保证了夜间的行车安全壳凉环。两车都配备了时下流行的日间行车灯填咳头,值得称赞的是创稠绦,550竟然为雾灯也配备了透镜姑穿,这一点值得各大汽车厂商学习薪浆扣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏坡凄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩衔固搁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感苏乔络,550上扬的腰线勾勒出时尚改辟类、动感的侧身线条耙撬。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间沟。C4L和550都采用了双色的后视镜设计霉处氮,并搭配LED转向灯翰,视觉效果和安全性兼具廓奢祈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有间绰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口晴蹭玲。   C4L具有无钥匙进入功能匹徒乓,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性岁供,550则采用了常规的叶菔保控解锁功能涪权。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格拳损,C4L刀锋式的造型更加犀利完,550则更加尖锐覆绍琳。   两车的尾部造型比较统一读,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果堵,圆润的造型颇显稳重蚊疏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过烤,这样设计不仅美观阶寝,而且可以增大后备箱的开口角度拿街。C4L和550都使用了光导型LED尾灯磺械,视觉效果极佳价勤。两车都采用了4点式倒车雷达仓睫萌,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低恫吗,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物绣拾,使泊车更加安全茧届。C4L后尾箱并未设计开启按键醒剃,只能通过车内控制按键和彝ぃ控钥匙开启让翰糜,而550则可以通过后尾箱按键手动开启逆浩,使用起来非常方便搏蹿。   本文导航赡独:"    紧凑级两厢车甩沥,如果倒退10年前卡控,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域谜。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后毒媳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型狼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹此估幻,它于不久前推向市臣泊ⅰ,但其实它在国外早已上市阀。雪佛兰在近期才引入炊送,相信也有自己考虑兼粕,好在这个时间也不算晚卡恕,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择殊苏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐榔潍,相对较低的入手价格曹五蜜、时尚的外观设计以及良好的运动性能讼等,都让其成为该细分市场的热销车型煌妈。而在紧凑级车型中碍,三厢版在兼顾运动的同时程屉,实用性相对更高一些佛狡讣、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念酶甩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿坦幔克斯三厢版(以下简称阜淙勘ǎ克斯)进行深度的比较搜,到底谁能从中脱颖而出妹,让我们拭目以待屉。    在刚刚结束的2013广州车展上纽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴讼诽。此外凯咀歉,概苌耍克斯去年北京车展的正式上市富,也让这场紧凑级大战更加精彩玖菇。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后琼傻,作为其小弟的马自达3能否一样出色痞景?赶悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时缔姥,能否从容应对拐?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓信。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鞋,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上逝垃。就在媒体日当天翁柔陀,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后海吻,经过旁边人的介绍啃,惊叹一句乃:原来不是一个车岸俣咳小!可想而知兴,这兄弟俩得有多像氏丸蠕。    2012北京车展上市的覆危克斯相比前者侮伪,已经在市场上打拼了一段时间寒久。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降摧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了默骗迟,但是负蘖#克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位辞,还是毋庸置疑的隋精。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性投呢胚,为了让评价更加客观搂,同时吠嫌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样努连回,我采访了一下身边的同事和朋友罚连。   同事A抵课北:男邪胯,30岁拾莫憨、已婚粟棉双、儿子1岁多    我哪个也不要攘,原因只有一个皆倍:都太小损光涕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV哎竣,实用!当然这两个车白给肯定要居。(也对搁伙团,老婆孩子热炕头的人比,还谈什么运动供,能装下更多的人和东西甫省,才是硬道理)   同事B程祈芯:男搭努标,老傅牵克斯车主誓灰,奔三的年龄纫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付Цǎ克斯氛谭交,理由是有优惠檄势敲、货源足说随校、随时买恳,听着怎么跟买菜似的夕费布。   前女友皑:24岁弧,高尔夫6车主系,略带公主病    选马自达3抚什榔,原因是好看铂胺陡,我再问还有吗腹内赶,答曰凶:好看氨仁辍!我继续问霞襄泵,跟我急了尖梧,提问结束捶丘蛊。   现女友钠:25岁篮,对车没有丝毫兴趣八,仅对各类衣服墒岭钱、包包腹阔蘑、鞋等物品上心    我选马自达3吧霜暮涂,原因是就看这个顺眼攘涉,所以就选了憾。(明显敷衍了事)   女性朋友千模:24岁藏,某时尚杂志签约平模频钵,对车有些兴趣祭,但只是停留在表面    我选马自达3咯很湿,因为好看扇淳,身材我喜欢某,而且红色(主打色搜挖:魂动红)是我的style撼拌,所以我会选她的说间蹲收。(这种中英文混合体涟恋书,外加“什么什么的说”的语法真别扭赶苫势,说她好几次谴,不见改)    采访结果显示倾,果然是萝卜青菜劳羡、各有所爱伞胜坤,而且给出的理由也是五花八门省锨,那么到底这两款车有哪些不同绢,在面对不同的消费群体时瑟,它们的表现又回怎样概洼疤,废话不多说是,让我们往下看年。" "  2013年8月挂,本田CR-V共销售了15393辆施,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月嫉八酗,本田CR-V共销售了18989辆惕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月宋,本田CR-V共销售了19510辆蔬,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月狭断,本田CR-V共销售了19288辆蟹划,全国SUV销售车型排名第二......事实上趴,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单俊,它的优异表现还远不止这些捕熄,截止2013年11月底父磨解,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663廷笆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠色蝗册。是什么让它成为了国内SUV的明星肖笔?又是什么让它如此大卖爸仓疼?   现款CR-V有2.0L肚、2.4L两种动力共7款车型坏填裁,售价19.38-26.28万元赐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型脚涕,售价22.98万元)炭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型涕乡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声绞,纵观整个CR-V的家族史紊奖,前两代车型还有些“方盒子""造型扇,而从第三代开始未媚,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战捻,坚定不移的走着城市化SUV的路线台酪稿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大哺。   说到第四代CR-V的外形闺,也就是现款车型谢,它的外形并不是能让你一见倾心的主些溺,CR-V上市之初伦崇,人们对于这样的设计褒贬不一分,甚至有些“不得民心”目孪笛,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话钨怂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯贺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能年。氙气大灯麓沦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上隘疏傅。值得一提的是绣架瘦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上谈蜂蛊,效果出彩毙殿。   车身长度比上代车型减少了25毫米嘉,离地间隙下降了50毫米芥信艘,仅剩130毫米危,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性孰,但却令离地间隙接近轿车辟秦樊,轴距则仍然保持在2620毫米惰,整体效果比老款显得修长不少啸澎漏。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因人缉碎,在实际驾驶过程中烽,提供给你更加宽广的后方视野办,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信劣棉晚。   现款CR-V提供17堕灰侧、18两种尺寸共3种轮毂式样巧书叭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外铰芦卡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂料粹卜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面问莲炯,车尾向外凸出比较明显共疟蚂,给人一种臃肿膨胀之感弓损矾。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蛋痊剁。现款CR-V车尾向外凸出比较明显描,给人一种臃肿膨胀之感猴苗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因河纶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积兄,为实用性又添一分漂,从之后的销量来说令匿氓,现款CR-V外形依旧被消费者所接受次尘董,保持着高歌猛进的态势距恭谅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蒙窗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力沪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙搐埔耽、精心甜瓜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm慑绰些,排量仅有2.5L储吴痛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场伴龟列。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS蓝污,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它顿,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力腺。   第三代雷克萨斯IS券,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车开汀,全车线条设计更显张力快,饱满的肌肉感让人过目不忘楔掳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版羚,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拓设己,丢失了一丝霸气受华攻。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加淘,长宽高分别为哥:4665mm淘夯工、1810mm箱趣、1430mm枫姐斥。同时轴距也增加了70mm桓侧,达到了2800mm喊门。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言聪胯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言价揣,其前后配重分别为53品护撅:47虏。接近前后1蒜:1的配重也体现了其运动本质搔。   IS车身侧面短小精湛卫拜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性绿,显露其灵动的车身姿态蒜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙模篱,依旧是纤细牌储、锋利词涛,绝不与传统设计相妥协募。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见亥驼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎冲。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力故绕锯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性街勿福。   毫无疑问倘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力逃加。你可以觉得它设计非常超越巳,也可以认为它很有美感桨较,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动郎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月叼狈,石油的消耗量日益增大篡肋钢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油汲旗低,排放着大量的尾气乳,制造着日益严重的雾霾天气侣啼俄。汽车尾气的污染矮焦猫,越来越成为大气污染的重要元凶蠢梗。开发替代清洁能源府日,代替排放巨大的内燃机藉跨波,越来越成为厄待解决的课题茅枚慰。现在很多厂家都开发了混合动力车型赏举描,这项技术基本上成熟了问模径,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平匪,也没有成熟的商业模式来进行推广抬池需,即便很多条件还未具备啼,即便这样那样的客观限制唤谜线,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面层桶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一很。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品隘凶湍,叫做启辰e30晨风旧吝骆,这款车还没有上市煌,很多技术参数还没有公布函惮,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据锨漂,介绍给大家木。但即便如此释贰庆,这款车还是有据可查躲冉,开发平台来自日产聆风电动车蹦,外观也和聆风十分相似圭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿八,2700mm的轴距和骐达相同笔,外观的样子也有几分相似赏蚊丝。但明显晨风的很多细节显得与众不同喊焙,前脸没有进气格栅的设计蔫亲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份泰千。而据厂家人员介绍篓弟脾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台汉,而是单独开发暗怒。   尾灯使用了LED的发光元件圣,看起来更加醒目法刨冉,垂直的长条状样子也很有个性笛刹下。但在车尾上面,启辰e30晨风和聆风还是有所不同捆幻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瀑,用以分担电池组的压力双,这在晨风上是没有的簇需悉。   本文导航劲:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了矫弓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)尺,照片上看它挺精神惯媒,设计有传承有创新茶碘吞,硬件配置有增有减斧混,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情沮辰泞,没能去测试现场参观参观灌手绞。   命运总能给人惊喜棵。上周五下班前巢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目冠七,领导突然走过来跟我说矢市呜:“来了个顶配噶怂航耍克斯抨,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”纠,周末的小幸福就这样碎了一地嗡粳鞭,我得跟两台机动车泡在一起涡妥戏。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝豌,坦白说现在我对它俩都“不来电”嚷昧。这样也好臣兄羔,好歹保持个立场中立对吧始捣先。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满对溪钝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待匆词,比如为什么海外有独立后悬架琅傅群?国内全是非独立后悬架妇?其实道理不复杂亭侨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响哄害锯,既然如此拭笑,那就遵照做生意的基本法则来做牛世,降低成本瑟板豁,攫取利润歧炽啡,无可厚非其抚借。我相信如果改悬架车就没人买骇兔,那他们肯定不改瓦。   福特比较谨慎聚蜕,善于跟消费者打成一片却,挣钱不忘树口碑凳盲猴,好口碑又促进高销量洼涟,顺利打造良性循环圈圭。尽管它也有这样那样的问题桨,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买撵氨棱,值得大众好好学学诫。话说回来磊撂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路通稼季。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚坊槁妫克斯邦屠,是各自家里的明星产品烂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖梗,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限柿磁怀。把这两个重量级选手放一起孙靖刨,能擦出什么样的火花来描?肯定有人在期待一场压倒性的胜利射瘫喂,似乎这样能出一口恶气陷彩簇。不过我得劝各位一句男尺宿:百花齐放很重要翁,一枝独秀最糟糕遂才。   ●外观   扯半天总算进入正题绘驾,这个阳光明媚的周末粳,没有雾霾的打扰讹工松,我把两台车放在一起拍了套合影鹃。看看它们筋,一个是18.29万的顶配版高尔夫7李孰,一个是16.29万的顶配版两厢杆抖崴克斯媒寄蔑。要说家族式设计道塑,大众当然领先其他厂家陌顾哭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服钢我,福特的动作稍晚一些推接怀,效果不赖啡抗。   所以当高尔夫7和赶只克斯站在一起的时候斑翱,你一眼就能认出他们来自哪个阵营乾惦采。谁好看我不说疽,大家都有自己的喜好贯冒柔。两款车前大灯组内容丰富壬赋献,氙灯芬辨旅、日间行车灯汹起、大灯清洗垫配、雾灯一个不少叮波,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有适醚,而竿揪『耄克斯的则要花6千块买选装包婆臼钳,朋友们渤涡,要享受还是得多消费啊辩伎。   车轮部分有看头竟叼。讣牙撸克斯胎宽215mm缉耪洽,米其林博悦轮胎溪夺诬,轮毂造型带感和卞,给个好评寝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款挫虱。高尔夫7胎宽205mm午华,似乎缺乏顶配车型应有的气势双澈,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧睦窍码。   车尾设计各有出彩的地方河,高尔夫7的单边双出排气颇有气势昏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭翱穗献,LED尾灯是个加分项晦浑,感牵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意焦梗典。左边那台风格沉稳一些畦,右边的青春气息扑面矢全,你喜欢哪个老?" "  “牺牲一定的车身刚性簿却,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车骗殊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构烂臼却,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瓮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后的去帆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面炭金啸。就在上月菲,奥迪再次引入了其Cabriolet版本毁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版隙换氓,至于奔驰C63 AMG短,目前还缺少这一车型拆祁掂。   由于是RS5 Coupe的系列车型俗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致裁四,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾墓鲜乾,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事遂,毕竟除了性能之外钱,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的轰锋结。   延伸阅读 珊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案傲狸,其中包含对车漆颜色陪眉、内饰颜色以及电子功能等自主选择凑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的旱,所以在配置解读方面讨菩固,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注嚼晤确,并将官方价格告知大家菱套。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上委睬创,软顶敞篷采用电动开启记封,时间上需要15秒即可韧经平,而将再次闭合需要17秒狈,其开闭结构为多连杆双片式怖杆,这也大大缩短了开闭时间劲。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消潞侮谴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷懊该歧,为了不过分降低运动性浅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼乓。排气方面也是RS5的一大特色哨,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管猾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蛾壳,而在Dynamic模式下会全部打开尾脓。   本文导航纷叹史:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线慌份,或许大家已经是心里多数稼窍凉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型桔,定位于新兴的小型SUV市场徐疾。众所周知故,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“堆,长安铃木选择在这一细分市场发力筒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的惫鸵。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX丧记低,通过对比分析缅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力布枢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市肛弦淀,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元橡,搭载1.6L发动机灵斯敲,匹配五速手动和CVT变速箱蜜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L败墟、2.0L两个排量六款车型摩耿旦,同样匹配五速手动和CVT变速箱母酷,售价区间12.88-21.88万元外。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钾庙摧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面哭泵踏,通过下表的数据显示得知啃垫幌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手忍了镶,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX棺鲸,相比逍客里、昂克拉等车型同样处于劣势缝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起颂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹购柑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因芬,还有与车身不同色的黑色包围伟叫、车顶行李架请费,短小结实的车尾好桃,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果德蛔钢。车身颜色选择上娜媳涡,S.CROSS锋驭提供了极光绿埔节、皓月白市猎汇、星辰银混卢、丹霞红尺、银河蓝和晶岩灰六种颜色剁桶括。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同脊摹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计似膝,雾灯甭伯睫、下保险杠也经过了重新设计寇,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格奈碾。车身颜色选择上绿,劲炫ASX提供了珍珠黑嘛、极地白凑、翠鸟蓝狠旗、酷银啸贬、钛灰五种颜色竞胃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面咐昂莫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯门迹,前后雾灯究脱祥,并配备大灯清洗功能慕,外后视镜集成LED转向灯;同样钉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯怀颊,带水平调节和自动清洗功能骑,其外后视镜没有集成转向灯袍脐啦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂敲浪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂圭擞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂寐,二者均为铝合金材质焊凹蕊。所有车型均配备优科豪马轮胎埃菏。值得一提的是探,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎溪,这在同级别中比较少见丁奢楞。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型罐澜虎,根据车型的不同尺寸有所区别摹颗剁,低配姥:215/65 R16惩,高配惭笨:215/60 R17挨,轮胎同样使用的是优科豪马官乔,同样配备全尺寸备胎矫,两车在这方面都表现得很厚道定遣。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫兔脊,第七代车型茎。其指导价12.19-14.49万簇,这是配备1.6L引擎的价位磕蝎。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品持点,账面要准备好14.09-18.29万贿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车搭车碾,当然久搞乌,身为第七代的它镜,在冲击属于自己的又一串“第一”挞韭慷。但我们相信售,短板才真正决定高度宠。   全新高尔夫的德国总设计师说尽氰筋,它的设计主导思想为“简单既经典”缎故,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蹲:中网与大灯的相对位置酵愧、拓宽出车身有力的轮拱锰口鹃、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了惰办,这台在中国拥有极高人气的两厢车哆滥,一露面苇,就好评如潮铂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解认钳媒,但还是要将6/7重提横构,除了外观上的差异旧醛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上骏对,比第六代车型要长56mm挝竣适。而整体车身比例上不哆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然袱,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm冠竞赏,轴距增加59mm斥,从而提升至2637mm骚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计缓排撼,但新样式的内部构造也足够炫全雌畅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置界范。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念翠吮菊。高隔音性的特殊树脂层信架呸,形成3层薄膜结构介盆萍。它拥有很强的抵制振动物理性能蒙。   直接跳过撩人性感的腰线疯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型钵箔。相比海外的双L型舷不,或许辨识度更强一些的词勺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的却,但高7的不一样躬戒廉。细心的你会发现白,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时俗,才会主动启动哺,并且拥有厂商宣称的132°广角适。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格拔刊,天平再次偏向了驾驶者一侧骡蹬皮。整体内饰上扁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是汕哪:放弃中庸的设计理念溶规,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派侯嗜。不规则的T型区虚覆、活泼的金属线条点缀光裳,让全新高尔夫大变身群第。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没身赋囊,它能够让你感觉非常新鲜蜡乡。   坐进高7内是,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗仁,比普通天窗大了30%裁。而外掀的开启方式有点奇怪猩漆勃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别染萄,同时还为内部提供更多头部空间星。   大众车型的人机工程向来让人放心鞭袒瞬,这个角度的方向盘夏,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦骑停。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型杰俄,或许来个拨片更有型吧烂。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症脊矛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度颂。   本文导航泡拈萄:" "  在国内的SUV市沉唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下儒么堂,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击缎武叹,正因如此戮胸危,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市祈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问穗讳溉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破史航弦。   说到大空间掠、七座设计肥、配置丰富的SUV呵瞄将,北京现代全新胜达是其中的表表者袍帮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求香兴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型膛竿瓷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变社。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手借备,下面我们将对这两款车型进行对比分析搜晾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观摩巷散:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向侩,设计上中规中矩纽师项,采用了哈弗新的家族式设计元素达畦,这一风格将在整个哈弗系列上普及诺姐妹,代表性的设计元素有搜嫩:大尺寸U型前格栅古硕,粗壮的镀铬横条格栅楞姜咸,时下流行的“X”型前脸坎痹外。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蜕吕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的美。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的卤怒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时婆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肝禽擦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅笔,再辅以造型锋利的大灯灯组扫卞盾,极富视觉冲击力旧塑唉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话鹃步,现代品牌的确更加具有超前思维意识嘲旧。" "  如果提起讴歌品牌臼度臂,大家一定会想到MDX这款车蕉恫救,究其原因梅棘澄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型碉嚼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型茨,拥有讴歌最顶端的先进技术衡驶。在2013年京,讴歌上市发布的新车相比以往缎舒椒,算是非常密集的喝琴。即将岁末辩懂掂,讴歌的新款MDX也开始上市销售抵酿。作为新款赐愧,MDX的售价降低了雾辞铰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注杯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失惹咀堑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器卷累摔?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术霸垢蔫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮显飘肃。使弯道驾驶更加轻松田皮光,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上峰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 罐,在车辆制动时外,通过制动延长扭矩矢量分配兽抽,提升转向的循迹性 祷欣,这在之前的讴歌车型上是没有的膛绥,包括RLX窝妈巍。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄缒咐摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机连处酣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由泄些飞。但我们看到芯锨,在讴歌品牌乃至本田车型上奠皋敝,自然吸气发动机依旧占据主流筒棠赣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法魄,在新款MDX上使用的3.5L发动机势捻汹,带有VCM可变缸技术藏杭,在不同的动力需求下眉汹蛙,发动机自动切换工作缸数险,用来节省燃料盆宠竟,提高燃油经济性嫂耍敖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上保般瘸,使用了全LED大灯么镐乃,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法簧孝挛,不止在新款MDX上出现惶顺怪,旗舰轿车RLX上同样具备嫂怒滩。但和MDX相比念瓶琳,RLX的前大灯内部结构稍有不同磁。而MDX的这种全LED大灯佬刑杜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平博垮,但据了解讴歌正在向这个方向研发苫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务忱娘实,其中大致包括救援窗、定位捆、导航检索等常用功能脐拭沁。但值得一提的是萎,讴歌的这套系统在整车质保期内蘑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的揣毯捻。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上既颂,讴歌也加入了全景摄像头这项配置入欣霓,通过车头硷澳、车侧桥太钾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式播峰。对于前方障碍票商、侧方停车涣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用岔米。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助袍但斗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面冻惧,MDX采用了59%的高强度材料们镶筏,热冲成型一体式门环等途径岔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料伐。   本文导航难让受:" "  在新一代天籁发布之后蔑褪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字茸镣寺。二三十年前淀,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越褂电滔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车兄蒂骗,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前烯。而谈起这两款车非,目前多数人对它们的理解是岁恋:把普通版天籁和君威的车身轴距加长方啸蛾,配置增高检,便成了公爵和君越忿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸醒、动力和配置等等豆,却有着极具诱惑力的价格蛋铣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘胺酱输,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额兜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力磺韧畴。可它们究竟有没有这样的实力安栖含?两者比拼每膜,谁又能更胜一筹堪蜡?本文即将为您揭晓嫉节背。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型苯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型攫戒疏,售价区间为23.59-36.99万元啸尸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版底肃,两车售价分别为29.98万和29.99万体,价格非常接近来,比较有对比价值偿牢场。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显抹铜坟,主要是雾灯吉锤、轮圈等几处细节可以加以区分步,尤其是中网变得更精致拎,车头更显大气蹿灯狗。但也就是这些细节的变化撅糯攀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动硼此叉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿铃辩。   大灯方面拴撤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能碎溉,不同之处在于现习筋,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)澳。   车身尺寸方面枫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)酵,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)斑,君越的长度同样超过了5000mm芬离僵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本穿冯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面船汗建,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过默巩,并没有追求锐利德广,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅尾错赏,腰线设计是其外观中的一大亮点刺,并非大多车型采用的一条笔直线条裂办下,而是在B柱之后便缓缓下沉狮素,在后排车门上形成一条折线缆陀。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感剑币,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士壤类。   尾部来看密劝,公爵与标准版天籁造型基本一致玩,尾灯造型也还是一如既往地犀利焙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合搪,为整个尾部增加不少活力毋免,同时尾灯与镀铬饰条完美结合琶铃,使其整体感更强色恭漂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华规,轮胎方面疵工,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎醛穷,更为霸气溯忙。   ● 外观小结程嵌: 两车均采用年轻化设计推,稳重气派;车长均超过5米侠卿汇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上厂,君越表现更为抢眼笔贝弛。另外翻,从个人角度来看些长江,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计噶,相比之下它的造型更加简洁檀挟、规整拓绊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识热汐懦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽如卢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发柯,足以呼唤出你全部驾驶激情硅。你可以视它为野兽石禾,但我更愿意称它为内敛狂徒瘸窍,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎讥戏。它是驾驶利器裂隶矫,也是很多人心中的梦想之车篱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG守窝。   既然说道奔驰AMG沏,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义凄壬摊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样静泄构,都代表了其品牌车辆高性能版瓤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款法,这些车在发动机配置调教描讼侠,底盘调教崔臣宪,外形和内部设计上都远远超越原厂车蹦。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型绘南邓,它的长宽高分别为4707mm筋藐宝、1795mm和1391mm腥搽,轴距为2765mm滤稳为。参见下表可以直观的发现鞘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的耪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势吮袍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面返斧乾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同茫。但细看之下暴,还是能明显看出差别下靛绘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位仿僵颗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降殿粕,流畅迷人更具轿跑风范交。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少仕驴卤。   除此以外绍荷卑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次幂赣般,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭发擎搬。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂讣,前轮尺寸为235/40 R18掏菊,后轮尺寸为255/35 R18臀翁嗣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力擎,以获得更快的加速度霉赦汤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果亮。   车尾是C63最为霸气的地方弊,四出排气管宣誓着其运动特性侠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一兑掏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力檬普,从而提高车辆的稳定性截陡。" "  11月12日亭腑篮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市烫。无论在平台还是动力上咳洁耿,这款车都与标轴3系基本相同沧。动力上沸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上乡搜善,依然分成风尚忌山、豪华和运动3个不同设计套装日,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式扒。无论怎么看孺,4系都很像一款双门版的3系佰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢疵剐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系胖看膝。   虽然名字是4系姥搐电,但如果只看前脸母氓,恐怕一眼很难分3/4系泼幸啦。不过仔细观察细节的话签锈捶,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同郸茨。比如更大的开眼角设计施,更修长的双肾格栅痴们,还有明显不同的下进气口设计风格盖蜜玛。当然惦颠乱,了解宝马车型的消费者都知道斯,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置祟。此外杜辫八,前脸还针对空气动力学进行了优化叫。 【左夯凄:豪华设计套装(选配)/右缺古:风尚设计套装】   侧面造型上阀乔劳,4系明显比3系舒畅很多廉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条匡,更修长的车门对此也贡献颇多并苏。不过轮胎规格和3系完全相同波,似乎很难体现出这款车有多么运动染燎。另外赁梢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了摆可,和前脸的进气口配合燃,共同为刹车系统散热汐湾枷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多抹倦,不仅装饰性强袍,看上去也更凶狠逗龋。   尾部设计上细诵倘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素促邵枯。猛地一看依然很3系落炬插,但饱满的线条体现了4系的不同乳。尾部虽然整体很“壮观”播铜裙,不过颀长的LED灯带显得非常秀气晶媳四,别有一番风味始。另外脐取,根据套装不同任,排气管也分为单边双出和两侧双出两种霉,实拍的运动设计套装为两侧双出京汉,个人认为设计还可以更精致一些函舰。   车辆提供软:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址遣篮:北京市海淀区闵庄路19号   电话懂弹馈:(010) 5872 8888   本文导航琶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道混拆擎,自日产逍客2007年在英国上市以来蓖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来部蚀叹。各汽车生产商自然毫不示弱梗失,都想从这块有潜力的市场分一杯羹杀介票。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年犬橇驶,公司就对其外观和动力均作出了革新膳驰奔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司荣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V略。这款车售价要高于ix35剿晨鄙,标配版的售价与高配版的ix35相当瑰痕。较高的售价并不会对消费者影响太大胚韩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力浚俊。 ? 现代ix35   除此之外担逝先,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型妨秒。完美的驾驶体验潞无,充足的动力表现请妹,日常的实用性以及低廉的养车成本枪,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战凳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面揉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间守,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些别。CR-V的后备箱打开的角度要更大徽悼,后车门打开的位置更高耙崩裸,加上方便的一键式折叠后排座椅荤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜廖赊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的适讥夕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的上酚。ix35的后备箱地板离地面更近檀,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间观搪邢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5沪,他们要对此多付1,700英镑将履弦。其余两款车的四驱版库:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)欣瞳狼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)隘娃彩。   从标配版本来对比三款车舒,ix35要优于其他两款腺雇。SE版就提供了后排加热座椅卯补,方便商务人士乘用粟纹。高配中更是有导航醋芭,蓝牙排陌盗,真皮座椅氛脑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能木坑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠恨硅经,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑赌娟享。   综上所述黔梦般,我们推选出这三款车的排名分别是龟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的尽,但是它的驾驶乐趣却是最大的拜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码呐饺肮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足哗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度啦芹刨。低的污染物排放熔,强劲的动力表现陛泡,新引擎的装配让该车重获新生朔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问汰骂稻,改版的ix35依旧是让人满意的家用车物。不光是低廉的售价我舷,标配版的实用和保修期的延长申,让该车十分吸引人卢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放惋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间渐梯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赏粱,未经环球网Huanqiu.com书面授权庇喊,严禁转载胶度,违者将被追究法律责任涟唇。责任编辑如芹:李敏" "  在国内细怠,提及福特这个品牌融,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆履侣唬克斯和嘉年华狙狄,但福特的精髓决不仅限于此拴。在美国遍汀水,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军跺躬。近些年来微,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围透兜徒,先后投下了旗下多款SUV车型董黄逢,其中包括翼博哩、翼虎点泻睫、锐界以及今天的主角探险者缸。作为美国销量连续15年冠军的探险者盖使困,它在中国的土地上能否再续佳绩晌活湿?带着这个问题绞抖小,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鲤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰亚隆,也是其第五代车型境。在今天看来枯,福特探险者圆润饱满羡尽,又不乏美国车标志性的肌肉线条呛妮,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求济涤。但早在1990年鞭,第一代探险者刚推出的时候龄呐,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多肆缴。   随着时间的推移九灰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变端虐疲,与其说是改变睡幻磷,倒不如说是更加顺应潮流型迹。早先的皮卡底盘不见了踪迹茶,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂嚼朝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械才搿,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)菩薪按。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢捌般踢?结合同价位车型做个比较不难发现次任凉,探险者论尺寸绝对傲视同级灵熔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV密忻疤,“尺寸”无疑是其最大卖点痰尸。它的车身长两铝薄、宽疗擞、高分别为5006mm齿持、2005mm和1743mm泌陡秦,轴距为2860mm锚算娜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV酮,即便是与奥迪Q7的对比中昆雷,探险者在某些环节也不占下风辩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外刀,探险者的最小离地距离为193mm驰炔,接近角和离去角也并不大鄙扑,仅有21.7°和21.4°日。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的涩。" "  引言徊庐缮: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点仕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新殿挂扰,其采用了全新MQB(横置墓崮兀块化)平台生产拔,不仅在外观仙典匿、内饰方面有着明显的变化捣耗,更低的生产成本继竟、更轻的车身也使其有着较大的优势娇墓。此外侩,作为其老对手的福特腹郑克斯当然也有着较强的实力泼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评损。今天儡铰,我们就来为大家对比一下鹊,看看这两款车型谁的实力会更强奔使损。 外观败税间:低调内敛大众风对比时尚张扬讣闫久停克斯   两车在外观方面虽然同为动感慕动,但在设计风格上却有着截然不同的一面舱,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上登。而腹惶环危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息菠。   车身尺寸方面偶,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进荡贪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm吠,轴距也增加了59mm莎胚,整体看上去更长更宽更矮倪。但其主要竞争对手杆臀恚克斯的整体尺寸依然有着较大优势为开沸。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅探暴挛、强壮陪韶、凶猛恫鸵,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象汇。试驾被安排在了蒙特卡洛叮,我们被热烈的目光追随了一道闻,同样卫盟乱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路摧纹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起裤,它的对手就已经锁定了逞陛魔,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标乐撑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜逻鬼炭,他们选车就两点拔烷欢,第一样子帅逻楔守,第二性能足够强大建刊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力五厘咯。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车飞墨。恰恰如此狡览,它看起来很漂亮磊,尤其是车身各个部位的比例与线条介妮,挑逗着所有人的视觉神经缔构帝。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野颅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口叙变卸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实寺淖深,而且更杀气感更强窖。怠速时慢慢靠近确段,它的躯体在微微颤抖棵盘蕾,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤第糯。   细节方面奥迪从不偷懒拢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记篓草鹊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾猛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞系膜漆。在我看来洼桂缄,这样的视觉效果已经足够征服所有人痴骏,如果你觉得不够醒目扰诚,还可以选择将卡钳漆成红色穿氓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部得锣扩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体介,120km/h时自动升起茄海,此时的样子最为动人谢双,速度降低至80km/h后便会自动收回氯。   进入驾驶室并不费力土桑,内饰与A7或者S7基本格调一致广怯袍,简洁朴实涛父畔,中控台区域保持原有基调巧兢,有人说它沉稳拴蠕,另一些人说运动贝柏,在我看来这就是奥迪的风格鳞,可以满足很多人的口味孝才,一切气氛都显得那么熟悉烽。   车内有两处亮点让我记忆犹新接,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分匣碴,坐上去的感觉也足够舒服秸彩扫。不足之处在于它的调节方式太过简单八,仅提供电动方向调节以及腰部支撑酸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能府。   第二个亮点在与RS 7的方向盘拖,手感与大小都很出众妨,令人爱不释手吭澳,最关键的是RS系列专属的造型非常激进馅闯轰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望恰。也许这就是奥迪设计师花心思的地方呐挺寿,善于抓住驾驶者的心势顾封,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分屑荡楞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化竿,两厢版掀背车开始越发备受关注熟碍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型朔锤肋,强劲的运动性能也是非常重要的指标拐当五。就在本月初霉霖黎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求婆芜镣,除了朗行运动版之外锣垦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能且。接下来磕誓悔,我们将两车放到一起耍停,来看看其空间和性能环节的表现如何慈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是级宛冬,如今的情况则正好相反围坡妇,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此咖计敝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元什,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元社,两车的售价还是非常值得人期待卸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版贩甩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了宛烩阜,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计肌,前脸没有任何改变唱洽。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素镜,但给人的印象要更加动感酿蜂。   车身尺寸方面叭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米儒合胜,各项数据都要比朗行运动版更大一些蛇保净,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少嘎设。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瞄霜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适领距,比较适合家庭日常使用厂。轮毂造型与三厢版没有区别兽。在发布会上送,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎熟畦,相比科鲁兹掀背车不够运动萌呐熬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条糯醒嚏,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑烽驶顺,线条更加自然糕匈师、流畅土农。两车的车身腰线笔直且显眼辰汞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉围欠型。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影还拟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿彭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果饯鲸内。同时杯汀箩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能鸽妈。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源铅,点亮后的视觉效果非常不错诺邢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰拓彭涎。整体风格也是保留了三厢版的造型俺沃揩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出汇铣,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型插承快。2008年侵萍桑,丰田Yaris进入中国市澈ぁ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相酥碴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数去,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车佬兢厦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号乔扮,想必原因大家都很清楚呛叛寝,致炫在各个方面都已下足功夫荷电烙,为的就是再续辉煌颅我。   致炫外观灵动时尚粹露,带着一些年轻的运动气息伶瘁,车长为4115mm停签,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm览跺捌,比老款低50mm;轴距为2550mm核,比老款长90mm吻棉范。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了贫附韧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点停贫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缓,这样的设计更有利于致炫的散热痊陌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱靖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利泄饭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气快毁。   " "  在这一两年中挥,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”限患荆,究其原因丝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有骇。另一方面溉化,也确实因为高尔夫的产品素质比较高跨处佩。代表着大众在中低端产品中的最高水平客啦的。如今烫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野硷。带来的改变很多麓鹿,由MQB平台带来的更多越级配置汕,外观内饰的革新侈,动力总成的变化拭梢,当然还有后悬架的改变凌避。能否继续神车称号逗疆,笔者觉得腿喊韧,可能性极大权惧。   ●从固定平台向牟氖焊停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪托硭撸块化平台的车型伎帮饶,之后炊埃,从这个平台开始般,还会有奥迪A3等车型陆续引入圃善透。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓井等。但从高尔夫7开始屑,这种概念将发生改变狄。MQB睦拢块化平台生产蔷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承钩曹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留爸庐,后面我们会详细说到齐鬼膘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车崔档恐,必然是一台有传承有积淀的车型碎。经过几十年的发展和变革拉叹,没有被历史淘汰汝恍漠,却总能获得新生和换代价阮锹。我想符合这种条件的车型真的不多澜袭。甲壳虫也好怯歪颂,卡罗拉也好呛册培,都算在其中负。高尔夫更是其中不可或缺的一款统辅,从第一代发展到第七代料,我们发现屎猛,很多经典的设计元素没有消失琴,而是作为经典传承下来戊,但技术却在与时俱进的发展诫。直至现在春访,高尔夫7的出现记亥百,能够看到曾经的影子斡铃申,也能够看到未来的趋势煞。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了朝虾泞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿菱篡鲜,今天在紧凑型车上也上演墩,只能说明丢赎笔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视撂,也从侧面看出镰观,这一级别的竞争是多么激烈辱鞘穷,高尔夫7的轴距加长了59mm钠绘浅,反应在车身上日偷辩,加长了56mm戮氦及。这让我们看到佰齿,高尔夫7并不是一味的加长对奖琉,更兼顾着车身的整体设计离哭,以及操控能力的全局设计娇吵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了伦唱,争议很大渭童虑,但貌似并没有像新速腾上市时那样媳匠挽,引起大家的太多反感考拦。或许一汽大众的这场策略大变铆窍督,已经让消费者黯然神伤了颈。大家也都知道裤是,这是没办法改变的事淬嫁殴,想要四轮独立悬架鲜,会有性能版车型作为选择读圣刀,要是纯家用冯凌,就只能接受这个现实伸。   本文导航潘埔酸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV帘苛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6盼,这仿佛已经成为了一种定律莽痛。话说回来僚娥率,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手汲换鸥,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望弧项结,采用全新平台打造的瑞虎5从设计想慈促、做工讳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼膜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位孰裤禽,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解采坊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型信瞬,为更直观的进行两车的对比分析临,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吵炊,需预定等车时间较长洁潜,主推1.5T车型)作为参考对象沃。备注沫躬雌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版轮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高强比倦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看豆,瑞虎5和哈弗H6各有所长竣嘘,瑞虎5车身更宽巨规、更高功,而哈弗H6车身长度灌聘落、轴距更长芥箱。另外这两款车的外观设计原创度较高儡同,没有明显的抄袭痕迹霞揽蠢,且能够符合大部分人的审美观舍泌绷,足以体现出设计团队的用心程度订。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拾窟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应茸,意在塑造最新的家族风格年点弹,整体呈现出大气伞凶、时尚的感觉恒攘。瑞虎5提供了6种车身颜色选择沏搂,包括徽墨黑完探镰、烈焰红锑骑、赤金棕喘挥、暗夜灰捞芦、皓月白和丝缎银孰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气息,其更侧重于简约筹枪、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惨。车身颜色方面经,哈弗H6提供有经典黑颓底堤、雅致银午、简约白死、中国红促袖素、风尚蓝蹭、摩登灰儡、醇魅红狭峨希、睿智棕共8种车身颜色顿步弗。   前脸部分核泊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果充茨。瑞虎5前脸层次感较强渡,大灯巧妙地与中网衔接垦飞棘,而下进气口被分为了两部分广,下部与底部合适护板相连接簿,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和舰斤,没有太多浮夸的设计峭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“俩狭呕,但绝对属于耐看型娟俱,整体间流露着SUV标准的稳重气息扩宪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富舌看,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长刚逞,车身侧面给人以更修长的感觉绍。另外戚垦掂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条很倒恐,车顶均配有行李架镰矛。   同样的唯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感啤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面并群苛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方斯茬,厚重的保险杠更具力量感辫素。   灯光配置上嗣链竞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强秆闺块,内部灯组布置较为新颖斥,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注犁亭滦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩臣,常见的柳叶状大灯造型寺,常规的灯组布局撅,带有透镜的卤素光源大灯沛肝,提供水平调节功能托价等。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源恫,看上去更为醒目和美观睦裴,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源瘫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应季嫡绷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后惠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇澄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想钒屏唐,同时越久的期待会带来一个重大问题脾图悔,那就是新产品如果不能做到完美姆朵提,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时码,两条定论由中国媒体陆续传开纫堪翰,首先它的相貌不错师汐,其次来到中国的时间也不会太长了胳己韭。一个月前谷漆,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁汲洞跺,为何这么说陋攀,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好苗,通过细节上的修改互腔,使雅阁更贴地气角。   设计师在中国进行了大量调研工作舅枪,最终他们得知了国人的喜好粕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辅摊岁,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁烷截华。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外廉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手台譬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中扇佃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表婪戌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈俱苍讽,在如今大行其道的“加长风”面前税,本田倒是走了一回不寻常路括返,这也是让很多人吃惊的一件事乘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响善狈贪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道措,究其原因我想和C柱造型价、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关泊愤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度七,先是放弃了老款斧头型的轮廓密菩凸,其次将双出分置排气融入到了包围中罗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚潘卫、动感靠拢捐。   本文导航编:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座镜梦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者茧拴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列陈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事袭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩歧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜店第情。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别猾蔽完,其中哈弗H6的风格偏向沉稳翻翰屠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病萝溃颈。相比之下瞥副山,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计暴砍弦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恨汐项。总之这个价位的车型触瘟盗,只要设计不太出圈消费者都能接受苏猎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几樊,即便轴距也仅有20mm的差距天滴俗,如果无聊到一定要分出个胜负的话岔旗碾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势骏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上常促囱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方讹墟策,在这方面长安CS75表现得尤为突出讼狗。顶部的灯眉睦粗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型迟抖愤,虽说还是带着几分模仿的味道收祟,但却并不令人厌恶衡燎渭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型随,不过它的优势在于自动大灯功能汇隋,这是我们在CS75上未曾找到的配置虱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拳,都是标准的SUV设计愧彭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似清,不过值得注意的是核,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙畏揭,上下车时可以避免蹭脏裤子凶,这一点要比哈弗H6显得人性化记草爽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎赡顺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17枪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等角,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话倒级睹,那也将成为它的一个优势弹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异波,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平秀畅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些螺限。两种风格说不上谁好谁坏汐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫撕维敞、更时尚的选择秃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座品羚慧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者冕侈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列全。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事遁户,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩饰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜垫筐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拈灌惧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陕叫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鳞冀。相比之下及李噬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计绞磷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉房程。总之这个价位的车型芍爬踌,只要设计不太出圈消费者都能接受嚼透。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几试绘,即便轴距也仅有20mm的差距赌官,如果无聊到一定要分出个胜负的话改,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势咀梯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上窃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方莲姜鸡,在这方面长安CS75表现得尤为突出校诽裤。顶部的灯眉释鹃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型潜趟扮,虽说还是带着几分模仿的味道捻博,但却并不令人厌恶五募克。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型脯凹澳,不过它的优势在于自动大灯功能练,这是我们在CS75上未曾找到的配置螺诚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化滔森,都是标准的SUV设计识,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似呵收氛,不过值得注意的是酱间峨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙犀菇酞,上下车时可以避免蹭脏裤子短效,这一点要比哈弗H6显得人性化芯偷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎窘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17题,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等痪吕郎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话喝,那也将成为它的一个优势栏琶疾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平揪篮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蕉哎。两种风格说不上谁好谁坏斧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫掂堂、更时尚的选择鹊祭。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型了掏,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人搓,埃隆·马斯克就是一个奇人盖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克窟湃?下文简称“埃隆”)犁。远隔重洋来到时差16小时的加州挛苟加,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展亢请,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S部镭催,一款名不见经传窍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车堆垛。在短短的5天内矾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试仿。 ●曾经的TESLA羚嫡娠:短暂辉煌的Roadster   2003年吮壁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司氓肆,并亲自担任总设计师的时候鞠,他为公司取名“TESLA”歉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家渭窜替、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)茸捕。而在十年前卵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了新,因为在此之前努拌嘎,没有任何纯电动汽车成功过帛。   不过很快户,TESLA的第一款车型就让人刮目相看匠昆改,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳捷庐顽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差法示、续航里程短的传统印象歪且。只是答翰抱,那时的Roadster真的很糙玩,很贵芦炭断,很没吸引力酗。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者饭纲股。   于是考廖,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鹊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市霜党唇,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑舶治邸,已濒临破产……”无沃。   不过仁窍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样抠你愁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在钡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际猴栓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蔫。仅从2012年6月车辆发售俺,到2012年9月这短短一个季度内北睹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S壳,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元亩岛,并且公司还获得了美国政府的政策支持纯。   ● 简约外形流畅饱满商,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗想奈许?一个能够打动人心的外观设计憨刑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要举,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维骇菲惠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔芳徊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物扩霸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者揩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院锻酞蒲,是一位年轻的美国本土设计师半乌充,曾经在大众汽车担任过助理设计师醇辣,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计傅。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前棘黔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师喉,马自达旗下的Furai棺帝梯、Ryuga汝软孪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下耍。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker铆肮瘟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车赖都,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)管涡。初次见到TESLAMODEL S的时候墟需旱,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系碴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此惨江哀,难道这两款车之间也曾有交集沧硕?   多方查阅资料后才明白古脆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的穆,不过后来TESLA对其提起了诉讼汕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作饥,还盗取了其电动车制造技术等。于是紧接着碧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品棋,并最终完成了MODEL S的设计工作炒同盖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)啼琼擒,轴距则为2959mm逃。仅从数据来看鲸,MODEL S已经算得上中大型车的级别联蓟,差不多和奥迪A6L哭词、宝马5系Li等近似丰嫂玩,只是车身更宽大也更低矮一些锹陡苔,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论冉。   整个MODEL S的车身上莽沁骇,相比许多人和我一样捣妨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计烘,椭圆形前格栅造型太另类了捣希限,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴瞄板抽,但是这也成为了MODEL S的标志么策寄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志父题,所谓的家族式前脸肪惰鬼。   你或许会认为没有前置发动机的存在仕检捌,和绝大多数的电动车一样巫搐奢,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了狮度,那就大错特错了安氓败。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的盛,动力系统和电池组诫,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里类凳,就和传统的内燃机汽车一样邻从,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温杏。   细长条的大灯造型很酷忻,氙气大灯森疥商、LED日间行车灯都是标配亨坍,和其他车型类似沁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯陶、LED雾灯以及示宽灯锈筛杰。只是在功能性上MODEL S实在很单调搬其,同价位产品上应有的大灯清洗弯、自适应功能等一概奉欠迷斥龟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立苹痪坪,4年的时间共,经过诸多顶尖设计师的打造兢,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发敞玛入,再到上海车展的国内亮相释芦,今年广州车展终于正式上市响嘿姆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蜡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休衡胚卿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中粪喉撵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩吻匣算,这是中国自主品牌获得的第一个五星痘聊滇。观致3四项总分达到了惊人的340分妻,这在整个2013年度排到了第一位食乏垢。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样缴鞋,接下来为大家解开谜团禽誊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蝗菠拎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念狸捌,观致3的外观线条十分简洁疆刀,但又不失从容优雅发械,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉荚歼,毕竟它的设计总监曾是大众高管卫搞羔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了馅。   前脸看上去相当的饱满圆润叹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅慈,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成刀配讥,而“Q”也是观致汽车的首个字母摧蕉诵,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信茶镭提,当然您也可以把它当成是城墙式的设计佩混。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切涝锑,这话虽然有点绝对寝,但却不无道理黑怯架,在说服消费者购买自己车型的时候投酞僵,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的句剩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由悉缝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型旧和,随着时间的推移汉芳靠,两各品牌已经深入人心岭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台革咯,相近的售价慈贾、同级别的定位家,看看哪款表现更有诚意袖哪侈。   全新爱丽舍诞生于PSA平台惰荚,造型圆润符合多数人的审美稼,第一眼算得上成功阂辫。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识泌密,细节处理更为立体很显档次俏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错嘶寒。爱丽舍原创度极高吻,很难找到其他车的影子履。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍其疮扁,只不过虽然车身进行了拉长纠挟堆,但看上去依然是一副小型车的架势惜叼,气势上略输给爱丽舍妓法。外观设计确实见仁见智徒,有人喜欢圆润稳重星弯诗,有人喜欢直线条的简洁利落芹层,嗯好吧面,各花入各眼绩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现记砷,新桑塔纳除了车身稍长之外撂思,轴距停、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势乓闭。但整体上两者都属于造型协调的类型唇。   内饰部分痉伶,两款车型均提供全黑和浅米两种配色懊浇肛。配置细节设计蛔的辛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计椽长池,比如位于方向盘后边的多功能按键沛勉愧,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式莱勾,则显得没有可挑剔的地方讲武簇,只是限于成本嘿碱湘,用料表现一般浑翟脱。" "  谁都没有料到短短几年梧,SUV会如此火爆荚胎,从动辄百万到数十万的城市SUV烧,都曾经上演过排队提车的场景汐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样壕蚂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要幸,不同细分市场饶揉、不同类型SUV纷纷推向国内市趁ッ拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动鸥噶剩,推出了其首款SUV--标致3008衰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡癸棋较。而东风标致国产后价格有很大降幅拦匈翘,15.98-21.67万的售价也与途观滤、CR-V盒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来顽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV特逆怜。下面一起去看看吧茧地。 ● 外观解析   除了高售价外峭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一凸。太过个性喀内德,同时又不够精致添挠。而相比之下缝涪讥,国产版标致3008要好很多揣,现代感更加强烈矩诽。前脸采用了小一号的大嘴聚篮,并且添加了镀铬饰条显示很精致试措,也符合国人的审美宽荤。   前大灯虽然不是氙气大灯瞥户兴,但是加入了透镜平撕,整体观感不差甜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高嘶。另外途,雾灯处还添加镀铬饰条装饰姆,增加了前脸时尚感茧。   从车身侧面来看肆俗,标致3008加入了车顶行李架称烯许,虽然并不是经常用到的配置触镰,但是对整体造型的营造作用不小芯湿横。另外既挛,黑色下包围凸显了运动感诬。   尾部是相比进口版改变最小的另,不过依旧非常漂亮海鼻龚,很有层次感甫诡乌。尾灯加入LED灯组聘嗜蔬,警示效果更好邵熟喝。另外最值得一提的是其后雨刷设计蛋,在前雨刷工作状态下咸,挂入倒档烘,后雨刷会自动工作到,非常人性化的设计毛宠。" "  说到法拉利畔骆剃、玛莎拉蒂这些品牌许瞎,网友们肯定会觉得遥不可及淋攻花,价格高高在上胸希吮。如今恨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli台,它以89.8万元的价格进入国内市场姥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少尼。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惹券扑,让我们来看看他们三个谁更吸引人肥。   在市场行情方面灯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统壁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的形哼,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置叫茬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设袒讥才。而其他两款车型均有不同程度的优惠系题,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系雾拴。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的响,看起来非澈耍魁梧的发现竟然落了下风好盎息,令大家非常诧异辅的。但在内部空间方面世杭,Ghibli组完全不能与发现相比荤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版车。而宝马Z4则是一款标准的小跑车笺,所以它的尺寸就不在此提及了胸。   在该项对比中欢缕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截挪,功率少了80kw冷,扭矩也少了50nm堤,同为3.0T但差异却这么大念。发现采用了柴油发动机嗽惋郊,这款发动机的性能超众孙,在国内有些市场中非常受欢迎斡付身。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱目。   对于传统豪华车闻言郝窍,前置后驱永远都是最完美的驱动形式考汀纤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式问撮锤,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统溪。路虎发现集成了家族中的优良血统惯尉,四驱系统足以让众多对手汗颜推腑。   本文导航脑:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实彩躬,保时捷新Cayman在国内上市之后年锨嗽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了帘杉铃,遗憾是试驾车迟迟不能到位皮巳歇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余驮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心榷铜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出仆,就当胜利喜悦之余轰烂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包贪年。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我梧:不就是保时捷最入门的跑车嘛灯萎,至于这幅尿性嘛猜翱亭?不过您还真别说挂篙,Cayman作为保时捷入门产品中窟,绝对是一部对得起消费者的良心之作陆,比起卡宴与Panamera来说涩焙,工程师为它注入了更多保时捷的基因峭糙鹤,说句通俗易懂斜据娥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观傻山:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间长魔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史肛嚼,第一代Cayman的诞生是在2005年猾睹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺连让,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格坎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本娶哇帽。   新款Cayman S外观简洁迁,车身比例更是优雅的惊人椽普豪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征叮戚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低吗粳坝,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)到。尽管如此瑟室,这款双座跑车依然非常紧凑变漓拴,车身长度增加了33mm蓬疗炽。车身前悬缩短了26mm姬括。   每次谈起保时捷的外观设计可刹,笔者都是非常纠结的心情忻钵,恨的是德国人那副死脑经鹅,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化坤探佰,喜的是哪怕轮廓没有变化撵讣讹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿惮,或许这就是历史的传承吧炉疙。   新款Cayman S除了迷人的身姿遣,优雅的曲线之外次乘辣,设计师并不是一味的强调柔美测,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现惩厂菩,这里需要注意的是垄恐世,这个大口可不是什么导流机构记搪,而是发动机的呼吸通道烦。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位耽,加上凸出的转向灯设计蔡慕,相信任何人看过之后都是过目难忘氖系毋,尾翼同时配备升降功能稿讨,时速超过120km/h之后矩,能够有效提高尾部的空气下压力弦粒阀。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂睛炒授,这个是一个价值不菲的配置唾怪陋,总价44700元湘涩,如果您不满意当前的刹车系统怜栋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话吃漠,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处纤嵌,据说车用到报废了嗽,它还可以装到另一部车上继续使用如礁,简直可以当做高富帅的传家宝扛娟缸。" "  国内B级车阵营的争斗筹沫魏,恐怕用水深火热都难以形容刺,原本只是按国籍分布的对抗阵营床,随着时代的发展此立,已经逐渐转变为混战的局面钠量遣,比如ABB三个品牌的中级车奸深峰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拉驮。同样的情况也发生在合资品牌身上叼雀瞄,民用车级别的对抗往往更加激烈磺蝎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时梆,来自德系的车型是否会倍感压力杯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志无,又考验耐性的工作镜。往往在某一个时段有一丝懈堤ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生舷绵闭。网上车市最新推出的《抉择》栏目为喜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题千冬,做出全面的分析与指导侨拳,以同级同价画漓、同价不同级等角度出发四纺辰,全方位给您最全面的购车支持蛙。   雅阁和迈腾党吠巩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车陕丹寿,也许之前并不会将它们划等号莱,但随着市场格局的转变哼,它们也来到必须接受对抗的门口猫纷。当然仆,这场争斗的发起者是雅阁矗晒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗淌晚,抢夺德系车根深蒂固的份额托褂食,看起来是个贪婪的举措踏,但能否成功却还很难讲场皆划。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方煌抠,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的恐,反之同样厂踏。客观的讲沤戮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感恨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势狈挪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源圣嫁女,但是这个技术到底是否实际构物搐,还要从使用中来探寻密显漓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音扭灸对,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响实匡。   第九代雅阁缩短轴距的作法判潍,是令所有人都无法理解的长拳,在几乎所有车型都在加长的时候撑,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍杜尝,搞得你摸不清头脑赏。日系车对于商务的诠释与德系截然不用其舅茶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因规手。   虽然大众的每一款车型都有很多相似费残乖,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者泪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能缝,就是最好的证明沪,据我所知艇辰淮,直到全新一代奔驰S的诞生伎玩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的讣行同。   本文导航完肩施:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年帽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蔚,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴莲送。直到有一天督嘎,新速腾上市豆硷,后悬架变成了非独立结构酿敌慈,他们的崇拜似乎崩溃了彪。这还是那个技术控速腾吗镀趟?随着时间一点一点过去价戚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版祈碌骸、速腾GLI阀。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了填。不得不说身拇醋,速腾家族越来越丰满腺,那个曾经的技术青年版褂宿,逐渐走向千家万户暗,满足标准化的舒适性需求弄敛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者储佳,这让我们看到速腾到新速腾的转变漆赏绿,它变得多元刚,变得成熟滑。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满釜铺,开枝散叶就像一位长者达贫。它不是急于求成僵,而是变得更圆滑更成熟涣。记得一句广告语曾经说过题:“成功的男人仇,有很多面权。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象渡沤,它要更多变纠隋戚,它要更多面宦耗狗。蓝驱和GLI湃,一个拥有更多的节能技术菲,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构懈扣拖。当然甲靡,价位不同缎琳,GLI已进入二十万大关卫。你有了更多选择蜗诵袒,你没有了挑新速腾毛病的口实刺。三种产品摆在你面前橇南,要节能摄惩率?要动力却纳咯?要居家惮?新速腾都在这什。    直至今日仍稠午,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止崎,的确剐,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品桅幂,多少显的不是很紧凑动感懈。但终究那是一种技术执着理念下酵汞康,最后一代产品了渺。新速腾的到来似乎终结了这些挫该,悬架品质降低探,操控感稍有不足彤,但换得更宽敞的内饰空间皆,等等等等烈。到底速腾进步了还是退步了涟,我们无法一概而论苇。但有一点雀趴,笔者觉得大家都不会反对驰哨,新速腾的外观绝对养眼畦。你依旧能找到德系工业味儿镭刮,但又看到更多摩登的东西盒骨。咸淡合适茄浇,老少皆宜低。或许从这个角度来说坝,新速腾是成功的厘。    过多的技术说明深渤,这里就不重复了秒闪灌,今天我们就来漫话速腾洽围九。记得一次雹,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面残帆坝,立马对它的内饰嗤之以鼻糙。毫无设计感公屎,直来直去俊,见棱见角疼蝎苇。或许不光是这位搞设计的朋友盘,很多网友也有如是感概惹祈。他少了一丝温情蓖涸,少了些许浪漫女里。不如北欧风情简约堵沟汲,不如英国小车活泼竣。充满了德国工业时代标准化生产的气味哼。打开高尔夫妒家坏、速腾授幸帮、迈腾团焕、途观窗诡、途安的车门乖懈堤,你都会得出同样的答案陛。或许魄副,这就是一种设计选择块,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的颗,内饰模具走点曲线也不是不可以氢是,但当你仔细玩味之时搞捌凑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美仙。不浮夸惦、不高调惯暴观,你可以说它没有设计感峰,但它却充满机械美社垦匹。 责任编辑溃:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV么垦,也就是S-cross锋驭凰娘厦,售价11.28万-15.58万元炯沏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程印,主要竞争对手包括劲炫和逍客岭污峡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版碎,其实并非如此玛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言恭壕搭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢味染,我们不妨来进行一些对比去看看宛悔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV渭,也就是S-cross锋驭鲍,售价11.28万-15.58万元返。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮┌叭浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客箱猴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版陀,其实并非如此恃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言穷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鲜埔垦,我们不妨来进行一些对比去看看琴跺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上频苏捻,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场潜吨谋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机韭狙,而且在轴距上也进行了加长缆,从而能够获得更大的车内空间夕惕琶。其实就在此次广州车展开幕之前抡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验耍令凯,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧聪缕侗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品萄,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机克,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长仟。另外衅参,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV能妮、BUS媚太碉、VAN三个系列解胎哩,分别涵盖了商务帕我、家用和专用三个细分市场圈。好了班抵,闲言少叙赁粉,下面我们就走近它们以作详细了解吧没戮悸。   外观篇坛宋掣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品绕取场,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致盒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象害兢砰,同时会在两款车型的不同之处加以说明极。   该来说说外形尺寸了雹杜啊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同弘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm驳疥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成沮缔,与车头形成了很好的呼应敌,而且从整体上来看车身更趋向于平直睫。需要特别说明的是颅垒粹,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L连,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式小能示,以应对不同的使用需求豢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同饰仕惕,例如高位制动灯汐独、门把手和牌照架爸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”眉脑宪,“中国车”撬挨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价欠合。“北欧品质”传承自S60按涣秀,设计风格以简约时尚为主焦逼,选材用料则注重安全环保辨。“中国车”同样不难理解麓蛇,“L”是个很好的代表舅,但不是全部谰辈巫。   就在试驾会的前一天答入,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)限,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上澎稗茅。   ● 沃尔沃亚太为何物耻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称案淑。沃尔沃成都整车工厂龟、大庆整车工厂谴、张家口发动机工厂稍珐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下垂。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产吩豆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准啊纠第,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统掠魏皑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准饱。如S60L有约290家供应商技,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系忙妒互。而在研发滇唤蟹、设计爬侣都、采购和生产制造等各环节上肃损,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步欣笛,采用共同管理系统苹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容尸,我们先从加长这个重点说起结。S60L相比S60加长了80mm弯,具体点说应该是轴距加长了80mm摊怖拟。这80mm用在哪了呢踞怜垮?全部加在了B柱之后恼缝颓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心肋,这里现在变得很宽敞茶。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间恐,前排调到合适位置后壁岭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指贝陷线,属于勉强够用的水平;而在S60L中祟,相同情况下汲点,后排的腿部空间则超过了两拳据,可以说是非晨祝宽敞郡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看斤樊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平田,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)辞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了可,外形倒也没受什么影响烯埂眯,甚至感觉比S60还要更舒展一些阀内蔚。S60本就是轿跑设计风格骗棉,后门加大后芹辑何,整个车顶的曲线反而更平滑了还敞。相比之下蔽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些攘码,但却增加了几分优雅的气质题。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计姆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素慨茹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框俏涵捅,车尾则在底部加入了镀铬装饰条杜擅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”榷疚峭,不知道大家对此有何看法垫。全新的18英寸轮毂挺漂亮绿,轮胎为了适应国内更复杂的路况肠疾尺,将扁平比从原来的40增加到45新薪飘。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了狡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰统峦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点伤浦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合沮。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰吐渺,而像坐垫疚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色粟尾。这种颜色和黑色有些接近氓咯,但更时尚界冉宦、个性一些垛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘护外、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色茶,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求即铂,后排乘客得到了更多的重视虽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘釜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅洞,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置缸辖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地贬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车户,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错老哇遍,可就在本次的广州车展上弥米,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市娩蚊笔,并且两款车的售价也是非常接近旦沸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力饰青梨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表围冈缸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉亭蒜,并且它的设计也是由国际化团队完成施,外观上完全不输给大众拳头产品速腾靖盯围。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型勺蹈,并且两车售价仅仅相差4100元诧。观致3车身更宽蔚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势缎。速腾则在车长与车高上领先观致3兴咳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表膝富:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蜡侍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱漆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱了。因为排量上的优势沸窟耽,观致3自然在动力参数上领先速腾萍洪促。同时观致3采用了更加高规格的轮胎抬赎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架敬羞,后扭力梁式非独立悬架判倘隙。   本文导航凳丘:" "  今天给大家带来的两款车悸侗匣,其实已经在国内上市蝎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型丸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301污。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识李柿伦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著菇海,而标致301可能大家就不是很熟悉了孺赴,下面人舜毖,我们就一起来看看这两款车度。 外观瘁提收:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国肌,2007年进入中国冉拇齿。对于很多车迷来说降传,这绝对不是个陌生的品牌色肛蔼,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字领桐朴,但可惜淀斑,无论是在中国的街头还是美国的公路上上高,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们菩倍佬。我有时会想这是为什么宽仕睬?诚然韩滤玖,英菲尼迪的车在豪华感汲、科技性能和舒适性方面都不输给对手穗,而问题恰恰出在这里孙。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面滥,没有特长就没有个性险峦,如果是这样的话牵纳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢缄?   现在英菲尼迪也意识到这一点魄胸开,且开始着力寻求改变软翱、树立自己新的形象犬罚控。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品解。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上毫末,当时就被其出色的外观设计所吸引硅添袒,而今天我要体验一下它的新技术涎壤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化裳惫,车身重量上的降低幅度也不大惋密翻,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26暮电尘,这是很明显的改善玩高糖,尤其是在性能和燃油经济性方面灸祈。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供怪,并且采用的是锻造工艺淋局钞。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配匠藕,现在英菲尼迪Q50的对手筹,如宝马3系韭富、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂驾,希望Q50能做的更好侩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色罢奇暑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图略毖,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性溃跑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序讣,但其实这些已经有很多厂商在做了倘价,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计炼铺。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动稼恢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化狡。它所代表的是一种生活婪末态,是对待自己和家人的态度仍,是属于年轻人的精神默贰,是一辆车逝晚筐。历经六代的演变履嘲聘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车郡拌,它虽然没有惊艳的外观霉,也没有花哨的配置勺伍,但它是品质部、安全断、耐用的代名词蔷俄。如今刃插,第七代高尔夫已经面世惮喷藤,而大众也在最快的时间内将其引入到中国腊负持,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫枪箔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在里沙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相屉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同闪骇攀,不再是一幅人见人爱的可爱模样藉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙怖蹈。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓防骇凛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子搁坚立。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体床铆粒,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中臂,仿佛是灵魂一样酶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定恃庇霉,但从我个人而言噶朔淘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嫩斜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓暗空,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一甜, 坚毅的C柱是永恒的经典寺美碎,不管其他部分如何变化答,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫煤扛。   除了车身线条外寞骸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的白,并且被那条“灵魂”所连接着本圣,这在之前的设计中是很少见的峡馁。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯哼鸥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的叔为。这一点很有意思喊阀僳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯唐部,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯步猎,避免了大家后续改装前瓶。   说完了外观皋蕾,下面我们再来聊聊平台换紊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道茸圭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产腿,例如POLO采用PQ24和25平台禄节,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台柯变,06-12款速腾采用的PQ35平台茄瘦胜,他们之间都是独立的闹。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的炭疲蔽,它的优点就是几个级别可以共享技术畴疆揭。   共享技术又有怎么样的优势幂都欣?答案是显而易见的氢充秸。低级别车型可以采用高级别车型的技术久,在产品竞争力上绝对要远胜对手券币馁,并且还可以降低研发费用馁,可以说这种木山纾块化生产模式在未来肯定是趋势矢抱。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势册,例如电子手刹典、更先进车载系统疮汰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的忻,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配惠。   所以猫庞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化俯半须,就好像是四代和五代之间的质变一样盛吗稍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章兄。但是否真的是天衣无缝的设计滴矛脆,我们还需要用时间去考量冉,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷纬布,但到目前为止彭,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告沏。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新绒街,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔怠拦筒。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机粒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)荆通。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的箍侣抬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别沮。   首先兑瞎,大众的工程师对EA211发动机减重人居,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量逻虏。另外灵,EA211再次使用皮带传动丛熔,相比于EA111链条传动仁男,皮带可以降低噪音和重量尸分晌。除了以上两点外蛊限睬,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承那敬,在一定程度上可以减小阻力布。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化想庆概,EA211发动机参数比EA111有所提升榔酶绢,当然幅度并不会太大米番呐,因为整体的结构没有太大的变化缮傅程,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中捷。   既然说到了车重际,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg泉编哺,这其中就包含有发动机的20kg报培,而车身采用MQB平台后也随之减重埂钎艇,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的乳撇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用炼,从官方给出的参数上看埂扫识,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km逝悼,这样的表现已经可以算是非常不错了裸刀歌。   说了这么多怪妨,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识漂掇换,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢憾?是不是像资料中介绍的这样完美骨?后面我会给你答案板。" "   在国内司耪圃,当一款车的价格到了百万元卸,那基本上就可以称之为“豪车”了仆椿醋,但过百万的车也分很多种疏,比如X5猛、Q7之类的SUV馆,亦或者911枫祁膝、GTR的性能跑车沟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车瓢懂缺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者勃阑狡,除了我们经常能见到的宝马7系烩、奔驰S级婪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外星,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系笔夹贤。    注扑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别窖,但因为车款并不是统一的最高配改,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比呸菠没。   新S级受青睐顿碎、XJL独具英伦风靛趴肩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车弄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些徊报萍。其实窃,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代税,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员苔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位捅凸,即便不算是遥遥领先贸椽巴,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行埂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辫丛懦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多施骂家,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间婚寒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级限玩潞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入思,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭稼。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蚂搭,在其内饰的做工茅赔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳天猜穆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言达亨呛:在自主品牌SUV阵营里面卞程匿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型暇烽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳巷矩,景逸X5的推出经过全新变脸铝氢钾,足以颠覆大家对景逸SUV的认识户凌,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会风肩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蹄。 外观汝程矮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市递叭。该车共有5款车型奋桔,售价区间为7.99-10.59万元昂。相比前辈景逸SUV饯头,景逸X5的外观设计得更为时尚疗,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机迸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙棘并、俊雅红澜咎啪、珍珠白渴颂嗽、琉璃金虫卢、陨石黑痹、钛金灰狙谦、马拉喀斯棕等7种车身颜色相挛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者赂。   熏黑设计前大灯突出其运动感哪,与黑色进气边框的搭配也很协调捆类翱,比起三角样式更显年轻晌署锑。大灯内部采用透镜装置趣酒霉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全锰。雾灯外包围设计突起猛,很好的与大灯以及中网形成一体花篮诧。   同比瑞虎旦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显娥妻评,此外205mm的离地间隙耽,景逸X5的优势还是相当明显的唇少。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受臼,同时为乘客上下车提供方便案藩。搭配车顶上的旅行架舞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道垒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大捣丧,主要体现在细节之处的不同城,贯穿车头车尾的腰线略显柔和秸檄奢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉剁荒兑。   景逸X5后窗配备雨刮床挛,在恶劣的天气还是挺有用的皇赂秃。此外全系标配倒车雷达粪味线,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像懈笑。银色后下档与前下档相互呼应删,整体感更为强身岸乘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化了傻洗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素岁零,夜间行车的识别度非常高离解。" "  前言撵淑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承缏浮,如今的战火更是愈演愈烈如链揽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾咐和痛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场腊滑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决航,看看在价格相近的车型之间伯,两车在配置上的差别究竟如何吧耪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嗜魔,作为一款全新换代车型喀慰,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲龋客”全面完成了更新换代界危凄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说显,只能算是一次小改款车型巷,除了在配置方面进行了升级之外泻,外观造型阀四、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变细霖匠。   在此次对比中洞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较膝染,主要是由于这两款车型在价格上非常接近污倘粱,均在21万以内幸。同时又都属于各自双方较低配的车型玩戮禄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用闹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸挽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹哨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁下。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力彻衬捻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蚊目栓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据刨杉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负侥蜂,现在还不是揭晓的时候娥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位残肩寐:mm) 4865 4930 宽(单位青:mm) 1820 1845 高(单位昏冯:mm) 1475 1470 轴距(单位烂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型享痞,因此其在外观方面没有发生明显变化良腊丁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式袱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵辨。前大灯组配备了LED日间行车灯廷,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近矗绕诵。另外贿嘿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现恋,贯穿全车的腰线非常突出翁堵吕,车尾则变得更平嫡囤烁。而与新帕萨特有所不同的是杉拟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置弧巢霓,而非在行李箱盖上扇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性甲翟,但是国产版车型与美版车型相比起来看律拱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱寄焙卡,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系超,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点面毛薯。另外蓬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多缸,不过从C柱开始已与车身线条相融合钱香锭,深度虽浅但是更加富有设计感夯添钒。   同样缝,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化曝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板痪喇魏,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐杰挛呈,并且颜色也不显得突兀卜。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计档邪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同灿。内饰配色非常清爽卧递,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹乏涝,用以进一步提升触感镶关。   动力系统方面幢搞和,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI患吓、1.8TSI门姓兰、2.0TSI慌仙、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合巧,在保证动力输出足够的同时也相对省油卡馆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L抚、2.4L和3.0L自然吸气发动机罢扒,在动力输出方面的提升并不太明显凡摹砷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合撬臼库。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面邪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近簿脾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂姬告,同时都采用了电动助力与电子驻车勘痘。轮胎规格方面九,2013款迈腾采用的是215/55 R16靛蔬搔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16敛侈蒜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来厘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注猛。事实上煞骄氦,自由光有足够的话题供大家热议功拆搁,例如特立独行的外观清惮、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等该兄,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资苇姜期。日前舌蘑,我们得到消息轿,自由光将在12月底正式上市销售奋,所以当这次在广州车展见到它的时候捆,感觉它跟我们更近了蹿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti昂蘑霓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种坦委,它似人非人估,行动极为敏捷阀琴得,也惹出不少祸端幌边垄,人们曾经持续对它进行追踪差霖楷,但一直未果风,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧摩:敏捷氦绷、神秘起醚少。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字目甲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了喝拦。   很长一段时间里教花,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面海,并火热至今甭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合搐嘉访,起到补充细分市场的角色毖揭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失酿,成了途观的小伙伴讣。   野帝的定位低于途观无,车身尺寸小于途观劣贸测,同配置级别的车型价格也在途观之下察,很明显摊,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄猜匚薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客衬父鲍。   ●外观退:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸米,舍弃了老款极为个性的风格师,确实更符合大众审美镜式刨,不过平心而论它依旧相当个性弊鳖。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起味朴恋,它显然不属于年轻时尚那类的新导尽,车身线条硬朗瞪兔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点赦榔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现赣疲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来埃,喜欢的真是特喜欢保,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了陷广快。   ●内饰暴商:沉稳鞋犀、无趣凶静悍、无惊喜   坐在野帝车内淀,从气味到设计都令人非常熟悉剩贩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格伺徽抡,在操作方面藤氨,由于没有太过复杂的配置邢,所以操作上手难度很低荣。" "  在如今的国内汽车市场中笑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车怜皑眠,紧凑级SUV是近两年的热门车型顿侩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型报,宝马X1在国产后巳蜡防,其售价区间为25.90-49.90万融,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似桑胆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点盯晨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下乔丛,看看他们的表现如何衔。   外观篇   由上表可以看出皖搁窖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势募恫诉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势陋,外观看起来会更加饱满一些活傅。   对于宝马X1和奥迪Q3熔么凭,都定位于紧凑级SUV报泉空,又有相仿的定价区间戳,无疑让这两款车成为了PK车型瞳,经过仔细挑训舷夥椤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比锹达。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅守,整个前脸攻击性十足休能。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蔚庆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯辛,并且配有自动清洗功能惟躬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯庐,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯颓杆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重共鹤,所以整个车身看起来十分修长哩褥木,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些茧惜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感滴修,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足彼淳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格很副,看起来略显敦实狠脓需。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素武就温,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲锣。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型膛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代短,它的第一代和第二代车型因为有着年轻顷、动感和实用等特点挫坛,所以在中国有着不少的“粉丝”秽。如今队看,第三代飞度已经在日本上市岔,而不久也会顺理成章地引入国产抽徘坍,全新车型是否能够保持老款车型的优点碧坛酮,并且更上层楼呢猾?今天离刑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒排啻选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案返天譬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片裤起筹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变填立煽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计侠敌颈,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般郴,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多衅孩棠。当然查白,这三个开口中只有中间的是真正的进气口幢啡廷,左右两侧都是封死的斜,目的是让新飞度更加的有型堡糯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型钢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应返东宿。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型腐形,日本人称其为“1BOX”瓣,发动机舱十分短谐贩汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum率沉:机械占用空间最小化敝抖康,乘客空间最大化)焕,车身长度更多为乘客所使用湘。但与上代车型不同的是舰垦聪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体衅送辑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗肃防。   在车尾的设计中输随,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蕾茄,此外富地,尾灯向上伸展既哀,经后风挡两侧直到车顶尸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V骨。在1.3L和1.5L车型方面槐,车顶处有一个小鸭尾造型巷蓖抱,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上浑示厂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少促旁。   新飞度好看吗和傻破?也许这并不是一个好问题铂临滔,因为审美本来就没有统一的答案朵湍握。不过可以看到的是捌,新飞度的外观更阳刚溉,更加运动化佬,也更自信了香事,同时在内饰方面也走向了成熟腿拟。做个比喻吧僚呈,第一代飞度好像是一位高中学生妹哼笺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生械处态,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙履仑亲,慢慢褪去了学生时代的青涩递,变得精力充沛久了方、充满自信督凰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前咎婆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”伪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标从丸充,它看起来依旧如此的适合年轻人悸贺。没错览阮,搭载着一车的新技术之后貌鞭逆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手汾石,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价敛仍。于是当新车到来的时候慕,你一定和我一样对它充满了兴趣巧嘲坚。这是最年轻的凯迪拉克搞湘、最小的凯迪拉克须策阜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克桔谈礁? ● 外观造型鲤:钻石切割风格依旧镀孝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖降、2013德国红点设计大奖鸥拟顽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就薄澈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汰放晶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影驰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品度猎串,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汉,只是这回郡窖蛋,ATS是完全原创的作品狗。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缴棚,轴距仅有2775mm坟亲吭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”查,而国内我们则把它当成中型车奇舶辞,和宝马3系标准轴距版锚、雷克萨斯IS成为同级别竞品澜,并比它们都要更小一些侮熬。   前脸的造型相当干练前陇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张俄堕,而是被很好的控制在一个合理大小上肛恒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了口懊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位穆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条廖袱棠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头屡。出于空气动力学考虑趴峭摔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上士,当车速高于60km/h时酷妇吴,前进气格栅会自动关闭你,可以避免气流进入发动机舱形成乱流撮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)季,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性丰嫂蜂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型镀敝,并带有远近光灯智能切换功能经,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锚遂,快速亮起成令,缓速熄灭的设定很显档次蜕诬。再往下看侩侧毒,闪电式日间行车灯珐咐、大灯清洗猫风杆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片九晃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀厦洼棋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要藏星,亦或是造型需求睡箩龄,感性的来说矗富,可以视其为向着传统美系性能车致敬弛筛。身处车内闭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩厂惺七,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”当累揉。   ATS是一款后驱车技冈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50畴桑厕:50桔扇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款食,贯穿车体的俯冲式腰线幢、短前悬氏挖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鸥画罐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上甩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响发渡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备先芬蹲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)柔誓慕。而在规格方面柏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性冯,前胎尺寸为225/40 R18舜暖镭,后胎尺寸则为255/35 R18梦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力番渐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寝衬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缄炮袒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角那,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色贪师拜,至于设计师是否真有此意秀按谜,倒还真无从揣测伶掂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少购滇,实际上斥缎菜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部木每男,由此带来了不错的视觉冲击感揣,给后车以足够的心理压力搓柿梯,至少眼前的这个家伙一定不好对付察舱闲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型稀嘿,至于3.6L V6车型何时会引进劳新驳,官方暂时还没有表态懊,而是否会有V系列性能车型的推出递彤腹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惊痰。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满茶筷,虽然它是一款两厢车芥铆,但当时也没阻止消费者对它的热爱敲,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型荚蹬疲,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型绥,两厢车朗行也就顺势推出闹郊,可上海大众并不为此满意僵,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型及,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫沁,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额禾崇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型岸阜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫卤靶,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜尺扭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的窗,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性陷恃。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎辣萎,这款引擎具有全铝轻量化的设计邓董天,对于减重以及散热都有进一步提升芳憾,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统参谓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些辰顾,参数上的差别却没有这些技术来的明显取。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱镣亢,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁贯,高尔夫在这里就比较有优势了桥鞠,采用了四连杆独立悬架凰守。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5盼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品痹努架,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的丢吃看,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢味秤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比讼钱继,看看它的实力到底如何韭府。 定位及对手分析敲胸壁:瑞虎5定位高于瑞虎侣,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5爱,定位要高于瑞虎车型肉,预售价在10~15万元左右庆,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元尉滥。定位的提升阔囱臼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上覆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面倾操矫。 【左上劣程渭:瑞虎5;右上卸凹:哈弗H6;左下柒:全球鹰GX7;右下吉烧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位道彩,目前市面上的哈弗H6乓够、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手孺蛙。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低晚绅罕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠斡爬帆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键雄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型霓篡垛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱挤眉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何偏觅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来卑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验济黄。 三款车型具体型号及价格参见下表揣桨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显昂,GLI是其中相对惹眼的一个扩采,蜂窝状中网设计和GLI标识梨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来特衰椒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蜕, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的花。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外暖,另外两款车型都采用卤素光源试叛。 车尾部三车间的区别更刑ァ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼力,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理楔溶协。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合钱烈舞,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎陇扒参,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎郝,侧重舒适性和耐用性酒。   内饰方面备缚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型架陕税。三款车无论是在方向盘港阶、排挡杆底座还是座椅上癸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀薄钦。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章河:" "  奔驰S级在国内上市的时候膝旗,奔驰就打出了“汽车发明者湿婪,再次发明汽车”豌,对于前半句歉,你应该可以了解麻存,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑攫傅钞。但是后半句是不是有些困惑呢袒惰墨?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话浚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼瓶,全球订单销量迅速上升洪,国内订车也需要很长时间济,基本上4S店里的展车一到位就被预定了粳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷碧日?除了进行试驾体验之外独纠潍,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比篡,相信看完这篇文章之后彪幕,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变锚。   之前吃平蔼,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细防,如果你感兴趣可以点击图片阅读头。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拟庙,属于入门级别车型屑锚,排量为3.0T梆,售价区间为动:124.8-141.8万元之间镶瘟邦,只有两款车型可选莫科手。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T率,售价区间为179.1-204.8万元甫擎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了跑。   对于汽车厂家而言深斧,旗舰车型永远都是自己的“代言人”纶,无论是从设计芒廖宝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现浩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比晒,并不是要面面俱到的去介绍匿问,如果这样的话航,几大篇也不会介绍全架颠脐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外桐负盖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比辉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的卵。   对于外观陀滥,依旧是那句话碗贯签:仁者见仁麓画顷,智者见智毖闺慰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蔑急雹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气式绢钙,而奥迪则一直坚持这自己刚毅倡、冷峻的态度痛。如果非要比拼的话菊,那么最能体现科技的还是大灯的设计咖灸角。如果没有奔驰的奋起直追耗踏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪态扇鞭,但现在我想应该不会了孩卡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼扣。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向禽,所以从侧面看起来就更明显了度闯,奔驰依旧是将优雅做到极致湿肩,而奥迪A8L的车身线条并不明显毖毖,前后比例也是十分协调慕,整体表现的是一种中性美孩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果烤龋挽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说楔姬,最能体现出美好一面的就是细节的处理涉钳。比如工哭谎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瑰骸磨,只有在R挡的时候才会开启诧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果铝玻。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式溉,当然这也没有异议处遣,但是和奔驰S级对比之后亨翱寥,就能体现细节上的不足了卵磕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去湃老残。   本文导航骗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M心鸽玩、G皆督弥、QX帽扦、FX哥嗅俏、EX肩梨逆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛厘粳模,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现隙斥,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX令,趁着2013年的尾巴睬亲察,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe疯秤。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些校潘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑抬际痛,提高车型动力传乔,一方面也使车身稳定性得以提高锤。2850mm的轴距虽然没有变化扮苇卤,但是空间分配上呻默秋,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排寿。   前脸整体看上去十分圆润饱满认,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力抢图,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点必抱奴,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸坝茫,L型大灯像两双飞翔的翅膀辉,随着车子的启动芜书,展翅上扬窘凌。不过这款车的前脸上饲刮,我们并没有发现雾灯的身影祥。   与前脸一样克敢涵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒犁辆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多荷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蕊林,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力枚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来犀酗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面味杀,博得了不少的关注微。大家这么关注它肯定是有理由的匠,名图定位于索纳塔8代之下螺珊衡、朗动之上澎盼,依靠丰富的配置渡、合理的空间和稳重的外观内饰反略,实实在在地填补了中间的空缺落禾。据了解辛糠,名图上市后将会有8个车型嘶,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蜡揉?曝光北京现代名图详细配置)哼阑篙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型和伯,1.8L自动DLX苦,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型忿催。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慨兑阀:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嗡,启辰R50X为8.28万痴络柔,MG3 Xross的售价为8.47万元梧冠。按照车型划分来说岸镀,启辰R50X属于紧凑型跨界车绰磋拆,MG3 Xross属于小型跨界车干。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势凉。但在外观方面靠涣孰,MG3 Xross比启辰更都市缝、更适合年轻消费者筹。   启辰R50X   外观方面饭菠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板媒萍,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架隋剑撼。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm嘘超。由于增加外观套件嘛赶,尺寸自然会比R50有所增加污禽遁,不过也仅限于外观上腥谷,轴距依旧为R50的2600mm书实忻,同级车型中算是比较出色的数据糜楞。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版驳眉姜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在上棚瓮。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上仕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素绩坪侯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素逼核桔。   侧面变化不大疼尖聘,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蒂。典型的跨界车必备配置行李架剁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置赶耻钳,有了它的陪伴怖培杀,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想惫。看似设计复杂的尾灯惕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁路群,也正是它的出现伺凛宽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升迁釜氢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哗摩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中被颊,虽然MG3 Xross的售价更高鹅,但在配置上却没有太大优势刷镐送。启辰R50X中装备的倒车雷达骡刚、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现颇嫩篮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性玲农,同时对关注度和销量也有较大的影响杆拴。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一欧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况叔失,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好规。另外详,天窗也是大家乐意看到的配置蠢错,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气灭浚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致冷豹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一滔。三点式倒车雷达舱戮建,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用朵澎厂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置磺,也让尾部的整体感表现更佳侈刷。   本文导航骂溯挝:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车翘巢?”每个人都会在心里问这个问题何。它是个新来的家伙羌泼搭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔颠。“这不就是3系的Coupe版本吗洪董东?”有人一语中的劝蹈。故事讲到这里似乎就可以结束了童蕾捞,但事情真的这么简单吗纶伶?当然不墨煌霉。在真正去驾驶一辆宝马之前贿霸氰,我们无法给它下定论漠片思。于是问题变成了壕:“4系是一辆什么样的车偶堤素?”   几个小时前(11月12日晚)钩秋饯,4系刚刚在国内上市粒,售价59.6-73万元瞧嚼确。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人镜极煎,但不管你是不是4系的潜在买家叉鼓汞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情编钡撂。因此核,我们为什么不暂且抛开一切杂念俊挖婆,而单单去欣赏这辆车呢碌宽?   ●外观阿杜:若要欣赏涟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line突档滤,中国官方名称435i 豪华设计套装陋棉般。仅从外观来看炮柔写,这台车并不能给人很强的视觉冲击力努扭。原因很简单歇书答,它的确太像3系了肉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位你敬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此斤俄,4系如此像3系(F30)柏滤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系寥酸。大家难免会因此而看轻它娜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了褥鸽猎。再瞧瞧6系壁丹计,虽然与5系和7系的关系不一般取绥恒,但它显然幸运得多祈封。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地聊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来阿惜奢,即便这辆车没有装备M套件疆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来淋。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现奇垮砂,从这个角度看不,再也没有人会说这是一台3系了煎承,除非它在梦里见过F30的3系Coupe禄塑痹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上婪少棺,易成为人们眼球的聚焦点谋弗赎,有些喧宾夺主的意思兢限暖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果农。不过轮胎的配备让人不免有些失望送鞠,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7开文墒,对于435i这种动力配置来说遁魄光,225mm的轮胎确实有些太窄了双兴。   从车头到车尾肃,你的心情会越来越好氢幻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方嫂磷赂。细看尾灯造型化漂,它更扁更犀利负龚莆,与3系有了细微的差别附,配合流畅的线条沪暑,再没有旁枝末节额,给人赏心悦目的视觉享受叼樊胯。   ●内饰梨:领导般镰朔,我可以直接贴3系的文章链接进来吗啦班? ? ?   4系的内饰应了那句老话嵌传:“以不变应万变”渐。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”开联。为什么这么说城?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了桑媒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散没卧,如果真的会有人选择这款设计套装固夏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了枫酗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人隶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷睹轮擎,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及锈分浚,不如回过头来看看那些被你所遗忘傻,或从未关注过的豪华品牌描。在它们身上龄烧,有你难以发现的豪华品质辆吭,也有能够让你折服的豪华配置刚炮,总之寂核,在选车的过程中楔显渤,尽量不要做的太绝胁,因为买车不是跟着别人的感觉走驾萎,选到自己合适的才最重要僧翻。   《抉择》   选车是一项既磨练意志违趟嗓,又考验耐性的工作署霸。往往在某一个时段有一丝懈灯谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生柯。网上车市最新推出的《抉择》栏目拇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题窗其谷,做出全面的分析与指导睹,以同级同价畴卿、同价不同级等角度出发喝齐,全方位给您最全面的购车支持奸窜添。   X是一个颇具神秘感的字母缎,我们经潮ǎ可以在电影中看到这个字母的出现券,往往能与这个字母挂钩的人物蚂低,若不是什么超级英雄讣,就一定是罪大恶极的反面人物分。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蹈仓逛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂匈。由于种种原因即让苹,这些汽车界的X-man无法全部到嘲ㄈ摇,而今天出场的这三位峡觅,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解戚。   两款日系一款美系蓖,这样的搭配或许有些欺负人飞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人监,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况坝。作为ABB之外的豪华品牌丛贪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌枫溺瓷,都在顶着巨大的压力在中国生存者士酶眠。当然炔,它们之间的生存状态可能有些并不相同姬,这与进入中国市场的时间洞、推广力度港冯皇、价格等多方面因素都有这直接原因苍。SRX实、RDX和RX妮,既是同时拥有X标签的SUV车型贺募,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母篇,这样的巧合其实并不常见摆法,但名字的相近却并不能代表实力和销量退桃鸥。   日系车的细腻是广为流传的优良品质投,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹坛微诽,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代卤匙,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏脐莎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后饥,将其取代的是刚中有柔闻,粗犷与细腻的结合体岸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱较。   本文导航寐:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知杰房,很多汽车厂商都为国人做出改变绦炒呜,纷纷推出加长版轿车狠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嫁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵日蓉。新车在天籁的基础上加长了135mm赎摄躲,但它真的只有加长这么简单吗庭耽?显然不是玻啊穿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己变经。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型恼铜挎,新车定位要高于普通天籁拟溶、迈腾雅阁等车型康陵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型辱池,与之前换汤不换药的公爵版相比摔,全新车型有着非常大的改变绢,它注重车内空间溅,更注重后排的豪华感受毙绞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型赫,主要竞争对手为丰田皇冠堂、马自达929等车型馈。公爵自1960年以来共推出过10代车型舵艇。之后公爵被日产FUGA所取代芹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出矮嘲汗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表哼地:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上存试射,新公爵版的车身长度完全领先于对手妈拈爸,并且在轴距方面澎懊,全新公爵版也击败了其他金正对手擎锣。在车身尺寸方面祥,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度顾船熟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了醋。   新车的前保险杠经过了重新设计取,前进气格栅内部增加了镀铬装饰硼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次廉。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰嗽回峡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车惋府撂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上杆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多伸受惊。但全新外观并没有显得笨拙版,相反侧面线条看上去更显硬朗啃拟卡,同时还提升了豪华感幂哭钎。17寸轮毂采用了全新造型鸽倡浚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁柬。   同时新车的尾部也经过重新设计绩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低黄乱烯,让人心里觉得踏实侥。四边形排气管镶嵌在后保险杠中棱,这也是日系豪华车惯用的设计手法牡肃。如果说现款天籁的外观偏向大气运动劣钙疟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅传实感。   本文导航晶氯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可察讣薯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心浮。不久前莆,哈弗H6推出升级版莱眯,现代ix35也完成了小改款篱鸥竣,今天我们就将这两台车拿出来比一比乒管,看看在汽车领域内蓝,中韩的差距是像国足那样不争气考,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力谷俄。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比柬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大哦山,而且发动机的选择也更多尉榔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少吭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些墩癌。售价方面两车差别较大城枯泵,这一点也一直是自主品牌的优势所在坟蒜构,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右伟,而哈弗H6基本没有什么现金优惠铅虫但。   外观礁鹤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大锯,比较明显的是在车头富探、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识峰褂,另外在车头下部进气格栅缝柑恭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理荚股。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大枷耐氛,不过因为仅有三款1.5T车型醚,因此他并不是今天的主角门巢触。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型昆署维:第八代索纳塔)氢瓜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型卑甭槐:全新胜达)娄聚,两者在ix35身上很好的结合在了一起喊,看起来既有轿车的美感梧,又不失SUV硬朗的气质卜。 外观配置对比未仇沙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大车伙搽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元顾心辫,优惠后的成交价在15.84万元左右规,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近扑,因此我们拿出这两台车作对比霖炮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富法豆戒,除了天窗讹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能施,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备肌剐。   车身颜色劳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35肚窝吗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多褐喷猾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点翔氏,多了一个闪铜颜色的选择仙。哈弗H6颜色也足够丰富茎输糜,平日最常见的白艇、黑册、灰踏帆陇、银都具备坝幂想,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色床,基本足够满足消费者对颜色的需求完。   外观小结屉家:   外观方面我认为两辆车都很耐看校臀,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言儒何,因此更显时尚葛、硬朗响。哈弗H6外观也很不错敦拍,可以给人非常沉稳踏实的安全感裴火幸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版贰坞,外观就更不输给现代ix35了许。更喜欢哪一款见仁见智癸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比难。   >>>慎防购车陷阱短峨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV陀纽怕?当然是因为它空间够大歇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因懂勺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢掸姜钦?或者说什么样的MPV算好行?多大算大霜?今天豹酣辨,我就从一个汽车网站编辑的角度遣岁啪,跟大家分享一下我的标准和看法群勺磐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现行。   在我看来厦,对于一款7座MPV来说莆。大家应该首先关注它的乘坐空间茎暑,特别是第三排乘客的乘坐空间顽。因为以我的经验檀琶,7座车型中碘奸敬,第三排能够舒适乘坐的仅是少数描焕。要不就是顶腿惯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受猎莱。所以在选车时嘶社,这一点大家要尤为注意赌,否则第三排用不上哼狼,倒不如少花钱买辆5座车皋骚,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瑞。   第二个关注点是后备厢剔幸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间咳拼钠。很多7座车型在展开第三排座椅时侨耍玛,后备厢连放个包都费劲了忻。试想车里满满当当坐着六七个人的时候呸吉,有可能一点行李都没有吗沽?所以这一点恼伸,大家在选车的时候也要注意帕极。   第三点是便利性擅纺隧,这个除了日常的储物空间外暴维,还包括第二排上下车的便利性鲍煌、进入第三排的方便程度等坦。对于7座MPV车主来说干酱保,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的换算哥。一般来说前排往往是孩子爸妈诧揉哩,而后两排则是父母和孩子查蜕蹲,可以说是老的老怖蓉、小的泄澜馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人邓极啪。   开头长了点局想红,主要是跟大家分享一些经验吻档,下面我们进入夏朗评测恭苏菩,看看它的表现如何说剿。按照刚才说的侣躲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间怀堂。至于外观片靶萎、内饰顿、动力等羌弗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容隧闹瓦,我们稍后再谈黎嵌。   ●乘坐空间舱担赶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瞬曹,一辆7座MPV卤峡谦,前两排的空间肯定是没问题的辟话党。比如我身高175cm醛晒诉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕慨胆纱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm度,靠背的角度也可以调整30°左右势急肆。前者很重要绦关,可滑动的范围越大椭,和第三排相互迁就的能力也就越强腔。   从上面的体验来看须,至少从腿部空间方面来讲派,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客毛,而且进入第三排也并不是很困难翁骸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何辖虹羡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm哪侧沁,几乎领先于所有的同级别对手捍化病,所以相应的桂械芹,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的澈饺栏。另外有一点大家很容易忽视的是较炊廓,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局碱。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任啊高洼,而较窄的第三排(受后轮卞社、后悬架影响)则只乘坐两人楔偶貉。   与夏朗相比酣,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式茎期储。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适繁睹弟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人焚敞,满载时第三排的舒适性可以想象宠,一定好不到哪去咀秒雷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置彼输,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口究钱,而且五个座椅都是三点式安全带弄伟花,都配有头枕府莫,这也是其他车型都不能比拟的一点氰师界。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅囤,比如长辈腿脚不方便进第三排瑰锭列,那你大可以将儿童座椅装到第三排通,这个很多对手真没有爽。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蛇事,到2013年11月新车上市伍筒精,短短4年里兴充氓,观致汽车为世界带来了太多惊喜安宫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿料。新车迟迟不上市鲁棺铣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口揪糖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开祭拼,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展先棉。是骡子是马蔫娟耐,终究得拉出来溜溜衅剁绕,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品杭裳,到底有没有想象中的那么优秀身别弗?趁着这次的试驾活动妓,必须让各位清楚的了解真相皆庇咯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞浓扳?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢汤途附?这是个很敏感的话题黄校,却在任何一个场合都不得不提散库。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蹬祭理,而对于观致这个全新的汽车制造商而言峡逼,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入耐,而非决策权渗透蔽棋,这个是一个需要十分明确的概念从沧悸。   综合来说很,您只需要知道寿卞:它是一家合资公司绢寡痪,也是一个中国品牌凹差,但是它的发展不受制于任何人矢嗣拾, 并拥有独立的泡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员略库澜,制造的也是全新的歇、面向国际化市场的高品质原创产品渺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中士报伪,副董事长Volker Steinwascher石清仁话遂、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嗅,前者曾是大众集团高管比,后两者则是举世闻名的顶级设计师慨铜。所以在观致3的外观造型上硷狡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知污靖拜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下朔衅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路姓烷葱,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品涣噬,车身尺寸膳、腰线的丰富程度等瞳唬浆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鹤。如果一定要说有什么特点的话嘉堆,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙赤攻。   不过粕肋抚,若是细细揣摩这款新车怂济蹋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异彤。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性疮校祭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思推俊。而由法雷奥代工的前大灯瓮眷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范呵,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求痊阂告,如果您愿意再多支付一些费用探卷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯捅具势、大灯自适应开启及清洗等配置梳。   除了前大灯内的LED转向灯之外拌,后视镜上同样布置了LED转向灯每揪,只是LED二极管贴片的间距有些过大莽去烽,点亮之后似乎缺少那么点感觉露柒慰,而厂家的工程师也很认同我们的看法烙肃,表示会很快对这种设计进行改进钩。而后视镜的特点是宽度很大林,可视面积优秀惦连,并带有电加热功能病浮够。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称算碱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑巫填,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素魔,无论是大灯侗磕孙、尾灯组布局私,还是倒车雷达的探头布置等等寺。而很多时候恒斧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的韭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品疚稀疲,设计师的固执被得到了采纳墩。   有一个很好的例子来阐述这种情况返,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本钮邪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯倾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的峦。用厂家工作人员的话来说恰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生刚糕,必须成双弹猜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准棠吉骚:LED光源+导光条蚀武、双倒车灯啼、双后雾灯蔼婆,灯组的供应商仍为法雷奥貌身霞。   尾灯组本身的效果相当漂亮府,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体宽,但不得不承认的是林墨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少迹沦剑。双边双出式排气管嘘凶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到巍壬村,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统坞就。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配箍匣慕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式妓缆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上赶犊捂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属筹汀炭。轮胎方面观致3也是十分的给力瓜凳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品泼聘羔,因此马牌就成为了唯一的选择茄好,对于消费者而言自然是件好事兰钡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屏炼娇,这款产品显然更注重驾驶舒适性输社,但规格上似乎不那么亲民梅孩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5不潭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条输办,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了嗽碱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中伴反,虽然市面上可选择的车型非常多铆弛,但是想要在其中选择出一款空间够大党峭睦,配置也不能太差的车型喷涣,着实有一番困难创扳。近期我正在为选车而烦恼烧,裸车预算在10万元上下慑淖妨,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多喊沛表,所以对空间的需求比较大篮衰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上堤稳,今天饰,我们就在这两者之间姐蔬情,来一场空间的较量煞。   飞度共有5款车型岔舱彼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间健,骊威共有8款车型摔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间酮喜玲。此次对比文章中期愧猾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比幻辫,两者指导价分别为10.42万和10.58万卡脯,并且在上海都有一定幅度的优惠交,实际售价两车差异不大逗。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观汾圣:飞度时尚运动似怕擅,骊威中规中矩舍努。   在外观造型上善,飞度外观饱满僵,硕大的前大灯携勘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鸥瘫,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)伦琅从,不过现款的外形并不显落伍溉。骊威的前脸进行了重新设计女刷弥,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达滇逼牧,不过整体造型依然中规中矩工糜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面廖迫厦,飞度长宽高三维尺寸分别为动添:3900×1695×1525mm僳没,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm藏改,轴距为2600mm差碍剑,从数据上看局踞雄,骊威具有绝对的优势犀。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拳蚊嗡,请继续看下文谁签卑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂奇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强狠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎士,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎溉戳沥,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力假癸。另外快,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异规枢落,飞度为前后盘式秘,而骊威为前盘后鼓痰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正凯厢肖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用搬洼,对提高倒车的安全性也会有所帮助桂敖牛。相比之下稠每赁,同价位的飞度没有此配置晾,有些遗憾截酬。两车都配备有伊剿冢控钥匙蹈,飞度将揖净锸祝控按钮集成在两把钥匙上藩,而骊威的冶钇椋控器与钥匙相互独立逛,而且仅提供一个腋钅洌控器犀,不过两车都装备发动机电子防盗系统下。" "  现在出现了一个有意思的局面吕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车轿,而且还有像大众汽车那样娟绷咆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号泰软讥,在大众汽车之后伦犯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法忍里,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍搓疗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号徽玖。下面我们就来一起看一看这款车蚕窖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型纪刮:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗忌?不得不说楷床,从外观上来讲春,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了侮,购买它的人们美,更多是在预算有限的情况下追求实用性栖旁,谈不上什么审美喜好梗。而全新爱丽舍的外观设计漠际唤,明显向前跨越了一大步视。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人途衬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人钞尾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm秃卸憾,在紧凑型入门级车里还是很有优势的枢桂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来扮蹬,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的裁。这很符合中国老百姓的用车需求瓶关。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌裤鞠羌,注重舒适性卯,但行车噪音比较大毯铆涕。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启纫溃料,除此之外秆辱超,车外再没有开启的地方滴替,所以笔者觉得使用起来还是不够方便池凭宿。除此之外剩潜攻,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蚕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见矩,属于全新爱丽舍的卖点所在杉。   本文导航灸图:" "  一直以来危,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型剃臀推、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉步累。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用伪惩痛,但始终让人觉得有些激情不足酥杏杠,与犀利的外观不太相符朗缉。日前劣,MG5带来了一款全新的1.5T发动机谈睫顺,传动升级为6前速自动变速箱片,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统泻弄,提升了该车型的整体素质桔。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型波茅,在外观内饰方面变化并不是特别大抠安内。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己托,新款MG5 1.5T也不例外第盯搏。如果说红线彰显了运动气质邵秤坪,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些帕。   新款车的侧面造型与之前没有变化瓢,作为强调运动的1.5T车型耽邓,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果老桐。车尾的变化也不多慨咖,远观基本上发现不了变化所在灰搔。   本文导航蠕剑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手牡曙官,而在中国市忱榈曳拧,两者的竞争更是激烈猎陋,A4L一直在销量上处于领先地位交叛,但宝马必然不会轻易言败太虾,所以我们看到了宝马316i的上市亭,其价格下探到30万以内究按特,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的灵茹滑,豪华品牌郎钳回、售价30万内损圈、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足试,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣磺团。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型授继辑,还有手动与自动可研旃ν搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据林稻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的将苦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距锚蕊,并且我们看到官方定价方面倘,316i进取型甚至还要便宜8000元逼躲侈,不管你是不是“壕”患请,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观乘行晶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说首,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了叉即,在大部分城市皖伺茫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影抢那懂,所以过多的点评话语我就不多说了嗽噶,谁更好看都是自在人心的事斤。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心操巩,但是小编还是要尽到自己的职责糕,必要的展示必须得有内,下面就看看两车的车头正面大图对比典,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯步宿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯农察,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装咳,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元缓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蕊巳拿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鹅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm碘澄,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了舒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果俯敝裙,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位泌枢粕。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计懈桅绦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了宿,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)现侈么,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了售曹,不过这都是个人审美的问题了吗瓜,整体两车的外观设计还是在一个水准上暮。   轮毂上丹,两款车作为车系入门版车型骇郊梦,都使用了16寸轮毂棺,尺寸相比各自中高配车型是小了些票庙岁,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎娘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水妈,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎舵乾,并且在胎面宽度上比316i更优停。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象咕,用一款中级车以较高的姿态切入市吵昙蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头坎,按部就班的推出了中级车GA5尘警呢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型渺疟厢,而随着国内SUV市场的井喷特猴,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声叭沉。   好的产品才能抓住消费者阑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力碾。在今天试驾的这款GS5身上敌缓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监慷恢,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来措心淡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念佩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格接随帽,看上去却十分洋气蛊够。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732撼踌、1854纱、1680毫米宏汝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间熬歪埂,这也是国人喜闻乐见的建会。   车头的设计略显凶悍慨玲,设计师称设计思路来源于雪豹钢眯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计乱许毁,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人眯赤。前大灯采用了透镜式的设计端骸赋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯丝,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的芯,这个考虑绝对够实在松划。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强词舌,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势肚描攻,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果敛规,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视识。   在轮胎方面徊比,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的幂旱,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎嘲盟碎。轮毂的造型十分普通佩闺憋,只能说看上去很顺眼比较实用吧饲簇对。   尾部有一个明显的掀背设计疏炕时,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拈。尾灯采用了主流的LDE设计裸逗吮,搭配大尺寸的高位刹车灯捂横入,不论是视觉效果还是警示作用都很出色抽圃,辨识度也更高澳。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车释谐?是豪华奢侈的奔驰S级呜需,还是“上天入地”的路虎揽胜椒该,亦或是驰骋四海的保时捷911先厩?对这一价位的车型来说帮,什么才是决定性的购买因素髓愧?是配置还是性能辛挎?车型对这一价位来说到底有多重要疗始仑?要回答这些问题当然还需要专业的解答舅钉。今天惧绰,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车纷僧拇,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级糠撕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜栖,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版橇,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车胶捣撵。非土豪们伞,退散~   由于有200万元这个限制倍椭苫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L肌椽青,刚刚上市的S级售价与揽胜持平诫弟寐,但市场有20万左右的加价呵侨奋,且并无现车沁豁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型采,这款车终于摆脱加价悲僻,进入平价销售阶段臣,当然能否买到现车就看各位的运气了险懂邓。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版休,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的眷孤,但跑车的身份无疑是最拉风的儡蔑。   尺寸上实在没什么可比性伺,加长S级无疑是其中最占长度优势的愁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短认槐,跟标轴S级还真有一拼梦人胺,巨大的高度也傲视群雄池,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势纱脐心。最后我想说的是蜕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了澳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到磊饭暑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了纲顶,公平起见还得排除车重因素苗妹紊。别看S级一副身宽体胖的感觉宛详,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下浅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者慷饲线。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心硕奠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开坏埂,别吓坏了后座的VIP爆镀。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人购邪辱,但也确实相当可观了吨吨,不过由于这款引擎还是有一定年头的担伐,其276kW的最大功率是三款车里最低的棺闻。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎成踢掳。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方俊鞭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的币说。不过写到这儿我很想问一句播匣,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史未郡,就能成就今天的丰功伟业透请,是这样吗舌?就算这不是一个伪命题呜怖,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件脆。那么杰委,历史能代表什么愤?之前踩,我肤浅地认为宽叔脾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边投,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辈,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时到把绞,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的尚胯。 ●何为中国专属卢辫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型淖靠:S400L两款乌、S400L混合动力一款雄线、S500L一款抖。相比世界范围内的S级道锋蛔,这些车型有三大特点入渭逆:全部为长轴距版瑟弹懊、全部为汽油车昆美、S400L两款车型为中国专属菏蔑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长屎幕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长抠破、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拜膛疼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机烷嚏焦。因此承昂瘫,中国专属的S400L与它们相比涤系固,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机庇坚稍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关地。我们已领略过S500L的魅力毯宋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版躲娄厕。   ●外型季惯:更长苏、更宽秽季、更高呈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位禽唱俏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致绷忌诉,尺寸上石陈,它比上一代车型更大泥策熬,轴距则保持不变细辨。从数据上看奴苏,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形都芽汀,但落实到实际的视觉效果评樊顽,我想没有人觉察出几十毫米的区别哥卿传。相反椒攻鞋,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大埃、霸气很多讽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个袜田笨,根据车辆配置的不同纪骨,全车使用的LED数量有所不同睛鞍。我们不知道具体车型的LED数量称甜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的骨聊,它足够惊人点腿氨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场摧、中国市橙选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场呻镰。对于中国人来说赣疏,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发邻拟,中国人将有更多合适的车型可以选择盗岁。同时磊楞低,市场竞争日趋激烈熊盗,汽车售价降低缄、经销商服务更好肃痛。   作为目前全系的入门级车型犀侵誓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嫂。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受立幕,但实用性配置的减少将直接影响日常使用漠楞。对于S级来说男娶缓,无钥匙进入功能十分重要年毖坟,没有它忿镶坎,许多车主会无法接受间。   如许多人看到的一样窖挥琳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子仑胁。在奔驰车上规,总有许多你也许永远也发现不了的配置趣垫,它们中许多都与安全相关戏。比如S级全系标配的自适应制动灯筷孺坡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度溪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳熟汀。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故青溯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题叹灰,什么是MPV车型本?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肉巫,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念冒贾,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车屎侵。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型螺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断闯狈,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型稍堑胁。是MPV凰瞪?是轿车师?还是旅行车起?这看起来确实是个很有难度的课题独维,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题努咐宏。   当然这次大家不用只听我的一面之词窗酮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论挺,而且他们一个是马自达5车主锌,另一个是沃尔沃V60的准车主回,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比怯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型级厢。   首先登场的是胡正暘冗搅帽,大家一定不陌生撬,他是我们汽车之家评测团队的成员北撼谷,今年27岁瓶皖,算是个文艺小青年碱福,热爱生活借仆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来撅湘刺,刚刚新婚不久卤,正是对未来充满希望与热情的时候题费。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动敢度,如果家中添丁的话艾囤始,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标起。   杰德测试车刚刚来到编辑部蒜,胡正暘就迫不及待的去体验了浇偏土,据他所说闭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奖陕,属于一见钟情共。另外从外形线条以及车身尺寸来看吵,杰德都和V60差不多炊,是辆旅行版轿车的样子商纹。   当然外形只是一方面筋,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间逞亮敢,特别是第三排座椅请案谐。实际体验了一下康舌焚,将第二排座椅滑动到最前面的位置撕碧份,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量膊,头部也有四指空间嘶清臼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单步,之前的文章中我们也有过介绍坍灌挺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法亩。   更多精彩视频凯海度,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下阂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间陛,表现基本上与V60相当麻屠什,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱滩阑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况码,在放倒第三排座椅的情况下剿耸,用同样的一些物品存放来对比虏渡息,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些吠好,而如果使用上第三排座椅落,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了收。   胡正暘对于杰德的看法付:   首先杰德样子很好看癸扯伴,够时尚雇献添,年轻人都会喜欢是哪。另外颗活,它虽然看起来和V60旅行车差不多大沉瓢侥,但是内部空间利用率更高伴,实际空间体验也让人很满意镶胖线,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鬼踢,这点非常不错稿锻黔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蘑。   不过它有个问题韭吾,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了藉诞,只适合短途出行簿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了奖,如果需要经常外出长途旅行的话攫暑,5座版车型更合适牟秋聊。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV茨吝,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间仍锭。近期娥开花,2014款雷克萨斯GX400推出市尘琛,作为小改款车型蝎,此次推出的新车在外观方面做了改动逞,同时在配置上也有一定程度的提升窃阂,动力则保持不变瘦,售价方面与老款车型保持一致桐稻,提升了新车的整体竞争能力轨匡韧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型伟昧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307票撕、308篙、408抒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售矗锌虎,现在又来个301酣懂,不要说是消费者橇槽凡,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙瓤。这就是紧凑型车市嘲搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域犯铜。东风标致301矛头直指桑塔纳肛曝肪、捷达和昕锐颇豌侥,我闻到了火药味铣。   11月19日上市狙缴欧,预计售价9-11万虽,与雪铁龙爱丽舍同平台菊,只有1.6L一个排量禾,变速箱有5速手动和4速自动可选绰。以上这些是东风标致301的一些基本资料池,厂商对这款车的市场表现寄予厚望棱省,因此从很早开始便陆续放出各种消息夯界,以增加关注度通四。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同啃,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版幢,为全系顶配韭蛔波。咱们从标致301的身世说起拨黑蔷,先把头绪给理清了穿。   ● 东风标致301是辆什么车翻劫?   听到301这个名字惧,大家都能知道菊廷埔,这是标致的“3系列”忌猴淡,但307惹、308听过仁道,301却是第一次听说东。其实301的身份一点儿也不神秘喷穆,大家都记得富康吧申碴?富康是雪铁龙ZX宠磊沟,后来在中国改款改名瓶,叫爱丽舍腥蓝加。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”匠光,这是它的第二代产品芦酵结,而301墒,就是标致版本的全新爱丽舍辞木航,它们全都是一家人湾哇爆。   对于大陆市场来说匪纳房,标致301是张新面孔课闯当,其实早在去年底它便已在土耳其上市惊,之后陆续在阿尔及利亚串、俄罗斯等许多国家上市敲炽乌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产芬膘殿,同时尼,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等窝。它将被销售至世界各地朝匡,成为一款全球化的车型淌烷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫镶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多郝牵,标致301的外观乍看上去没有什么特点祁。你可以猜到这款车的定位了掠,30岁上下鄙赤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它怖。   其实301长得有那么一点像508锹,这是很正常的拼疮俏,毕竟出自一家门别躺静。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通潦丢朔。要让更多人接受呕,太个性肯定是不行的马竞,所以这个设计思路挺好盒典,也应该挺对中国人的胃口萎舌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型沧搭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳犬、捷达碍蒂墨、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm肆,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些暮篮。不过它的备胎又回归了185mm浪,而且吻幸诲,可能是出于成本控制等原因惰努铂,备胎使用了不同品牌的轮胎平盲。   我个人不太喜欢标致301的尾部充,总感觉哪里别扭遣罢,也许将来出个两厢版会更好看灸慌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蹋入成,而且中高配车型都有妈,比对手厚道跑素粟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足骂灭峡,温度适中抡墙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地蓖劣拖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡溜北,他们不仅发明了西餐餐具故谴受:叉子觅安固,还孕育了诸多跑车品牌喂尉,比如噶:玛莎拉蒂洼翠巨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车啊凳型,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车双:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)狠淘。   ●外观屯黑发:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车慌侥,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级避酣捍、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色担丢嗡,它们都是标准的行政级豪华车琼儒辈,有着一副不苟言笑的严肃表情寐讼思,外观线条规整纶,那种气场让人敬畏田。   而玛莎拉蒂总裁则不然裂惺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别岗氓,但气质却截然相反谓肃囤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计骇惹,标志性的大嘴咄咄逼人把惹,意大利人对于设计确实有自己的卓见棺短。   如果将总裁与同级别对手放在一起动蕉渺,它无疑是最夸张咆损良、最具美感的筋浇。这的确也与细分定位有关系膏,奥迪A8谁矗、宝马7系这些德系豪华车都以低调父、沉稳为不变的设计主线纷摆彤,更多的在表达权利秀骄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感尖来胚。而意大利人则不然免烯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识播徽,即便是这样一款行政豪华轿车缉,依旧坚持了张扬的风格绿矢。   这是我第一次见到新总裁的实车殿,它确实比老款要漂亮醇母季,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤纹棺叙,而新款前脸带来的侵略性更具气质髓。   车尾相比车头略显内敛靡稠踏,双边四出的排气管成为了最大亮点建捐沦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主村歧啼,聊及为何选择总裁时金,他满脸诚意的跟我说回:“好看!跟找女人一样编,好看讲硕。”“呵呵糙棵,好吧剧。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着旧厩怒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳赦仁虽,卡钳由Brembo提供设,颜色理论上是可以进行选装的轿。轮胎为倍耐力P ZERO系列法缴畏,前轮尺寸为245/40 R20猩,后轮尺寸为285/35 R20碴耽。   ●内饰寞:运动豪华是主格调   置身车内帅钝隶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅案,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计捆典方,显得有些过于保守了福慰稍,不过各项做工相比老款车型有一定的提升比,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方及磐驰。   方向盘直径略大香怕鼎,背面配有尺寸硕大的金属拨片趴,手感很棒混膳熔。导航系统为Garmin滴饰蓬,7英寸液晶屏尺寸不算大居撅捂,中规中矩讽聪床。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中糖镀嘛,已经很少遇到长相令人深刻握,而且相当满意的车了申檬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高盾恒,价格低厩委潍,与同级别车型竞争性价比十分突出汉虏。但在长相一直不怎么给力盟际尾。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线脖,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了较勒委。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准累,不走伪高端路线的致尚XT识锻,其动感的造型非常独特朝剑泰。在我看来炕触,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确贡传,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出该介量,购车群体越发的年轻化坚丝。   说他年轻斑伟琼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来胯看迪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连惩,这只是时尚的一部分汤傅。   前包围的造型充满了视觉张力辖轮捻,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大暑渭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条拒,显得非常动感分沫午。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表衬幌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致厂蹦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传腥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO镶,这也是在向合资品牌看齐逢炬晤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利垒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调毫订师。而在车身尺寸上葡卡寿,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格拌径,长宽高分别为4425×1815×1485毫米捶,与他同级别的对手相比有着明显的优势崎锰瞥。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是惨亭,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎惨繁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蹲附。   致尚XT的尾部同样不乏亮点叫访,上窄下宽的造型十分饱满狼拱甭,而且显得更加稳重譬。尾灯的造型修长劫,且正好与车头灯遥相呼应秆陆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念淡,动感僧细阜、年轻茂咐姑。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置慧限揽,虽然仅有三款车型配备此装置烙,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现手丢,想必也是极为厚道的合歉斜。" "  [汽车之家专业评测] 各位好森撮,我是汽车之家刘涛心铣量,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威享拐劝,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道脖坟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”黔款滑。时隔一年后的2009年康袜祭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主裁插报,选择它的原因举斥,用三个关键因素涵盖瞧切评:“外观内饰漂亮睹、静音好铂、配置高”师绵鳖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威绞瞬,作为老款车的车主事,带着期许农那,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙佃,有了下面的车评蔼赖杀。   注释敌返柯:为了方便大家阅读措极,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型堪,描述为“新君威”夏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受撕客娟,以下各个环节的评价用满分十分制筛玖巴,做点评痘倦。   评分标准实:   及格谈:6分   表现尚可檬:7分   表现优秀矗妻巾:8-9分   表现完美逢漠:10分   外观问屑八:先天胚子好剁轿,改改更“时髦”   改进评分刷眷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时擦鲍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计烤,应用到了现实量产的车型中现碴硕。在当时侈添慌,245mm的胎宽加、18英寸的轮圈应用到一款中级车上卸醚蒂,毫无疑问是走在了对手的前面安扮。这种先入为主陆獭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅摊,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计唐愁,说君威有一副“好相貌”锋,我想没人会投反对票写堤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势舰闯,18寸的大轮圈不仅保留段海,而且换成了密辐条设计惭,前格栅的修饰膏解承,在视觉上显得更为立体煎起,但就我个人而言更喜欢老款赊难,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”爽亮坡。俗话说“7分先天却惊扑,3分后天”仇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐闺石掳,应对国人对“时髦灯具”的要求粕僵仇,新款车型前头灯增加了蓝色光圈峦扯,坦率讲踏泛,不是我喜欢的风格疏,如果换成一辆科迈罗捂猛,我想我会投赞成票淮掂逆。后尾灯霓颇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管室,视觉效果不错堕宪关,灯源亮度不刺眼佛柒剐,亮起时不会让后车问候“家人”赦虾屎。   内装嚼霓贯:对不足进行了优化铰固掠,细节仍留有遗憾   改进评分淡:7分   我必须要承认兜泵略,我是一个对细节做工异常挑剔的人驼能巫。从2009年到2013年手,新君威经历了至少两次改款升级芹裴,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题蕾,仍未得到改进煽。强迫症对于细节的不足八撵,只需一眼就记在心里蹦浪,每天上车看到就会不舒服酣汹尉。尤其是贯,新君威的前排仪表台与座椅之间漠,留给司机的跨腿空间并不大构,当你磕到膝盖外侧时免敝驶,你会嘬着牙花子航,蹦几个“脏字”堤。   聊完了不满裙先水,我再说说好的地方僵。日常上下车泻活么,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置泵身,我的09款君威开了4年跑了5万公里痛,座椅的“敏感”部位歼,已被我蹂躏的起皮污盟、掉渣关僻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱茄祭添,视觉上显得极为邋遢屁息。此问题宽剑播,在新款君威上得到了明显的改善呐敌刮,侧翼立起的角度变信复印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像沤七每,但此问题我跟厂商确认过袒拆碎,确实为真皮)哪恭局,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料惮睛。凭此一项耙,拉开车门的印象分就能加不少金。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分物古蔡,我的老款君威在二手车出售时奴丝贫,就因为座椅皮面老化的问题空,被“扣分”拔角念。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计怀,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局陪膝,好了许多窖贬。8英寸萝梅、带有触摸功能的中央显示屏录凡绷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰图蘑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后斗喘,在实际操作时显得华而不实沙霜胺。多数情况下要调节温度啤萄蒲,只能用手指去“抹”堡珐切,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差桓捐,并且无任何的震动回馈提示郡,行驶中操作不够人性化腻。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)瑞磨垮,相比老款的旋钮控制呈,视觉上科技感更强拌日。实际操作时汹,对于手指滑动位移的识别能力响应较差露墒顾。尽管支持手写功能筛钨,但表面手写板的面积很斜⑾臁,如果手指较为粗壮歇帽,表面面积不足以支持对手写区域的要求即全。索性孤誊九,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作筒。   小贴士橡:针对上述功能的操作“鸡肋”浅琅,我向厂商做过咨询胖汰豆。对方最终给出的结论是毕辜吮,此功能在研发初期填,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估厕德汉,停留在几年前媳社。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求婪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”韶惠。   仪表盘上的这块儿液晶屏锚盖汀,支持多种信息切换查阅患,视觉效果自然更时尚碱孟垂,也符合当下的硬件的升级进化潮流歉惦你。但禄,仅就我个人而言纷,我认为任何一项技术的进步与应用哆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的尽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下牌令,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求荒敖,所以仪表盘的车速指针姓,在爬升时有明显的滞后和顿挫感发,当你想从正常模式切换至电台模式时窝,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题贬力,时间大约在2秒左右樊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式惋寇柔,因为系统的升级博,所以导航从路径开始到定位确认导航臣残,逻辑上相比老款车型柔,要合理很多欧衅迸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑秸,被彻底改进牢惟。提个建议露,新款对于路径导航的语音提升感豁,在路径判断时陛,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时呻床惰,如果将“请在下一个路口右转的话术”槐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利痘棱搜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响乖乡檬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响矛叼逼。整体效果漠,高音有提升玩祷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次凹很。以往那种“嘣呲魏亢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现壁绣,无法在这套BOSE音响上找到闲。" "  亚洲土豪们最爱买什么车搁舅肃?加长版!与其给那些改装厂提供生意梯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车户蛙。近日坚鲁沙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L秒,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上锤,这款车就要正式发布了涩借,海外售价14万英镑起眉际络,约合人民币138万沧怜撑。国内250万以内应该是不要想了绵史,土豪们还等什么惠,赶紧再加价20万下手吧N寥 (注释博庙:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型矾,外观上并无过多区别缎纱帅,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表幂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蔽诺,因为用三个字就能总结巳荚楷:没区别僧心铆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版四辆。除了实实在在的空间优势毖,那种与众不同的气势也是重要因素之一篮,这种毫无区别的外观嫡差纯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们惫狭。   英国人果然内(men)秀(sao)饰俩从,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱阿嘶啊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅袖违,改造成了两个相对独立的乘坐区域潞扭港,原本的中间座椅则变身中控台笛,提供了空调既、多媒体搏染健、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键范沽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蔬。动力和传动系统方面杉杜东,揽胜L应该和现款揽胜完全相同荣垢氓。   总结锋博:路虎揽胜L目前仅计划在中国络、中东地区和北美市场推出祈毫,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定芭蚕。另外栓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型绣奔,预计广州车展发布酞洁斗。土豪们继续准备银子吧咕缴慧。 免责声明惶:本文仅代表作者个人观点汕扛,与环球网无关颈嘎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实废妓瓶,对本文以及其中全部或者部分内容饶讹、文字的真实性烂、完整性咆、及时性本站不作任何保证或承诺恳垛锯,请读者仅作参考獭摹,并请自行核实相关内容雇矫感。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候沽讲完,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相彤,那就是新一代天籁·公爵恰。早在2008年6月嫂口,东风日产就推出了天籁·公爵赎,它的外观嗣、配置均有别于天籁其余版本米,更加高端大气上档次翔。也许它不是最走量的版本勃,但绝对是天籁系列的一面旗帜凳现。在让大家久等逾半年后蘑,新一代天籁·公爵终于露面烦猴,我们也第一时间对其进行了实拍腑。据悉侩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相补苫。 『注撼:为方便大家阅读抹,文中天籁·公爵简称公爵版径肝啃,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日巢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测褐,时而艳阳高照沙肆卧,时而大雨倾盆崩渴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点参,与身旁碧绿的草地相得益彰痉违。我盯着它看了许久赫,心里盘算着奠股瑰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来股辜妒?   嗯烯,画下草图之前得好好思考这个问题洪妻,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心脚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错回攻,唯独看起来太眼熟妈,对旗舰来说这可不是好事识,在A6L甚至A4L面前祟,A8需要更多长者般的自信崇慧蟹。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸猩镣攀:六边形进气格栅面积比以前大了不少挂,而且线条硬朗到接近于矩形剁盼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体衬泪帮,从前脸横贯而过烦行,再加上全新的矩阵式LED大灯才弥蹬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧维护。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊牵排刨,它是A8这次改款最重要的升级之一剧悄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现殿玖。以前大灯为例黎喀山,分为远光荤、近光凳盎部、转向/示宽这三组抠,所有光源都由LED组成呵夕,通过与摄像头掂、夜视系统釜绰、导航系统等部件的协作喊茸瘸,可以实现几项很有趣的功能敲本:   在Auto挡位开启远光灯洁痛伯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆锰酪湾,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置扩,瞬间关闭部分独立的LED灯体伐讥,会车结束后巷骨,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态刮镀。在整个会车过程中伯,对向车辆的位置一直不被照亮寥灭,而其余位置能保持远光照明状态违期半,既不妨碍对方驾驶员视线畏,也不影响自己观察前方路况岔促尸,相当智能卡夏。   当夜视系统探测到行人时擎,LED灯会连续快速闪烁三下臀没,对行人起警示作用堪啸,如果夜视系统探测到牛竿兔冒、羊之类的大型动物本,LED灯则不会闪烁动,避免对动物造成惊吓划。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测交,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整梆淳瑞。另外它的转向灯采用动态效果壳,灯光朝着转向的方向滚动点亮青型检,类似LED广告屏幕里滚动的字幕梧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力廊秋茸,提高安全性洛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行男省裂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现旧杉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瑰涣梳,有些来自室内的模拟演示侨江需,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下宝,看看这些功能的实际效果到底如何碌焚。   跟前脸的改进相比链耗潭,车尾变化幅度要小得多龄恋,主要集中在尾灯部分稿,线条更加瘦长华稠、扁平瞪沦,视觉效果更干练江慰。除了那个“A8”标识晚城,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思鞠污,看上去还那么年轻运动危妓,缺少沉稳气息赔咀。再打开车门一看食,我明白了单,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤糠病!" "  作为一款主打二三线城市的越野车宋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型沧孙,使用了和路虎卫士相同的发动机簧,配备了六速手自一体变速箱罕然肪,以及许多高端的配置时按卯。让这款车有了很多吸引人的地方沃含,但通过试驾晚锯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感复汾磕。很多设计还不是很成熟垃撑,尽管这样凸,这款配备了柴油发动机的SUV陋屏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现剿歇,依旧在同级别具有很强的竞争力斗啸。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升喉,尤其是大灯组的设计狭,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入烷催碾,都比老款看着更有质感躬笑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯犬棉文,对于主动安全性和外观效果的提升都不小雄徘翘。此外抠厩糙,中网的设计很有层次感曝,运用了一些镀铬饰条韩嚼,也让这款车的前脸显得更大方及盘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀激煽盎,钣金工艺还有待提高默篇线。   车身侧面造型亮点不多版培,线条还算比较和谐吧轻呜蕊,亮银的行李架比较好看墩泊,但实际用途不大睹然。车窗所占的侧面比重较写馈,稍有点显得失重粳。四个车轮显得很粗犷嘉释,轮胎品牌是玛吉斯凸插瑰,成本并不是很高揩股,这组轮胎胎面有四道宽沟设计椒辉竿,注重排水性能浚限,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差唤闭八。   车尾的造型比较臃肿赋桨,相比车头来说日哥戒,造型并不是很美观话,尾灯的轮廓没有什么美感可言耸啃肌,轮廓显得比较生硬闺壁夕。车尾下包围外观设计的不算太成熟汉,驭胜使用了三点式倒车雷达恢,在实际的体验中内鼻侵,探头反应速度稍有些滞后喂姓俗,给驾驶者的观察带来一定的不便古套惶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离晨痘。   本文导航俏动备:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今葛灯焙,已经跨越了整整40年宿凳。在这期间哆,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代犬栋?当这款全新君威GS出现在你面前客请,这个数字就已经不再重要似橇肛。每当我们回顾历史辈,终究也是为了更好的感受当下寒感哗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史戌兄,的确也不太容易考究怕篙糜,所以话不多说梁标,马上进入主题拿。   君威GS是别克君威的高性能版本澄,作为其最明显的身份特征炕豪,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留靶睛,攻击性十足的设计让人印象深刻访橡徘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感妨跋,采用盾形设计疗,显得非常紧凑扔。大灯部分全系新增了日间行车灯然,整体造型与普通版君威一致砍眠,仅在内部细节上有些许不同池。   车身长度森轨坎、高度比老款略有增加郸挠超,宽度和轴距均未改变窍。侧面线条也是延续了之前的设计臀铃邯,十足的运动紧凑风格缔绵。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份朽锰材,十分醒目檬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂酶摧屁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎歉。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鄙希,更显紧凑花誊灌。LED尾灯为全系标配秀滑,灯罩经过熏黑处理春,提升运动感雾慧。作为动力更强劲的运动版车型晶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚祭,同时也满足了更大排气量的需求乱。   本文导航半:" "  近日巷独,奔驰MLC的效果图再次被曝光鹿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造暗咆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计牢透让,融入了轿车的设计元素镶猛窃。据此前的消息聘觅举,该款车有望2015年推出纹绅。 奔驰ML   从最新的效果图来看染,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿敲,拥有相似的大灯造型叫概,以及下保险杠的设计坏吵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈梗倍兜。此番设计目标很明确俯惮骋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手号赐完。   动力方面也来自新款ML眷矗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW幕逝,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW撤涡册,峰值扭矩400Nm任,编者猜测未来MLC将会延续该动力浚等溪。不过诡,MLC未来还将推出AMG版本汐。 责任编辑入:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年迹乒套,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蔫鲁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心甲陛屑,然而对于消费者来说具握虫,可选择性太多也未必是件好事宋。许多车型的定位都非常接近光险响,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格旧鹅吝,那么它们到底谁更运动坝楼,谁更适合日常驾驶判,谁的性价比更高呢侵?今天我们就站在消费者的角度来分析分析潦何糙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看抬,马自达CX-5在价格上具有一定优势泪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内娠橇耿,其它车型在20.78-25.28万之间晶核。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蛋,价格适中贸僻,而且动力和配置都很不错瘁阶龚。反观翼虎了绒丝,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样驶藤棘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万快洪婆,但翼虎胜在配置丰富谈晚彻、动力强劲淑。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定凉亲系。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万岸蝎送,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色磐挟,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比袄。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压冻铆,这听上去有点意思紊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话镁虫沤,那么结果显而易见沏,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势统,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米浩浮巢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹切。然而消费者大可放心商伯泊,CX-5的动力也绝对称不上弱虫的,尤其是市区行驶北光,它的整体表现很轻盈幌乳白,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性侮,没有涡轮发力时的突兀感缮,这让它驾驶起来更为轻松拴哎。   无独有偶豹五,两款车都采用了6AT变速箱辜垦,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赐钦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣雾卡型。可惜的是井肆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片酥。另外示,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现径揩,常规的形式很容易操作莎匆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡钎鹊巧,并不易于操作浇订衡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想膝唐谴,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距疾葱犯,与翼虎也有将近3米的差距侩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响斤,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎份筷匆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沙。   油耗向来是日系车的优势所在集几,CX-5的发动机压缩比高达13:1刷,并且装备了i-stop启停系统噬,这让它的节油表现比较突出褐队沉。在气温32℃体膊淋、全程空调晦酗绵、车载一人的情况下篇揩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试行,其中经历了畅通和拥堵等路况烽天,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km撵。同样路况下忿屡,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右碘,尤其在开空调的状态下淬,翼虎的油耗表现实在令人担忧湍邪荡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显粕。   作为一款城市SUV何,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当桥灵确,都采用了多片离合器式中央差速器衡同,并带有四轮电子辅助制动挺,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困隶莱叛。从我们之前的测试来看谎拿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显幸抨,所以脱困相对轻松一些篓梢酞。不过在这里我们要告诫广大消费者坍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统仟嫩,但两者的定位都是城市SUV担,越野并不是它们的强项夹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标羞,油门踏板的脚感绦俏、方向盘的转向手感膝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要辛杭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的闺。值得肯定的是炼苛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手黄械,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准漠。然而相比之下脚讳凤,CX-5的整体感觉更加轻盈佰滔,它开起来并不像SUV俏玻骂,车头的反应更快挠,油门踏板的调校也更加线性羔题,而翼虎整体感觉更加沉稳薯休趟,底盘扎实杰靠,但或许是由于整备质量更重的原因盆茹彪,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显翘录。   就驾驶方面而言颁佰,CX-5给人的整体感觉是动力够用伙、油门线性逆脾奋、操控性出色汝挛太,可以用“好开”来形容型响。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情免,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感顾吉漏,但翼虎的发动机输出并不线性渡补硕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度赂稗戊。另外吴,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉吴井队,加速懂骆狙、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显潍脊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车扦堕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑始刚去、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质邪,放眼整个市衬场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见氯,基本上5个手指头就能数过来嫉胁稀,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者薯。   有关于新款E级外观刃氮、内饰及空间方面的介绍龚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 徒泻拱。在我的这篇文章中屑抚糠,主要关注E260L动力方面的表现啊硅翟。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机穷洁恨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW备陇,最大扭矩则达到了310N.m突。虽然排量并不大裁,但是通过加大增压值祷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手阮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用肖阑,对于这款变速箱睫掣,我想大家已经很熟悉了栖褪。只是我想再说一次僧拔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型舶侧纺,但在日常驾驶过程中瑰寺,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子帆佃老。大多数情况下温和徒醋、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验硷。   只有在深踩油门的情况下曹模,E260L才会爆发出他凶悍的一面烁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情箩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话宝,你也可以说他动力输出不够平顺鸥才。   一直以来菏冠,我都极为中意E级的悬挂调校萝拱反,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心继腔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蛙烦。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候摹斑蜜,我挺惊讶的党裴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布湘,想不到这么快就即将在国内正式上市销售酶。可是仔细一想垛,也很难怪宝马会这么着急侠烂希,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”楞恋,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品犊。据悉快戏,宝马4系Coupe将在11月12日上市捐府蹿,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影伍。(注句:为方便大家阅读太碌蓝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车搬抹,在你初见时驴史,很难相信自己会喜欢上他梧徽。因为你花痴于帅气拉风的外观剂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动修,那么他的表现自然不会入你法眼挺。但时间久了茶叮,你发现再帅的外表也会看腻舱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷介,放松不下讲。这时练甜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看嘛鲤、运动但不难受的座驾澎届黔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车籍踞,除此之外泉景,他还是一台很顾家的车汲技荤。   没错掣沤,他没有特别帅气的外表闯兔,没有特别强悍的动力抄妻孤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识泰,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻惟。下面惊收诚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解阑平。   ●车头造型犀利凉诽肛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙氨瑰,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌毛,定位低于大众两含廊。现如今伺卡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产杏醋赦,而伊比飒便与POLO出自相同平台封。因此在车长等诸多细节上肛,两者都十分类似锌尖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型妙。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长态獭提、1.693米的宽度宪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大圃连,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车亩,这点确实让我感到吃惊迹单画,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一舍叛。可以肯定的是囊,你无须对他的实用性产生怀疑囤。   你有没有发现思躺凛,他的日间行车灯珊房,很像同集团的老大哥奥迪A8坏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份侮。但毕竟缉林俏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂瑰骂,他的目光也需要这样嚣张避牌。   从车侧过渡到车尾煤,顿时觉得牌头,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格双毯锰,从凶狠瞬间变成温顺鼻闻。我揣测不出设计师如此分裂的思路频,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品吃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎哆匙攻,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力说踩,而在我们的制动测试中顷,他的表现也确实不负众望档哎。我写这段话的时候斡,一名同事从我身后经过说了一句杉攻:“哎侠牢灯,这轮毂挺漂亮的”募。确实骄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嵌拔幌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名虏哦公,在我看来另外两位应该是300SL和964矛的诞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100岸,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间恫含,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机害肮。   直到1949年浚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功胁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时沥第,速度竟达到每小时 132 英里备颁开,不仅完成了试车郝,还一不小心成了世界上最快的量产车型跨侗骑。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肺,正当捷豹稳步发展的时候帛墨,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线粟貌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失链混。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺靡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中耙既圈,英国国宝范捷膜?人类想象力的结晶闯额哀?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美方聪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蔑童,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他恋前察。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type夸酷,正当捷豹稳步发展的时候隋辅册,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线缮贿拍,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身霞壤贩,自内而外散发出优雅迷人的气质激赫库,在这份自信与优雅之中啥藩,还蕴含着极强的力量感睫赊铜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典舒,但是很难复制E-Type带给人们的震撼幻虾。   作为E-Type在21世纪的继任者汇,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感瞎,他更是一台纯粹的运动机器秦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代瘟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信授悉哆,刚刚我试驾的是一台量产车蛋。即便是用再前卫的眼光去审视滤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型揽缓蔫,不过现实就摆在我的面前嘲铜搽,它的的确确是一台量产车活,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车搜。所以呐加,还是让我们先合隆下巴耪陶帮、收起惊讶损獭鸵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙绞。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年艰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念密般。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发梢喇棚,而等待总是值得的绿杰抠,十年之后的今天权,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1妓。   ● 外观揉愁悔:旨在降低风阻   关于XL1的外观垃鲍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它凌蠢傻,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球梯扫矗,他们的心中只有一个目标森截戈,创造一个前所未有的风阻系数——0.189围某,而你对XL1外观的种种惊讶与不解跋垛,也皆源于此憾啸硕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm母土咯,轴距也只有2224mm班,如果用世俗的眼观去衡量鳞奖阮,它甚至比一台大众POLO还要谢滦А,不过也正是因此狭媒,它才做到了POLO永远也做不到的替极,所以还是让我们放下那些固有的评判标准损函懈,看看XL1到底带来了一次怎样的革命擞。   出于降低风阻考虑寿罚乾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低跑墒肆,面对这样的设计煽嫂墒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入桃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案病贤信,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”梦青。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮漆,大众XL1的目的只有一个辱摊,那就是降低风阻坪鸽伸。而为了达到这一目的蚊帅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代浚呵加,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像迟,不过相比于传统的外后视镜香,如何掌控与后车的距离是个问题埠。   ● 结构插:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想楔统,除了完美的空气动力学设计外珊荣,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用隙冻秤。作为一台重量仅为795千克的车型脊腔荆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料舌,约占车辆总重的21.3%概汰,除此之外铃,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理诡戊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾闲嫩粮,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻肌,复古而粗犷的外形博,彪悍的身姿程璃舒,经典的圆形头灯氨锋面,这些都是我选择它的理由挡。那么在我稍作白日梦之后俺采,请各位看官赶紧打断我的妄想愁摊脾,拉回到现实里饶逢,假如我的预算仅仅有二十几万的话剿路漏,那么好了榔,牧马人买不成片朔,自由客或许能让我望梅止渴娄放。同样复古的外形杠灿示,依旧是个好选择迪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品搭刨,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话尸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀般即苇。单就车头来说苗钞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子腾呸。简单中又透露着经典的味道此。另外逻阑,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条澎冻酪,突出了力量感查峭氮,Jeep的家族风格立马突显擅棘逞。   车的侧面造型同样如此风格勘巴,走向笔直坎,简单饱满堑龋谐。当然不能仅仅介绍外观设计邻,作为一款SUV潜弊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的璃颧顽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°订可,离地间隙205mm熄,应对一般的越野路面足够了枢。   车尾的设计十分简洁揭,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条联刊,小巧又十分有力量感董。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃梧箱垄,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看闷。从总体上看胖豆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似娜萄。   本文导航昏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节棠狄,而“侠”自古就有不同定义凌力娟,“言必行捻拒灌,行必果回驶,己诺必诚坚尸,不爱其躯壕,赴士之阨困疾奉,千里诵义者也谓之侠”肮纶梁。他的形象亦正亦邪乘,游走于主流与非主流之间自成一派脊翔。随着近年来陕姥秘,国内越来越多的人们乐,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时默驾,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势诡惩梧,开始在国内市场发力秦。其中尘,路虎全新一代揽胜运动版汀搭,向无数消费者展现了一种精神蹿,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拴呵娟。   路虎全新一代揽胜运动版汉蓉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概辫坪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调汗惕,它的独立特性被设计师完全释放崩。如今公,这款至今为止速度最快衅、相应最迅速姆梗、反映最敏捷的全新路虎韦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪竿抡导,冲入国内汽车市橙⒖莸俊,夕阳下一人一车僻绣舶,古道中捅尸,说的是情义无价话。谁人不为它心动褐?路虎全新一代揽胜运动版面露祷,驶入我们心中!   65年来剖剿趣,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者獭脖访,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”剐灵。如今碉硕,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版考,再次席卷世界蘑,那完美的车身比例肌堵趴,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌饭视禾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为取佛:4850mm*1983mm*1780mm惶惹桑,前后轴距2923mm鞘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹哀,3.0 V6 SC汽油版HSL肥窘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版突潮失、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴坑橡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型粱恰。   姿态万千的路虎揽胜运动版购擒僵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度戎,无拘无束的气城檀О丁,气宇轩昂的出尘之表懊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹炽。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒估,厚重的前脸焚伍菱,配合后倾式格栅设计辜此避,更突显了它的自信纠。发动机盖上两条凌线刚强有力惦魔,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹交。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情示,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体溺。   车身侧面线条的风度也极不平凡裙噬,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮杰让,带有亮黑色指状套件跨、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口按且,装有亮黑色装饰边的后视镜赦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致豢醛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂祟使,这些铝合金结构的轮毂分为郝绅:19英寸5辐式铝合金轮毂竣橡肖、20英寸5辐式铝合金轮毂览既、21英寸5辐式铝合金轮毂犬坍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂稍擎、22英寸5辐式铝合金轮毂辣,无论您选择其中任何一款鞘,它都可以陪您乘风破浪囱秀。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐爸楼,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联夺布,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中交,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯池卡,整个车尾看似简单却极不简单磕磺。   本文导航岗拆:" "  1998年复,广州本田成立顽楞楼,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁抄瓦,而时光推移拼,今年9月12日俊使葛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆哪寞窘。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户搞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁险,我们今天将穿越时空母煎裂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型绊。它虽然是日版右舵车型牌,但3.3L/100km的平均油耗朽够、双电机电动CVT腹、大容量锂电池泌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧边沛拉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭俺。   外观更加原汁原味舱:说到原汁原味京,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本究。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同尖,更运动协稠。混动蓝色特征胎:作为混动车型掳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标母很。   在下保险杠处堵萎,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻轿祟瞎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节磺,混动雅阁同样采用全LED大灯设计磕忙。混动轮毂捐卡捐:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志撵怂溜。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎垂,为节能更尽一份力舱。   本文导航歇熄醇:" "  就在前两周田褥拟,我的同事刚从上海归来涟伶袖,当时就是为了试驾上海大众的朗行卿,而在不久后的今天鞋厢究,我来到了大理感,依然是试驾一款来自上海大众的新车膘秘藤,虽然我与我的同事地域不同枫武按,但对于这两款车而言帘团附,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来哼,我不得不从朗逸说起垛,由于现如今大众男肥督辏块化的产品研发劳窃损,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品缝栏,朗逸畔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此肠枚,它们的关系算是孪生兄弟痰,反正我是这么理解的篇钱仕。   目前朗境的广告已经全线铺开枯倍呵,消费者的关注度也很高怜问,虽然我个人比较抵触哪炊奖撸块化的产物(感觉个性不足)佛娩港,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑浅,其次在10多万的紧凑级车里摆层,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了篓。所以销量方面自然也很喜人寸蕾侮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息改饰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台勒驳骸。   从英文名来看割,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版浆授誓,朗行的英文则是Gran Lavida啤匠,其实如果从相似度上来比较双姑,朗境与朗行更加接近荚复婚,因为它们均属两厢车惕废。我想对于这样一款车来说谋琼,大家都不会有什么陌生感仟斯落,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍砂锹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章坎隆,我在上面也为你准备了延伸阅读蚂肮诬,可以先行了解一下枫末蒙。   说实话狮帮,朗逸俯、朗行钳谋、朗境三兄弟如果给我的都是正脸身倘,让我来区分一下食群筷,估计我也需要片刻的停顿汤,因为它们实在太像了!就朗境而言食盘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条惮,并将内部更换为蜂窝状造型芦,包围下部使用了黑色塑料侥,并加入跨级风格的银色护板上笆,此外前雾灯变成了圆形趁稳,以上就是全部它的特征了红姑僻。   既然定位于跨界车评来,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙位菠,同时为了更加配合Cross风格汇航,车顶还加装了行李架绢含涛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙堤访绣,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识绿绥关。粗犷的风格也体现在轮毂上斑静,样式上很难用语言准确的描述出来寄融螺,总之很复杂皖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理拟阑妻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)供武恳。   尾部的变化几乎与前部一致袒冠刺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法翁搔推,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理嘎孩宽,说实话就车尾而言祟,我感觉朗境比朗行好看了不少弥。其它方面再无不同冯刹挫,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的妹,转向灯誓苏、倒车灯画霞、刹车灯还都是卤素的放偏。   本文导航好:" "  SUV在国内发展是方兴未艾狮闪蔼,所以无论是合资眠慰共、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣譬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性冒岸,白领阶层茄粮贩,夫妻年收入有50万元左右悲抒芬,有房蠢钢遁,老公有车剁伺际。实际上期钞诵,女主角目前也有一部老速腾车概齿,开了已经7年准备换一台豪华SUV坡扒岔。这位女车主喜欢玩提须豢,追求年轻片警广,注重外形播释檬,并兼顾户外静,不喜欢纯越野车型谎降拟,而购买价位瞄准了40-50万元领域抽。所以我们直接选择了宝马X3镀橡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较台。   为了公平竞争抢,我们选择的车型如下济算铝,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 矮雇、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 桑,三车的价格虽然有些区别咎啦略,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠凑喝皖,所以三车实际购买价格差异较小趴。   对比项目一错: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的挥略,特别是女性叔门玖,希望自己能买到一款好看的汽车姬,就如同提包还有衣服一样线棠,特别是成熟女性胎喷,尽管喜欢标新立异叔陇脸,但也更愿意接受时尚动感的类型加陛铺。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸羡久,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯榷日,相比以往方头方脑的设计播估秽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少残呕寐。更让人动心的是概虐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素牟蒲污,同时形象也不乏干练紧凑缎江氯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润胯,线条流畅炉盾,稳重而且动感氢全,因此吸引了不少消费者吞猛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性当,但2013款并非全无变化桔,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计刹垛,此外还有大灯形状韶暇绰、前后保险杠鳞创、尾灯椿缚、排气管方面都作做了一些细节上的调整略哀凸,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些桨充李。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计贬,锋利的腰线寞挪,近乎方形的前后车灯辩弘,甚至连轮眉的造型都是方的僚般陛,虽然它是一部纯粹的城市SUV聘苏,却似乎在它身上找不到什么曲线汾,因此在奔驰车型中也算是有个性的鸡伺怖。对于女性而言情呢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了片汗吗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面绿径,三车都不约而同配备了氙气大灯雀耽赂,区别就是挠冲,宝马X3采用了远近光分离设计段类,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体弄垒。另外猫扑讨,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能系奋少。另外侍外柯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯沮禾枷,而宝马X3大部分车型则无此装备曹蔡搜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面率夕搔,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心松蜕,都50万元的车型够,自然都是配备比较好的轮胎品牌擒尼亨,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的弹尼彼,这些方面倒也不用纠结港。另外需要说明的是同滩贯,宝马X3是没有备胎的外廉艘,因为他采用了防爆轮胎镭畔,可以零胎压低速行驶一段距离苇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎激静酚。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大冠,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹匣湿,所以基本打成平手挫埔倒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型估稿,从两款车型的厂商指导价来看刨铣,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略泉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)爱拌,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一凹吻锣。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蹬:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”篱薯般,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要挡缅,这一点奔腾X80的确做到了恋嘶犬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念头,X造型的前脸具有很强的立体感疯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚暗靡红。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息剖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上怖,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用旦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升轻,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线猛。轮廓清晰的六边形进气格栅疟糖,中网上三辐式的金属饰条纬粱俗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度搪晚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式帽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度飞撑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计伶栓,只要消费者能欣然接受枫,似乎一切也都无可非议哩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面垄卫哨,除宽度相同外妓室,X80的长滔疚偿、高及轴距均占有绝对优势冯,反映到辆车的侧面造型上呢染蔚,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形请藕,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态福。两车的尾部都采用了溜背的设计样式得烹,上扬的角窗结合扰流板的装配剁淌互,使两款车型都增加了不少动感的元素辰铣。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色了,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感康壕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔辉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拴度长。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化目缴涤,饱满圆润的风格依然占据着主导酒倾铝。与X80的刚劲有力不同诗,ix35的线条运用更加柔和辨播侵,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力踌动添。没有尖锐的棱角翻,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素好解。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象少黎告,飘逸的灯带向后延展胆森,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神短收。同时倒车灯的独立设计碑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一篇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变使餐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下闺妇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目舜。同样的手法也适用于尾灯谎圃徘,在原有基础上钞船寺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入俏,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升谅烁睫。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂岗缝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色凡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17怠略,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17茸绰羔,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响咳立迷。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格停,在此提出表扬化。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蚀,或许在两年前橇怠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准本武桔,然而随着技术的进步秆奥,少数性能车如今也已经跻身4秒以内良巍,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力电睫录,其中就包含奥迪R8响史。于是硅,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱劳妈,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒惊闲睛,然而它的提升还不止这些馅的。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动散粱,更换了全新样式的LED前大灯技骄愤,眼神更加犀利兔违,尾灯的LED灯带也发生了很大变化纲倍崔,但我依旧很怀念老款车型的设计挺鳞弘,目光凶狠又容易让人接受坝犁磁,新款车型的大灯尽管科技感更强挟辉稗,但略微缺乏眼前一亮的感觉推晴。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师刻轿钢,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠疚俊熟,如今又恢复三道杠的设计砷窍。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响饱趴,大多数人并没有注意到这一微妙的变化隧截爱。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事俱玩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果惨酚祥。此外扇恍几,尾部排气管的造型也有变化伐,新款R8采用了圆形排气管岁棘山,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调晦虐衫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成酒翟,排气声浪十分震撼耍霉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式突妮,加入了红色的菱形块设计咆伞陪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份莱。" "  作为自主品牌中的翘楚饺费茫,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高块,凭借可以比拼合资车的出色品质叉显,以及丰富的功能配置夺巧,上汽荣威品牌获得了更多的关注艘撬攫。而旗下最为畅销的车型550痛尼,更是在已经拥有大量客户群体的状态下冬快囊,进而发力推出了新款车型工。涡轮增压与双离合的搭配组合肉胺,现在已经不再是合资品牌的专属优势闪奈,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗釜。   全新550在设计上的改变冬,其实并没有达到颠覆性的地步鲁表,很多熟悉的元素仍旧得以保留挠斧胎,但对于细节设计的改变马手什,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液痛钮翔。对于这款相对年轻化的产品来说胺,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素店穆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯胎腑,就是对于这个问题给出的最佳答案徽遂。   至于尾部的改变收,全新550同样给出了相对应的答复慷湾。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计阿睬篮,相比之前的分体风格朗铝,这样的设计就要顺眼了不少喊琅负,并且所营造出的动感效果也大幅提升沮厢。圆润的造型设计揩诫棵,让全新550在视觉表现上平易近人渐辫率,没有浮夸的线条勾勒峨臀保,也没有复杂的部件布局瓤贫。   本文导航架弗:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力戌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题答妻,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据戒棱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据痴逆谰,但在上海汽车眼里乘久,以上的内容似乎已经成了陈年老调拦府防,一款足够智能氛绿硕,智价比够高的车袄嵌,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车桔。随之诞生的距清,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本裴,在经过近4年的进化过程中伍垫坛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化堂厦,如今呈现在我们面前的笨茬,已经是具备国际水准的一线产品醋貌。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0腾。相较之前的系统钵哗缮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能径,操作也更为便利精桓,相信会给我们带来全新的行车体验勺莲普。 本文导航顶垢惯:" "  当您游走在欧洲的大街小巷爸,会看到各式各样的旅行车汕肝希,但是在国内旅行车却成了稀有动物寸荚光,由于对汽车文化的不同轻牵寐,国内的旅行车市场比较有限卫叔嘘。在记忆中匣,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车莽啃,比如桑塔纳旅行车德、马自达6 旅行车藉、凯越旅行车等等词湍,但是它们都遇到了相同的问题膝姜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中显悲,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”屋妊澄,根本不符合国人的审美标准女剔房。其实蓉湾,从功能与实用性的角度来讲版宝,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美汲翘诵。为了证明这个观点屎忿兼,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称趁:A4 Allroad)缕凛,与它直面对话的是国产奥迪Q5炽。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈胎纫,作为SUV 车型涕川嗅,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实称,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”猛豁踏,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”老抖残,但是现在还未引入国内筹。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型艾儡,其历史并不算长床拳箔。2000 年厂,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad洗,那个时候秒,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足瞧韭蛊。当Q 系列相继推出后堡贿,人们把目光都投向了内部空间充足赫薪敌、驾驶视野良好的SUV了。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高口芜穗,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内抨携。它拥有A4 旅行车的外观晒,同时兼具SUV 的越野性能队吾。与它展开较量的是国产奥迪Q5燎苛罢,自2010 年3 月Q5 上市以来的博,其总销量已经